Курсовая работа по дисциплине «Эффективность, экономика в сфере автосервисных услуг и основы предпринимательства»
Скачать 0.78 Mb.
|
- Исходя из планового количества обслуживаний каждого вида N и средней или договорной цены обслуживаний по видам Ц i SБУ = Ni . Цi - Объем реализации бытовых услуг может быть рассчитан, исходя из годовой суммы затрат на производство S и допустимого уровня рентабельности производства продукции ( работ, услуг ) R SБУ = ∑Тi. (1+R) Выручка за ТО и ремонт автомобилей помимо объема реализации бытовых услуг включает стоимость израсходованных при этом запасных частей и материалов. В состав розничного товарооборота включается выручка за ТО и ремонт плюс стоимость проданных автомобилей, запасных частей и материалов. однако в собственный доход станции включается только торговая надбавка от стоимости проданных автомобилей и т.д. Дальнейшие расчеты реконструкции СТОА аналогичны тем, которые производятся для случая реконструкции АТП (зон, участков) 4. РАСЧЕТ ИНВЕСТИЦИЙ В РАБОТУ Ниже приведена схема оценки инвестиций в развитие и совершенствование инфраструктуры предприятий технического сервиса легковых автомобилей. Расчеты основаны на статистических данных и результатах экспертных оценок. В основу расчета потребности инвестиций должны быть положены следующие базовые показатели:
– инвестиции в строительно-монтажные работы (СМР) составляют в среднем 70 %; – расходы на производственно-технологическое оборудование в среднем составляют 30% от общего объема инвестиций. Основные предпосылки и допущения расчета В расчетах использовались следующие источники инвестиций: – инвестиции бюджета (в случае их учета); – собственные средства предприятия (инвестора); – другие источники инвестирования. В состав средств, необходимых для организации реконструкции производственных объектов, включаются затраты на строительно–монтажные работы, демонтаж старого и монтаж нового оборудования, его приобретение и доставку. При реконструкции и расширении существующих участков следует учитывать стоимость высвобождающегося и остаточную стоимость ликвидируемого оборудования. Сумма вложений составляет: К = Соб + Сдм + Стр + Сстр – Кисп + К у = где Соб – стоимость приобретаемого оборудования, инвентаря, приборов и приспособлений; Сдм – затраты на демонтаж оборудования, руб., 10% от Соб; Стр – затраты на транспортировку оборудования, руб.5% от Соб; Сстр – стоимость строительно-монтажных работ, руб.; Кисп – неамортизированная часть балансовой стоимости оборудования, пригодного к дальнейшему использованию, руб.; К у – неамортизированная часть балансовой стоимости оборудования, непригодного к дальнейшему использованию (утиль), руб. В тех случаях, когда в курсовой работе предусматривается некоторая реконструкция существующих помещений (возведение стен или перегородок, заделка или сооружение оконных проемов, прокладка новых коммуникаций и пр.), необходимо определить объем этих работ. Стоимость вводимых основных фондов (инвестиций) организуемого автосервиса К = ССМР + СОБ В случае реконструкции в стоимости основных фондов нужно учесть стоимость имеющихся помещений и оборудования: ОФЗД = СОСТ ЗД. + ССМР .; ОФОБ = СОСТ.ОБ + СОБ ., где СОСТ ЗД. и СОСТ.ОБ – остаточная стоимость зданий и оборудования участка на момент реконструкции соответственно, руб. 5. ПЛАН МАТЕРИАЛЬНО-ТЕХНИЧЕСКОГО СНАБЖЕНИЯ 5.1. Определение затрат на запасные части и ремонтные материалы Для расчета затрат на запасные части и ремонтные материалы, а также определения других технико-экономических показателей и затрат по автосервисному участку необходимо установить группы совместимости обслуживаемого подвижного состава. Реконструкция и техническое перевооружение могут проводиться в подразделениях, которые не используют в своей основной производственной деятельности запасные части и материалы (зона диагностики), тогда затраты на них не определяются. Для участков, по которым возможно определение фактического расхода запчастей и материалов, расчеты для соответствующих статей сметы затрат на производство производятся на основании этого расхода (малярный участок, мойка и др.). Для зон технического обслуживания (ТО) и текущего ремонта (ТР) следует пользоваться нормативами затрат на ТО и ремонт подвижного состава с соответствующими поправочными коэффициентами. Если реконструкция или техническое перевооружение проводятся на отдельных участках, выполняющих работы, входящие в состав ТР, то для них определяется доля затрат в составе общих расходов на запасные части (материалы) по подразделениям текущего ремонта в соответствии с процентом трудоемкости работ. Таким образом, стоимость запасных частей и материалов можно установить одним из нижеописанных способов. По бухгалтерским отчетным данным определяется стоимость запасных частей Сзч и материалов См, израсходованных на участке за год. Полученные данные корректируются, адаптируются к проектному объему работ с учетом экономии запчастей (материалов), достигнутой в результате проведения организационно-технических мероприятий, т.е. годовая величина этих затрат по курсовой работе Сзч = Сзчф · Ккор – Сэзч, (6.1) где Сзчф – стоимость запасных частей, израсходованных автосервисным участком за год фактически, руб.; Ккор – корректировочный коэффициент, учитывающий изменение количества работников; Сэзч – годовая сумма экономии запчастей, руб. Стоимость материалов, израсходованных при ТО и ремонте, определяется аналогично. По имеющимся нормативам составляется перечень запасных частей и материалов, расходуемых данным сервисным участком, с указанием количества по нормативам. По соответствующим прейскурантам или рыночным ценам определяется стоимость запасных частей (материалов). Расчет по такому методу может быть оформлен в виде таблицы (табл. 5.1). Таблица 5.1 Расчет потребности в запасных частях (материалах) по сервисному участку
Данный метод основан на использовании действующих норм затрат на ТО и ремонт подвижного состава. Стоимость запасных частей (материалов) рассчитывается на основании норм затрат по каждому виду технических воздействий на 1000 км пробега. Нормы установлены для II категории эксплуатации. При работе в I и III категориях применяются поправочные коэффициенты. Все расчеты выполняются отдельно по типам и моделям автомобилей и с разделением их по степени износа. 6.2. Затраты на запасные части для ремонта Сзч = Нзч · Lобщ · к · к´ · к´´ · к´´´, (5.2) где Нзч – норма затрат на запасные части на 1000 км, руб. (приложение 1); Lобщ – общий пробег подвижного состава, тыс. км; к – коэффициент корректирования, учитывающий категорию условий эксплуатации, тип подвижного состава и т.д.; к' – коэффициент инфляции, руб.; к´´ – коэффициент, учитывающий долю расхода запасных частей (материалов), приходящуюся на данный участок, в общей норме; к´´´ – коэффициент, учитывающий возраст подвижного состава. Общий пробег по каждой группе автомобилей определяется по формуле Lобщ = Lгод · Асп. (5.3) Результаты расчета затрат на запасные части приведены в табл. 5.2. Таблица 5.2 Определение затрат на запасные части на автосервисном участке
Затраты на ремонтные материалы См = Нм · Lобщ · к · к´ · к´´ · к´´´, (5.4) где Нм – норма затрат на ремонтные материалы на 1000 км, руб. (приложение 3). Результаты расчета затрат на материалы для ремонта приведены в табл. 5.3. Таблица 5.3 Затраты на ремонтные материалы
Определение затрат на вспомогательные материалы К вспомогательным материалам относятся горюче-смазочные материалы (ГСМ) и другие эксплуатационные жидкости, используемые только для дозаправки систем и агрегатов автомобилей. ГСМ и эксплуатационные жидкости, полностью меняющиеся в системах автомобилей, относятся к основным материалам. Расчет ведется в натуральном выражении в соответствии с действующими ценами и нормами расхода материалов (табл. 5.4 и 5.5). ПРИМЕР РАСЧЕТА Таблица 5.4 Определение затрат на запасные части на автосервисном участке
Таблица 5.5 |
Похожие:
 | Курсовая работа по дисциплине «Организация и экономика ветеринарного дела» Экономическая эффективность лечебно-профилактических мероприятий при незаразных болезнях животных | | Реферат На тему: Экономические основы государственного регулирования... Тенденции развития сферы услуг в экономике России, ее место на мировом рынке услуг 6 |
| Контрольная работа Зачет по дисциплине «Организация предпринимательской деятельности» «Основы экономической теории», «Основы менеджмента», «Маркетинг», «Основы предпринимательства», Экономика предприятия». Курс призван... |  | Рабочая программа по дисциплине В. В 1 Основы предпринимательства и управление сервисным Основы предпринимательства и управление сервисным предприятием является составной частью подготовки бакалавра в области автосервиса,... |
| Темы контрольных работ по дисциплине «Экономика» Происхождение и мировая история предпринимательства: проблемы предпринимательства в трудах выдающихся экономистов | | Курсовая работа по дисциплине Электромагнитная совместимость систем... Курсовая работа состоит из 20 с, в которых содержаться: 3 рисунка, 3 таблицы, 6 формул и 4 ссылки на литературу |
| Курсовая работа по дисциплине «Предпринимательское право» Курсовая работа имеет целью систематизацию, закрепление и расширение теоретических знаний, углубленное изучение и решение студентом... | | Курсовая работа по дисциплине «Экономика предприятия» Перспективы лизинга как инструмента обновления технической базы производства Украины 32 |
| Методические рекомендации для выполнения курсовых работ по дисциплине «Основы языкознания» Курсовая работа – это самостоятельно написанная научная работа, которая демонстрирует умение студента анализировать а научную литературу,... | | Курсовая работа По учебной дисциплине «Основы отраслевого менеджмента» «Основы отраслевого менеджмента» Выдано студенту (студентке) Иваненко Михаилу группы 3302 12ПМ |
| Курсовая работа является обязательным видом итогового контроля по... Курсовая работа – это первый этап в самостоятельном теоретическом осмыслении материала, накопленного в ходе обучения в университете,... | | Курсовая работа по технологии лекарств тема: «Законодательные основы... Государственное регулирование отношений, возникающих в сфере обращения лекарственных средств 13 |
| Учебно-методический комплекс Специальность: 100101 Сервис Москва... Учебно – методический комплекс по дисциплине «Безопасность предприятия в сфере услуг» составлен в соответствии с требованиями Государственного... | | Российской федерации Бз дв1, дв2, дв3, дв4, дв6 как основы предпринимательства, экономика предприятия, теория конкуренции, экономические риски предпринимательства,... |
| Постановление от 7 декабря 2009 г. N 453 об утверждении порядка предоставления... Фз "О развитии малого и среднего предпринимательства в Российской Федерации", в целях оказания государственной поддержки и формирования... | | Методические указания по выполнению курсовой работы по дисциплине... ... |
