«Организация воздушного движения в Российской Федерации»
Скачать 1.91 Mb.
|
Опасное сближение — не предусмотренное заданием на полет сближение воздушных судов между собой или с другими материальными объектами на интервалы менее половины установленных в результате которого возник риск столкновения. Опознавание — условия, при которых отметка местоположения конкретного воздушного судна видна на индикаторе воздушной обстановки и однозначно опознана диспетчером. Опознавательный индекс воздушного судна — группа букв, цифр или их комбинация, которая идентична позывному воздушного судна или представляет собой кодовый эквивалент его позывного для двусторонней связи «воздух-земля» и которая применяется для опознавания воздушного судна в сети наземной связи обслуживания воздушного движения. Организация воздушного движения (ОрВД) — динамичный и комплексный процесс обслуживания воздушного движения, организации потоков и воздушного пространства, осуществляемый безопасным, экономичным и эффективным образом путем предоставления средств и непрерывного (бесшовного) обслуживания в сотрудничестве и взаимодействии всех заинтересованных сторон (органов ОВД, пользователей, аэропортов и других участников ОрВД) и с использованием бортовых и наземных функций. Организация воздушного пространства — деятельность, представляющая собой процесс планирования, направленный на обеспечение максимального использования имеющегося воздушного пространства на основе динамичного распределения по времени и в отдельных случаях в резервировании воздушного пространства для различных категорий пользователей в целях удовлетворения краткосрочных потребностей. Организация использования воздушного пространства — обеспечение безопасного, экономичного и регулярного воздушного движения, а также другой деятельности по использованию воздушного пространства, включающее в себя: установление структуры воздушного пространства; планирование и координирование использования воздушного пространства; обеспечение разрешительного или уведомительного порядка использования воздушного пространства; организацию воздушного движения; контроль за соблюдением ФП ИБП. Организация потоков воздушного движения (ОПВД) — служба, создаваемая с целью содействия безопасному, упорядоченному и ускоренному потоку воздушного движения для обеспечения максимально возможного использования пропускной способности УВД и соответствия объема воздушного движения пропускной способности, заявленной соответствующим полномочным органом ОВД. Особый случай в полете — ситуация, которая возникает в результате отказа авиационной техники или попадания воздушного судна в опасные условия. Отклонившееся от курса воздушное судно — воздушное судно, которое значительно отклонилось от заданной линии пути или которое сообщает, что оно потеряло ориентировку. Отметка первичного обзорного радиолокатора — визуальное отображение в несимволической форме на индикаторе воздушной обстановки местоположения воздушного судна, полученного с помощью первичного радиолокатора. Относительная высота — расстояние по вертикали от указанного исходного уровня до уровня, точки или объекта, принятого за точку. Очередность захода на посадку — последовательность, в которой двум или более воздушным судам разрешено заходить на посадку на аэродром. Первичный обзорный радиолокатор (ПОРЛ) — радиолокационная система наблюдения, использующая отраженные радиосигналы. Переходный слой — воздушное пространство между абсолютной высотой перехода и эшелоном перехода. Перрон — определенная площадь сухопутного аэродрома, предназначенная для размещения воздушных судов в целях посадки или высадки пассажиров, погрузки или выгрузки почты или грузов, заправки, стоянки или технического обслуживания. План полета — определенные сведения о намеченном полете или части полета воздушного судна, представляемые органам обслуживания воздушного движения. Площадь маневрирования — часть аэродрома, исключая перрон (стоянку), предназначенная для взлета, посадки и руления воздушных судов. Полет по ПВП — полет, выполняемый в соответствии с правилами визуальных полетов. Полет по ППП — полет, выполняемый в соответствии с правилами полетов по приборам. Полетно-информационное обслуживание воздушного движения — обслуживание, целью которого является предоставление консультаций и информации для обеспечения безопасного и эффективного выполнения полетов. Правила визуальных полетов — порядок выполнения полетов в условиях, позволяющих определить местоположение и пространственное положение воздушного судна по наземным ориентирам и естественному горизонту. Правила полетов по приборам — порядок выполнения полетов в условиях, при которых местонахождение и пространственное положение воздушного судна определяются по пилотажным и навигационным приборам. Превышение аэродрома — абсолютная высота наивысшей точки ВПП. Превышение порога ВПП — абсолютная высота порога ВПП. Предпосадочная прямая — установленная траектория движения воздушных судов на заключительном этапе схемы захода на посадку после выхода на посадочный курс и до точки приземления. Препятствие — рельеф местности, естественные и искусственные объекты на ней, представляющие угрозу безопасности воздушного движения. Прерванный заход на посадку (уход на второй круг) — установленный порядок маневрирования воздушного судна при заходе на посадку, выполняемый летным экипажем при отсутствии возможности произвести посадку. Приборные метеорологические условия — метеорологические условия, выраженные в величинах дальности видимости и высоты нижней границы облаков, при которых полет выполняется по правилам полетов по приборам. Продольное эшелонирование — рассредоточение воздушных судов на одной высоте на установленные интервалы по времени или расстоянию вдоль линии пути. Процедура ожидания установленный порядок маневрирования, позволяющий воздушному судну оставаться в пределах определенного воздушного пространства. Процедурное управление — термин, используемый для обозначения того, что полученная с помощью системы наблюдения ОВД информация не требуется для предоставления диспетчерского обслуживания воздушного движения. Процедурное эшелонирование — эшелонирование, которое применяется при обеспечении процедурного управления. Пункт обязательного донесения — установленная точка на воздушной трассе, местной воздушной линии, маршруте полета, схеме вылета или захода на посадку, пролет которой летный экипаж воздушного судна сообщает органу ОВД. Радиовещательное автоматическое зависимое наблюдение (АЗН-В) — вид наблюдения, при котором воздушные суда, аэродромные транспортные средства и другие объекты могут автоматически передавать и/или принимать такую информацию, как опознавательный индекс, данные о местоположении и, при необходимости, дополнительные данные, используя радиовещательный режим линии передачи данных. Раздельные параллельные операции — одновременное использование параллельных или почти параллельных оборудованных ВПП, при котором одна ВПП используется исключительно для заходов на посадку, а другая ВПП используется исключительно для вылетов. Рабочая площадь аэродрома — часть аэродрома, состоящая из площади маневрирования и перрона (стоянки). Районное диспетчерское обслуживание — диспетчерское обслуживание контролируемых полетов в диспетчерских районах. Районный диспетчерский центр — орган, предназначенный для обеспечения диспетчерского обслуживания контролируемых полетов в диспетчерских районах, находящихся под его юрисдикцией. Расчетное время прилета (прибытия) — при полетах по приборам — это расчетное время прибытия воздушного судна в намеченную точку, обозначенную навигационными средствами, с которой предполагается выполнение маневра захода на посадку по приборам, или, при отсутствии навигационного средства, связанного с этим аэродромом, — время прибытия воздушного судна в точку над аэродромом. При выполнении полетов по ПВП — расчетное время прибытия воздушного судна в точку над аэродромом. Расчетное время уборки колодок — расчетное время, когда воздушное судно начнет движение, связанное с вылетом. Режим «RBS» — международный режим работы системы вторичной радиолокации, работает на частотах 1030 МГц (запрос с радиолокатора) и 1090 МГц (ответ с воздушного судна). Режим «УВД» — отечественный режим работы системы вторичной радиолокации, работает на частотах 1030 МГц (запрос с радиолокатора) и 740 МГц (ответ с воздушного судна). Рубеж передачи обслуживания воздушного движения — рубеж, установленный на маршруте руления или на траектории полета воздушного судна, на котором обслуживание движением данного воздушного судна передается от одного органа ОВД другому. Сближение воздушных судов — ситуация, в которой, по мнению пилота или персонала органа обслуживания воздушного движения, расстояние между воздушными судами, а также их относительное местоположение и скорость таковы, что безопасность данных воздушных судов может быть поставлена под угрозу. Сближение воздушных судов классифицируется следующим образом: риск столкновения — категория ситуаций, когда в результате сближения воздушных судов возникала серьезная опасность столкновения. безопасность полета не гарантировалась — категория ситуаций, когда в результате сближения воздушных судов безопасность этих воздушных судов могла быть поставлена под угрозу. риск столкновения отсутствовал — категория ситуаций, когда в результате сближения воздушных судов не существовало опасности столкновения. риск не определен — категория ситуаций со сближением воздушных судов, когда отсутствие достаточно полной информации не позволяет определить существовавший риск столкновения, или нет достаточно убедительных данных или же имеющиеся данные противоречат друг другу и это не позволяет определить степень риска. Сборник аэронавигационной информации (АИП) — официальный документ, издаваемый государством или с его санкции и содержащий аэронавигационную информацию, необходимую для обеспечения полетов воздушных судов в пределах воздушного пространства данного государства. Связь «диспетчер — пилот» по линии передачи данных (ДПЛПД) — средство связи между диспетчером и пилотом в целях УВД с использованием линии передачи данных. Связь по линии передачи данных — вид связи, предназначенный для обмена сообщениями по линии передачи данных. Символ местоположения — визуальное отображение в символической форме на индикаторе воздушной обстановки местоположения воздушного судна, аэродромного транспортного средства или другого объекта, полученное после автоматической обработки данных о местоположении, поступивших из любого источника. Система наблюдения ОВД — общий термин, под которым в отдельности понимаются системы первичного обзорного радиолокатора (ПОРЛ), вторичного обзорного радиолокатора (ВОРЛ), радиовещательного автоматического зависимого наблюдения (АЗН-В) или любая другая сопоставимая наземная система, позволяющие опознать воздушное судно. Система организации воздушного движения — система, обеспечивающая ОрВД путем комплексного объединения возможностей людей, информации, технологии, средств и служб на основе использования бортовых, наземных и/или космических систем связи, навигации и наблюдения. Служба автоматической передачи информации в районе аэродрома (АТИС) — автоматическое предоставление круглосуточно или в определенное время суток текущей установленной информации для прибывающих и вылетающих воздушных судов: Служба организации деятельности на перроне — обслуживание, обеспечиваемое для регулирования деятельности и движения воздушных судов и транспортных средств на перроне. Соглашение АЗН-К — план передачи донесений, который определяет условия передачи донесения АЗН-К (т. е. данных, необходимых органу обслуживания воздушного движения, и частоту передачи донесений АЗН-К, что должно быть согласовано до использования АЗН-К при представлении обслуживания воздушного движения). Стандартный маршрут вылета по приборам (СИД) — установленный маршрут вылета по правилам полетов по приборам (ППП), связывающий аэродром или определенную ВПП аэродрома с назначенной основной точкой, обычно на заданном маршруте ОВД, в которой начинается этап полета по маршруту ОВД. Стандартный маршрут прибытия по приборам (СТАР) — установленный маршрут прибытия по правилам полетов по приборам (ПГШ), связывающий основную точку, обычно на маршруте ОВД, с точкой, от которой может начинаться полет по опубликованной схеме захода на посадку по приборам. Суточный план — план, сформированный на основании заявок (расписаний, графиков) на использование воздушного пространства, для планирования использования воздушного пространства на 24-часовой период. Схема полета в зоне ожидания — заранее определенный маневр, позволяющий воздушному судну оставаться в пределах определенного воздушного пространства в ожидании последующего разрешения. Схема ухода на второй круг — порядок, которого следует придерживаться в случае невозможности продолжения захода на посадку. Точный заход на посадку — заход на посадку по приборам с навигационным наведением по азимуту и глиссаде, формируемым с помощью электронных средств. Требуемые навигационные характеристики (RNP) перечень навигационных характеристик, необходимых для выполнения полетов в пределах установленного воздушного пространства. Требуемые характеристики связи (RCP) — перечень требований к характеристикам оперативной связи для обеспечения конкретных функций ОрВД. Узловой диспетчерский район (УДР) — диспетчерский район, создаваемый обычно в местах схождения маршрутов ОВД в окрестностях одного или нескольких крупных аэродромов. Управление потоком — меры, предназначенные для направления потока движения в определенную часть воздушного пространства, по определенному маршруту или к определенному аэродрому с целью обеспечения наиболее эффективного использования воздушного пространства. Уровень — общий термин, относящийся к положению в вертикальной плоскости находящегося в полете воздушного судна и означающий в соответствующих случаях относительную высоту, абсолютную высоту или эшелон полета. Центр полетной информации — орган, предназначенный для обеспечения полетно-информационного обслуживания и аварийного оповещения. Эксплуатационные минимумы — минимумы для взлета и посадки, устанавливаемые эксплуатантом по типам воздушных судов и утверждаемые в установленном порядке. Эшелонирование — вертикальное, продольное или боковое рассредоточение воздушных судов в воздушном пространстве на установленные интервалы. Эшелон полета — поверхность постоянного атмосферного давления, отнесенная к установленной величине давления 760,0 мм ртутного столба (1013,2 гектопаскалей) и отстоящая от других таких поверхностей на величину установленных интервалов давления. |
Похожие:
 | Российской Федерации Федеральное государственное унитарное предприятие «государственная корпорация по организации воздушного движения в российской федерации» | | Министр обороны российской федерации В соответствии с Федеральными правилами использования воздушного пространства Российской Федерации, утвержденными Постановлением... |
 | Город Саратов попадает на приаэродромные территории пяти действующих... Согласно статье 11 Воздушного кодекса Российской Федерации строительство высотных сооружений относится в использованию воздушного... | | Правительство российской федерации постановление о внесении изменений... «О правилах дорожного движения» Собрание актов Президента и Правительства Российской Федерации, 1993, №47, ст. 4531; Собрание законодательства... |
| Приказ от 26 ноября 2007 г. N 115 об утверждении и введении в действие... Воздушного кодекса Российской Федерации (Собрание законодательства Российской Федерации, 1997, n 12, ст. 1383; 1999, n 28, ст. 3483;... | | Техническое задание на проектирование по объекту «Реконструкция аэропорта... Федеральное агентство воздушного транспорта Министерства транспорта Российской Федерации, 125993, гсп-3, г. Москва, Ленинградский... |
| II. Организация профессиональной подготовки Правительства Российской Федерации от 6 мая 2008 г. №641-р (Собрание законодательства Российской Федерации, 2008, №20, ст. 2373) | | Программа по формированию навыков безопасного поведения на дорогах... Общественно-политическое развитие России во второй половине 1990-х гг. Политические партии и движения Российской Федерации. Современные... |
| Автономная некоммерческая организация среднего профессионального образования Закона Российской Федерации «Об образовании», Типового положения об общеобразовательном учреждении, утвержденного постановлением... | | Распоряжение заместителя мэра директора департамента городского хозяйства мэрии города Ярославля «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты... |
| Программа по формированию навыков безопасного поведения на дорогах... Общественно-политическое развитие России во второй половине 1990-х годов. Политические партии и движения Российской Федерации. Современные... | | Рабочая программа кружка юид 2013 2014 учебный год. Пояснительная... Программа кружка «Юные Инспекторы Движения» разработана в рамках Федерального закона «О безопасности дорожного движения», закона... |
| Федеральное агентство воздушного транспорта федеральное государственное... Авторы: Бут Н. Д. – ведущий научный сотрудник нии академии Генеральной прокуратуры Российской Федерации, кандидат юридических наук... | | Российской федерации приказ Российской Федерации об охране здоровья граждан от 22 июля 1993 г. N 5487-1 (Ведомости Съезда народных депутатов Российской Федерации... |
| Порядок диспетчерского регулирования движения судов по внутренним... Диспетчерское регулирование движения судов организуется Федеральным агентством морского и речного транспорта через подведомственные... | | Программа по дисциплине «Устройство автомобиля и организация эксплуатации... Предназначена для студентов специальности 190702. 65 «Организация и безопасность движения» |
