Мошенничество в россии





НазваниеМошенничество в россии
страница1/80
Дата публикации01.10.2014
Размер8.06 Mb.
ТипАнализ
100-bal.ru > Спорт > Анализ
  1   2   3   4   5   6   7   8   9   ...   80
РОМАНОВ С. А.

МОШЕННИЧЕСТВО В РОССИИ

1000 способов, как уберечься от аферистов

АВТОТРЮКИ

Гаишники едут на машине и наблюдают за примерным водителем. Один дру-

гому говорит:

- Слушай, я впервые такого вижу. Решили остановить его и поздравить.

Водитель затормозил и, как только милиционер подошел, стал извиняться:

- Вы знаете, я уже два года, как потерял свои права...

Жена толкает его в бок и говорит:

- Да вы не слушайте его, товарищ милиционер! Он спьяну и не такое мо-

жет сказать!

Тут взрывается теща:

- Да что вы мелете! Я так и знала, что попадемся на ворованной машине!

В это время из багажника слышится голос:

- Что, границу еще не переехали?

Мошенничает государство

Классика советского кино. "Берегись автомобиля". Крылатые слова про-

износит голос за кадром: "Тот, кто не имеет автомобиля, желает его ку-

пить. Тот, кто имеет автомобиль, старается его продать". Великое выраже-

ние можно перефразировать по-разному. По-мошеннически это прозвучит так:

тот, кто не имеет, старается его украсть. А кто имеет - очень выгодно

продать. А можно продать автомобиль, и не имея такового. А можно ук-

расть, разобрать и продать по частям. А можно...

Для людей честных - иметь автомобиль, это еще и иметь постоянную го-

ловную боль. А если машина еще и новая... А если еще и иномарка... Со-

держание такого автомобиля можно сравнить разве только с прединфарктным

состоянием.

Анализируя статистику преступлений, отчетливо понимаешь, что автомо-

биль притягивает воров и мошенников, словно магнит железные опилки. И

тем не менее машины покупать не перестали. Наоборот, спрос с каждым го-

дом только увеличивается. И вот что интересно: по покупке престижных

иномарок Москва не уступает почти ни одной столице в Европе. Разве что в

самой Германии мерсов, бээмвэшек, ауди и опелей больше. При том, что в

России "друг на четырех колесах" стоит гораздо дороже, чем в любой дру-

гой стране.

Объективности ради, надо признать, что качество отечественных машин

за последние годы упало - дальше некуда, при том, что все "Жигули" и

"Москвичи" безнадежно устарели. На экспорт мы всегда продавали только

"Лады" за 4- 5 тыс. долларов. И вот парадокс: их же завозим обратно к

себе в страну, выкупая подержанные машины. Так вот, подержанную восьмер-

ку можно купить во Франции за 1500-2000 баксов, в Польше или Чехии она

будет стоить чуть дороже, в Германии за 1000-1500 марок. И как бы ни

крутил АвтоВаз, АЗЛК или ГАЗ завышенными ценами, пользуясь неограничен-

ной монополией, - победу праздновать рано. Хотя было время, что шатнулся

спрос на импортные машины, но не упал. Не стоит говорить о "Ролс-Рой-

сах", "Саабах", "Линкольнах", которые за сотни тысяч долларов покупают

разве что "сотрудники" криминальных структур, да владельцы фирм, нажива-

ющие свои миллиарды на плутовстве и обмане. Речь идет о среднестатисти-

ческом российском покупателе и о недорогих, но комфортабельных машинах,

которые они могли бы купить за границей, если бы не громадные пошлины.

Вместе с тем хорошо известно: государство издает законы, а простой

смертный ищет пути, как их обойти. То есть, изощренное запретительное

таможенное законодательство неизбежно порождает систему не менее изощрен-

ных способов его преодоления со стороны автоимпортеров.

Так, в соответствии с едиными ставками таможенных платежей, гражда-

нин, купивший за рубежом автомобиль, платит пошлину в размере 5 ЭКЮ

(6,25 долларов) за один кубический сантиметр рабочего объема двигателя.

Автомобиль типа наших "Жигулей" требует пошлины в размере от 7500 до

10000 долларов!!!

Но и на этом мошенничества не заканчиваются. Существуют таможенные

сборы, которые могут взиматься в двойном размере, если растаможивание

происходит в нерабочее время, скажем, в праздничный или выходной день.

Последнее обстоятельство более чем примечательно - оно повлекло за

собой громадные очереди на растаможивание, так как таможня обнаружила в

нем для своих сотрудников поистине золотое дно и не захотела делиться

пирогом с Госавтоинспекцией. А потому в Москве, например, существует

один такой пункт - в Марьиной Роще.

Все эти и другие накрутки, которые сопровождают вполне доступную, но

также и добротную подержанную иномарку, после пересечения российской

границы увеличивают ее первоначальную цену почти в 2-2,5 раза. Новые же

импортные автомобили большинству россиян не по карману. Но и коммерчес-

кие структуры не лыком шиты. После введения в действие существующих та-

моженных правил они понесли немалые убытки от сокращения продаж импорт-

ных автомобилей. Но через некоторое время уже оправились от первоначаль-

ного уныния и значительную часть своих сделок перевели на нелегальное

положение.

Впрочем, ближе к выборам, в конце 1995 года правительство проявило

некую лояльность. Возможно, это был своеобразный рекламный трюк. Но, тем

не менее, "брошенную кость" в виде постановления "Об изменении ставок

акцизов по отдельным видам поваров, ввозимых на территорию РФ" можно

оценить как сдвиг в снижении сборов за ввоз иномарок практически в три

раза.

Немало возможностей для импорта автомобилей, в том числе и коммерчес-

кого, предоставлено гражданину России, если он периодически выезжает за

пределы страны по роду своей служебной деятельности. Он может беспошлин-

но привезти иномарку, но не имеет права продать ее в течение двух лет.

Запрет этот может быть легко преодолен. Один из способов - имитация хи-

щения автомобиля. Хозяин договаривается с покупателем, получает деньги,

а затем автомобиль у него как бы крадут. Естественно, что найти украден-

ную машину сегодня невозможно. Регистрация иномарки - дело не очень

сложное, если есть деньги.

Покупка иномарок может осуществляться и у иностранцев, работающих в

России. Иностранный гражданин может получить за свою машину как бы две

цены.

Первый раз, когда российский покупатель платит наличными оговоренную

сумму, затем "угоняет" автомобиль. Регистрация - его проблемы. Как пока-

зывает практика, получить таможенные документы и техпаспорт можно за 4-

5 тысяч долларов. Второй раз иностранец получает за похищенный автомо-

биль страховку у себя дома, в стране постоянного проживания. Впрочем,

таможенный "железный автозанавес" дает возможность наживаться на продаже

российских автомобилей десяткам посреднических фирм, которым автомобили

продаются по предоплате, да еще при повышенном спросе на них с 20-про-

центной скидкой. За рубеж ВАЗы отдают еще в полтора раза дешевле, причем

с улучшенной комфортабельностью и изящными прибамбасами в виде подкрыл-

ков, колпаков, лонжеронов, дисков...

А пока Россию огораживают все новыми и новыми барьерами, у желающих

обзавестись автомобилем есть возможность на подрыв автопромовской моно-

полии массовым ввозом подержанных иномарок. А высокие цены на российский

автомобиль в том числе зависят и от массовых поездок за рубеж. Благо не

дремлют туристические фирмы и бюро, расплодившиеся, словно грибы после

дождичка. Турагентства очень даже заинтересованы выманить у россиян бак-

сы и отправить в автошоп-тур. В Германию, Японию, Швецию, наконец, Поль-

шу, Чехию, Венгрию.

Что касается подержанных авто, то спрос на них будет тем больше, чем

больше в Россию ввозят оборудования и деталей для серьезной реставрации

старых машин. Кроме того, фирмы, действующие на автомобильном рынке как

посредники, уже думают о скупке и реставрации подержанных иномарок или

ввозе их на запчасти.

Для многих фирм это реальная перспектива получения статуса производи-

телей продукции с соответствующими налоговыми льготами. Но "отверточное"

производство автомобилей из запчастей не заменит ввоз новых, ограничен-

ный введением пресловутых импортных пошлин. Следует признать эту меру

временной и нежелательной. Ведь наш дикий рынок, как не раз подтверждала

практика, всегда удовлетворит нужды тех, кто хочет добровольно расстать-

ся с деньгами, надеясь выгодно вложить их в акции или автомобиль. Другое

дело, что все благие начинания наших бизнесменов почему-то заканчиваются

большой "панамой", как это было, к примеру, с подмосковной "Властели-

ной", которая устроила аферу века с жаждущими приобрести автомобили по-

дешевле. Как знать, если бы вместо монополии отечественных автозаводов

была бы конкуренция, и сотни зарубежных фирм могли бы свободно постав-

лять автомобили в Россию, смогла бы "Властелина" надуть своих клиентов

на миллионы долларов? Но об этом разговор чуть ниже.

И, наконец, российское автопроизводство в нынешних формах все равно

уже не жилец. Хотя единичные экземпляры автомобилей, которые создавались

в наших КБ, порой на многие годы опережали западные образцы. Но внедрить

их в массовое производство так ни разу и не смогли... Что поделаешь, в

условиях экономического кризиса наверняка обречены на провал любые по-

пытки поставить на конвейер новую модель.

Даже при мощнейшей поддержке правительства, огромных валютных влива-

ниях, полностью сняв с производства базовую модель, в течение нескольких

лет АЗЛК так и не запустил новую во всех отношениях модель "Моск-

вич-2141" (не смогли освоить производство нового двигателя). Что же мож-

но сделать сегодня? Ясно, что без участия иностранных автофирм - ничего.

А значит, иномарки на российских дорогах станут вскоре полными хозяева-

ми. Тем более, что "ВАЗ" вновь в конце года поднял стоимость на свою

продукцию.

Выбор и покупка железного коня

В старые добрые времена был такой способ изъять у лоха деньги.

...Узбека приметили сразу. Он был в длинном полосатом халате и ондат-

ровой шапке. Ходил по авторынку, останавливался почти около каждой "Вол-

ги", заглядывал под корпус, трогал пальцами капот и багажник, что-то

приговаривал на своем языке и при этом крепко держал дипломат.

Некоторые продавцы вступали с ним в переговоры, но южанин твердил од-

но: "Черный машина надо".

К нему вдруг подвернулся хорошо одетый человек 35-40 лет.

- Хочешь лотерейный билет? Покупай - выберешь машину любого цвета.

- Покажи, с выигрышем "Волги"?

- Ну кто же с собой такую ценность носит?! - ответил незнакомец. - Да

и билет не мой, а одного профессора. Едем к нему в институт Склифасовс-

кого, там обо всем и договоримся.

Узбек подумал и согласился. - Только предупредим по теле-

фону, - попросил незнакомец, - вдруг занят? Или в операционной?

Дозвонился сразу. - Профессор, я вам покупателя

нашел. Встретьте нас на проходной института.

Правда, звонок был на явочную квартиру, где его ждала вся преступная

команда. Каждый член группы прекрасно знал свою роль.

Встретились в холле больницы. Профессор - в белом халате, докторской

шапочке, дородный, с бородкой. Словом, профессор как профессор, которых

южанин не один раз видел в кинофильмах. Последние подозрения рассеялись,

когда мимо прошла женщина в белом халате и почтительно поздоровалась, на

что профессор лишь снисходительно кивнул.

Затем все сели в машину скорой помощи и поехали к Сбербанку проверять

выигрышный билет. Подошли к таблице - номер билета совпадал с выигрышем

автомобиля.

Покупатель, чем черт не шутит, взял лотерею и подошел к окошечку кас-

сы, подал билет - не фальшивый ли? Билет действительно был не фальшивым.

Обрадованный клиент тут же открыл дипломат и отсчитал кругленькую

сумму. Стукнули по рукам и расстались довольными.

Но, как и все предыдущие лохи, о подлоге обладатель "счастливого" би-

лета узнал лишь в центральном Сбербанке, куда пришел получать "черный

Волга". Не билет подделали мошенники, а газетную таблицу с номерами вы-

игрышей. Незадолго до приезда профессора с клиентом в Сбербанке побывал

один из участников преступной компании и подменил таблицу, отпечатанную

в какой-то типографии. Между прочим, узбек был не первой жертвой "про-

фессора". И во всех случаях способ совершения мошенничества был один и

тот же. Как правило, преступник подбирал выигрышные таблицы лотерей из

других союзных республик, чтобы их можно было "проверить" только в ра-

йонных Сбербанках. Именно туда он и водил обманутых лохов. Вариант -

стопроцентный. Дабы перепроверить в центральном Сбербанке - его нужно

было еще и отыскать в столице.

Если вы собрались купить новую машину - то лучше проделать эту проце-

дуру в обычном специализированном магазине. Подержанную - можно и в ко-

миссионном. Конечно, это удовольствие будет стоить дороже, но и шансы,

что вас "кинут", сводятся практически к нулю. В принципе, автомобиль

можно приобрести в новоявленных фирмах, на авторынках, по объявлению в

газете и с рук по совету знакомых. Можно сделать специализированную по-

ездку за рубеж...

Можно, конечно, попытаться принять участие в телеконкурсе типа "Поле

чудес" или "Проще простого". Можно подписаться на газеты, как "Спидинфо"

или "Комсомольская правда" и ждать, что вы проснетесь одним из немногих

подписчиков (даже если эта газета вызывает у вас антипатию), выигравших

автомобиль. А можно купить акции какого-нибудь фонда или корпорации, но-

мера которых раз в определенное время разыгрываются как лотерейный би-

лет. Т. е. в последних случаях, где объявляются конкурсы и розыгрыши,

можно рассчитывать на чистую халяву. Но только процент попадания в точку

- практически равен нулю. Зато все розыгрыши и лотереи - своего рода ме-

ханизмы мелкого и крупного мошенничества тех, кто их устраивает.

"Подпишитесь на наше издание и вы можете стать счастливым обладате-

лем..." Печатая такие объявления, сотрудники газеты или журнала только

играют на ваших азартных струнках. А вдруг? - думаете вы. Да еще и почти

бесплатно!

В тех же Соединенных Штатах есть поговорка, которая дословно перево-

дится так: "Бесплатных обедов никогда не бывает - всегда за них кто-то

платит". В данном случае в дураках, или, как теперь принято это назы-

вать, в лохах, окажетесь именно вы. Неважно, какую сумму с вас выманили.

Или на подписку газеты на полугодие, или на покупку почтового конверта,

или взяли сумму за акцию Автоваза.

Да что говорить о фирмах или устроителях различных конкурсов и лоте-

рей, если мошенничеством в особо крупных размерах не брезгует государс-

тво.

Стоит вспомнить продажу облигаций и сертификатов в конце 80-х годов,

на которые через 2-3 года оно обещало выдать не только разную бытовую и

хозяйственную утварь, но и новенькие автомобили. Дудки! Лохам стал чуть
  1   2   3   4   5   6   7   8   9   ...   80

Добавить документ в свой блог или на сайт

Похожие:

Мошенничество в россии iconКлассный час №13 «Как уберечься от грабежа или мошенничества» (Профилактический практикум)
...
Мошенничество в россии iconРасследование хищений, совершенных у юридических лиц путем подлога
Охватывается составом мошенничества. В свою очередь, анализ законодательства зарубежных стран показал, что использование подлога...
Мошенничество в россии icon12 июня в России отмечается День России
День России раньше, до 2002 года, имел название День принятия Декларации о государственном суверенитете России. День России государственный...
Мошенничество в россии iconПрограмма по формированию навыков безопасного поведения на дорогах...
Оборудование: Государственный флаг России, Государственный герб России; Государственный гимн России ( аудиозапись), физическая карта...
Мошенничество в россии iconВ сфере обращения ценных бумаг имеется множество способов незаконного...
В сфере обращения ценных бумаг имеется множество способов незаконного обогащения, которые попадают под действие различных статей...
Мошенничество в россии iconМкоу «Любинская сош№3» II этап. Исторический 1 Добровольное присоединение Казахстана к России
России Герцена и Чернышевского, России В. И. Ленина. Именно с этих позиций рассматривало вопрос о присоединении Казахстана к России...
Мошенничество в россии iconДоклад Начальника Отдела мвд россии по Новоалександровскому району
Директивой мвд россии от 31. 10. 12г. №1 дсп, решения коллегии мвд РФ и гу мвд россии по Ставропольскому краю, строилась в соответствии...
Мошенничество в россии icon1. Начальники отделов анализа, планирования и контроля (в том числе...
Территориальные органы мвд россии на районном уровне как основное звено системы мвд россии
Мошенничество в россии iconПриказ по боу «Пореченская оош» №-107-од
К учебнику «География России. Природа, население, хозяйство. Крупные регионы России. Меесто и роль России в современном мире» под...
Мошенничество в россии iconУрок по теме «Часовые пояса на карте России»
Сформировать понимание уникальности географического положения России через знакомство с современной схемой исчисления времени в России...
Мошенничество в россии iconУчебник «География России» 9 класс (авторы В. П. Дронов, И. И. Баринова,...
Продолжать формирование у уч-ся представлений и знаний об основных межотраслевых комплексах и отраслях экономики России
Мошенничество в россии iconИстория России «Общественные движения в России XIX века»
Общественно-политическое развитие России в первой половине XIX в. Выбор пути общественного развития
Мошенничество в россии iconРеферат По теме: «История волонтерства. Волонтерское движение в России....
Московский государственный институт международных отношений (университет) мид россии
Мошенничество в россии iconРеферат По теме: «История волонтерства. Волонтерское движение в России....
Московский государственный институт международных отношений (университет) мид россии
Мошенничество в россии iconРабочая программа по дисциплине Туристское регионоведение России
России, роль различных факторов региональной дифференциации рф; специфике культурно-исторических регионов России. Для реализации...
Мошенничество в россии iconРабочая программа по дисциплине б география
России, понимание закономерностей, процессов и явлений, протекающих на территории России; формирование у студентов системы знаний...


Школьные материалы


При копировании материала укажите ссылку © 2013
контакты
100-bal.ru
Поиск