Методические рекомендации по курсовому проектированию (дисциплина «Техническое обслуживание автомобилей и двигателей») Таганрогский авиационный колледж им. В. М. Петлякова; [сост.: А. Я. Пузиков]. Таганрог: тавиак, 2009
Скачать 0.7 Mb.
|
| Источники шума и вибраций Таблица № 5.8.3 5.8.6.Эстетическое оформление подразделений участка. Выбрать цветовое оформление помещения, оборудования и организационной оснастки. 5.8.7.Электробезопасность, Определить основные меры электробезопасности не участке для ремонтных. 5.8.8. Общие меры безопасности при работе на участке. Определить меры техники безопасности при выполнении работ по ТО -и TP на участке. 5.8.9.0борудование поднадзорное гостехнадзору; Определить грузоподъемное оборудование и оборудование, работающее под высоким напряжением. Определить сроки освидетельствования ГОСТтехнадзором.
Определить основные мероприятия на АТП по охране окружающей среды при организации производства ТО и TP подвижного состава (безотходная технология, утилизация отходов, очистка воды и т.п.)
Определить согласно требований технологическую карту ТО по условиям задания на курсовое. 6. Операционно-технологическая карта на выполнение операции. Заполнить операционно-технологическую карту на выполнение операции по ТО (TP) согласно заданию на курсовое проектирование.  7. Ведомость технологического оборудования участка. Заполнить ведомость технологического оборудования, выбранного для оснащения участка по производству ТО и TP подвижного состава согласно заданию на курсовое проектирование.  8. Расчетно-конструкторская часть. 8.1. Назначение приспособления, Определить основное назначение приспособления при производстве ТО и ремонта подвижного состава, 8.2. Характеристика условия работы и обоснование выбора приспособления. Выполнение каких работ обеспечивает данное приспособление. 8.3. Краткая техническая характеристика. Тип, габаритные размеры, масса, потребляемая мощность, грузоподъемность и т.п.
Общее устройство приспособления и принцип его работы. Конструкторские расчеты.
Организация использования приспосболения в конкретных условиях обеспечения производства ТО и TF подвижного состава.
Определить основные меры техники безопасности пои работе с выбранным или спроектированным приспособлением. ТЕХНОЛОГИЧЕСКОЕ ПРОЕКТИРОВАНИЕ ПРЕДПРИЯТИЙ АВТОСЕРВИСА Исходными данными для расчета городских СТОА является:
Необходимые для расчетов данные принимаются в соответствии с рекомендациями норма тивных документов [1,2,4,5] или по согласованию с преподавателем. Например, по видам работ рекомендуется принимать для городской универсальной СТОА не менее 5 для постовых и столько же для цеховых работ. Количество СТОА для отдельных городов или районов города должно быть не менее одной на 400-500 комплексно обслуживаемых в год автомобилей. 1. Число легковых автомобилей N, принадлежащих населению данного города (района го рода, населенного пункта) Может быть определено на основе статистических данных или по формуле N=Аn/1000, (2.2) где А - численность населения города (р-на); n=60-120 число автомобилей на 1000 жителей [3]. 2. Расчет количества автомобилей обслуживаемых и ремонтируемых на СТОА. Учитывая, что часть владельцев автомобилей не пользуются услугами СТОА, а выполняет самостоятельно, то расчетное количество автомобилей пользующихся услугами СТОА будет меньше. N'=N*К (3.2) где К=0,75... 0,9 - коэффициент учитывающий количество владельцев пользующихся услугами СТОА. 3. Расчет количества автомобилей по моделям автомобилей обслуживаемых на СТОА . Для выбора типа СТОА (универсальной или специализированной на одной модели автомо биля) из общего количества обслуживаемых автомобилей N на СТОА, ориентировочно рассчиты вается количество автомобилей обслуживаемых по моделям. N’м=  (3.3)где  % - доля автомобилей данной марки в общем, количестве автомобилей, берется из таблицы 3.1. данной методики или по данным учета ГИБДД данного населенного пункта.Таблица 3.1. Таблица насыщенности автомобилей по стране по моделям в %
4. Расчет ориентировочный количества постов для каждой модели В настоящее время производственную мощность и размер СТОА принято оценивать – количеством рабочих постов. Поэтому для выбора СТОА (универсальной или специализированной для одной модели) ориентировочно надо рассчитывать количество рабочих постов для ТО и ТР каждой модели автомобиля  где tтоитр - удельная трудоемкость ТО и ТР без уборочно-моечных работ и противокоррозионной обработки, берется из таблицы 3.2. данной методики; L  м - средний годовой пробег соответствующей марки автомобилей, берегся из материалов преддипломной практики или по статистическим данным на 1990 год составил 16,8 т. км; 0,77 - ориентировочная доля постовых работ в общей трудоемкости ТО и ТР;Кр - 1,15 - коэффициент резервирования, характеризующий неравномерность поступления автомобилей на СТОА; Фн - годовой фонд рабочего времени поста, берется из пункта 3.5 данной методики. Примечание L м - средний годовой пробег имеет тенденцию к увеличению, т.к. значитель ное количество владельцев занимаются перевозкой населения и мелких грузов, индивидуальной кооперативной деятельностью и поездкой на работу и садовые участки. За рубежом среднегодо вые пробеги составляют в Западной Европе 12-14 тыс. км, США - 17-19 тыс. км.5. Расчет годового фонда времени поста Фн=Дрг*Тсм*n*  n (час) (3.5)где Дрг — дни работы в году (как правило, СТОА не работает только в праздничные дни); Тсм - продолжительность смены, (как правило, СТОА работает по 12 часов, для удовлетворе ния в услугах населения желательно организовать работу постов в две смены, а поэтому продолжительность смены постов принимается 8 часов при полуторной смене и при дву сменной работе Т=6 - 7 часов; n - количество смен, принимается 1,5... 2; =0,9 коэффициент использования рабочего времени поста;Рср - среднее количество рабочих, работающих на посту, принимается 2 чел.; на постах ку зовных и окрасочных принимается 1,5 человека. Таблица 3.2
6. Обоснование выбора СТОА Для обоснования выбора типа СТОА необходимо воспользоваться расчетом количества по стов но формулам, приведенным в пункте З.4., или данными об имеющихся СТОА в городе (насе ленном пункте), в котором предусматривается строительство, или использовать задание на проек тирование. Примечание: 1. С некоторым допущением считается, что в малых и средних городах (населенных пунктах), с числом жителей до 100 тыс. человек, где расчет количества постов в пункте 3.4. по каждой модели автомобиля не превышает 10, рекомендуется строительство универсальной СТОА на 10-20 постов для ТО и ТР всех моделей автомобилей; 2. В больших и крупных городах с числом жителей от 100 до 500 тыс. человек целесообразно строительство специализированных СТОА по моделям автомобилей, а ремонт иномарок производить на универсальных СТОА. ; 3 В крупных городах с большим насыщением автомобилей целесообразно специализировать СТОА по моделям автомобилей. 4.В зависимости от количества постов и вида выполненных работ городские СТОА подразделяются на три основных типа: малые, средние и большие. Малые станции обслуживания с количеством постов до 10 выполняют следующие виды ра бот: уборочно-моечные, экспресс диагностические, ТО и ТР агрегатов и приборов на автомобиле и в цехах, кузовные работы, подзарядка аккумуляторов, подкраска кузова, сварочные, ремонт аг регатов, а также занимаются продажей эксплуатационных материалов, запасных частей и авто принадлежностей. Средние СТОА с количеством постов от 10---35. На СТОА выполняются те же работы, что и на малых, к ним дополняется продажа автомобилей и их агрегатов, обойные работы, замена агре гатов, ремонт аккумуляторов, окраска всего автомобиля. Большие СТОА с количеством постов от 35 и более. На СТОА выполняются все виды работ, выполняемые на средних СТОА, Диагностика и ТО может осуществляться на поточных линиях. На больших СТОА имеют место специализированные участки для проведения капитального ремонта узлов и агрегатов. 7.Расчет годового объема работ по ТО и ТР на СТОА. 7.1 Расчет годового объема работ по ТО и ТР без уборочно-моечных работ и противокоррозионной обработки. Тто и тр=N'м*tто и тр*Lгод/1000(чел.ч.) (3.6) где N'м - количество автомобилей обслуживаемых на СТОА данной модели. Берется из расчета выполненного по формуле (3.3) данной методики; tто и тр - скорректированная удельная трудоемкость ТО и ТР берется из пункта 7.2. данной методики; Lгод - средний годовой пробег рассчитываемой марки автомобиля принимается такой, как рекомендуется в формуле (3.4) данной методики. Примечание:
7.2. Корректирование нормативной удельной трудоемкости t'то и тр= tн *к * к1 (3.7) где tн - удельная нормативная трудоемкость ТО т ТР по норме берется из таблицы 3.3; к - коэффициент корректирования удельной трудоемкости ТО т ТР в зависимости от количе ства постов берется из таблицы 3.4 данной методики; К1 - коэффициент корректирования удельной трудоемкости ТО и ТР в зависимости от при родно-климатических условий берется из таблицы 3.5 данной методике. Таблица 3.3. Таблица удельных трудоемкостей
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Похожие:
![Методические рекомендации по курсовому проектированию (дисциплина «Техническое обслуживание автомобилей и двигателей») Таганрогский авиационный колледж им. В. М. Петлякова; [сост.: А. Я. Пузиков]. Таганрог: тавиак, 2009 icon](/i/32.png) | Методические рекомендации для преподавателей колледжей Технология отбора и использования профильных дидактических единиц по дисциплине «История» (на примере специальностей: «Техническое... | ![Методические рекомендации по курсовому проектированию (дисциплина «Техническое обслуживание автомобилей и двигателей») Таганрогский авиационный колледж им. В. М. Петлякова; [сост.: А. Я. Пузиков]. Таганрог: тавиак, 2009 icon](/i/doc32.png) | Методические указания по курсовому проектированию по дисциплине «Электрическое... Для специальности 140613 (1806) «Техническая эксплуатация и обслуживание электрического и электромеханического оборудования» |
| Техническое задание оказание услуг по техническому обслуживанию и... Для сравнительного анализа ценовых параметров, необходимо направить в наш адрес коммерческое предложение, в котором указать стоимость... | | Методические указания по курсовому проектированию на тему: «Пожарная... Методические указания по курсовому проектированию на тему: «Пожарная безопасность в строительстве» (для всех форм обучения специальности... |
| Методические рекомендации по учебному предмету специального цикла:... Устройство и техническое обслуживание транспортных средств категории "B" как объектов управления" | | Методические указания к курсовому проектированию по дисциплине «Проектирование асоиу» «Проектирование асоиу» / Сост. Агарунова Л. А.; Волгоград гос техн ун-т, Волгоград, 2003. – 26 с |
| Техническое задание на гарантийное техническое обслуживание и текущий ремонт автомобилей марки Подраздел 4 Требования к безопасности выполняемых работ и безопасности результата выполненных работ | | Методические рекомендации по проектированию разработки нефтяных и... Об утверждении Методических рекомендаций по проектированию разработки нефтяных и газонефтяных месторождений |
| Таганрогский институт управления и экономики Учебная программа и методические указания по дисциплине “Основы детской психотерапии”. Таганрог: Изд-во тиуиЭ, 2003. 18с | | Программа по формированию навыков безопасного поведения на дорогах... Техническое обслуживание пожарных автомобилей и аварийно-спасательных автомобилей в различное время года. Обязанности личного состава... |
| «Маркировка шин» ... | | Методические рекомендации для студентов по написанию и оформлению... Методические рекомендации предназначены студентам Уссурийского медицинского колледжа |
| Методические указания и задания к контрольной работе по дисциплине... Дисциплина "Проектирование трикотажного производства" рассматривает совокупность технологических процессов изготовления изделий,... | | Методические рекомендации по изучению дисциплины «Педагогика межнационального... Технология и предпринимательство со специализацией «Автодело и техническое обслуживание автомобиля» |
| Методические рекомендации по изучению дисциплины «Педагогика межнационального... Технология и предпринимательство со специализацией «Автодело и техническое обслуживание автомобиля» | | Рабочая программа профессионального модуля пм 01 Техническое обслуживание... Квалификация выпускника слесарь по ремонту автомобилей, водитель автомобиля, оператор заправочных станций |
