Информационный бюллетень Администрации Санкт-Петербурга №41 (941) от 26 октября 2015 г





НазваниеИнформационный бюллетень Администрации Санкт-Петербурга №41 (941) от 26 октября 2015 г
страница3/21
Дата публикации20.11.2017
Размер2.63 Mb.
ТипИнформационный бюллетень
100-bal.ru > Информатика > Информационный бюллетень
1   2   3   4   5   6   7   8   9   ...   21

23 октября в Смольном исполняющий обязанности губернатора Санкт-Петербурга Александр Говорунов встретился с председателем ЦК Коммунистической партии Российской Федерации, руководителем фракции КПРФ в Государственной думе Геннадием Зюгановым. Делегация КПРФ посетила Санкт-Петербург  с рабочим визитом. На встрече обсуждались вопросы, касающиеся общественно-политической жизни страны, социально-экономического развития Санкт-Петербурга.

Александр Говорунов отметил, что согласно принятой Стратегии экономического и социального развития до 2030 года экономика города планомерно развивается. В Петербурге стабильная социальная обстановка. Этому способствует плодотворный диалог государственной власти с общественностью, конструктивное взаимодействие с ведущими политическими движениями и партиями.

Исполняющий обязанности губернатора сообщил, что в русле экономической политики государства в Петербурге открыт Центр импортозамещения и локализации – первая в стране коммуникационная площадка, где взаимодействуют заказчики и поставщики, встречаются продавцы и покупатели.

При поддержке правительства города прогрессивные инновационные практики и идеи находят применение в петербургском образовании, которое занимает лидирующие позиции в стране и в мире.  Александр Говорунов отметил, что лучшим представителям Молодежного кадрового резерва в исполнительных органах власти доверяют ответственные кадровые посты.

Пресс-секретарь Елена Борисовна Комарова – 576-61-61

Аппарат вице-губернатора Санкт-Петербурга О. А. Казанской

21 октября в Смольном под председательством вице-губернатора Ольги Казанской состоялось рабочее совещание с руководителями частных медицинских клиник Санкт-Петербурга. В совещании приняли участие Председатель Комитета по здравоохранению Валерий Колабутин, директор СРО «Ассоциация частных клиник Санкт-Петербург» Александр Солонин и представители 20 крупнейших частных медицинских компаний города, таких как “Ава-Петер”, “Евромед клиник”, “Корис Ассистанс”, Международная клиника “МEDEM”, Американская медицинская клиника и др.

В начале заседания председатель Комитета по здравоохранению Валерий Колабутин рассказал собравшимся о развитии государственно-частного партнерства в системе здравоохранения Санкт-Петербурга. Частные клиники города сегодня оказывают пациентам широкий спектр медицинских услуг, в том числе узкоспециализированные и высокотехнологичные. За последние пять лет количество частных клиник, оказывающих услуги в системе ОМС выросло в 4 раза.

Ключевым вопросом заседания стало обсуждение Федерального закона от 13.07.2015 № 224-ФЗ «О государственно-частном партнерстве, муниципально-частном партнерстве в Российской Федерации и внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» (Закон № 224-ФЗ), который вступит в силу с 1 января 2016 года. Как подчеркнул юрист международной фирмы «Дентс Юроп» Таир Сулейманов, главным достижением в принятии этого нормативного акта стало законодательное закрепление единого понятия «государственно-частное партнерство», что позволит систематизировать и поставить на единую правовую основу практику такого партнерства, в котором в равной степени заинтересованы все стороны.

Участники совещания обсудили плюсы и минусы Закона № 224-ФЗ, влияние его вступления на ход проектов ГЧП, реализуемых сегодня в Санкт-Петербурге.

«Благодаря открытому диалогу между исполнительными органами государственной власти и представителями частных клиник нам удалось наладить эффективное государственно-частное взаимодействие в сфере здравоохранения Санкт-Петербурга. Негосударственные медицинские компании сегодня оказывают горожанам в рамках ОМС и первичную, и специализированную, и высокотехнологичную помощь, предоставляют лабораторные и диагностические услуги. С появлением нормативного акта о государственно-частном партнерстве сотрудничество с представителями частной медицины выйдет на новый уровень, что позволит решить проблемы дефицита медицинской помощи в нашем городе и заметно повысить ее качество», – подчеркнула Ольга Казанская.

Для справки. В настоящее время в Санкт-Петербурге на принципах государственно-частного партнёрства прорабатываются и реализуются следующие инфраструктурные проекты:

- создание и эксплуатация лечебно-реабилитационного корпуса в городской больнице №40. Инвестиции в создание объекта – более 6,9 млрд рублей. Мощность отделения составит 480 коек (в том числе не менее 24 коек реанимации и интенсивной терапии). ГБ № 40 обслуживает жителей Курортного, Приморского, Выборгского и Калининского районов (более 1,5 миллиона человек);

- создание и эксплуатация консультационно-диагностического центра на территории жилого микрорайона «Славянка». Инвестиции в создание объекта – более 1,5 млрд рублей. Мощность центра составит порядка 760 посещений в смену для взрослых и 420 для детей;

- лечебно-диагностический центр МИБС им. С. М. Березина (оказание услуг по протонно-лучевой терапии). Инвестиции в создание объекта – более 7,5 млрд рублей. Высокотехнологичная медицинская помощь будет оказываться жителям Петербурга и других регионов РФ (800 человек в год). Одной из задач проекта является освоение и внедрение инновационных методов лечения онкологических заболеваний;

- строительство, реконструкция и последующая эксплуатация перинатального центра по адресу: ул. Вавиловых, 12, лит. А. Стационар на 200 коек и консультативно-диагностическое отделение на 200 посещений в смену.

В Санкт-Петербурге реализуется пилотный проект государственно-частного взаимодействия в сфере оказания населению первичной медико-санитарной и первичной специализированной медицинской помощи. Центры общей врачебной практики частных компаний (ЦОВП), предоставляющие медицинские услуги по участковому территориальному принципу в рамках ОМС, размещаются в районах быстрорастущих новостроек. В центрах частных компаний, участвующих в пилотном проекте, не оказываются платные медицинские услуги населению.

Благодаря созданию этих ЦОВП жители Петербурга получили качественную и доступную первичную медицинскую помощь, максимально приближенную к месту их проживания. В течение 2013 года были открыты 10 частных центров, в которых организовано оказание первичной медицинской помощи по полисам ОМС почти 70 тыс. жителям Приморского и Красносельского районов. Сегодня в пяти районах города работают 15 частных центров, обслуживающих более 100 тыс. жителей. В планах Комитета по здравоохранению – открытие еще 7 центров до конца 2015 года.

Справки по телефону 576-79-49 - Ирина Леонидовна Шарипова, sharipova@vg.gov.spb.ru

Аппарат вице-губернатора Санкт-Петербурга В. В. Кириллова

22 октября заместитель Председателя Правительства Российской Федерации Ольга Голодец провела селекторное совещание с руководителями 85 регионов России. В режиме видеоконференции обсуждались актуальные вопросы в сфере образования, организации летнего отдыха детей, здравоохранения, социальной защиты и занятости населения. В совещании приняли участие вице-губернатор Санкт-Петербурга Владимир Кириллов и представители профильных комитетов Санкт-Петербурга.

Открывая обсуждение результатов работы образовательных учреждений в 2014 - 2015 учебному году, Ольга Голодец отметила, что впервые в рейтинг 500 лучших школ России вошли учреждения из 81 региона, включая Крым и Севастополь. Первое место среди организаций, продемонстрировавших высокие образовательные результаты, занял Президентский физико-математический лицей № 239 из Санкт-Петербурга. При формировании рейтинга учитывались независимые объективные показатели, характеризующие ориентацию школ на предоставление качественного массового образования и развитие таланта учащихся.  Всего в число лучших образовательных организаций вошла 21 школа из нашего региона.

Данные результаты помогут регионам России выбрать лучшие образовательные практики для совершенствования системы образования.

В ходе подведения итогов летней оздоровительной кампании Санкт-Петербург был отмечен как один из трех субъектов РФ, увеличивших охват организованным отдыхом детей и молодежи, в том числе по направлению в оздоровительные учреждения Республики Крым.

Одним из нововведений летней кампании также стало привлечение профессиональных образовательных учреждений к организации профориентационной и профилактической работы в оздоровительных учреждениях нашего города. Юные петербуржцы посетили различные мастер-классы и обзорные экскурсии по направлениям профессиональной подготовки ряда лицеев и техникумов Санкт-Петербурга. Более 127 тысяч детей были задействованы в разноплановых профилактических мероприятиях.

По итогам обсуждения вопроса организации летнего отдыха детей и молодежи вице-губернатор Владимир Кириллов поручил Комитету по образованию  учесть при подготовке к проведению летней оздоровительной кампании следующего года предложения по развитию внутренних туристических маршрутов, а также тематического дифференцирования лагерей и взаимодействия с вузами по увеличению охвата учащихся старших классов и студентов.

Справки по телефону 576-66-85

Аппарат вице-губернатора Санкт-Петербурга И. Н. Албина

15 октября в Смольном под руководством вице-губернатора Игоря Албина состоялось совещание по вопросам реализации на территории города инвестиционных проектов с участием ОАО «Банк ВТБ». В совещании приняли участие председатели ряда профильных комитетов Администрации Санкт-Петербурга, старший вице-президент ОАО «Банк ВТБ» Игорь Зубков, генеральный директор ООО «Воздушные ворота Северной столицы» Сергей Эмдин, генеральный директор ООО «Магистраль Северной столицы» Алексей Бнатов. В ходе совещания обсуждались вопросы, касающиеся реализации инвестиционных проектов с участием ОАО «Банк ВТБ», а также перспектив расширения сотрудничества города и банка.

ОАО «Банк ВТБ» представил материалы концепции проекта создания, использования, содержания и ремонта в Санкт-Петербурге единого городского парковочного пространства на основе государственно-частного партнерства. Проектом предусматривается создание и эксплуатация инвестором платных парковок на улично-дорожной сети Центрального, Адмиралтейского, Петроградского и Василеостровского районов Санкт-Петербурга общей емкостью от 60 до 73,8 тыс. машиномест, эксплуатация существующих 12 перехватывающих парковок, создание и эксплуатация новых 44 перехватывающих парковок (с доведением емкости парковочного пространства на плоскостных парковках до 12 000 машиномест). Реализация проекта предлагается в 2 стадии: стадия строительства продолжительностью 2 года 3 месяца, стадия эксплуатации – 12 лет 9 месяцев. Общая сумма инвестиций, необходимых для реализации, – порядка 12,3 млрд рублей.

В ходе обсуждения концепции отмечено, что Стратегией экономического и социального развития Санкт-Петербурга до 2030 года предусматривается, что в городе должно быть создано не менее 47 перехватывающих парковок на 42 тысячи машиномест. Перехватывающие парковки из-за отсутствия земельных участков соответствующего размера должны быть многоуровневыми. Таким образом, необходимо рассмотреть вопрос предоставления земельных участков для капитального строительства многоуровневых перехватывающих паркингов на границах платной зоны парковок возле транспортно-пересадочных узлов. Концепция проекта будет дорабатываться в части сроков реализации проекта и его финансовой модели.

«Банк ВТБ» проявляет интерес к участию в проектах развития коммунальной инфраструктуры Санкт-Петербурга. Председатель Комитета по энергетике и инженерному обеспечению Андрей Бондарчук сообщил, что разработана «дорожная карта» мероприятий по реализации программы научно-технических работ по повышению эффективности, надежности и безопасности систем водоснабжения и водоотведения на период реализации «Схемы водоснабжения и водоотведения до 2030 года с перспективой до 2050 года». Программа научно-технических работ позволит дать количественную оценку обоснованности проведения мероприятий по реконструкции, модернизации и строительству объектов водоснабжения и водоотведения. Мероприятия на реализацию программы НТР включены в утвержденное техническое задание на разработку инвестиционной программы ГУП «Водоканал Санкт-Петербурга» на 2016 - 2025 годы и проект Инвестиционной программы ГУП «Водоканал Санкт-Петербурга» на 2016 - 2025 годы. Разработан график по стратегическому планированию развития систем коммунальной инфраструктуры. ГУП «Водоканал Санкт-Петербурга» проведено техническое обследование централизованных систем водоснабжения и водоотведения города. Для анализа финансовой возможности участия инвестора в концессионном соглашении ОАО «Банк ВТБ» разработало и представило проект на проведение технического аудита объектов ГУП «Водоканал Санкт-Петербурга».

В ходе совещания также обсуждались вопросы развития городской транспортной инфраструктуры, в частности перспективы строительства и эксплуатации бесплатных дорог М-49, М-32, М-1 в рамках дополнения действующего соглашения ГЧП по проекту строительства и эксплуатации платной автомобильной дороги «Западный скоростной диаметр» (ЗСД). Совместно с представителями компании «Магистраль Северной столицы» рассмотрен вопрос возможного комплексного решения транспортного обеспечения территорий, прилегающих к границам Сестрорецка (район аэродрома «Горловка»), а также микрорайона «Юнтолово», путем объединения строительства и (или) реконструкции трасс М-49, М-32 и М-1. Проработан вопрос о реализации данного проекта с использованием механизмов ГЧП (объем инвестиций –10,3 млрд, из них капитальные затраты – 6,4 млрд). Кроме того, прорабатывается вопрос о возможности расширения ЗСД на участке от автомобильной дороги А-181 «Скандинавия» до пункта взимания платы 19/20 с использованием механизмов ГЧП (объем инвестиций – 9,5 млрд, в том числе капитальные затраты – 6,3 млрд). Для формирования окончательной позиции относительно реализации этого проекта будет оформлена заявка в Росавтодор о предоставлении данных по трафику.

Рассмотрен вопрос создания единого оператора автоматизированной оплаты проезда в общественном транспорте Санкт-Петербурга с использованием механизма государственно-частного партнерства. На сегодняшний день в Санкт-Петербурге идет процесс подготовки к созданию ГИС КИСУ ГПТ – государственной информационной системы Комплексная информационная система управления городским пассажирским транспортом, которая будет включать в себя весь комплекс управления транспортном СПб: планирование маршрутной сети, диспетчеризация пассажирского транспорта, информирование пассажиров, расчет субсидий перевозчикам и контроль оплаты проезда. Важной частью КИСУ ГПТ является система безналичной автоматизированной оплаты проезда в городском пассажирском транспорте Санкт-Петербурга (САОП СПб). Затраты на ее создание и оснащение необходимым оборудованием всего городского пассажирского транспорта оцениваются в 4 млрд рублей, срок реализации проекта – 3 года. Бескондукторная система оплаты проезда позволила бы повысить прозрачность собираемости оплаты и увеличить долю безналичной оплаты проезда. Внедрение стандарта бортового оборудования городского пассажирского транспорта позволит оборудовать автопарки частных перевозчиков, что дает возможность включить их в общую городскую систему диспетчеризации и повысить безопасность городского транспорта, а пассажиры смогут оплачивать проезд на любом виде пассажирского транспорта любого перевозчика городской транспортной картой.

В ходе совещания рассмотрены вопросы реализации проектов комплексного развития территорий в Пушкинском районе Санкт-Петербурга и инженерной подготовки участков для промышленной застройки в Индустриальном парке Марьино.
16 октября в Смольном под руководством вице-губернатора Игоря Албина состоялось совещание по обсуждению проекта реконструкции газопровода высокого давления от ГРС «Шоссейная» в сторону Петродворца, на участке от Авиагородка до Таллинского шоссе, с увеличением диаметра. В мероприятии приняли участие представители Комитета по энергетике и инженерному обеспечению, Комитета по градостроительству и архитектуре, городской газораспределительной организации «ПетербургГаз» и собственники земельных участков, в границы которых попадает трасса газопровода.

В ходе совещания рассмотрены вопросы получения согласований собственников земельных участков на проведение работ по проектированию и строительству объекта, согласования Комитета по градостроительству и архитектуре на прохождение трассы газопровода высокого давления от Авиагородка до Таллинского шоссе в существующей зоне газопровода на территории Красносельского района, а также сроки реализации проекта и механизмы финансирования работ.

Существующий газопровод, проходящий по территории Московского и Красносельского районов, построен в 1963 году. Он связывает основное городское газораспределительное кольцо с потребителями, расположенными в юго-западной части города и играет большую роль в обеспечении энергетической безопасности и газоснабжения. По газопроводу происходит транспортировка газа от ГРС «Шоссейная» для обеспечения газоснабжения 3 пускового комплекса II очереди Юго-Западной ТЭЦ.

Реконструкция газопровода осуществляется в связи с его полной амортизацией и неудовлетворительным состоянием. Проект реконструкции предусмотрен Отраслевой схемой газоснабжения Санкт-Петербурга на период до 2015 года с учетом перспективы до 2025 года.

По поручению вице-губернатора Игоря Албина ООО «ПетербургГаз» совместно с Комитетом по энергетике прорабатывают вопрос о возможности реконструкции газопровода в кратчайшие сроки. Одна из важных составляющих реконструкции – выполнение работ по увеличению пропускной способности газопровода высокого давления диаметром 350 мм (1,2 МПа) от ГРС «Шоссейная-I» в сторону Петродворца с прокладкой нового газопровода диаметром до 500 мм.

В границах территории действующего газопровода расположены земельные участки компаний ЗАО «Предпортовый», ООО «Проектпроторг», ООО «Градиент». Также трасса газопровода, подлежащего реконструкции, проходит по земельным участкам 30 собственников садоводства Московского района. В ходе совещания было обозначено, что представители указанных компаний не возражают против согласования прохождения трассы, однако настаивают на проведении дополнительной встречи для утверждения окончательной трассировки. На совещании решено предусмотреть в проектных решениях изменение трассы газопровода для исключения строительства газовой ветки на территориях собственников садовых участков.
19 октября в Смольном прошло совещание, на котором рассмотрен проект организации пассажирского железнодорожного сообщения на участке Балтийский вокзал – аэропорт Пулково («Аэроэкспресс»)» и проект строительства моста в створе Яхтенной улицы. В совещании приняли участие председатель Комитета по развитию транспортной инфраструктуры Сергей Харлашкин, председатель Комитета по транспорту Александр Воробьев, председатель Комитета по инвестициям Ирина Бабюк, заместитель главного инженера Октябрьской железной дороги – филиала ОАО «РЖД» Владимир Орлов, представители экспертного сообщества.

Проект организации железнодорожного пассажирского сообщения Балтийский вокзал – аэропорт Пулково («Аэроэкспресс») должен обеспечить связь между транспортными узлами городского, железнодорожного и воздушного транспорта Санкт-Петербурга. В настоящее время сообщение между аэропортом и городом осуществляется городским пассажирским транспортом только через автобусные маршруты (№ 39 и № К39) до станции метро «Московская». Улично-дорожная сеть на протяжении данных маршрутов не обеспечивает возможности альтернативного проезда, и сообщение аэропорта с городом имеет ограниченную пропускную способность. Реализация проекта «Аэроэкпресс» при растущем пассажиропотоке аэропорта Пулково (в настоящее время – более 14 млн пассажиров в год, в 2018 г. – 20 млн, в перспективе – до 35 млн) способна решить задачи перемещения пассажиров.

В 2011 году ОАО «Ленгипротранс» выполнены предпроектные проработки организации пассажирского железнодорожного сообщения Балтийский вокзал – аэропорт Пулково. В настоящее время первоначальный вариант реализации проекта (оценен в 14 млрд 746 млн рублей) дополнен вариантом, способным удешевить проект. Если «Аэроэкпресс» будет курсировать с интервалом движения не меньше 20 минут, потребуется строительство не двух ж/д путей, а однопутной железной дороги на 5-километровом участке от терминала аэропорта Пулково до примыкания с действующей железной дорогой в районе ж/д станции «Шоссейная», что удешевляет проект и позволяет реализовать его на условиях полной окупаемости.

По предварительным расчётам, для согласования предпроектной документации, получение технических условий на проектирование и проектные работы необходимо до 8 месяцев, строительно-монтажные работы по проекту могут занять 18 месяцев.

Участники совещания обратили внимание на возможность организации по пути следования «Аэроэкспресса» двух промежуточных остановок – на ж/д-платформах «Ленинский проспект» и «Броневая», что автоматически делает проект интересным для внутригородских перемещений (как аналог внутригородской электрички) и даже при рыночном тарифе может обеспечить солидный пассажиропоток.

Вице-губернатор поручил КРТИ, Комитету по транспорту, Комитету по инвестициям согласовать представленные предложения с руководством Октябрьской железной дороги и в недельный срок представить варианты финансовой модели и организационно-правового механизма концессии.

Еще один проект, рассмотренный на совещании, – строительство моста на Крестовском острове в створе Яхтенной улицы. В качестве одного из вариантов рассматривается уточнение технико-экономических характеристик проекта до параметров автомобильного моста с пешеходной зоной. Задача пешеходной и транспортной доступности стадиона на Крестовском острове заставляет органы власти и профессиональное сообщество искать варианты реализации проекта, получившего условное название «Яхтенный мост». В ряду возможных моделей его реализации – заключение концессионного соглашения по контракту жизненного цикла с использованием платности моста для автотранспорта (при тарификации, ограничивающей массовый поток транспорта по Крестовскому острову) или постепенное возвращение вложенных концессионером средств из бюджета города («мост в рассрочку»).

Как подчеркнул вице-губернатор Игорь Албин, мост ориентирован на мероприятия спортивной и концертной арены, с учетом этого, а также с учетом возможностей примыкающей улично-дорожной сети должны быть просчитаны тарификация и функциональные нагрузки моста без выхода транзитного транспортного потока на Крестовский остров.

На доработку концепции проекта и финансовой модели с компаниями – потенциальными концессионерами, изъявившими желание выступить партнерами города, определен недельный срок.
19 и 20 октября в Санкт-Петербурге прошел XIV общероссийский форум «Стратегическое планирование в регионах и городах России: пространство выбора и выбор пространства». Его организаторами выступили Государственная дума РФ, Министерство экономического развития РФ, Правительство Санкт-Петербурга, фонд «Центр стратегических разработок», МЦСЭИ «Леонтьевский центр».

Открывая программу второго дня форума, от лица организаторов его работу прокомментировали вице-губернатор Игорь Албин и председатель комитета Государственной думы по экономической политике, инновационному развитию и предпринимательству Анатолий Аксаков.

«Форум стратегов стал визитной карточкой Санкт-Петербурга, и во многом успешное развитие нашего города, субъекта Федерации, предопределяется активным участием в данной экспертной площадке. Мы определяем стратегию как управление результатом. И если говорить о Санкт-Петербурге, то ключевая наша задача – найти свое место в системе общефедеральных приоритетов, выстроить экономическую и социальную политику», – подчеркнул Игорь Албин. Он отметил, что, по мнению экспертов, Стратегия экономического и социального развития Петербурга до 2030 года является одной из лучших региональных стратегий в стране. При этом региональные власти, по словам вице-губернатора, ждут от федеральной власти трех вещей: «четкую систему стратегических приоритетов, схему расселения, поскольку удержание большой территории малым населением – это одна из ключевых задач развития страны, и схему размещения производительных сил, потому что импортозамещение – это один из основных элементов создания конкурентных преимуществ России».

Анатолий Аксаков высказал благодарность руководству Санкт-Петербурга за участие в организации форума и отметил, что обсуждение актуальных вопросов его повестки получит продолжение 2 ноября, когда в Государственной думе рассмотрят вопросы, связанные со структурной перестройкой экономики, стимулированием экономического роста в рамках стратегического плана, разрабатываемого Правительством РФ.

Вице-губернатор Игорь Албин принял участие в дискуссии второго пленарного заседания «Закон о стратегическом планировании и Бюджетный кодекс: направления синхронизации», модератором которого выступил декан факультета свободных искусств и наук Санкт-Петербургского государственного университета Алексей Кудрин. В рамках пленарного заседания вспомнили, что Минрегион России активно продвигал Федеральный закон № 172-ФЗ «О стратегическом планировании в Российской Федерации» – базовый для построения системы стратегического планирования в стране и регионах.

«Мы определяем стратегию как управление результатом. Качество управления – ключевой момент при реализации любой стратегии. Вторая составляющая – это качество среды. И третья вещь – качество бизнеса. Задача любой стратегии – это, конечно, повышение качества жизни людей через комплексное социально-экономическое развитие. Начинать надо с понимания, где мы находимся, куда мы идем и какими ресурсами обладаем. Я очень рассчитываю, что 172-й закон наконец-то начнет работать на цели развития страны», – прозвучало в выступлении вице-губернатора Игоря Албина.

В 2015 году исполнительные органы власти города приступили к формированию схемы территориального планирования по водоснабжению, водоотведению, тепло-, газо- и электроснабжению, разработке транспортной модели Петербурга, начали работать над отраслевыми балансами. Игорь Албин заявил на площадке форума, что стоит задача создания объединенных схем территориального планирования по основным видам ресурсов для двух субъектов: Петербурга и Ленинградской области. «Есть уникальная историко-культурная среда, которую нам предстоит сохранить, реализуя наши стратегические планы, и выдержать экологический баланс, потому что это качество жизни людей. Все это формализовано в документах стратегического планирования. В 2018 году мы должны принять полноценный Генеральный план Петербурга на 25-летнюю перспективу, это главный элемент пространственного развития региона», – сказал он.

Пленарная дискуссия затронула вопросы согласования государственных программ и бюджетного планирования, необходимость структурных реформ в периоды кризиса, проблему дефицита ресурсов в пенсионной системе и другие темы.

Игорь Албин высказал мнение, что часть секторов экономики имеет малую налоговую отдачу, и здесь существуют резервы при поиске источников финансирования инфраструктурных расходов регионов.
20 октября в Смольном под председательством вице-губернатора Игоря Албина состоялось совещание по вопросу проектирования и строительства двухуровневых пересечений через железнодорожные пути общего пользования. В совещании приняли участие председатель Комитета по развитию транспортной инфраструктуры Сергей Харлашкин, председатель Комитета по транспорту Александр Воробьев, председатель Комитета по вопросам законности, правопорядка и безопасности Леонид Богданов, директор Санкт-Петербургского государственного казенного учреждения «Дирекция транспортного строительства» Сергей Морозов. 

В ходе совещания обсуждалось состояние железнодорожных переездов, статус реализации строительства автодорожных путепроводов и планы перевода железнодорожных переездов в двухуровневое исполнение на территории Санкт-Петербурга в период до 2020 года.

Как сообщил председатель Комитета по развитию транспортной инфраструктуры Сергей Харлашкин, на территории Петербурга более 140 железнодорожных переездов. Наибольшее их количество в Невском (23) и Колпинском (19) районах.

В августе 2014 года Комиссия по обеспечению безопасности дорожного движения при губернаторе Санкт-Петербурга обязала районные администрации провести обследование имеющихся железнодорожных переездов. В результате в Выборгском районе на баланс поставлены три бесхозных переезда в промышленной зоне «Парнас», в Красногвардейском районе принято решение о демонтаже одного переезда.

С целью обеспечения безопасности на железнодорожных переездах Правительством Санкт-Петербурга выполняются мероприятия по строительству 5 объектов и проектированию 1 объекта, в составе которых предусмотрено строительство путепроводов через железнодорожные пути с последующим закрытием переездов.

Так, на Выборгском направлении (по пути следования поезда «Аллегро») возводятся три объекта. Ведется строительство транспортной развязки на пересечении Зеленогорского шоссе и Большого проспекта Курортного района с железнодорожными путями Выборгского направления в районе железнодорожной станции «Репино». Общая стоимость строительства транспортной развязки составляет 2 млрд 151 млн руб. Завершение работ планируется в 3-м квартале 2016 года. После ввода объекта в эксплуатацию планируется закрытие ж.д. переезда на пересечении с Большим пр. Курортного района.

Идет строительство продолжения Суздальского проспекта (участок от Выборгского шоссе до дороги на Каменку), который обеспечит дополнительную транспортную связь жилой и промышленной застройки Приморского и Выборгского районов с главными городскими магистралями (Парашютной ул., Выборгским шоссе и КАД), а также посредством ликвидации переезда через железнодорожные пути Выборгского направления позволит обеспечить бесперебойное и безопасное движение высокоскоростных поездов «Аллегро». Открытие движения автомобильного транспорта по объекту запланировано на конец декабря 2015 года.

В Выборгском районе планируется строительство транспортных развязок в районе Поклонной горы. 1-я очередь – путепровод в створе Поклонногорской ул. через железнодорожные пути Выборгского направления – обеспечит связь района Озерки с районом Коломяги, а также посредством ликвидации переезда через железнодорожные пути Выборгского направления позволит обеспечить бесперебойное и безопасное движение высокоскоростных поездов «Аллегро». В рамках строительства объекта предусмотрен демонтаж железнодорожного переезда на 9-м километре железнодорожных путей Выборгского направления. После расторжения контракта с ОАО «Мостоотряд № 19» и проведения конкурсных процедур будет определена генеральная подрядная организация, которая завершит выполнение работ по строительству этого объекта.

На Московском направлении по пути следования поезда «Сапсан» работы ведутся по трем объектам. Первый – строительство продолжения Софийской улицы до Московского шоссе промышленной зоны «Металлострой». Это обеспечит транспортную доступность промышленной зоны «Металлострой», а также закрытие железнодорожного переезда на 17-м км (ст. Славянка), что в свою очередь позволит обеспечить бесперебойное и безопасное движение высокоскоростных поездов «Сапсан». Завершить комплекс работ, обеспечивающий закрытие переезда, планируется во II квартале 2017 года.

Второй – реконструкция Петербургского шоссе от Пулковского шоссе до Детскосельского бульвара с путепроводом через железнодорожные пути Балтийского направления Октябрьской железной дороги. Реализация проекта обусловлена необходимостью улучшения транспортного обслуживания Пушкинского района в целом и дополнительного подключения КВЦ «Экспофорум» к улично-дорожной сети. Директивный срок реализации – 2-й квартал 2016 года. После ввода объекта в эксплуатацию будет закрыт ж.д. переезд на пересечении с Петербургским шоссе (18-й км ПК 9 перегона Санкт-Петербург – Балтийская).

Третий объект – по пути следования «Сапсана» в Колпинском районе, реконструкция Оборонной ул. от Заводского пр. до Лагерного шоссе. Объект включает мост через реку Малую Ижорку (4 полосы, длина 100 метров) и путепровод через ж.д. пути Московского направления. Срок окончания проектирования – 1-й квартал 2016 года.

Заместитель начальника отдела узлов и станций ОАО «Ленгипротранс» Сергей Иванов сообщил, что в Генеральной схеме развития железнодорожного узла города и области предусмотрено строительство 92 путепроводов, из них 19 в Петербурге. Строительство разнесено на три периода: до 2015 г. – 3 путепровода, из них 2 на маршрутах тактового движения; до 2020 г. – 13 путепроводов, из них 9 на маршрутах тактового движения; до 2025 г. – 3 путепровода, все на маршрутах тактового движения. На маршрутах следования скоростных поездов «Сапсан» и «Аллегро» предусмотрено 14 путепроводов. Общая сумма, запланированная на строительство всех путепроводов, – 36 млрд рублей. Из них 25,5 млрд – на маршруты скоростного движения.

Заместитель председателя Комитета по информатизации и связи (КИС) Андрей Соколов сообщил, что по результатам обследования 11 переездов нуждаются в оборудовании средствами фотовидеофиксации. КИС запланирована реализация пилотного проекта: фиксация нарушений правил проезда железнодорожного переезда, находящегося по адресу: пр. Солидарности/пр. Наставников – Хасанский железнодорожный переезд. В 2014 году завершена разработка проектной документации. Однако в связи с сокращением бюджетных расходов проект до сих пор не реализован.

Подводя итоги совещания, Игорь Албин поручил курируемым органам исполнительной власти совместно с коллегами из Ленинградской области уточнить данные по этапности планирования и проектирования двухуровневых пересечений через железнодорожные пути, с учетом задач принятия в 2018 году нового Генплана Петербурга до 2043 года. До разработки Генплана – подготовить документы территориального планирования и в оперативном порядке внести предложения по приоритезации расходов по всем обозначенным в ходе совещания объектам. Решения будут приниматься во взаимодействии с руководством Октябрьской железной дороги.
22 октября вице-губернатор Игорь Албин провел совещание, на котором рассмотрены вопросы формирования и реализации транспортно-пересадочных узлов в Санкт-Петербурге. В совещании приняли участие председатель Комитета по транспорту Александр Воробьев, председатель Комитета по инвестициям Ирина Бабюк, заместитель председателя Комитета по градостроительству и архитектуре Александр Тетерин, генеральный директор АНО «Дирекция по развитию транспортной системы Санкт-Петербурга и Ленинградской области» Кирилл Поляков.

Транспортно-пересадочный узел (ТПУ) – это комплекс объектов недвижимого имущества с объектами транспортной инфраструктуры, а также другими объектами, предназначенными для обеспечения безопасного и комфортного обслуживания пассажиров в местах их пересадок с одного вида транспорта на другой.

Как сообщил заместитель председателя Комитета по градостроительству и архитектуре Александр Тетерин, на сегодняшний день при участии исполнительных органов власти подготовлен и согласован перечень 60 ТПУ в Санкт-Петербурге. В этот перечень вошли и территории, на которых возможно формирование ТПУ при перспективном развитии, и территории, где фактически ТПУ существуют, но необходима их оптимизация.

В соответствии с разработанными критериями определены 11 первоочередных ТПУ: Сенная площадь, Пулково, Балтийская, Купчино, Южная, Рыбацкое, площадь Ленина, Удельная, Парнас, Балтийская жемчужина, Путиловская. Участники совещания рассмотрели текущую ситуацию на некоторых из этих объектов.

По созданию ТПУ «Сенная площадь» (реконструкция Сенной площади) получено положительное заключение государственной экспертизы. В рамках государственного контракта в 2016 - 2017 гг. будет разработана рабочая документация по объекту. Выполнение строительно-монтажных работ планируется в 2018 году.

В рамках реализации ТПУ «Балтийская» планируется реконструкция северной и южной сторон наб. Обводного канала на участке от ул. Циолковского до Варшавской ул. с устройством транспортной развязки в разных уровнях с разворотным мостом, надземным пешеходным переходом.

В составе объекта ТПУ «Пулково» предусмотрено строительство коридора для прохождения трассы легкорельсового транспорта. Положительное заключение Госэкспертизы получено в ноябре 2013 г.

По объекту ТПУ «Площадь Ленина» (реконструкция площади) завершено проектирование двух подземных пешеходных переходов, имеются планировочные решения по организации подземной парковки на пл. Ленина.

ТПУ «Купчино» предполагается к реализации за счет привлечения внешних инвестиций. ТПУ организовывается для перевозок ЛРТ в сообщении с аэропортом «Пулково», с «Экспоцентром» и г. Южный. За счет средств инвестора планируется строительство автовокзала с автобусной станцией в составе многофункционального комплекса с транспортным узлом, строительство продолжения 9-го проезда, перехватывающей парковки.

В 2015 году по заказу КРТИ завершены предпроектные работы по первоочередным пилотным ТПУ: «Удельная», «Балтийская жемчужина», «Путиловская». Был выполнен анализ градостроительного развития территории ТПУ на расчетный срок 10 лет и на перспективу 20 лет; определен перечень объектов в составе ТПУ; разработаны объемно-пространственные решения сооружений, входящих в состав ТПУ; определены объемы реконструкции и строительства улично-дорожной сети с учетом создания коммуникационных коридоров для связи отдельных частей территорий, прилегающих к «узлам»; разработаны предложения по перекладке инженерных коммуникаций.

На границах Санкт-Петербурга и Ленинградской области расположено 6 ТПУ: «Парнас», «Купчино», «Шушары», «Девяткино», «Юго-Восточная» (Кудрово), «Рыбацкое». Директор АНО «Дирекция по развитию транспортной системы Санкт-Петербурга и Ленинградской области» Кирилл Поляков отметил, что в качестве первоочередных определены 4 ТПУ в Санкт-Петербурге (Рыбацкое, Купчино, Парнас, Шушары-Южная).

В рамках плана работ на 2015 - 2016 годы НИПЦ Генерального плана Санкт-Петербурга в целях обоснования развития территории ТПУ «Южная» выполняет разработку проекта планировки и проекта межевания территории квартала № 5, ограниченного Автозаводской ул., Софийской ул., проектируемой магистралью, Автозаводским проездом.

По ТПУ «Рыбацкое» выполнен I этап: определена зона влияния ТПУ «Рыбацкое», состав и объем объектов, емкость перехватывающей парковки, входящей в состав ТПУ. Для подключения к ТПУ населенных пунктов Металлострой, Колпино и других поселений Ленинградской области необходимо строительство продолжения ул. Кибальчича с выходом на Лагерное шоссе, Оборонную ул. и Петрозаводское шоссе со строительством путепровода в районе ж/д ст. Рыбацкое, а также продолжение Оборонной ул. в обход городов Отрадное и Кировск с выходом на Мурманское шоссе.

ТПУ «Кудрово»: выполнена предпроектная документация. Сроки реализации работ на объекте будут определены после уточнения сроков строительства станции метро «Юго-Восточная» либо принятия решения запуска скоростного трамвая ст. м. «Дыбенко» – д. Кудрово.

Во Всеволожском районе (пос. Мурино) планируется создание логистически развитого транспортно-пересадочного узла «Девяткино» с автобусным вокзалом междугородного и международного сообщения, с устройством транспортной развязки в разных уровнях с кольцевой автомобильной дорогой. Общая стоимость проекта с учетом подключения к КАД составляет около 36,7 млрд рублей, срок его реализации – 2015 - 2021 гг. ТПУ рассчитан на перспективный пассажиропоток в 2030 г. – 170 000 пассажиров в сутки.

Подводя итоги совещания, вице-губернатор отметил необходимость скоординированности действий Дирекции по развитию транспортной системы Санкт-Петербурга и Ленинградской области и двух субъектов Федерации и привлечения к этой работе органов местного самоуправления, собственников земельных участков и девелоперов, которые заинтересованы в развитии территорий комплексного освоения. К работе над проектами рекомендовано также подключить ведущие мировые консалтинговые компании.

Координатором по формированию ТПУ в рамках формирования Генерального плана города - 2018 назначен среди органов власти Санкт-Петербурга Комитет по градостроительству и архитектуре. Работы будут распределены по трем этапам: 2016 - 2018 гг., 2018 - 2028 гг., 2028 - 2030 гг.

Игорь Албин предложил построить матрицу развития ТПУ в разрезе географии, точек напряжения по пассажиропотоку и видов транспорта. Будет уделено внимание обследованию подобного зарубежного опыта и опыта Москвы.

Пресс-секретарь Елена Павловна Михина – 576-75-03

Аппарат вице-губернатора Санкт-Петербурга С. Н. Мовчана

20 октября в Центре импортозамещения и локализации открылась тематическая неделя Московского района Санкт-Петербурга. Он стал первым районом города,  представившим свои достижения на площадке в Ленэкспо. Свои экспозиции и предложения по импортозамещению  разместили более 30 предприятий.

В церемонии открытия приняли участие вице-губернатор Санкт-Петербурга Сергей Мовчан, председатели профильных Комитетов, глава  администрации Московского района Владимир Ушаков, председатель Общественного совета по развитию малого предпринимательства при губернаторе Санкт-Петербурга Елена Церетели.

Выступая на открытии, Сергей Мовчан обратил внимание на высокий уровень представленной экспозиции. Он также отметил, что площадка Центра предоставляет уникальную  возможность презентовать свою продукцию, найти заказчика или поставщика, пообщаться с представителями власти и друг с другом.

Во время осмотра экспозиции вице-губернатора привлекли стенды таких предприятий, как  ЗАО «Завод «Композит», «Политех», ООО «Март», ПК «Норматив», ПАО «Петербургский мельничный комбинат», ОАО «Завод АТИ», «Гранд-макет «Россия», «Ленгипротранс», центр молодежных инициатив «Тинэйджер».

1   2   3   4   5   6   7   8   9   ...   21

Похожие:

Информационный бюллетень Администрации Санкт-Петербурга №41 (941) от 26 октября 2015 г iconИнформационный бюллетень Администрации Санкт-Петербурга №11 (712), 4 апреля 2011 г
Открытие новых социальных объектов Санкт-Петербурга. Подробности в разделе Аппарата вице-губернатора Л. А. Косткиной
Информационный бюллетень Администрации Санкт-Петербурга №41 (941) от 26 октября 2015 г iconИнформационный бюллетень Администрации Санкт-Петербурга №11 (762) от 2 апреля 2012 г
Церемония награждения лучших по профессии специального предприятия «Новое поколение» (Дом молодежи Санкт-Петербурга Новоизмайловский...
Информационный бюллетень Администрации Санкт-Петербурга №41 (941) от 26 октября 2015 г iconИнформационный бюллетень Администрации Санкт-Петербурга №8 (859) от 3 марта 2014 г
Пресс-конференция администрации Курортного района (Сестрорецк, пл. Свободы, 1, каб. 254)
Информационный бюллетень Администрации Санкт-Петербурга №41 (941) от 26 октября 2015 г iconИнформационный бюллетень Администрации Санкт-Петербурга №10 (861) от 17 марта 2014 г
Открытие XV международного Брянцевского фестиваля детских театральных коллективов (тюз им. А. А. Брянцева – Пионерская пл., 1). Подробности...
Информационный бюллетень Администрации Санкт-Петербурга №41 (941) от 26 октября 2015 г iconИнформационный бюллетень Администрации Санкт-Петербурга №33 (834) от 2 сентября 2013 г
Открытие нового корпуса средней общеобразовательной школы №291 для начальных классов (ул. М. Захарова, 14, к. 3, литер А). Подробности...
Информационный бюллетень Администрации Санкт-Петербурга №41 (941) от 26 октября 2015 г iconИнформационный бюллетень Администрации Санкт-Петербурга №12 (763), 9 апреля 2012 г
Открытие XIII международного «Брянцевского фестиваля» детских театральных коллективов. Спектакль «Синяя птица» по пьесе М. Метерлинка...
Информационный бюллетень Администрации Санкт-Петербурга №41 (941) от 26 октября 2015 г iconИнформационный бюллетень Администрации Санкт-Петербурга №13 (864) от 7 апреля 2014 г
Финал городского конкурса патриотической песни «Я люблю тебя, Россия!» (Дворец детского (юношеского) творчества Кировского района...
Информационный бюллетень Администрации Санкт-Петербурга №41 (941) от 26 октября 2015 г iconИнформационный бюллетень Администрации Санкт-Петербурга №48 (649), 14 декабря 2009 г
В войсковой части 3526 (пос. Лебяжье) пройдет День памяти военнослужащих 33-й отдельной оперативной бригады, погибших при исполнении...
Информационный бюллетень Администрации Санкт-Петербурга №41 (941) от 26 октября 2015 г iconИнформационный бюллетень о деятельности образовательного учреждения
Государственное общеобразовательное учреждение лицей №470 Калининского района Санкт-Петербурга
Информационный бюллетень Администрации Санкт-Петербурга №41 (941) от 26 октября 2015 г iconI. Информация о выполнении мероприятий по посланию Президента Российской...
Информация о ходе реализации нормативных правовых актов Российской Федерации и Санкт-Петербурга; о выполнении поручений, содержащихся...
Информационный бюллетень Администрации Санкт-Петербурга №41 (941) от 26 октября 2015 г iconI. Информация о выполнении мероприятий по посланию Президента Российской...
Информация о ходе реализации нормативных правовых актов Российской Федерации и Санкт-Петербурга; о выполнении поручений, содержащихся...
Информационный бюллетень Администрации Санкт-Петербурга №41 (941) от 26 октября 2015 г iconОсновная образовательная программа начального общего образования...
Комитетом по образованию Правительства Санкт-Петербурга 01. 06. 2012 бессрочно, и свидетельства об аккредитации оп 017877, выданного...
Информационный бюллетень Администрации Санкт-Петербурга №41 (941) от 26 октября 2015 г iconИнформационный бюллетень о деятельности государственного бюджетного...
...
Информационный бюллетень Администрации Санкт-Петербурга №41 (941) от 26 октября 2015 г iconУтверждаю исполняющий обязанности главы Администрации Красносельского района Санкт-Петербурга
Олимпиады среди учащихся старших классов государственных и негосударственных общеобразовательных учреждений Санкт-Петербурга и обучающихся...
Информационный бюллетень Администрации Санкт-Петербурга №41 (941) от 26 октября 2015 г iconПризнание культуры приоритетной и социально значимой отраслью, определяющей...
Санкт-Петербурга в законодательном порядке (Закон Санкт-Петербурга от 11. 01. 2011 №739-2 «О политике в сфере культуры в Санкт-Петербурге»),...
Информационный бюллетень Администрации Санкт-Петербурга №41 (941) от 26 октября 2015 г iconКурортного района санкт-петербурга
Курортный район Санкт-Петербурга отдален от центра Санкт-Петербурга, от его образовательных и культурных учреждений, поэтому роль...


Школьные материалы


При копировании материала укажите ссылку © 2013
контакты
100-bal.ru
Поиск