Скачать 3.25 Mb.
|
Примечание: Нормативы численности работников региональных поисково-спасательных баз ГА приведены в таблице 2. Таблица 2 НОРМАТИВЫ ЧИСЛЕННОСТИ работников региональной поисково-спасательной базы гражданской авиации (РПСБ ГА)
Примечания: 1. РПСБ ГА создается в управлениях (концернах, авиакомпаниях, ПО), предприятиях ГА в соответствии с приказом Министра ГА. 2. Нештатные должности дежурного врача (фельдшера) и авиационного техника комплектуются за счет работников соответствующих служб предприятия с установлением оплаты по совмещению, по месту базирования РПСБ ГА. ТАБЛИЦА 3 НОРМАТИВЫ ЧИСЛЕННОСТИ работников службы поискового и аварийно-спасательного обеспечения полетов и пожарно-спасательной команды предприятия (аэропорта) ГА
* - должности вводятся по решению руководства предприятием гражданской авиации.
* - должности вводятся по решению руководства предприятия гражданской авиации. НОРМАТИВЫ ЧИСЛЕННОСТИ аварийно-спасательной команды предприятия гражданской авиации 1. Общая часть Настоящие нормативы определяют минимальную численность одной дежурной смены аварийно-спасательной команды (АСК) предприятия гражданской авиации, которая организуется на основе штатных пожарно-спасательных расчетов (ПСР) и нештатных аварийно-спасательных расчетов (АСР). Нештатные АСР формируются из работников смен служб предприятия (АТБ, аэродромная служба (АС), служба организации перевозок (СОП), служба спецтранспорта (ССТ), медицинская служба (МО, база ЭРТОС). На основе обобщения опыта проведения аварийно-спасательных работ при авиационных происшествиях и специальных исследований, выполненных ГосНИИ ГА, установлена минимальная численность ПСР и АСР, необходимая для проведения основных этапов аварийно-спасательных работ, к которым относятся тушение пожара на ВС и вентиляция салонов после пожара; эвакуация пассажиров и экипажа из аварийного ВС; оказание первой помощи пострадавшим. Численность личного состава ПСР и АСР определена для наиболее сложного случая авиационного происшествия на аэродроме, при котором требуется тушения наружного и внутреннего пожаров на ВС, эвакуация терпящих бедствие из ВС и оказание пострадавшие первой помощи на месте происшествия, 2. Нормативы численности Нормативы численности одной дежурной смены аварийно-спасательной команды для аэродромов (ИВПП) заданной категории по уровню требуемой пожарной защиты (УТПЗ) представлены в таблице 4. Таблица 4
3. Порядок применения нормативов Численность АСК, соответствующая указанным нормативам, обеспечивается за счет штатных пожарно-спасательных и нештатных аварийно-спасательных расчетов. В таблице 5 представлена численность ПСР и АСР в зависимости от категории аэродрома (ИВПП) по УТПЗ. Численность нештатных АСР образуется за счет дежурных смен следующих служб предприятия: АТБ, АС, СОП, МС. В нормативы не включена численность расчетов ССТ и базы ЭРТОС, а также личного состава милиции аэропорта, привлекаемых к проведению аварийно-спасательных работ. Таблица 5
4. Порядок расчета численности АСК При расчете численности аварийно-спасательной команды необходима руководствоваться примерным распределением функций между расчетами при выполнении аварийно-спасательных работ:
Примечание: Расчет службы организации перевозок участвует в эвакуации терпящих бедствие из ВС при необходимости в зависимости от складывающейся аварийной обстановки. Пожарно-спасательный расчет и расчет АТБ участвует в оказании первой помощи пострадавшим после окончания эвакуации людей из ВС. С учетом примерного распределения функций и данных таблицы 5 численность личного состава нештатных АСР одной дежурной смены, принимающего участие в аварийно-спасательных работах, рекомендуется устанавливать в соответствии с данными таблицы 6. Таблица 6
При формировании состава и численности нештатные АСР должны учитываться специфические особенности структуры служб предприятия. При этом общая численность нештатных расчетов должна быть не менее численности , указанной в таблице 5. При формировании АСК, составлении обязанностей членов расчетов и организации их обучения целесообразно установить примерную численность личного состава каждого АСР, которая участвует в выполнении того или иного этапа аварийно-спасательных работ при АП. Рекомендации по численности расчетов АСК, участвующих в основных этапах аварийно-спасательных работ представлены в таблице 7. Таблица 7
Примечание: Вентиляция салонов производится двумя членами расчета АТБ. Для этих целей используются передвижные моторные подогреватели (аэродромные кондиционеры) типа УМП-350. Общие правила вентиляции салонов ВС после наземного пожара даны в "Рекомендациях по методам и тактике тушения пожаров на воздушных судах на аэродромах гражданской авиации". Распределение функций между личным составом расчетов АСК при проведении аварийно-спасательных работ определяет следующие требования к подготовке и обучению нештатных АСР. Личный состав расчетов АТБ и АС (по крайней мере часть личного состава этих расчетов) должен быть подготовлен начальником службы ПАСОП к выполнению работ по эвакуации людей из аварийного ВС, в том числе к работе в дыхательных аппаратах типа АСВ-2. Это позволит усиливать пожарно-спасательные расчеты, работающие при эвакуации на борту, обеспечивать замену личного состава ПСР при длительном времени работы в задымленных помещениях ВС. Кроме того, расчет АТБ должен быть подготовлен к работе с передвижными моторными подогревателями для вентиляции салонов. Состав нештатных расчетов АТБ, АС, СОП целесообразно обучить правилам оказания первой помощи пострадавшим при АП (травмы, ожоги, удушье, отравление газами). Приложение 2 ОСНОВНЫЕ РАЗДЕЛЫ "ИНСТРУКЦИИ ПО ОРГАНИЗАЦИИ И ПРОВЕДЕНИИ ПОИСКОВЫХ И АВАРИЙНО-СПАСАТЕЛЬНЫХ РАБОТ" "Инструкция по организации и проведению поисковых и аварийно-спасательных работ на территории управления гражданской авиации" 1. Документы, в соответствии с которыми разработана инструкция. 2. Организация и проведение поиска и спасания на территории управления ГА. 3. Районы ответственности предприятий ГА по поисковому и аварийно-спасательному обеспечению полетов 4. Силы и средства, выделяемые предприятиями для проведения поисковых и аварийно-спасательных работ. 5. Места базирования поисковых и аварийно-спасательных сил на территории управления ГА. 6. Порядок оповещения поисковых и аварийно-спасательных сил на территории управления ГА. 7. Организация взаимодействия между различными ведомствами. 8. Организация связи при проведении поисковых и аварийно-спасательных работ. 9. План лечебно-эвакуационных мероприятий. Приложения к "Инструкции" 1. Схема организации СПАСОП управления ГА и взаимодействия. 2. Карта районов ответственности предприятий Гй- 3. Схема организации связи при проведении поисковых и аварийно-спасательных работ. 4. Климато-географические и гидрометеорологические условия на территории управления ГА. 5. Список ответственных лиц за организацию и проведение поисковых и аварийно-спасательных работ на территории управлений и в районах ответственности предприятий ГА. "Инструкция по организации и проведению поисковых и аварийно-спасательных работ на аэродроме и в районе ответственности предприятия гражданской авиации" 1. Документы, в соответствии с которыми разработана инструкция. 2. Организация и проведение поисковых и аварийно-спасательных работ на территории аэродрома и в районе ответственности предприятия. 3. Силы и средства, выделяемые для проведения поисковых и аварийно-спасательных работ. 4. Оповещение и выдача сигналов. 5. Действия аварийно-спасательной команды по сигналам оповещения. 6. Оказание медицинской помощи. 7. Эвакуация пассажиров и экипажа. 8. Тушение пожара. Приложения к "Инструкции" 1. Карта района ответственности. 2. Схема оповещения об авиационном происшествии расчетов АСК, руководства предприятий и управлений ГА, взаимодействующих организаций. 3. Графический план территории аэродрома, с указанием кратчайших путей следования АСК (приложение 9). 4. Оперативный план действий пожарных подразделений предприятия по тушению пожаров и проведению аварийно-спасательных работ на воздушном судне, потерпевшим бедствие. 5. Схемы воздушных судов с указанием основных и аварийных выходов, мест вскрытия обшивки, расположение бортового аварийно-спасательного оборудования, расположение топливных баков, агрегатов электросистемы и кислородного оборудования. 6. Табель технических и транспортных средств оснащения расчетов АСК. 7. План подачи автотранспорта для расчетов АСК. 8. План лечебно-эвакуационных мероприятий. 9. Инструкция и схема организации радиосвязи при проведении поисковых и аварийно-спасательных работ в районе ответственности предприятия. 10. Приказ о создании аварийно-спасательных команд в сменах аэропорта. 11. Планы взаимодействия. 12. Телефонный справочник. Приложение 3 ТАБЕЛЬ имущества для укомплектования поисковых воздушных судов
Примечания: 1. Спасательное имущество и снаряжение, указанное в п.п. 1-19, укладывается в мягкие мешки типа ПДММ-47 или контейнеры КАС-150 (КАС-90) и др., и перед заступлением на дежурство загружаются в самолеты (вертолеты). Имущество (кроме плавсредств) упаковывается в водонепроницаемые мешки, 2. Имущество и снаряжение, указанное в п.п. 20-33, загружается только в вертолеты. 3. Лодки ЛАС-5М-3, плоты ПСН-6 и спасательные жилеты (пояса) расконсервируются и загружаются в предусмотренной для них упаковке, подготовленные к применению. 4. На наружной поверхности мешков (контейнеров) прикрепляется (наносится) опись имущества и делается маркировка в виде цветных кольцевых полос шириной 50 мм, обозначающих содержимое комплекта: КРАСНАЯ - медикаменты и средства оказания медицинской помощи; СИНЯЯ - вода и продовольствие; ЖЕЛТАЯ - обмундирование, спальные мешки, палатка; ЧЕРНАЯ - радиостанции, сигнальные средства, посуда и др. 5. На поисково-спасательных самолетах и вертолетах, осуществляющих дежурство на приморских направлениях и имеющих оборудование для сброса бомб, должно быть два буя для обозначения мест затопления и по два ОМАБ для обеспечения захода на посадку поисково-спасательного воздушного судна (ОМАБ-25-8Н; ОМАБ-25-12Д). 6. Экипажи вертолетов, направляемые для выполнения работ при авариях и катастрофах в народном хозяйстве, стихийных и экологических бедствиях, перед вылетом на задание (дежурство) укомплектовываются имуществом и снаряжением в полном объеме указанного перечня. 7. Настоящий перечень решением руководителя предприятия ГА может изменяться в зависимости от климато-географических и гидрометеорологических условий зоны (района) ответственности. Приложение 4 ТАБЕЛЬ оснащения техническими средствами наземных поисково-спасательных групп
Примечания: 1. Перечень технических средств может уточняться и дополняться в зависимости от климатических, физико-географических и гидрометеорологических условий района ответственности предприятия ГА. 2. Указанные технические средства должны быть упакованы в тару и быть готовыми к доставке их к месту происшествия вертолетами или самолетами с выброской на парашюте (без парашюта). Приложение 5 ТАБЕЛЬ оснащения техническими средствами парашютно-десантных групп
Примечания: 1. Перечень технических средств может уточняться и дополняться в зависимости от климатических |
Руководство по поисковому и аварийно-спасательному обеспечению полетов... В связи с необходимостью совершенствования поисковых и аварийно-спасательных работ в гражданской авиации центром "Авиаоргпроект"... | Приказ Минтранса РФ от 31 июля 2009 г. N 128 "Об утверждении Федеральных... В соответствии со статьями 67, 68, 69, 71, 74, 79, пунктами 2 статьи 87, пунктов 1 | ||
Руководство по электросветотехническому обеспечению полетов в гражданской... Перечень нормативных документов на основании которых разработаны экзаменационные билеты с альтернативными ответами для проверки знаний... | Приказ 26 августа 1993г. № Дв 115 Москва Ввести в действие с 1 октября 1993 г. "Наставление по охране воздушных судов и объектов гражданской авиации" (новс га-93) | ||
Тема: «Тенденции мирового развития во второй половине XX в. Ссср... Тема: «Тенденции мирового развития во второй половине XX в. Ссср в годы коллективного руководства». 1964-1991 гг.» Р.§§ 34 – 38,... | Приказ гособразования СССР от 24. 06. 1991 n 300 об утверждении положения... Состоит из 14 заданий. К каждому заданию дано 4 ответа, один из которых является правильным. Внимательно прочитайте каждое задание... | ||
В. И. Тропин Проблемы разработки и заключения нового Союзного Договора... Целью данной статьи является анализ процесса разработки нового Союзного договора, проводившейся руководством СССР в марте 1990 августе... | Реферат по введению в акт на тему «Самолеты гражданской авиации» Наша гражданская авиация сравнительно молода. Первая эпизодическая авиалиния Москва Нижний Новгород протяженностью 420 км была открыта... | ||
Приказ Минобразования РФ от 5 марта 2004 г. N 1089 "Об утверждении... Подготовка и обучение населения организуются в рамках единой системы подготовки в области гражданской обороны и защиты от чрезвычайных... | Предполагается, что школьники усвоили и могут оперировать знаниями... Обострение межнациональных противоречий. Августовские события 1991 года. Распад СССР. Образование СНГ. Образование Российской Федерации... | ||
Р еспублика Молдова Общая информация Датой создания Республики Молдова считается 27 августа 1991 г. – день провозглашения государственной независимости (узаконена после... | Предполагается, что школьники усвоили и могут оперировать знаниями... Обострение межнациональных противоречий. Августовские события 1991 г. Распад СССР. Образование СНГ. Образование Российской Федерации... | ||
Программа по формированию навыков безопасного поведения на дорогах... Тема : Организация эксплуатации пожарной техники и аварийно-спасательной техники. Эксплуатация пожарной и аварийно-спасательной техники.... | Президиум академии наук СССР распоряжение от 7 мая 1980 г. №10143-688... Разработано Сибирским научно-исследовательским институтом энергетики, фирмой оргрэс, Научно-исследовательским институтом гигиены... | ||
Новиков Георгий Валерьевич Развитие космонавтики и ракетостроения... Человечество развивалось, но мечта о полете к звездам так и не осуществлялась. Было много мифов и легенд о полете к луне, звездам... | Приказ №65/3 от «14» июня 2011 г. Основная образовательная программа... Главного государственного санитарного врача Российской Федерации от 29 декабря 2010 г. №189 г. Москва «Об утверждении СанПиН 4 2821-10... |