16. аварии, катастрофы, чрезвычайные ситуации жизнь современного общества невозможна без научно-технического прогресса. Однако его бурное развитие, связанное с

16. АВАРИИ, КАТАСТРОФЫ, ЧРЕЗВЫЧАЙНЫЕ СИТУАЦИИ Жизнь современного общества невозможна без научно-технического прогресса. Однако его бурное развитие, связанное с вовлечением большего количества природных ресурсов, использованием все более сложных технологий, обусловливает и рост вероятности природных и техногенных чрезвычайных ситуаций и аварий. Анализ совокупности негативных факторов, действующих в настоящее время в техносфере, показывает, что основное влияние имеют негативные воздействия, обусловленные преобразующей деятельностью человека и изменения в биосферных процессах, обусловленных этой деятельностью. Уровни и масштабы воздействий негативных факторов постоянно нарастают и в ряде регионов достигли таких значений, когда человеку и природной среде угрожает опасность необратимых изменений. В течение последних лет в Нижегородской области количество чрезвычайных ситуаций стабилизировалось (рис. 16.1). При этом, однако, увеличиваются масштабы их последствий и ущербы от них. Рис. 16.1. Динамика изменения числа чрезвычайных ситуаций. Наибольшую опасность для населения и окружающей среды представляют техногенные аварии и катастрофы. На территории Нижегородской области в 2012 году произошло 6 чрезвычайных ситуаций, из которых 3 локального уровня и 3 муниципального уровня. В результате чрезвычайных ситуаций погибло 20 человек, пострадало 29 человек. Чрезвычайные ситуации, зафиксированные на территории Нижегородский области в 2012 году, носят техногенный характер. Количественный анализ техногенных ЧС приведен на рис. 16.2. Рис. 16.2. Количественный анализ техногенных ЧС. 16.1. Транспортные аварии (катастрофы) Автомобильный транспорт В 2012 году на территории области произошло 5 чрезвычайных ситуаций, связанных с авариями (катастрофами) на автодорогах. 06.04.2012, г.о. Семеновский, автодорога Н. Новгород – Киров (Р-159), 112 км. Поступило сообщение о дорожно-транспортном происшествии с участием пассажирского автобуса и грузового автомобиля. В результате ДТП погибли 3 человека (водитель а/м Скания и 2 пассажира автобуса), пострадали 27 человек (пассажиры автобуса). 03.06.2012, в Большемурашкинском районе, на 21 км автодороге Работки - Порецкое, водитель а/м Хендай Солярис не справился с управлением, выехал на полосу встречного движения и совершил боковое столкновение с а/м Рено Логан,. В результате ДТП погибли 6 человек, 1 пострадал. 06.06.2012, г.о. г. Нижний Новгород, на Мызинском мосту в Ленинском районе, в результате отказа тормозов грузовой автомобиль МАЗ-МАН (груз – битум, принадлежит ОАО «Технониколь» следовал по маршруту Кстово – Н.Новгород – Муром), произвел столкновение с 10 автомобилями, двигавшимися в попутном направлении. В результате ДТП жертв и пострадавших нет. 15.08.2012, г.о. Семеновский, автодорога Н.Новгород - Киров, 94 км. Водитель грузового автомобиля Мерседес, при обгоне, выехал на полосу встречного движения и произвел столкновение с микроавтобусом Мерседес. В результате ДТП погибли 5 человек. 16.09.2012, г.о. г. Нижний Новгород, Нижневолжская набережная. Произошло столкновение 2-х автомобилей: Лексус RX-330 и Порш-Бокстер, с последующим возгоранием автомобиля Порш-Бокстер. В результате ДТП погибли 5 человек, пострадал 1 человек. По данным УГИБДД в 2012 году на территории Нижегородской области зарегистрировано 5215 дорожно-транспортных происшествий, при которых 706 человек погибли и 6545 получили ранения. Сравнительные показатели ДТП за 2011-2012 годы представлены в табл. 16.1. Сравнительный анализ аварийности за несколько лет приведен на рис. 16.3. Таблица 16.1 Сравнительные показатели аварийности ДТП Показатель 2012 год 2011 год Отклонение от предыдущего года, % Количество ДТП 5215 5293 -1,5 Погибло 706 689 2,5 В том числе детей 20 16 25 Пострадало 6545 6671 -1,9 Тяжесть последствий 9,7 9,4 3,2 Несмотря на продолжающийся из года в год рост автомобильного парка, пропускная способность улично-дорожной сети остается практически неизменной. Значительно перегружены основные магистрали Нижнего Новгорода и области, периодически возникают задержки в движении транспорта. Особенно большой рост автомобильного парка отмечается в областном центре, где обстановка на дорогах наиболее неблагоприятна. Рис. 16.3. Динамика показателей аварийности на территории Нижегородской области. Осложняет ситуацию заметное снижение транспортной дисциплины участников дорожного движения. Откровенное пренебрежение правилами дорожного движения стало нормой поведения для многих водителей транспортных средств. Основные виды ДТП: - столкновение (39,2%); - наезд на пешехода (34,3%); - опрокидывание (11,3%). Распределение дорожно-транспортных происшествий по видам представлено на рис. 16.4 и в табл. 16.2. Диаграмма 4 Рис. 16.4. Распределение ДТП по видам, %. Таблица 16.2 Распределение ДТП по видам Основные причины совершения ДТП Количество ДТП в 2011 году ДТП по вине водителей АМТС 4459 ДТП по вине пешеходов 1715 ДТП по вине водителей автобусов 72 ДТП по вине пассажиров 57 ДТП по вине велосипедистов 175 ДТП из-за неудовлетворительных дорожных условий 1052 84,2% от всех автомобильных аварий произошли из-за нарушений правил дорожного движения водителями механических транспортных средств. Количество таких происшествий по сравнению с 2010 годом уменьшилось на 2,0%. Всего по области за 2011 год зарегистрировано 4459 ДТП по вине водителей, при которых погибло 565 и ранен 5931 человек. Число ДТП по вине водителей в состоянии опьянения по сравнению с предыдущим годом уменьшилось на 9,5%. Всего за 2011 год в Нижегородской области зарегистрировано 353 таких происшествия, при которых 45 человек погибло и 502 получили ранения. Удельный вес таких ДТП в общем количестве автоаварий по вине водителей равен 7,9%. Дорожно-транспортные происшествия по вине пешеходов составили 15,7% от всех ДТП. По сравнению с 2010 годом их число сократилось на 15,7%. Всего в 2011 году по вине пешеходов произошло 829 ДТП, при которых 135 человек погибли и 725 получили ранения. Наиболее часто причинами таких ДТП были переход проезжей части в неустановленном месте, вне пешеходного перехода и неожиданный выход на проезжую часть перед близко идущим транспортом. За 2011 год в Нижегородской области зарегистрировано 511 ДТП с детьми и подростками в возрасте до 16 лет, при которых 16 детей погибли и 537 получили ранения. По сравнению с предыдущим годом количество таких происшествий сократилось на 7,1%, число погибших детей - на 27,3%. За 2011 год в Нижегородской области зарегистрировано 1052 дорожно-транспортных происшествия, совершению которых сопутствовали неудовлетворительные дорожные условия. Они составили 19,9% от всех ДТП на территории области. В таких происшествиях 141 человек погиб и 1388 человек получили ранения. Около одной трети от всех дорожно-транспортных происшествий (37,56%) произошло в областном центре, еще одна треть (32,81%) - в остальных населенных пунктах и оставшаяся часть (29,62%) приходится на дороги и другие места вне населенных пунктов. Наибольшей тяжестью последствий отличаются ДТП на дорогах вне населенных пунктов(рис. 16.5). Это связано с движением на более высоких скоростях. Особенно высокой тяжестью последствий ДТП отличаются автомобильные дороги федерального значения Москва - Казань и Н.Новгород - Саранск, а также другие дороги межрегионального значения с высокой интенсивностью движения транспорта (Н.Новгород -Киров, Касимов – Муром - Н.Новгород). Рис. 16.5. Места регистрации ДТП. Наибольшее количество ДТП произошло в городских округах Н.Новгород, Дзержинск, Бор, Выкса, Арзамас, Семеновский, а также в Кстовском, Богородском, Городецком, Павловском, Володарском, Балахнинском, Лысковском, Д.Константиновском районах (рис. 16.6, 16.7). Рис. 16,6. Районы с наибольшим количеством ДТП в 2012 году. Рис. 16.7. Количество ДТП в городах Н.Новгород, Дзержинск, Арзамас. Наибольшая часть дорожно-транспортных происшествий произошла в летние и осенние месяцы, когда особенно высока интенсивность движения автотранспорта на улицах и дорогах. Этому есть две основные причины: - во-первых, возрастание количества автомобильного транспорта на дорогах за счет транспортных средств, которые начали эксплуатировать после зимнего хранения (в том числе значительное количество единиц мототранспорта в сельской местности); - во-вторых, возрастание средней скорости транспортного потока при лучших, чем в зимнее время, дорожных условиях. Наиболее аварийными месяцами оказались июнь, июль, август, сентябрь. С наступлением зимнего периода возросло количество дорожно-транспортных происшествий связанных с погодными условиями (рис. 16.8). Рис. 16.8. Распределение количества ДТП по месяцам. Наибольшее количество погибших пришлось на летние и осенние месяцы. Увеличение тяжести последствий ДТП в летние месяцы связано со значительным превышением водителями скоростного режима. Основная причина большого количества погибших в осенний период года - плохая видимость пешеходов на проезжей части в условиях дождливой и пасмурной погоды в темное время суток, когда водитель транспортного средства не обнаруживает опасности и не снижает скорости до последнего момента непосредственно перед происшествием (рис. 16.9). Рис. 16.9. Количество погибших в ДТП по месяцам, %. Воздушный транспорт. В 2012 году зарегистрирована 1 чрезвычайная ситуация на воздушном транспорте. 22.03.2012 на набережной Гребного канала вертолет БЕЛЛ-407 (бортовой номер RA-01931), совершающий частный перелет по маршруту Буньково (Московская область) – Подновье (г.о. г. Н.Новгород), при пролете высоковольтной линии (220 кВ) задел её и упал в 150 м от берега в полынью реки Волги. В результате крушения вертолета пилот погиб. 16.2. Пожары (взрывы) За истекший период на территории области чрезвычайных ситуаций, связанных со взрывами, не произошло. Анализ обстановки с пожарами За 2012 год на территории области произошел 3561 пожар, что на 4,9% меньше значения прошлого года. В пожарах погибло 336 чел, получили травмы 363 чел. Ущерб от пожаров составил более 244,899 миллионов рублей. Сравнительный анализ пожарной обстановки с 2011 годом приведен в табл. 16.3. Таблица 16.3 Сравнительные показатели пожарной обстановки Показатель 2012 год 2011 год % увеличения (уменьшения) Общее количество: 3561 3745 -4,91% Погибло на пожарах: 336 379 -11,34% В том числе детей 10 11 -9,09% Пострадало на пожарах: 363 335 8,35% Материальный ущерб (тыс. руб.): 244899 202767 20,77% Можно отметить, что обстановка с пожарами в 2012г. улучшилась по сравнению с предыдущим годом: наблюдается общее снижение количества пожаров. Количество погибших людей также уменьшилось по сравнению с прошлым годом (рис. 16.10). Рис. 16.10. Обстановка с пожарами, гибелью и травмированием людей на территории Нижегородской области за 2008-2012 годы. Наибольшее количество пожаров на территории области произошло в городских округах Н.Новгород, Дзержинск, Бор, Семеновский, Выкса и Кстовском, Арзамасском, Балахнинском, Павловском, Богородском, Городецком районах (см. рис. 16.11). В 2012 году в г. Н.Новгород зарегистрировано 928 пожаров. Это на 9,4% меньше среднемноголетнего значения и на 3% меньше аналогичного показателя прошлого года. Рис. 16.11. Районы с наибольшим количеством пожаров в 2012 году. Наибольшее количество пожаров в г.Н.Новгороде в расчете на 10 тыс. человек произошло в Сормовском районе (9,4), что на 34% больше, чем в среднем по городу. Наибольшее число погибших в Советском районе (0,64). Наибольшее количество травмированных на 10 тыс. человек отмечено в Сормовском и Московском районах (1,42 и 1,20, соответственно). Среднеобластной показатель в 2012 году составил 10,8, что на 4,5% меньше показателя прошлого года (11,31). Наибольшее количество пожаров на 10 тыс. человек зарегистрировано в Д.Константиновском (30,54), Краснобаковском (24,3), Гагинском (23,95), Вачском (23,69) и Сокольском (23,03) районах. В 36 районах Нижегородской области количество погибших в пожарах на 10 тыс. населения превысило среднеобластной показатель (1,02) (рис. 16.12). Наибольшее количество погибших на 10 тыс. человек отмечено в городских округах Первомайск(3,99), Семеновский(3,69) и Спасском (5,69), Вачском (4,12), Починковском (6,64), Ардатовском (3,52), районах Краснооктябрьском (4,30, Большеболдинском (4,16), Гагинском (4,04), Краснобаковском (3,57) районах. Рис. 16.12. Количество погибших на 10 тыс. населения в 2012 году. Основные причины пожаров в 2012 году (рис. 16.13): - неосторожное обращение с огнем (34,2%); - нарушение правил установки и эксплуатации электрооборудования (21,6%); - поджоги (11,4%); - неисправность печей и дымоходов (12,8 %); - транспорт (6,4%); - нарушение правил пожарной безопасности при топке печей (4,7%); - нарушение правил пожарной безопасности при использовании бытовых электрических приборов(3,1%). Рис. 16.13. Причины пожаров в 2012 году, в %. По вине нетрезвых лиц произошло 454 пожара, что составляет 12,75% от общего количества. В большей степени пожарам подвергались жилые дома (41,56%) и жилой сектор (в т.ч. общежития, нежилые дома, сараи, дачи, бани, гаражи) (30,75%). Наибольшее количество пожаров зарегистрировано в сентябре и декабре (см. рис. 16.14). Это обусловлено аномально холодной для этих сезонов погодой и как следствие, активным использованием населением обогревательных приборов. Рис. 16.14. Распределение количества пожаров по месяцам.

Похожие:

	№ Чрезвычайные ситуации техногенного характера Чрезвычайные ситуации техногенного характера (производственные аварии и катастрофы)		Урок Аварии и катастрофы, связанные с электропотреблением Учитель. На уроках обж мы изучали чрезвычайные ситуации техногенного характера. Любое техногенное происшествие, приведшее к тяжелым...
	Программа по формированию навыков безопасного поведения на дорогах... Особенности современного этапа развития научно-технического прогресса. Место информатики среди других наук, роль в развитии общества,...		Рабочая программа по физике 7 класс Значение физики в школьном образовании определяется ролью физической науки в жизни современного общества, её влиянием на темпы развития...
	Эссе. Открытия в области энергетики, изменившие мир Энергетика- то, без чего современная жизнь невозможна. Мы не способны ни дня прожить без электроэнергии, наши машины не будут двигаться...		Роль туристского досуга в адаптации людей третьего возраста Этим и определяется значение физики в школьном образовании. Физика имеет большое значение в жизни современного общества и влияет...
	Программа по формированию навыков безопасного поведения на дорогах... Изучение курса физики в школьном образовании определяется значением этой науки в жизни современного общества, в решающем влиянии...		Хуснутдинова Раиля Габтрашидовича по физике в 7- классе 2011-2012... Место курса физики в школьном образовании определяется значением физической науки в жизни современного общества, в ее влиянии на...
	Программа по формированию навыков безопасного поведения на дорогах... Этим и определяется значение физики в школьном образовании. Физика имеет большое значение в жизни современного общества и влияет...		Программа по формированию навыков безопасного поведения на дорогах... Этим и определяется значение физики в школьном образовании. Физика имеет большое значение в жизни современного общества и влияет...
	Программа по формированию навыков безопасного поведения на дорогах... Этим и определяется значение физики в школьном образовании. Физика имеет большое значение в жизни современного общества и влияет...		Программа по формированию навыков безопасного поведения на дорогах... Этим и определяется значение физики в школьном образовании. Физика имеет большое значение в жизни современного общества и влияет...
	Программа по формированию навыков безопасного поведения на дорогах... Этим и определяется значение физики в школьном образовании. Физика имеет большое значение в жизни современного общества и влияет...		Доклад об экологической ситуации в Республике Коми Промышленные и транспортные аварии и катастрофы, связанные с воздействием на окружающую среду 17
	Рабочая программа по учебному предмету «Физика» 7 класс Базовый уровень... Этим и определяется значение физики в школьном образовании. Физика имеет большое значение в жизни современного общества и влияет...		Обоснование стратегии и модели педагогической поддержки качества... Этим и определяется значение физики в школьном образовании. Физика имеет большое значение в жизни современного общества и влияет...