5.7. Самостоятельная работа студентов
5.7.1. Содержание и объем самостоятельной работы студентов для ОФО
№
п/п
|
Разделы и темы рабочей программы самостоятельного изучения
|
Перечень домашних заданий и других вопросов для самостоятельного изучения
|
Сроки выполнения
|
Объем в часах / трудоемкость в з.е.
|
1.
|
Физическая сущность законов, отражающих изменение работоспособности транспортных систем
|
Написание реферата
|
1-2неделя
|
4/0,11
|
2.
|
Характеристики восстановления, их получение и практическое применение
|
Написание плана-конспекта
|
3-5 неделя
|
6/0,16
|
3.
|
Методы оценки эксплуатационной надежности
Технические и технико-экономические критерии оценки и прогнозирования.
|
Написание плана-конспекта
|
6-8 неделя
|
6/0,16
|
4.
|
Требования к промышленности по обеспечению эксплуатационной надежности
Система и нормативы технического обслуживания и ремонта автомобилей
|
Написание плана-конспекта
|
9-11неделя
|
6/0,16
|
5.
|
Концентрация нагрузки и пути ее уменьшения
Методы снижения нагрузок. Уменьшение внешнего воздействия
|
Написание плана-конспекта
|
12-14неделя
|
6/0,16
|
6.
|
Применение специальных антивибрационных устройств
|
Написание реферата
|
15-16 неделя
|
6/0,16
|
7.
|
Повышение износостойкости деталей машин использованием эффекта избирательного переноса
|
Написание плана-конспекта
|
17-18 неделя
|
6/0,16
|
|
Итого
|
|
|
40/1,11
|
5.7.2. Содержание и объем самостоятельной работы студентов для ЗФО
№
п/п
|
Разделы и темы рабочей программы самостоятельного изучения
|
Перечень домашних заданий и других вопросов для самостоятельного изучения
|
Сроки выполнения
|
Объем в часах / трудоемкость в з.е.
|
1.
|
Физическая сущность законов, отражающих изменение работоспособности транспортных систем
|
Написание реферата
|
1-2неделя
|
14/0,39
|
2.
|
Характеристики восстановления, их получение и практическое применение
|
Написание плана-конспекта
|
3-5 неделя
|
4/0,11
|
3.
|
Методы оценки эксплуатационной надежности
Технические и технико-экономические критерии оценки и прогнозирования.
|
Написание плана-конспекта
|
6-8 неделя
|
14/0,39
|
4.
|
Требования к промышленности по обеспечению эксплуатационной надежности
Система и нормативы технического обслуживания и ремонта автомобилей
|
Написание плана-конспекта
|
9-11неделя
|
16/0,44
|
5.
|
Концентрация нагрузки и пути ее уменьшения
Методы снижения нагрузок. Уменьшение внешнего воздействия
|
Написание плана-конспекта
|
12-14неделя
|
6/0,16
|
6.
|
Применение специальных антивибрационных устройств
|
Написание реферата
|
15-16 неделя
|
6/0,16
|
7.
|
Повышение износостойкости деталей машин использованием эффекта избирательного переноса
|
Написание плана-конспекта
|
17-18 неделя
|
4/0,11
|
|
Итого
|
|
|
64/1,78
|
6. Оценочные средства для текущего контроля успеваемости, промежуточной аттестации по итогам освоения
6.1. Примерный перечень вопросов к зачету
1.Основные понятия о работоспособности СДКМ: определение работоспособности, отказа.
2. Классификация отказов СДКМ. Перечислить показатели работоспособности СДКМ.
3. Характерные виды потери работоспособности основных узлов рабочего оборудования,
сборочных единиц и систем СДКМ.
4. Допустимый и предельный уровни потери работоспособности СДКМ. Зависимость для определения изменения параметра оценки работоспособности деталей.
5. Основы восстановления работоспособности СДКМ. От каких факторов зависит трудоемкость восстановления работоспособности машин.
6. Перечень работ проводимых при ЕО, ТО, ТР и КР.
7. Понятие цикла работоспособного состояния машины.
8. Планирование ТО и ремонтов.
9. Определение количества ТО и ремонтов.
10. Обоснование режимов ТО и ремонтов.
11. Определение периодичности ТО и ремонтов.
12. Основные принципы организации ТО и ремонта.
13. Показатели, определяющие состояние машин и их составных частей.
14. Подъемное и осмотровое оборудование при ТО и ремонте машин.
15. Уборочно-моечные работы.
16. Заправочные работы.
17. Крепежные работы.
18. Контрольно-регулировочные работы.
19. Техническое обслуживание электрооборудования.
20. ТО гидравлических систем.
21. Прогнозирование расхода сборочных единиц для восстановления работоспособности
машин.
22. Меры безопасности при ТО и ремонте машин.
23. Противопожарные мероприятия.
Тесты контроля качества усвоения дисциплины
Блок 1
1. Режим ТО и ремонтов определяет …………...
a) перечень выполняемых операций, их трудоемкость и периодичность
b) периодичность операций
c) трудоемкость и периодичность операций
d) только перечень выполняемых операций
2. В процессе эксплуатации проводятся следующие виды технического обслуживания (указать неправильный ответ):………..
a) ежесменное техническое обслуживание (ЕО);
b) плановое техническое обслуживание (ТО), выполняемое в плановом порядке с определенной периодичностью;
c) сезонное обслуживание (СО), выполняемое при подготовке машины к летним и зимним условиям эксплуатации.
d) ежегодное обслуживание, выполняемое раз в году
3. Общий контроль технического состояния машины, очистка и мойка для поддержания
внешнего вида, заправка ТСМ проводятся при …………..
a) ТО – 1
b) ТО – 2
c) ЕО
d) ТО - 3
4. Плановые ТО дополнительно включают (указать неправильный ответ):
a) регулировочные работы,
b) контрольно-диагностические работы,
c) крепежные и смазочные работы
d) сварочные и сборочные работы
5. Текущий ремонт производится (правильных ответов больше одного)…….
a) с целью устранения возникших отказов и неисправностей
b) с целью обеспечения гарантированной работоспособности машины до очередного планового ремонта
c) с целью восстановления работоспособности машины и ее сборочных единиц с обеспечением не менее 80 % ресурса новой машины
d) с целью проведения регулировочных, контрольно-диагностических работ
6. Некоторыми характерными работами текущего ремонта являются (правильных ответов больше одного)…….:
a) разборочные и дефектовочные
b) слесарные и сварочные
c) замена деталей и сборочных единиц в объеме, определенном техническим состоянием машин
d) мойка и очистка машины и оборудования и диагностические работы
7. С целью восстановления работоспособности машины и ее сборочных единиц с обеспечением не менее 80 % ресурса новой машины производится
a) капитальный ремонт
b) текущий ремонт
c) внеплановый ремонт
d) непредвиденный ремонт
8. Характерными работами капитального ремонта являются:…………
a) частичная разборка, дефектовка, восстановление или замена деталей с последующей сборкой, регулировкой и испытанием
b) полная разборка, дефектовка, восстановление или замена деталей с последующей сборкой, регулировкой и испытанием.
c) частичная разборка, дефектовка, восстановление без замены деталей с последующей сборкой, регулировкой без испытаний
d) все работы текущего ремонта с работами по восстановлению деталей
9. Продолжительность проведения ТО или ремонта определяется
a) по результатам статистического мониторинга отказов
b) по рекомендациям для однотипных машин или оборудования
c) по рекомендациям завода-изготовителя
d) по решению руководства сервисной службы
10. Под режимом технического обслуживания и ремонта понимают планово выполняемых работ
a) периодичность, количество и трудоемкость
b) совокупность и очередность
c) перечень мероприятий
d) строгую временную периодичность
Блок 2
1. Технико-экономическое обоснование периодичности ТО и ремонтов сводится
a) к минимизации затрат на ТО и Р
b) к минимизации времени на проведения ТО и Р
c) к минимизации затрат на эксплуатационные материалы для ТО и Р
d) к минимизации суммарных удельных затрат.
2. Техническое обслуживание и ремонт машин производится в соответствии с утвержденными годовыми и месячными планами. В течение месяца график может корректироваться …………………
a) с учетом фактической наработки и технического состояния машины
b) с учетом изменения производственной программы предприятия
c) с учетом изменения финансового положения предприятия
d) затрудняюсь ответить
3. Излагаемые в эксплуатационных документах перечни работ ТО машин представляют собой, которыми следует руководствоваться при организации ТО машин.
a)технологические карты
b) схематические карты
c) химмотологические карты
d) производственные карты
4. Каждая работа ТО характеризуется …………………
a)последовательностью выполнения входящих в нее операций
b) параллельностью выполнения входящих в нее операций
c)возможностью изменения технологии в зависимости от конкретных условий проведения ТО
d) индивидуальным подходом к выполнению операций
5. Время работы машины, в течение которого ее состояние изменяется от номинального до предельного значения показателей, составляет…………
a) срок службы машины до списания
b) периодичность ТО
c) периодичность ТР
d) периодичность КР
6. На универсальных постах РММ
a) все виды работ (кроме уборочно-моечных)
b)выполняются индивидуально самим оператором машины
c) группой исполнителей всех необходимых специальностей или рабочими-универсалами высокой квалификации
d) только рабочими-универсалами высокой квалификации любыми исполнителями, работающими на РММ
7. Обслуживание и ремонт на специализированных постах основывается
a)на разделении работ по отдельным операциям и распределении их по нескольким постам
b)основывается на разделении работ по степени сложности при выполнении их по нескольким постам
c) основывается на использовании узко специализированного оборудования
d) основывается на более плотной компоновке РММ
8. Подъемное и осмотровое оборудование при ТО и ремонте машин используется для:
a) более компактного расположения машины на посту
b)обеспечения необходимого доступа к машине со всех сторон
c)обеспечения комфортных условий работы создания поточных линий
9. Уборочно-моечные работы выполняются ………………
перед каждым ТО
перед каждым ТО и ремонтом
перед каждым ремонтом
только при ЕО
10. Режим технического обслуживания и ремонта зависит от.(может быть несколько правильных ответов)
a) условий эксплуатации и климатической зоны,
b) размеров строительного предприятия
c) финансовых возможностей предприятия
d) наработки с начала эксплуатации |
