Магистральные трубопроводы
Скачать 1.08 Mb.
|
Надземные переходы и надземная прокладка трубопроводов па отдельных участках 8.23. Монтаж перехода следует выполнять в соответ ствии с проектом производства работ, который должен содержать указания о способе и последовательности мон тажа, обеспечивающего прочность, устойчивость и не изменяемость конструкции на всех стадиях монтажа. При этом суммарная величина монтажных напряжений в трубопроводе должна быть не более 90 % нормативно го предела текучести материала трубы. 8.24. Проект производства работ по сооружению над земных переходов через судоходные водные препятствия, оросительные каналы, железные и автомобильные доро ги строительная организация должна согласовывать с соответствующими эксплуатирующими организациями. 8.25. После проведения испытаний трубопровода сле дует проводить повторный геодезический контроль по ложения всех элементов конструкции перехода. 8.26. Допускаемые отклонения строительно-разбивочных работ от проектных размеров для балочных перехо дов и надземной прокладки приведены в табл. 15. Допускаемые отклонения строительно-разбивочных работ от проектных размеров на арочные, вантовые, шпренгельные переходы должны указываться в проекте. 8.27. Поперечные сварные стыки трубопроводов в процессе монтажа должны выноситься за пределы опор ной части трубопровода на расстояние не менее 200 мм. 8.28. При замыкании участков надземного трубопро вода положение монтируемого трубопровода на ригелях опор необходимо определять в зависимости от темпера туры наружного воздуха в соответствии с проектом. 8.29. Регулировку положения трубопровода на риге лях опор необходимо проводить во время монтажа. Пос ле окончания испытания трубопровода при необходимос ти производится дополнительная регулировка. 8.30. Строительство надземных трубопроводов над горными выработками должно производиться при условии обязательного выполнения специальных мероприятий, указанных в проекте. Таблица 15
9. ПРОКЛАДКА ТРУБОПРОВОДОВ В ОСОБЫХ ПРИРОДНЫХ УСЛОВИЯХ Прокладка трубопроводов через болота и обводненные участки 9.1. Болота по характеру передвижения по ним стро ительной техники делятся на следующие типы: первый — болота, целиком заполненные торфом, до пускающие работу и неоднократное передвижение боло тной техники с удельным давлением 0,02—0,03 МПа (0,2—0,3 кгс/см2) или работу обычной техники с помо щью щитов, сланей или дорог, обеспечивающих сниже ние удельного давления на поверхность залежи до 0,02 МПа (0,2 кгс/см2; второй — болота, целиком заполненные торфом, до пускающие работу и передвижение строительной техники только по щитам, сланям или дорогам, обеспечивающим снижение удельного давления на поверхность залежи до 0,01 МПа (0,1 кгс/см2); третий — болота, заполненные растекающимся тор фом и водой с плавающей торфяной коркой, допускаю щие работу только специальной техники на понтонах или обычной техники с плавучих средств. 9.2. Подземная прокладка трубопроводов в зависи мости от времени года, методов производства работ, сте пени обводненности, несущей способности грунта и осна щенности строительного участка оборудованием осущес твляется следующими способами: укладкой с бермы траншеи или лежневой дороги; сплавом; протаскиванием по дну траншеи; укладкой в специально создаваемую в пределах боло та насыпь. Способ прокладки трубопровода определяется проек том. 9.3. Прокладку трубопроводов на болотах и обводненных участках следует производить преимущественно в зимнее время после замерзания верхнего торфяного покрова; при этом необходимо предусматривать меро приятия по ускорению промерзания грунта на полосе до роги для передвижения машин, а также выполнять ме роприятия по уменьшению промерзания грунта на поло се рытья траншеи. 9.4. Для устройства основания и засыпки наземного трубопровода запрещается использовать мерзлый грунт с комьями размером более 50 мм в поперечнике. 9.5. При сооружении подземных трубопроводов на болотах, обводненных участках трассы и участках с высоким уровнем грунтовых вод допускается укладка трубопровода непосредственно на воду с последующим погружением на проектные отметки и закреплением. Методы укладки и конкретные места балластировки таких трубопроводов определяются проектом и уточняют ся проектом производства работ. 9.6. Засыпка трубопроводов, уложенных в траншею на болотах в летнее время, осуществляется: бульдозера ми на болотном ходу; одноковшовыми экскаваторами на уширенных гусеницах, перемещающихся по вдольтрассовой дороге; одноковшовыми экскаваторами на сланях с перемещением непосредственно вдоль траншеи; с по мощью легких передвижных гидромониторов путем смы ва грунта в траншею, а в зимнее время после промерза ния грунта—бульдозерами, одноковшовыми экскавато рами и роторными траншеезасыпателями. Прокладка трубопроводов в горных условиях 9.7. Работы в горных условиях следует выполнять в период наименьшей вероятности появления на каждом участке производства работ селевых потоков, горных па водков, камнепадов, продолжительных ливней и снеж ных лавин. 9.8. На период строительства должны быть органи зованы службы безопасности, оповещения, аварийно-спасательная, медобслуживания и др. При появлении признаков возможного стихийного бедствия (сель, паво док, лавина и т.д.) или предупреждении об этом спец служб люди и машины должны быть немедленно вывезе ны в безопасное место. 9.9. При работе на продольных уклонах более 15° следует производить анкеровку машин. Количество ан керов и метод их закрепления определяются проектом. Допускается работа бульдозера на продольных укло нах до 35° без анкеровки. При работе в скальных грунтах на продольных укло нах более 10° устойчивость экскаваторов должна прове ряться на скольжение. 9.10. На участках трассы, пересекающих горные реки, русла и поймы селевых потоков, не допускаются разра ботка траншей, вывозка и раскладка труб и секций тру бопроводов в задел. 9.11. Направление валки деревьев на склонах крутиз ной до 15° назначается в зависимости от наклона дерева и способа дальнейшей транспортировки хлыстов. На склонах крутизной свыше 15° валка деревьев дол жна производиться только вершиной к подошве склона. 9.12. На уклонах с крутизной более 22°, а в зимнее время более 15° трелевка хлыстов деревьев вдоль склона тракторами не допускается. 9.13. При строительстве трубопроводов на косогорных участках с поперечным уклоном более 8° должны устраиваться полки со съездами и въездами согласно проекту. Для возможности разъезда встречных машин на пол ках должны предусматриваться устройства съездов (въе здов) не реже, чем через 600 м, или уширений протяжен ностью не менее 15 м. 9.14. В случае появления оползневых процессов или обнаружения несоответствия состава грунта проектным данным во время производства работ все работы необхо димо прекратить и на место вызвать представителей про ектной организации и заказчика для принятия соответ ствующих решений. 9.15. При срезке склонов балок и оврагов разработан ный грунт должен удаляться в места, предусмотренные проектом. 9.16. Разработку грунта (не требующего предвари тельного рыхления или после рыхления) при сооружении полок на косогорах с поперечным уклоном от 8 до 18° сле дует производить бульдозерами; с поперечным уклоном более 18°—одноковшовыми экскаваторами с прямой ло патой; при необходимости работу экскаватора можно совмещать с работой бульдозера. 9.17. Рыхление скальных грунтов при разработке по лок следует выполнять взрывами шпуровых зарядов, ис ключающих возможность появления трещин в породах, прилегающих к месту взрыва. Масса допустимого эквивалентного заряда одновре менно взрываемой группы одиночных шпуровых зарядов должна определяться проектом производства работ. Применение массовых взрывов на выброс для образо вания полок не допускается. 9.18. Рыхление скальных грунтов взрывами шпуровым методом производится одновременно под траншеи для трубопровода и кабеля связи. Разработка траншеи под кабель связи производится после засыпки трубопровода. Крутизна откосов траншей в скальных грунтах уста навливается проектом. При производстве взрывных работ по устройству траншей и полок для вторых ниток трубопроводов величину зарядов следует назначать с учетом сейсмического воздействия на действующий трубопровод. 9.19. Разработку траншей на продольных уклонах до 35° в грунтах, не требующих рыхления, следует произво дить одноковшовыми или роторными экскаваторами, в предварительно разрыхленных грунтах — одноковшовы ми экскаваторами. При продольных уклонах более 35°— бульдозерами (ширина траншей по дну принимается равной ширине ножа бульдозера) или специальными прие мами, разрабатываемыми в проекте и в проекте произ водства работ. На уклонах более 22° для обеспечения устойчивости одноковшовых экскаваторов их работа допускается при прямой лопате только снизу вверх по склону, ковшом вперед по ходу работ, а при обратной лопате—только сверху вниз по склону, ковшом назад по ходу работ. Работа роторных экскаваторов должна во всех случа ях производиться сверху вниз. 9.20. В местах сварки потолочных стыков и захлестов в траншее необходимо устраивать уширения в сторону верхнего откоса косогора, принимая необходимые меры против обрушения стенок траншей. 9.21. Вывозка труб на полки до разработки траншей не допускается. При расположении отвала грунта из траншей в зоне проезда для обеспечения работы машин должна выпол няться предварительная планировка отвала по полке. 9.22. При работах по очистке, изоляции и опусканию трубопровода раздельным или совмещенным методом на продольных уклонах свыше 15° должны приниматься ме ры против продольного смещения трубопровода, трубоук ладчиков, очистных и изоляционных машин. Количество трубоукладчиков в колонне при очистке и изоляции трубопроводов на уклонах свыше 30° должно быть не менее чем на 1 трубоукладчик больше по срав нению с их количеством при нормальных условиях про изводства работ. 9.23. Сборку и сварку труб и секций трубопроводов в нитку на уклонах до 20° следует производить снизу вверх по склону, подавая трубы или секции сверху вниз, при большей крутизне — на промежуточных горизонтальных площадках или на горизонтальных площадках вершины гор с последующим протаскиванием подготовленной плети трубопровода. 9.24. Сборка и сварка плетей трубопровода на попе речных лежках, уложенных над траншеей, допускается на участках с крутизной косогора более 18°, где исполь зование полунасыпи для пропуска механизмов невозмож но; в этих случаях сварка труб в секции может также производиться на соседних с косогором удобных участ ках с последующей доставкой секций трубопровода к месту укладки. Прокладка трубопроводов в тоннелях 9.25. Проходческие и общестроительные работы по устройству тоннелей, а также их временное крепление необходимо производить в соответствии с требованиями главы СНиП по железнодорожным, автодорожным и гидротехническим тоннелям и метрополитенам. 9.26. После производства взрывных работ в тоннелях следует устраивать искусственную вентиляцию. 9.27. Монтаж трубопроводов в тоннелях должен про изводиться протаскиванием постепенно наращиваемой снаружи тоннеля плети по постоянным или временным опорам. 9.28. Предварительное гидравлическое испытание трубопровода следует производить непосредственно в тоннеле. Прокладка трубопроводов в просадочных грунтах 9.29. Рытье траншей в грунтах типа II просадочности разрешается после окончания предусмотренных проектом работ, обеспечивающих сток поверхностных вод и пред отвращение попадания их в траншею как в период строи тельства, так и в период эксплуатации. Рытье траншей в грунтах II типа просадочности должно выполняться с расчетом немедленной (не более од ной смены) укладки и засыпки трубопровода. 9.30. В грунтах I типа просадочности рытье траншей ведется как на обычных непросадочных грунтах. 9.31. Засыпка траншей грунтом II типа просадочности должна производиться с уплотнением до естествен ной плотности грунта. Прокладка трубопроводов в барханных песках, на поливных землях и при пересечении соров 9.32. В барханных и грядовых песках по всей ширине строительной полосы должна выполняться планировка с целью удаления подверженных выдуванию частей бар ханов до уровня межгрядовых понижений, а также обес печения беспрепятственного прохода строительных колонн и транспортных средств. Удаляемая часть барханов должна складываться в межгрядовых понижениях вне строительной полосы. Объем планировки устанавливается проектом. 9.33. В сухих сыпучих песках, во избежание заносов траншей, их рытье следует производить с заделом не более чем на одну смену. 9.34. На поливных землях работы, как правило, дол жны производиться в периоды полного прекращения по ливов, в другие промежутки времени — по согласованию с землепользователем. 9.35. До начала работ по сооружению трубопроводов на поливных землях должны быть проведены меропри ятия по предохранению строительной полосы от полив ных вод, а также по пропуску через нее воды, поступа ющей из каналов и других сооружений пересекаемой оросительной системы. 9.36. Насыпи на сорах следует возводить в два этапа, сначала на высоту до проектной отметки низа трубы с обеспечением сквозного проезда по насыпи, затем, пос ле укладки трубопровода в проектное положение, на сыпь необходимо досыпать до проектной отметки. |
Похожие:
 | Конвейеры магистральные Магистральные конвейеры предназначены для приемки горной массы со штрекового конвейера и транспортирования его по магистральным выработкам.... |
