МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
ВЛАДИВОСТОКСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ
ЭКОНОМИКИ И СЕРВИСА
ИНСТИТУТ ИНФОРМАТИКИ, ИННОВАЦИЙ И БИЗНЕС-СИСТЕМ
КАФЕДРА СЕРВИСА ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ
ОРГАНИЗАЦИЯ И УПРАВЛЕНИЕ ПАССАЖИРСКИМИ АВТОМОБИЛЬНЫМИ ПЕРЕВОЗКАМИ
Рабочая программа учебной дисциплины
по специальности
190702.65 Организация и безопасность движения (автомобильный транспорт)
Владивосток
Издательство ВГУЭС
2014
ББК **.**
Рабочая программа дисциплины «Организация и управление пассажирскими автомобильными перевозками» составлена в соответствии с требованиями ГОС ВПО для студентов специальности 190702.65 «Организация и безопасность движения (автомобильный транспорт)»
Составители: Николаев Д.А., канд. экон. наук, ст. преподаватель кафедры СТС,
Поготовкина Н.С., ст. преподаватель кафедры СТС
Утверждена на заседании кафедры сервиса транспортных средств от 14.04.2006 г., протокол № 11, редакция 2014г. (протокол заседания кафедры №8 от 09.04.2014)
Рекомендована к изданию учебно-методической комиссией Института информатики, инноваций и бизнес-систем.
© Издательство Владивостокский
государственный университет
экономики и сервиса, 2014
ВВЕДЕНИЕ
Предметом изучения данной дисциплины является рассмотрение вопросов организации перевозок пассажиров автомобильным транспортом и управление этими перевозками. Согласно требований Государственного стандарта предполагается изучение методов по исследованию потребностей пассажиров в передвижениях, решении технологических задач организации перевозок на маршрутной сети и немаршрутных автомобильных перевозок, определении тарифов и организации билетной системы, контроля и учета работы пассажирского автомобильного транспорта; совершенствование пассажирских перевозок.
Среди задач и функций формирование и реализация политики, направленной на удовлетворение нужд населения и экономики в пассажирских перевозках и других видах транспортных услуг является отраслевое управление и регулирование в транспортном комплексе регионов. Важно обеспечить осуществление общего отраслевого руководства и координации деятельности муниципальных предприятий и учреждений, входящих в структуру транспортного комплекса города, по обеспечению безопасного, эффективного и устойчивого его функционирования.
В целях совершенствования механизма регулирования работы транспортного комплекса в условиях рыночных отношений необходимо постоянно проводить исследование потребности населения и городского хозяйства в перевозках. Разработка совместно с транспортными предприятиями рациональных маршрутных схем перевозок пассажиров, проведение аттестации маршрутной сети, обеспечение ее гибкости путем внедрения экспрессных, укороченных, специальных коммерческих маршрутов, развитие сети скоростных автобусных маршрутов и маршрутных такси – это те факторы, которые обеспечивают конкурентоспособность транспортных компаний, осуществляющих пассажирские перевозки, в частности, автомобильным транспортом.
С точки зрения стоимостных факторов оценки конкурентоспособности пассажирских перевозок для формирования и реализации единой стратегии деятельности и развитие всех видов наземного пассажирского транспорта в регионах целесообразно обеспечить организацию привлечения немуниципального транспорта к перевозке пассажиров на договорной основе. Для этого необходима разработка и реализация программы и экономического механизма своевременного и полного удовлетворения транспортных потребностей населения, предприятий и организаций города. Более того, формирование муниципального заказа на перевозку пассажиров и контроль за его выполнением должно учитывать участие в установленном порядке в разработке и проведении скоординированной политики в области цен и тарифов, платежей и сборов, а также определении размеров дотаций за транспортные услуги и другие работы. Обеспечение безопасности дорожного движения, проведение обязательной сертификации объектов, продукции и услуг транспорта, решение вопросов лицензирования на транспорте в соответствии с действующим законодательством являются важными вопросами организации и управления пассажирскими автомобильными перевозками. Все вышеотмеченные положения можно рассматривать как вопросы, раскрывающие особенности, проблемы и противоречия реализации целей и задач данного курса.
1. ОРГАНИЗАЦИОННО-МЕТОДИЧЕСКИЕ УКАЗАНИЯ
1.1. Цели и задачи изучения дисциплины
Организация перевозок включает в себя:
- систематическое изучение пассажиропотоков;
- разработку на основе материалов обследования пассажиропотоков рациональных маршрутных схем, предусматривающих при необходимости открытие новых и изменение направления существующих маршрутов, выбор топа и определение количества подвижного состава на маршруте;
- составление расписаний движения автобусов и график выпуска автобусов на линию;
- управление движением транспортных средств и оперативный контроль регулярностью движений;
- обслуживание пассажиров на автовокзалах, автостанциях и в пути следования;
- организация труда водителей.
Для решения задач текущего планирования пассажирского транспорта, совершенствования маршрутной сети, повышения качества обслуживания населения применяют следующие методы изучения пассажиропотока:
- метод визуального обследования наполнения подвижного состава. Проводится на остановочном пункте по шестибалльной шкале, представленной силуэтами подвижного состава разметкой степени наполнения. 1 балл – низшая – соответствует занятости 1/3 сидений. 2 балла – занято 2/3 сидений. 3 балла – заняты все сиденья. 4 балла – заняты все
сиденья и примерно половина мест для проезда стоя. 5 баллов – соответствует предельно допустимому наполнению. 6 баллов – высшая степень наполнения, салон автобуса переполнен.
Этим способом можно определить мощность пассажиропотока по перегонам маршрута и часам суток. Регулярность движения на перегонах, коэффициент внутричасовой неравномерности пассажиропотока, регистрация наполнения подвижной единицы проводится на часовой форматке специально разработанной. - метод подсчета входящих и выходящих пассажиров на остановочном пункте. Данные записываются в специальной таблице (счетно-табличный метод). Этот метод позволяет определить пассажирооборот остановочного пункта, регулярность движения на перегонах.
- визуальный метод. Метод визуального обследования в подвижном составе. Он проводится работниками учета путем проезда по маршруту и записи наполнения подвижного состава на списке остановочных пунктах также по шестибальной шкале. Он позволяет определить мощность пассажиропотока по перегонам маршрута и по часам суток.
- метод комплексного обследования пассажиропотока на действующих маршрутах. Он осуществляется в подвижном составе тремя основными способами:
a) при помощи учетного талона, выдаваемого пассажиру при входе в салон с отметкой на нем остановки, посадки и забираемом при выходе с отметкой номера остановки высадки. Метод обследования трудоемок в обработке, не рассчитан на применение вычислительной техники.
б) при помощи опроса входящих пассажиров относительно остановки их выхода (раннее этот метод назывался – табличным). Сущность этого способа заключается в том, что про обследовании учетчик узнав от пассажира до которой остановки он следует, должен в специально разработанной таблице напротив пункта посадки поставить пункт назначения.
в) при помощи подсчета количества входящих и выходящих пассажиров на каждом остановочном пункте с заполнением соответствующих таблиц (счетно–табличный метод).
При комплексном обследовании можно определить распределение пассажиропотока по маршрутам, мощность пассажиропотока по перегонам, среднюю дальность поездки пассажира по маршруту, корреспонденцию пассажиров между остановочными пунктами маршрута, коэффициент наполнения, коэффициент сменяемости пассажиров и др. показатели.
Организация и управление пассажирскими автомобильными перевозками состоит из трех этапов:
a) подготовка к обследованию;
б) проведение обследования;
в) обработка материалов обследования.
Организационно-техническая подготовка метода обследования:
- определение целей и выбор метода обследования;
- определение трудоемкости подготовки проведения обследования по группам работников (инструкторы, учетчики, информационное обеспечение);
- определение объемов вычислительных работ;
- определение объемов транспортной работы по подвозу–развозу работников учета;
- определение объема графических работ;
- определение расценок по всем видам работ;
- разработка графика подготовки, проведения обследования, обработки и анализа материалов;
- составление сметы расходов и определения источников финансирования работ;
- заключения договоров с исполнителями и другие работы.
1.2. Связь с другими дисциплинами
В системе пассажирского автомобильного транспорта целью его функционирования является наиболее полное и своевременное удовлетворение потребностей населения в перевозках; высокое качество и культура обслуживания пассажиров; полная безопасность движения подвижного состава; организация полного сбора доходов; оптимизация системы оплаты труда; минимальные трудовые, материальные и финансовые затраты.
Дисциплина «Организация и управление пассажирскими и автомобильными перевозками» связана с такими курсами, как «Общий курс транспорта», «Логистика», «Грузовые перевозки», «Транспортное обеспечение коммерческой деятельности» и др.
1.3. Знания, умения и навыки, которые должны приобрести студенты в результате изучения дисциплины
В результате изучения дисциплины «Организация и управление пассажирскими автомобильными перевозками» студент должен:
Знать:
- характеристику технического обеспечения пассажирских перевозок в дальнем, местном и пригородном сообщении;
- основные технические, технологические и экономические показатели пассажирских перевозок;
- параметры, определяющие мощность тяги в пассажирском движении и сферы применения различных видов тяги;
- основные вопросы организации движения дальних, местных и пригородных поездов;
- технологию работы пассажирских, пассажирских технических станций и железнодорожных вокзалов;
- структуру управления пассажирскими перевозками;
- организацию билетно-кассовых операций для дальнего, местного и пригородного сообщений, систему централизованного учета и распределения мест на пассажирские поезда;
- систему организации скоростного пассажирского движения, требования к обеспечивающим его техническим средствам.
Уметь:
- выполнять расчеты по анализу и прогнозированию пассажиропотоков;
- строить диаграммы пассажиропотоков в дальнем, местном и пригородном сообщениях;
- разрабатывать графики движения поездов, графики работы пассажирских технических станций и вокзалов;
- рассчитывать план формирования пассажирских поездов;
- определять потребность в составах и вагонах для обеспечения заданных размеров перевозок;
- выполнять расчеты по определению мощности основных устройств вокзалов, пассажирских и пассажирских технических станций;
- рассчитывать основные технико-экономические показатели пассажирских перевозок.
Быть ознакомлен:
- с содержанием основных перевозочных документов при организации перевозок пассажиров, грузобагажа и почты;
- с основами организации работы билетных касс и продажи проездных документов;
- с организацией справочно-информационной работы на вокзалах;
- с технологией перевозки багажа и почты;
- с зарубежным опытом в области организации перевозок пассажиров в дальнем, местном и пригородном сообщении.
1.4. Основные виды занятий и особенности их проведения при изучении дисциплины
1.4.1. Лекционные занятия
Лекционные занятия состоят в устном изложении предмета преподавателем.
1.4.2. Практические занятия
Практические занятия проводятся в форме семинаров в группах при активном участии студентов, подготовке докладов по актуальным проблемам, проведении тестирования.
1.5. Виды текущего, промежуточного и итогового контроля знаний студентов по дисциплине и способы их проведения
Курс для очной формы обучения рассчитан на 51 часов, из них 34 лекционных часа и 17 часов практических занятий.
Курс для недневных форм обучения отделения рассчитан на 14 часов аудиторных занятий, из них 12 часов – лекционные занятия и 2 часа – практические занятия.
Лекционные занятия содержат логически связанный между собой теоретический материал, в каждой из которых раскрываются концептуальные, эмпирические и методологические положения курса.
Изучение курса предполагает самостоятельную работу студентов с учебной литературой, научными монографиями и статьями, ресурсами в глобальной сети Интернет.
В течении семестра проводятся контрольные работы и аттестационные тестирования, итоговая оценка складывается из промежуточной аттестации (80%) и экзаменационной оценки (20%). Экзамен проводится в виде электронного тестирования.
Виды контроля для заочного отделения: экзамен, в виде тестирования – 60% оценки, написание и защита реферата, по представленным темам, – 40% оценки. Рефераты, предоставляются студентами в течение учебного семестра, защита проводиться после электронного тестирования.
2. СОДЕРЖАНИЕ ДИСЦИПЛИНЫ
2.1. Перечень тем лекционных занятий
Тема 1. Введение. Знакомство с аспектами процессов организации и управления пассажирскими автомобильными перевозками
Характеристика дальних, местных и пригородных пассажирских перевозок. Прогнозирование пассажиропотоков. Неравномерность распределения пассажиропотоков и ее влияние на экономику перевозки пассажиров. Методы изучения.
Тема 2. Техническое обеспечение пассажирских перевозок
Подвижной состав. Пассажирские, пассажирские технические и зонные станции, технология их работы. Автоматизация и механизация производственных процессов в пассажирском хозяйстве.
Тема 3. Экономические показатели пассажирских перевозок
Приведенные затраты, эксплуатационные расходы, себестоимость перевозок. Экономические показатели расчета и отчетности по пассажирских перевозок. по вагонному парку.
Тема 4. Техническое обеспечение пассажирских перевозок
Выбор подвижного состава; организация автобусных перевозок, виды перевозок.
Тема 5. Организация пассажирских перевозок
Организация труда водителей; организация движения автобусов в городском и внегородском сообщениях; перевозка пассажиров легковыми автомобилями.
Тема 6. Диспетчерское управление
Диспетчерское управление движением автобусов и таксомоторов; тарифы и оплата проезда.
Тема 7. Оказание услуг при организации пассажирских перевозок
Лицензирование услуг пассажирского транспорта; страхование пассажиров; заключение договорных отношений между органами исполнительной власти и специализированными автотранспортными предприятиями на выполнение транспортной работы.
Тема 8. Организация контроля за осуществлением пассажирских перевозок
Организация линейного контроля; линейные сооружения пассажирской службы и организация их работы.
Тема 9. Техника безопасности при организации и управлении пассажирскими перевозками
Требования техники безопасности при перевозках людей: совершенствование пассажирских перевозок.
2.2. Перечень тем практических занятий
Практические занятия предусматривают индивидуальную работу студентов в зависимости от уровня подготовки обучаемых как в обычной аудитории, так и в компьютерном классе. По этому виду занятий студенту необходимо изучить и практически освоить следующие темы.
Тема 1. Процессы организации и управления пассажирскими автомобильными перевозками
Пассажиропотоки и методы их изучения.
Тема 2 Техническое обеспечение пассажирских перевозок
Пассажирские, пассажирские технические и зонные станции, технология их работы. Автоматизация и механизация производственных процессов в пассажирском хозяйстве.
Тема 3. Экономические показатели пассажирских перевозок
Приведенные затраты, эксплуатационные расходы, себестоимость перевозок. Экономические показатели расчета и отчетности по пассажирских перевозок. по вагонному парку.
Тема 4. Организация пассажирских перевозок
Организация труда водителей; организация движения автобусов в городском и внегородском сообщениях; перевозка пассажиров легковыми автомобилями. Диспетчерское управление. Диспетчерское управление движением автобусов и таксомоторов; тарифы и оплата проезда.
Тема 5. Оказание услуг при организации пассажирских перевозок
Лицензирование услуг пассажирского транспорта; страхование пассажиров; заключение договорных отношений между органами исполнительной власти и специализированными автотранспортными предприятиями на выполнение транспортной работы.
Тема 6. Организация контроля и техники безопасности при организации пассажирских перевозок
Организация линейного контроля; линейные сооружения пассажирской службы и организация их работы. Требования техники безопасности при перевозках людей: совершенствование пассажирских перевозок.
3. МЕТОДИЧЕСКИЕ РЕКОМЕНДАЦИИ ПО ИЗУЧЕНИЮ КУРСА
3.1. Темы рефератов
1. Пассажиропотоки: цели, сроки изучения и обследования.
2. Построение эпюр, распределение пассажиропотока по часам суток и участкам маршрута в "час пик"
3. Определение количества перевозимых пассажиров за день, выполненных пассажиро-километров
4. Количество перевезенных пассажиров за день.
5. Расписание движения автобусов.
6. Организация автобусных перевозок.
7. Экономическая среда, ее содержание и особенности: влияние на формирование и функционирование транспортных систем.
8. Социальная и экономическая значимость перевозок пассажиров.
9. Место автомобильного транспорта в транспортной системе страны.
10. Роль и значение технологии в организации и повышении эффективности перевозок.
11. Формирование и развитие транспортного законодательства Российской Федерации.
12. Основные показатели работы пассажирского транспорта.
13. Проблемы пассажирского транспорта в условиях перехода к рыночным отношениям в народном хозяйстве.
14. Основные направления научно-технического прогресса на транспорте.
15. Проблема удовлетворения потребностей в перевозках пассажиров.
16. Социальная значимость перевозок пассажиров.
17. Проблема охраны окружающей среды от воздействия транспортных систем.
18. Роль транспорта в стабилизации и повышении эффективности народного хозяйства.
19. Затраты всех видов ресурсов на транспорте.
20. Потери от недостаточного качества транспортного обслуживания производства.
21. Система информационного обеспечения транспортного обслуживания производства, ее сущность и задачи.
22. Роль топливно-энергетического комплекса в развитии транспорта.
23. Возникновение посреднической среды в организации пассажирских перевозок, ее функции и значение.
24. Роль человеческого фактора в системе транспортного процесса.
25. Противоречия развития транспорта, единой транспортной системы в условиях суверенитета республик и сохранения отраслевых систем управления транспорта.
26. Основные количественные и качественные показатели работы пассажирского транспорта, сравнение их с показателями других видов транспорта.
27. Сущность и основные понятия взаимодействия видов транспорта в пространстве и во времени: экономическое, информационное и физическое пространство.
28. Основные формы и виды взаимодействия транспорта при перевозке грузов и пассажиров.
29. Транспортные системы как необходимое условие функционирования и развития хозяйственных и социальных систем.
30. Актуальные проблемы функционирования транспортного комплекса в условиях рыночной экономики.
31. Экономическая среда как источник потребности в перевозка грузов и пассажиров, формирования транспортных процессов по их доставке к месту назначения,
32. Технико-экономические показатели видов транспорта (потребление ресурсов, себестоимость перевозок, производительность труда, необходимые капитальные вложения и др.).
33. Методы координации работы взаимодействующих видов транспорта: организационно-управленческие; планово-экономические; правовое регулирование. Распределение объемов пассажирских перевозок между видами транспорта.
34. Пассажирские перевозки: распределение между видами транспорта; характеристика пассажиропотоков и подвижности населения; качество обслуживания.
35. Выбор вида транспорта потребителями транспортных услуг для перевозки грузов и пассажиров; принципы и методы.
36. Городской и пригородный транспорт: особенности обслуживания населенных пунктов; сферы использования; комплексные транспортные схемы городов; защита окружающей среды.
37. Особенности планирования перевозок и маркетинг на транспорте: перевозки в условиях рынка; спрос на перевозки и их планирование по видам транспорта (грузовые и пассажирские).
38. Экономические показатели различных видов транспорта и их особенности: группы показателей; себестоимость перевозок; капитальные вложения; скорость доставки; производительность труда.
39. Издержки перевозок и тарифы: затраты потребителей транспорта; транспортные тарифы; грузовые и пассажирские.
40. Прямые и смешанные перевозки и их эффективность: железнодорожно-водные; смешанные типа «река-море»; железнодорожно-автомобильные перевозки.
41. Пути повышения конкурентоспособности различных видов транспорта: использование ведомственного и частного автотранспорта; бесперегрузочные сообщения.
42. Диспетчерское управление движением автобусов и таксомоторов.
43. Лицензирование услуг пассажирского транспорта.
44. Требования техники безопасности при перевозке людей.
3.2. Рекомендации по написанию рефератов для студентов всех форм обучения
Реферат является одной из форм учебной и научной работы студентов. Цель написания реферата состоит в том, чтобы научить студентов связывать теорию с практикой, пользоваться литературой, статистическими данными, привить умение популярно излагать сложные вопросы. В данном случае написание реферата является необходимым для получения допуска к экзамену по дисциплине. Работа студента над рефератом состоит из следующих этапов: выбор темы на основе тематики, представленной в данном методическом пособии; накопление информационного материала; подготовка и написание реферата.
Реферат должен иметь следующую структуру: план, краткое введение, изложение основного содержания темы, заключение, список использованной литературы. Реферат должен быть написан ясным языком, без повторений, противоречий между отдельными положениями. Приводимые в тексте цитаты из экономической литературы, а также статистические данные должны быть снабжены соответствующими ссылками на источники, из которых они взяты, с указанием автора, названия работы, тома, страниц.
Большое значение имеет правильное оформление реферата, выполнение которого должно соответствовать стандарту СТО 1.005 – 2004. В конце реферата приводится список использованной литературы. В обязательном порядке должны быть представлены официальные материалы (законы, указы).
Выполнение практических заданий является важной частью самостоятельной работы студента во время изучения дисциплины. Он должен ознакомиться с рекомендуемой основной литературой, изучить предлагаемые источники дополнительной литературы, допустимо использование ресурсов Интернет, но при условии, если студент умеет обобщить материал, выбрать основные источники, раскрывающие особенности и современные тенденции функционирования пассажирского транспорта.
Студент по таблице выбирает одну из тем, представленных в таблице. Допускается выбор темы не по варианту, но при условии, если материалы в работе будут полезны для практической деятельности и в ней будут представлены оригинальные предложения на примере реально функционирующих предприятий (на основе статистических данных анализируемого предприятия).
Начальная буква фамилии
|
Номер одной из тем (по выбору студента)
|
А; Б; В
|
1, 2, 3, 4
|
Г; Д; Е
|
5, 6, 7, 8, 9
|
Ж; З; И
|
10, 11, 12, 13, 14
|
К; Л; М
|
15, 16, 17, 18, 19
|
Н; О; П
|
20, 21, 22, 23, 23, 24
|
Р; С; Т
|
25, 26, 27, 28
|
У; Ф; Х
|
29, 30, 31, 32, 33, 34
|
Ц; Ч; Ш
|
35, 36, 37, 38
|
Щ; Э
|
39, 40, 41
|
Ю; Я
|
42, 43, 44
|
Контрольные вопросы для самостоятельной оценки качества изучаемой дисциплины учитывают требования государственного стандарта и позволяют студенту освоить базовые понятия, категории и особенности перевозки пассажиров.
Важно знать ответы на такие вопросы:
- полное удовлетворение потребностей населения в пассажирских автомобильных перевозках.
- обеспечение высокой культуры обслуживания пассажиров и обеспечение безопасности перевозок.
- эффективное использование транспортных средств и максимальное снижение транспортных расходов
- обобщение и распространение передовых методов работы.
Кроме того, студент должен знать, что организация перевозок включает в себя:
- систематическое изучение пассажиропотоков;
- разработку на основе материалов обследования пассажиропотоков рациональных маршрутных схем, предусматривающих при необходимости открытие новых и изменение направления существующих маршрутов, выбор топа и определение количества подвижного состава на маршруте;
- составление расписаний движения автобусов и график выпуска автобусов на линию;
- управление движением транспортных средств и оперативный контроль регулярностью движений;
- обслуживание пассажиров на автовокзалах, автостанциях и в пути следования;
- организация труда водителей.
3.3. Обзор рекомендуемой литературы
Рябчинский А.И. Организация перевозочных услуг и безопасность транспортного процесса: учебник для студентов вузов / А. И. Рябчинский, В. А. Гудков, Е. А. Кра-вченко. - М. : Академия, 2011. - 256 с. : ил. - (Высшее профессиональное образование).В учебнике изложены вопросы современной теории, технологии и организации работы пасса-жирского транспорта в городских, пригородных и междугородных перевозках.
Спирин И. В. Организация и управление пассажирскими автомобильными пере-возками: учебник. — М.: Издательский центр «Академия», 2007. — 400 с. В учебнике подробно рассмотрены вопросы организации перевозок пассажиров автомобильным транс-портом и управление этими перевозками. Изложены методы изучения потребности пассажи-ров в передвижениях, маршрутизации перевозок, решения технологических задач организа-ции перевозок на маршрутной сети и немаршрутных автомобильных перевозок, определения тарифов и организации билетной системы, контроля и учета работы пассажирского автомобильного транспорта.
4. СПИСОК РЕКОМЕНДОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ
4.1 Основная литература
1. Рябчинский А.И. Организация перевозочных услуг и безопасность транспортного процесса: учебник для студентов вузов / А. И. Рябчинский, В. А. Гудков, Е. А. Кравченко. - М. : Академия, 2011. - 256 с. : ил. - (Высшее профессиональное образование).
2. Спирин И. В. Организация и управление пассажирскими автомобильными пере-возками: учебник. — М.: Издательский центр «Академия», 2007. — 400 с.
4.2 Дополнительная литература
1. Гудков В.А., Миротин Л.Б. Пассажирские автомобильные перевозки: учебник для вузов. – М.: Горячая линия – Телеком, 2006. - 448с.
2. Спирин, И. В. Перевозка пассажиров городским транспортом: справ. пособие – М: Академкнига, 2004. – 413 с.
3. Правила организации пассажирских перевозок на автомобильном транспорте: РД 7214-0140-81. – М: Центроргтрудавтотранс, [2006]. – 328 с.
4. Чашин, А. Н. Устав автомобильного транспорта и городского наземного электри-ческого транспорта. – М: Дело и Сервис, 2009. – 384 с.
5. Сафронов, Э.А. Транспортные системы городов и регионов /Э.А. Сафронов. – М.: Издательство ассоциации строительных вузов, 2007. – 272 с. |
