3 Пути повышения эффективности работы предприятия
3.1 Пути повышения эффективности работы предприятия и улучшения его финансового состояния
Существует два основных источника повышения эффективности работы предприятия:
- внешний (посредством вмешательства государства);
- внутренний (мероприятия разработанные самим предприятием).
С точки зрения государства были предприняты соответствующие шаги для поддержки предприятий машиностроения. Проектом Указа Президента РБ «О развитии автомобилестроительной промышленности в 2006-2015 гг.», предусматривается выделение из республиканского бюджета в 2006-08 году РУП «МАЗ» бюджетного займа на финансирование технического перевооружения. При условии предоставления мер государственной поддержки предусмотренных названным Указом и выделении бюджетного займа инвестиции в основной капитал в 2008 году по РУП «МАЗ» планируются в размере 77 500 млрд. руб.
Что касается внутренних мероприятий и шагов по росту эффективности финансово-хозяйственной деятельности РУП «МАЗ», то к ним на наш взгляд, можно отнести следующие:
Важным источником улучшения финансового состояния РУП «МАЗ» мог бы стать факторинг, т.е. уступка банку или факторинговой компании права на востребование дебиторской задолженности, или договор-цессия, по которому предприятие уступает свое требование к дебиторам банку в качестве обеспечения возврата кредита.
Важным и достаточно эффективным методом обновления материально-технической базы предприятия является лизинг, который не требует полной единовременной оплаты арендуемого имущества и служит одним из видов инвестирования. Кроме того, использование ускоренной амортизации по лизинговым операциям позволяет оперативно обновлять оборудование и вести техническое перевооружение производства. Пока же основными источниками финансирования капитальных вложений остаются средства бюджетного займа и кредиты банка в размере – 21 162 млн. руб. За счет собственных средств предприятия в 2008 году будет инвестировано 8 226 млн. руб. За счет средств инновационного фонда - 2 882 млн. руб.
Для дальнейшего перевооружения предприятия техническими службами завода необходимо проводить работу по подготовке документов на приобретение технологического оборудования на конкурсных условиях. [39] В 2008 году необходимо осуществление авансовых платежей за оборудование, поставка которого будет осуществляться только в 2009 году. По уже объявленным торгам на приобретение технологического оборудования в наступающем году необходимо отвлечение денежных средств на авансовые платежи более 11 млн. долларов США. В рамках реализации проекта технического перевооружения РУП «МАЗ» планируется инвестировать средства в размере 50 млрд. руб.
Уменьшить дефицит собственного капитала можно за счет ускорения его оборачиваемости путем сокращения сроков строительства, производственно-коммерческого цикла, сверхнормативных запасов, незавершенного производства и т.д.
Сокращение расходов на содержание объектов жилсоцкультбыта путем передачи их в муниципальную собственность также способствует приливу капитала в основную деятельность. Дальнейшее повышение эффективности работы предприятия невозможно без имущественной реструктуризации.
Необходимость выделения объектов из состава предприятия обусловлена, в первую очередь, недостатком средств, остающихся в распоряжении предприятия, и направляемых на содержание этих объектов и требующих дополнительных капитальных вложений.
В 2008 году РУП «МАЗ» необходимо завершить работу по процедуре передачи водопровода (г.п. Михановичи, Минского р-на) с баланса завода в коммунальную собственность района. Необходимо тщательным образом рассмотреть вопрос о целесообразности содержания на балансе и дальнейшего использования по назначению, перепрофилировании либо о возможных вариантах отчуждения здания по ул. Седова, д. 5. В 2008 году планируется объявить аукцион по продаже названного здания.
В связи с отсутствием целесообразности содержания на балансе и дальнейшем использовании детского санатория «Зубренок», находящемся в п. Волма, целесообразнее было бы передать санаторий на баланс города.
Предлагаемая имущественная реструктуризация позволит Минскому автомобильному заводу средства, необходимые для содержания намеченных к передаче и отчуждению объектов, направлять на техническое перевооружение и развитие предприятия.
С целью сокращения расходов повышения эффективности основного производства в отдельных случаях целесообразно отказаться от некоторых видов деятельности, обслуживающих основное производство (строительство, ремонт, транспорт и т.п.) и перейти к услугам специализированных организаций.
Для повышения результативности использования финансовых и трудовых ресурсов, снижения затрат на производство печатной продукции, повышения оперативности управления филиал РУП «МАЗ» «МАЗполиграф» и редакция газеты «Автозаводец» необходимо реструктуризировать в издательско-полиграфический цех.
Большую помощь в выявлении резервов улучшения финансового состояния предприятия оказывает маркетинговый анализ и проведенные нами ранее маркетинговые исследования по изучению спроса и предложения, рынков сбыта и формирования на этой основе оптимального ассортимента и структуры производства продукции. Основными задачами для маркетологов МАЗ являются:
а) расширение рынков сбыта, освоение новых и увеличение объемов реализации;
б) формирование нового имиджа завода и выпускаемой им продукции;
в) создание постоянно действующей системы комплексного информирования потребителя о полном спектре предлагаемых моделей автотехники, запасных частей, сервиса.
Одним из основных и наиболее радикальных направлений финансового оздоровления предприятия является поиск внутренних резервов по увеличению прибыльности производства и достижению безубыточности работы за счет более полного использования производственной мощности предприятия, повышения качества и конкурентоспособности продукции, снижения ее себестоимости, рационального использования материальных, трудовых и финансовых ресурсов, сокращение непроизводительных расходов и потерь.
Рационализаторское предложение по установке лесосушильного оборудования. До настоящего времени для производства мебели и столярных изделий РУП МАЗом закупалась сухая древесина, что значительно влияло на себестоимость изготовления продукции.
Нами предлагается изготовить лесосушильную установку с принудительной циркуляцией воздуха и самостоятельно организовать сушку сырой древесины в условиях столярного отделения вагонного участка.
Установка изготавливается на основе списанных контейнеров с использованием оборудования, снятого с исключенных с эксплуатации вагонов (котел отопления вагонный, короб вентиляции 20х75 см., трубы отопления, калориферы). Комплектовка и сборка производится по аналогии с существующими типовыми лесосушильными установками.
Предлагаемая нами установка состоит из котельного отделения и сушильной камеры. В котельном отделении располагается шкаф управления электрооборудованием установки, котел отопления, вентилятор принудительной вентиляции, циркуляционный насос, калорифер, резервуар с водой. Ввиду отсутствия в участке шкафа управления электрооборудованием, предлагается закупить его у сторонней организации с проведением монтажных работ собственными силами. В сушильной камере находятся короб воздуховода, трубы дополнительного подогрева, трубы для вытяжки влажного воздуха, рельсовый путь. Материал загружается в камеру и выгружается из нее на треке, устанавливаемом на рельсовом пути.
Предлагаемая лесосушильная установка позволяет снизить расход финансовых средств на приобретение древесины.
Таблица 17- Расчет затрат на изготовление установки
Наименование расходов
|
Ед. изм.
|
Расход материалов
|
Цена за единицу
|
Стоимость, руб.
|
1. Расходы по заработной плате
(трудозатраты электрогазосварщика 5р.)
|
н./час.
|
|
|
412560
|
(трудозатраты слесарь 5р.)
|
н./час.
|
|
|
311340
|
(трудозатраты столяра 5р.)
|
н./час.
|
|
|
295650
|
Итого по заработной плате
|
|
|
|
1019550
|
2. Материалы
|
|
|
|
|
контейнер 20т.
|
Шт.
|
1
|
66168
|
66168
|
блоки ПГС
|
Шт.
|
|
31524
|
220668
|
Аглопарит
|
М. куб.
|
|
25060
|
125300
|
Вентилятор
|
М. куб.
|
1
|
165000
|
165000
616944
|
Вентилятор
|
Шт.
|
1
|
616944
|
Шифер
|
Шт.
|
1
|
2549
|
101960
|
сталь листовая
|
Лист
|
|
414400
|
62160
|
Электроды
|
|
100
|
590
|
5900
|
шкаф управления
|
|
1
|
767386
|
767386
|
доска 50мм
|
|
1
|
25950
|
25950
|
Калорифер
|
|
1
|
-
|
0
|
Итого по материалам:
|
|
|
|
2157436
|
3. Электроэнергия
|
|
|
|
19038
|
4. Отчисления от фонда оплаты труда
|
|
|
|
356842.5
|
ИТОГО РАСХОДОВ
|
|
|
|
3552866.5
|
Принцип работы установки. Вода, нагретая в котле котельного отделения до температуры 80-850С, подается в калорифер, где происходит обмен теплоты с воздухом, нагнетаемым вентилятором принудительной вентиляции. Калорифер состоит из 4-х стандартных вагонных калориферов, объединенных в один теплообменник системой труб. В случае необходимости подача нагретой воды происходит при помощи циркулярного насоса.
Нагретый воздух попадает в сушильную камеру, где происходит его циркуляция в горизонтальном направлении по пластам высушиваемого материала. Далее через отверстия короба воздуховода остывший воздух засасывается вентилятором принудительной вентиляции, и цикл нагрева воздуха повторяется.
При увеличении температуры воздуха в процессе сушки в камере предусмотрена система труб дополнительного подогрева воздуха в которые нагретая вода подается напрямую из котла. Для отвода влаги и влажного воздуха, выделяемых в процессе сушки, в нижней части сушильной камеры расположены трубы с отверстиями, через которые влажный воздух удаляется из камеры при помощи вентилятора вытяжной вентиляции по стояку вытяжки влажного воздуха и горизонтальному воздуховоду, находящемуся над сушильной камерой.
Материал загружается в камеру и выгружается из нее на треке, устанавливаемом на рельсовом пути. Пополнение котла, а так же контроль уровня заполнения системы водой происходит через резервуар с водой.
Для расчета годового экономического эффекта необходимо прежде всего определить затраты на изготовление установки (см. табл. 17). Расчет годового эффекта от внедрения предложенного мероприятия определим по формуле:
Э=(З1 ∙ А1 – З2 ∙ А2 ) ∙К , (25)
где Э – годовой экономический эффект от внедрения предложения;
З1 - затраты до внедрения предложения;
З2 - затраты после внедрения предложения;
А1 - объем закупок древесины до внедрения мероприятия;
А2 - объем производства сухой древесины в установке.
Таблица 18 - Расчет экономии в результате внедрения мероприятия по сушке древесины
Показатель
|
Ед. изм.
|
Условное обозначение
|
Затраты
|
До внедрения мероприятия
|
После внедрения мероприятия
|
Стоимость 1м3 древесины
|
Руб.
|
З
|
122500
|
66100
|
Объем закупок (производства)
|
м3
|
А
|
100
|
70
|
Затраты на изготовление установки
|
Руб.
|
К
|
|
3552866
|
Э=(122500 ∙ 100 – 66100 ∙ 70) – 3552866=13324134 руб.
Таким образом, как показывают расчеты, затраты от внедрения предложенного мероприятия окупаются в первый же год, кроме того, доход от внедрения составит 13324,1 тыс. руб. В последующие годы прибыль будет еще выше.
Основное внимание необходимо уделить вопросам ресурсосбережения: внедрение прогрессивных норм, нормативов и ресурсосберегающих технологий, использование вторичного сырья, организация действенного учета и контроля за использованием ресурсов, изучения и внедрения передового опыта в осуществлении режима экономии, материального и морального стимулирования работников за экономию ресурсов и сокращение непроизводительных расходов и потерь.
Так, например, изучая работу структурных подразделений РУП «МАЗ» возникла идея следующего рационализаторского предложения, касающегося сокращения затрат в результате экономии топливно-энергетических ресурсов. До настоящего времени на котлах в литейном производстве было установлено по одному электроисполнительному механизму, которые контролировали подачу воздуха на горелки. Регулировании разрежения в топке не производилось, в результате чего происходил чрезмерный выброс в атмосферу горячих дымовых газов в режиме малого горения котлов. Следовательно, увеличивался расход газа на поддержание рабочего давления пара из-за частого перехода в режим большого горения.
В целях экономии топливно-энергетических ресурсов предлагается оборудовать котлы автоматическим регулятором режимов работы котлов на выброс отработанных газов. Для этого в блоке управления котлами дополнительно собрать и установить электрическую схему, позволяющую регулировать степень разрежения в топке котлов в зависимости от режимов их работы. На дымоходе предлагается установить заслонку, управляемую четырьмя рычагами через исполнительный механизм.
Предлагаемый механизм позволит снизить потребление газа на выработку пара. Расчет годового эффекта от внедрения предложенного мероприятия проведем по следующей методике (см. табл. 19)
Таблица 19 - Расчет экономии топливно-энергетических ресурсов
Показатель
|
Ед. изм.
|
Усл. обозна-чение
|
Затраты
|
До внедрения мероприятия
|
После внедрения мероприятия
|
Тариф на газ
|
Руб./тыс. м3
|
Т
|
244721
|
244721
|
Объем использования газа
|
Тыс. м3
|
А
|
517,2
|
463,3
|
Затраты на изготовление механизма
|
Руб.
|
К
|
|
38087
|
Количество изготавливаемых механизмов
|
Шт.
|
N
|
|
3
|
Э=(244721∙517,2 – 244721∙463,3) – 38087∙3=7686201 руб.
Таким образом, годовой эффект от внедрения мероприятия составит 7686,2 тыс. руб.
В реализации стратегии по сохранению и расширению рынков сбыта особое место следует отводить повышению технического уровня, качества и конкурентоспособности выпускаемой продукции; усовершенствованию выпускаемых моделей и расширению номенклатуры, отвечающих международным стандартам; развитию сервисно-сбытовой сети; проведению систематической, целенаправленной рекламной кампании.
До 2005 г. реализация техники в Россию осуществлялась в основном через дилеров, а с введением с 01.01.05 г. взимания НДС по стране назначения - только через дилеров.
На сегодняшний день в России работает 54 дилера РУП «МАЗ» в 36 субъектах федерации из 86, данные по дилерам РФ приведены в приложении 3. (Для сравнения, у основного конкурента КамАЗа в России работает 96 дилеров и 114 автоцентров.)
Товаропроводящая сеть в РФ по реализации запасных частей к автотехнике МАЗ полностью совпадает с товаропроводящей сетью по реализации автотехники, т.е. каждый дилер РУП «МАЗ» проводит реализацию автотехники, запасных частей и обеспечивает гарантийное и сервисное обслуживание.
С целью оценки эффективности работы дилеров РУП «МАЗ» в России они разделены на 3 группы по объемам реализации за 2006 год.
Группа А – реализация от 500 и более автомобилей в год.
Группа В – реализация от 100 до 500 единиц.
Группа С – реализация до 100 единиц.
К группе А отнесены 6 дилеров из Москвы и Московской области, и 1 в Ярославле, которые в 2006 году реализовали 5741 автомобиль или 61,3% от всей реализации в России. За 9 месяцев 2007 года ими реализовано 5028 автомобилей или 63% от продаж в России.
К группе В отнесены 14 дилеров из 11 субъектов РФ, которые реализовали 2703 ед. автомобилей или 28,9% и к группе С – 33 дилера из 26 субъектов РФ, которые реализовали 916 ед.
У РУП «МАЗ» на Украине на сегодняшний день функционируют 13 дилеров МАЗ и 7 сертифицированных заводом станций технического обслуживания (СТО). Для сравнения, у КамАЗа на Украине работает 17 дилеров и 11 автоцентров.
Расположение дилеров и их объемы реализации автотехники приведены в приложении Г. Ведущими дилерами по объемам продаж на Украине являются:
ООО «Группа предприятий «Автек», которая в 2006 году реализовала 500 автомобилей и 93 единицы прицепного состава. Уже за 9 месяцев 2007 года ООО «Группа предприятий «Автек» реализовала 405 грузовых автомобилей, что составило 28% от общей реализации и 138 единиц прицепной техники (32,4%), что в 1,5 раза больше, чем реализация за 2006 год в целом.
ЗАО «УПТК» в 2006 году реализовала 347 единиц грузовых автомобилей и 97 единиц прицепной техники. За 9 месяцев 2007 года реализация составила:
по грузовым автомобилям – 368 штук (25,3%);
по прицепной технике - 98 штук (23,0%).
В 2008 году РУП МАЗ планирует в Украине заключить дилерские договора и аттестовать сервисные центры в областных центрах страны, где такие центры отсутствуют в настоящее время.
Кроме того, в 2008 году УВЭС по экспорту планирует подписать контракты о техническом обслуживании и аттестовать на соответствие требованиям РУП «МАЗ» следующие СТО:
Италия, г. Верона, «Arduini& Nerboldi SRL», тел. 0458515411, факс.0458515412;
Турция, г. Konya, «Koyuncu Akary. Otom.San. Tis.AS». тел. +90224/2671330, факс +90224/2671333.
Казахстан: ТОО «Шымкент - Моторс» г. Шымкент, тел./факс 8 10 7 3252 559286;
ТОО «Центр МТС – сервис» г. Алматы, тел. 8-10-3272-58-28-06.
С целью повышения эффективности производственно-хозяйственной деятельности завода, более экономного использования материальных и трудовых ресурсов, совершенствования управления организации производства, на предприятии необходимо постоянно проводить работу по снижению себестоимости выпускаемой товарной продукции.
Экономия себестоимости должна проводится по 2-м направлениям: организационно-техническим и организационным мероприятиям.
Себестоимость товарной продукции в 2008 году составит 1 773 250 млн. руб. Затраты на 1 рубль товарной продукции 0,9059 руб. В 2007 году затраты на 1 рубль выпускаемой продукции составляли 0,9141 руб. В 2008 году планируется снижение данного показателя на 0,0082 руб.
Снижение затрат на 1 рубль товарной продукции в 2008 году будет проводиться за счет повышения технического уровня производства (внедрения новой, прогрессивной технологии, механизации и автоматизации производственных процессов), совершенствования организации и управления производством, ликвидации излишних затрат и потерь, сокращения потерь от брака, относительного изменения условно-постоянных расходов и прочих факторов. После проведенных мероприятий по снижению производственных издержек материалоемкость планируется снизить на 1,5 % (при условии покрытия затрат дальнейшего роста цен на сырье, материалы, комплектующие изделия ростом рыночной цены на рынках сбыта продукции).
12) Большую роль в снижении себестоимости окажет активное участие РУП МАЗ в программе импортозамещения. Так, приведем лишь некоторые числа: В 2008 г. РУП «МАЗ» планирует израсходовать на приобретение силовых агрегатов 132,9 млн. долл. США, аккумуляторных батарей 2,6 млн. долл. США, двигателей 51,5 млн. долл. США, колес 12,4 млн. долл. США, трехосных агрегатов 7,0 млн. долл. США, шины, диски 11,9 млн. долл. США, пневмоаппаратуры 13,7 млн. долл. США, проката черных металлов 100,5 млн. долл. США, проката цветных металлов 7,2 млн. долл. США, труб стальных 11,5 млн. долл. США, чугуна передельного 2,6 млн. долл. США, химической продукции 7,3 млн. долл. США, лакокрасочной продукции 7,8 млн. долл. США.
Всего на импортные комплектующие и материалы в 2008 г. планируется затратить 463,5 млн. долл. США. В связи с такими значительными затратами на импортные комплектующие РУП «МАЗ» должно активно участвовать в реализации проектов государственной и отраслевой программ импортозамещения. На сегодняшний день освоено и успешно закупается 23 наименования импортозамещающих комплектующих к автотехнике МАЗ (Приложение Д). Освоенный амортизатор подвески кабины автомобиля (ОАО «Гродненский завод автомобильных агрегатов») будет закупаться после завершения испытаний в сборе с пневмобаллонном. В стадии освоения находится 8 наименований).
В рамках отраслевой программы импортозамещения МАЗом освоено и успешно закупается 14 наименований импортозамещающих комплектующих (Приложение Е). Освоено, но не закупается по различным причинам 24 наименования (Приложение Ж), основные причины – это малый объём комплектации по заказам потребителей автотехники и замечания по качеству и согласованию цены. В стадии освоения находится 24 наименования.
Вне программ импортозамещения освоено 9 наименований комплектующих: РУП «МАЗ» – привод стеклоочистителя, на УП «МЭМЗ» - переключатели, ОАО «Руденск» - фонари, фары и указатели поворота, ОАО «БАТЭ» - генераторы на двигатели.
При условии перехода от импортной комплектации к отечественным аналогам, в год экономиться до 30 млн. долл.
Стыдно и то, что основным поставщиком лакокрасочной продукции, вспомогательных материалов, спецодежды, материалов для швейного цеха, а также химической продукции и пластмассы являются предприятия России (см. приложение 8). То есть, необходимо на государственном уровне решать вопросы о развитии нашей химической и лакокрасочных отраслей и заменить импортную продукцию отечественной.
13) Рост прибыли на прямую зависит от роста объемов продаж, а те в свою очередь - от соотношения цены и качества выпускаемой продукции. С целью повышения качества и конкурентоспособности выпускаемой техники на РУП «МАЗ» необходимо предусмотреть следующие основные направления технического перевооружения:
- организация производства новой конструкции унифицированного заднего моста для автомобилей (закупка оборудования для зубообработки шестерен и комплексных линий по обработке картерных деталей), а также автобусных, троллейбусных и гипоидных мостов;
- изготовление рам автомобилей методом холодной клепки;
- организация бесштампового изготовления деталей и узлов автомобилей и автобусов (лазерная и плазменная резка на станках с ЧПУ, дыропробивные пресса с ЧПУ, листогибочные пресса с ЧПУ);
- реконструкция окрасочного производства с доведением коррозийной стойкости лакокрасочных покрытий до 10 лет (катофорезное грунтование, линии порошковой окраски, линии окраски водоразбавляемыми ЛКМ, новая линия окраски кабин);
- внедрение универсальной технологии химико-термической обработки деталей, подвергаемых цементации;
- внедрение гальванических линий с автоматическим контролем технологических параметров цинкового покрытия деталей;
- реконструкция блока чугунолитейных цехов и сталелитейных цехов с внедрением плавки металла в среднечастотных индукционных печах для производства высокопрочного чугуна марок ВЧ 40-50 и серого чугуна марок СЧ 25-30 с последующей ликвидацией сталелитейного цеха № 1 для размещения в нем линии окраски кабин. Реконструкция землеприготовительных и стержневых отделений цехов. Получение отливок из чугунов этих марок повысит их прочность, позволит уменьшить припуски под последующую механическую обработку, снизить вес готовых деталей;
- наращивание мощностей по выпуску автобусов и троллейбусов;
- завершение реконструкции производства малолистовых рессор;
- организация изготовления лонжеронов рам автомобилей по новой технологии плазменной резки заготовок, пробивки отверстий и получения перегибов (РУП «КЗТШ»);
- организация производства пластмассовых деталей экстерьера (бампер, спойлер, крылья) автомобилей и автобусов (РУП «ОЗАА»).
14) Для систематизированного выявления и обобщения всех видов потерь на предприятии целесообразно ввести специализированный реестр потерь с классификацией их по определенным группам:
- от брака;
- от снижения качества продукции;
- от невостребованности продукции;
- от утраты выгодных заказчиков, выгодных рынков сбыта;
- от неполного использования производственных мощностей;
- от простоев рабочей силы, средств труда, предметов труда и денежных ресурсов;
- от перерасхода ресурсов на единицу продукции по сравнению с установленными нормами;
- от порчи и недостачи материалов и готовой продукции;
- от списания не полностью амортизированных основных средств;
-от уплаты штрафных санкций за нарушение договорной дисциплины;
-от списания невостребованной дебиторской задолженности;
-от привлечения невыгодных источников финансирования;
-от несвоевременного ввода в действие объектов капитального строительства;
-от стихийных бедствий и т.д.
Анализ динамики этих потерь и разработка мероприятий по их устранению позволят значительно улучшить финансовое состояние субъекта хозяйствования.
15) Главными задачами рекламы завода на сегодняшний день являются ознакомление потребителей со всей номенклатурой выпускаемой заводом автотехники, особенно новой и специальной техники в виде рекламных проспектов, листовок, проведения и регулярного участия в выставках в РБ и других странах, рекламных пробегов, выпуску и рассылке потенциальным потребителям и заказчикам каталогов на выпускаемую продукцию с условиями ее поставки и обслуживания; рекламированию продукции в периодической печати (газетах, журналах), по радио и телевидению.
Таким образом, стратегия маркетинга Минского автомобильного завода заключается в сохранении традиционных рынков в странах СНГ и Прибалтики, расширении присутствия на рынках Юго-Восточной Азии и базируется на укреплении старых долгосрочных связей с традиционными потребителями, предложение потребителям новых видов продукции.
Основной же стратегической целью завода на 2008 год является повышение конкурентоспособности продукции, завоевание рынков сбыта и, за счет этого, увеличение прибыли.
Учитывая вышеизложенное, можно утверждать, что расчеты, выполненные нами ранее, при условии осуществления мер государственной поддержки (см. приложение З), характеризуют деятельность предприятия в 2006-2007 году как прибыльную и экономически эффективную.
Однако массы прибыли недостаточно для осуществления технического переоснащения. Кроме того, производственно-хозяйственная деятельность любой организации, как правило, связана с риском. Причинами возникновения рисков могут являться:
-непредвиденные политические события;
-нестабильность текущей экономической ситуации;
-непредусмотренные повышения налоговых ставок;
-безответственность и некомпетентность персонала;
-аварии, выход из строя основных рабочих машин и оборудования;
-неполнота или неточность информации о финансовом положении и деловой репутации основных заказчиков;
-колебания рыночных цен на используемые материальные ресурсы;
-колебания валютных курсов и т.д.
В этой связи, при реализации проекта могут возникнуть следующие виды потерь:
-материальные: дополнительные, ранее не предусмотренные затраты, потери от утраты оборудования, имущества, материалов;
-трудовые: потери рабочего времени из-за непредвиденных обстоятельств;
-потери времени: запаздывание по срокам выполнения работ, срыв намеченных сроков выполнения работ;
-финансовые: недополучение и неполучение средств из запланированных источников, уменьшение выручки в связи с инфляцией, изменением курса рубля, уплата дополнительных налогов и сборов, выплата штрафов, перерасход денежных средств.
Наиболее существенными потерями, которые могут привести к критической степени риска, являются:
а) финансовые потери, которые могут возникнуть в виде недополучения от заказчиков ранее запланированных финансовых средств, в том числе неритмичность поступления выручки за реализованную продукцию;
б) наличие значительной доли дебиторской задолженности;
в) бартерные и лизинговые отношения;
г) изменение существующих условий поставок материалов и комплектующих;
д) рост стоимости основных производственных материалов без соответствующего финансового покрытия за счет роста стоимости на выпускаемую продукцию;
е) потеря части высококвалифицированного рабочего персонала при недостаточном уровне премирования и материального поощрения из фонда потребления в случае резкого снижения рентабельности производства по независящим от предприятия причинам.
|
