Методические рекомендации по курсовому проектированию (дисциплина «Техническое обслуживание автомобилей и двигателей») Таганрогский авиационный колледж им. В. М. Петлякова; [сост.: А. Я. Пузиков]. Таганрог: тавиак, 2009

Скачать 0.7 Mb.

Название	Методические рекомендации по курсовому проектированию (дисциплина «Техническое обслуживание автомобилей и двигателей») Таганрогский авиационный колледж им. В. М. Петлякова; [сост.: А. Я. Пузиков]. Таганрог: тавиак, 2009
страница	4/5
Дата публикации	17.02.2015
Размер	0.7 Mb.
Тип	Методические рекомендации

100-bal.ru > География > Методические рекомендации

1 2 3 4 5

После расчетов составить таблицу трудоемкости СТОА

Вид работ	Трудоемкость чел.ч.
Т'тоиТР
тумр
ТпиВ
Тпк
Тпп
ТтоиТР
тобщ
Твсп
Т_Ф

16. Технологический расчет производственных зон ТО участков, складских и административно – бытовых помещений .

16. 1 . Расчет постовых работ ТО и ТР в полном объеме

Тп =Т ТОиТР *

% / 100%(чел .ч)

где Т ТоиТР - годовая производственная программа по ТО и ремонту;

% - трудоемкость постовых работ, выполняемых в полном объеме (табл. 3.7 данной методики).

Примечание: Расчет выполняется для следующих работ: диагностика и ТО, смазочные, регулировочные по углам установки колес, ремонт и регулировка тормозов, окраска и противокоррозионные работы.

16.2. Расчет объема работ ТО и ТР, выполняемых на постах не в полном объеме

Т_Н =

(чел.ч) (3.17)

где а% - работы ТО и ТР, выполняемые не в полном объеме (табл. 3.7 данной методики, графы 2....6);

в% - объем работ, выполняемых на постах (табл. 3.7 данной методики).

Примечание: Считать только отделения, где распределение объема работ на участках не равно 100%. Этот расчет выполняется при расчете следующих работ: электротехнических, по приборам системы питания, аккумуляторным, шиномонтажным, ремонт узлов систем и агрегатов, кузовные и арматурные, обойные.

16.3. Расчет объема цеховых работ

Т_ЦЕХ =

(чел.ч) (3.17)

где а% - объем соответствующего вида работ (см. табл. 3.7 методики, графа 2... .6));

d% - объем работ в зависимости от места их выполнений табл. 3.7 методики, графа 8.

Примечание: После расчетов объемов работ необходимо проанализировать их величину, сравнить с номинальным фондом времени, и если объемы работ маленькие, недостаточные, чтобы организовать работу на данном участке при принятом режиме СТОА, то их необходимо объединить с родственными работам.

Приложение

Таблица 2.1. Периодичности технического обслуживания подвижного состава выпуска после 1972г., км

Автомобили	ТО-1	ТО-2
Легковые Автобусы Грузовые и автобусы на базе грузовых	4000 3500 3000	16000 14000 12000

Примечание: 1. Периодичности технического обслуживания грузовых автомобилей КамАЗ, МАЗ-5335, ГАЗ-53-12, автобуса ЛАЗ-4202 устанавливаются второй частью Положения по конкретному семейству подвижного состава.

2. Допускаемое отклонение от нормативов периодичности технического обслуживания составляет 10%

3Периодичности замены масел и смазок уточняются в зависимости от типов и конструктивных особенностей агрегатов, а также марки применяемого масла.
Таблица 2.2 Нормативы трудоемкости технического обслуживания и текущего ремонта подвижного состава выпуска после 1972г.

Подвижной состав и его основной параметр	Марки, модели подвижного состава	ЕО	ТО-1	ТО-2	Текущий ремонт, чел-ч/1000км
		Чел-ч на одно обслуживание
Легковые автомобили: Малого класса (1,2-1,8л, 850-1150кг Среднего класса (1,8-3,5л, 1150-1500кг) Автобусы Особо малого класса Малого класса(6-7,5м) Среднего класса(8,0-9,5м) Большого класса(10,5-12м) Грузовые автомобили общетранспортного назначения грузоподъемностью, т: 0,3-1,0 1,0-3,0 3,0-5,0	ВАЗ(кроме 2121), ИЖ, АЗЛК ГАЗ24-01 ГАЗ24-07 РАФ-2203 ПАЗ672 КАвЗ-685 ЛАЗ-695Н ЛАЗ-695НГ ЛиАЗ677 ЛиАЗ677Г ИЖ27151 ЕрАЗ-762 УАЗ451 ГАЗ-52-04 ГАЗ-5207 ГАЗ-52-27 ГАЗ-53А ГАЗ-5307	0,30 0,35 0,50 0,50 0,70 0,70 0,80 0,95 1,0 1,15 0,2 0,3 0,3 0,4 0,55 0,55 0,42 0,57	2,3 2,5 2,9 4,0 5,5 5,5 5,8 6,6 7,5 7,9 2,2 1,4 1,5 2,1 2,5 2,9 2,2 2,6	9,2 10,5 11,7 15,0 18,0 18,0 24,0 25,8 31,5 32,7 7,2 7,6 7,7 9,0 10,2 10,8 9,1 10,3	2,8 3,0 3,2 4,5 5,3 5,5 6,5 6,9 6,8 6,9 2,8 2,9 3,6 3,6 3,8 4,0 3,7 3,9

Продолжение таблицы 2.2.

Подвижной состав и его основной параметр	Марки, модели подвижного состава	ЕО	ТО-1	ТО-2	Текущий ремонт, чел-ч/1000км
		Чел-ч на одно обслуживание
5,0-8,0 8,0 и более Прицепы: Одноосные(до 3т) Двухосные(до 8т) Двухосные(>8т) Полуприцепы(>8т)	ЗИЛ-130 ЗИЛ-138 ЗИЛ-138А КАЗ-608 УРАЛ-377 МАЗ 5335 МАЗ 500А КамАЗ 5320 КрАЗ-257 Все модели Все модели -	0,45 0,6 0,6 0,35 0,55 0,3 0,3 0,5 0,1 0,2-0,3 0,3-0,4 0,2-0,3	2,7 3,1 3,5 3,5 3,8 3,2 3,4 3,5 0,4 0,8-1,0 1,3-1,6 0,8-1,0	10,8 12,0 12,6 11,6 16,5 12,0 13,8 14,7 2,1 4,4-5,5 6,0-6,1 4,2-5,0	4,0/3,6* 4,2/3,8* 4,4/4,0* 4,6 6,0 5,8 6,0 6,2 0,4 1,2-1,4 1,8-2,0 1,1-1,45

Таблица 2.6. Продолжительность простоя подвижного состава (выпуска после 1972 г.) и техническом обслуживании и ремонте

Подвижной состав	Тех.обслуживание и текущий ремонт на АТП, дней/1000км	Капитальный ремонт на специализированном ремонтном предприятии, дней
Легковые автомобили	0,3-0,4	18
Автобусы особо малого, малого и среднего классов	0,3-0,5	20
Автобусы большого класса	0,5-0,55	25
Грузовые автомобили грузоподъемностью, т: От 0,3 до 5 От 5,0 и более	0,4-0,5 0,5-0,55	15 22
Прицепы и полуприцепы	0,1-0,15	-

Таблица 2.7. Классификация условий эксплуатации

Категория условий эксплуатаций	Условия движения
Категория условий эксплуатаций	За приделами пригородной зоны (более 50км от города)	В малых городах (до 100тыс.жителей) и в пригородной зоне	В больших городах (более 100тыс.жителей)
I	Д1-Р1,Р2,Р3	-	-
II	Д1-Р4, Д2-Р1, Р2, Р3, Р4 Д3-Р1,Р2,Р3	Д1-Р1, Р2, Р3, Р4 Д2-Р1	-
III	Д1-Р5 Д2-Р5 Д3-Р4,Р5 Д4-Р1, Р2, Р3, Р4, Р5	Д1-Р5 Д2-Р2,Р3, Р4, Р5 Д3-Р1, Р2, Р3, Р4, Р5 Д4-Р1, Р2, Р3, Р4, Р5	Д2-Р1, Р2, Р3, Р4, Р5 Д2-Р1, Р2, Р3, Р4 Д3-Р1, Р2, Р3 Д4-Р1
IV	Д5-Р1, Р2, Р3, Р4, Р5	Д5-Р1, Р2, Р3, Р4, Р5	Д2-Р5 Д3-Р4, Р5 Д4-Р2, Р3, Р4, Р5 Д5-Р1, Р2, Р3, Р4, Р5
V	Д6-Р1, Р2, Р3, Р4, Р5

Дорожные покрытия:

Д1 – цементобетон, асфальтобетон, брусчатка, мозаика;

Д2 – битумоминеральные смеси (щебень или гравий обработанные битумом);

Д3 – щебень (гравий) без обработки, дегтебетон;

Д4 – булыжник, колотый камень, грунт и малопрочный камень, обработанные вяжущими материалами, зимники;

Д5 – грунт, укрепленный или улучшенный местными материалами; лежневое или бревенчатое покрытие;

Д6 – естественные грунтовые дороги; временные внутрикарьерные дороги и овальные дороги; подъездные пути, не имеющие твердого покрытия.

Тип рельефа местности (определяется высотой над уровнем моря):

Р1 – равнинный (до 200м);

Р2 – слабохолмистый (свыше 200 до 300 м);

Р3 – холмистый (свыше 300 до 1000м);

Р4 – гористый (свыше 1000 до 2000м);

Р5 – горный (свыше 2000м).

Таблица 2.8. Коэффициент корректирования нормативов в зависимости от условий эксплуатации – К*1

Категория условий эксплуатации	Нормативы
Категория условий эксплуатации	Периодичность тех.обслуж.	Удельная трудоемкость ТР	Пробег до капитального ремонта	Расход запасных частей
I II III IV V	1.0 0.9 0.8 0.7 0.6	1.0 1.1 1.2 1.4 1.5	1.0 0.9 0.8 0.7 0.6	1.00 1.10 1.25 1.40 1.65

* После определения скорректированной периодичности технического обслуживания проверяется её кратность между видами обслуживания с последующим округлением до целых сотен километров.

** При корректировании нормы пробега до капитального ремонта двигателя коэффициент К1 принимается равным: 0,7 – для III категории условий эксплуатации, 0,6 – для IV категории и 0,5 – для V категории.

*** Соответственно коэффициент К1 корректирования норм расхода запасных частей для двигателя составляет: 1,4 – для III категории условий эксплуатации, 1,65 – для IV категории и 2,0 – для V категории.

Таблица 2.9. Коэффициент корректирования нормативов в зависимости от модификации подвижного состава и организации его работы

Модификация подвижного состава и организации его работы	Нормативы
Модификация подвижного состава и организации его работы	Трудоемкость ТО и ТР	Пробег до кап.ремонта	Расход зап.частей
Базовый автомобиль Седельные тягачи Автомобили с одним прицепом Автомобили с двумя прицепами Автомобили-самосвалы при работе на плечах свыше 5км Автомобили-самосвалы при работе с одним прицепом или при работе на коротких плечах (до 5км) Автомобили-самосвалы с двумя прицепами Специализированный подвижной состав (в зависимости от сложности оборудования)*	1,00 1,10 1,15 1,20 1,15 1,20 1,25 1,10-1,20	1,00 0,95 0,90 0,85 0,85 0,80 0,75 -	1,00 1,05 1,10 1,20 1,20 1,25 1,30 -

* Нормативы трудоёмкости технического обслуживания и текущего ремонта специализированного подвижного состава уточняется во второй части Положения по конкретному семейству подвижного состава

1 2 3 4 5

Похожие:

	Методические рекомендации для преподавателей колледжей Технология отбора и использования профильных дидактических единиц по дисциплине «История» (на примере специальностей: «Техническое...		Методические указания по курсовому проектированию по дисциплине «Электрическое... Для специальности 140613 (1806) «Техническая эксплуатация и обслуживание электрического и электромеханического оборудования»
	Техническое задание оказание услуг по техническому обслуживанию и... Для сравнительного анализа ценовых параметров, необходимо направить в наш адрес коммерческое предложение, в котором указать стоимость...		Методические указания по курсовому проектированию на тему: «Пожарная... Методические указания по курсовому проектированию на тему: «Пожарная безопасность в строительстве» (для всех форм обучения специальности...
	Методические рекомендации по учебному предмету специального цикла:... Устройство и техническое обслуживание транспортных средств категории "B" как объектов управления"		Методические указания к курсовому проектированию по дисциплине «Проектирование асоиу» «Проектирование асоиу» / Сост. Агарунова Л. А.; Волгоград гос техн ун-т, Волгоград, 2003. – 26 с
	Техническое задание на гарантийное техническое обслуживание и текущий ремонт автомобилей марки Подраздел 4 Требования к безопасности выполняемых работ и безопасности результата выполненных работ		Методические рекомендации по проектированию разработки нефтяных и... Об утверждении Методических рекомендаций по проектированию разработки нефтяных и газонефтяных месторождений
	Таганрогский институт управления и экономики Учебная программа и методические указания по дисциплине “Основы детской психотерапии”. Таганрог: Изд-во тиуиЭ, 2003. 18с		Программа по формированию навыков безопасного поведения на дорогах... Техническое обслуживание пожарных автомобилей и аварийно-спасательных автомобилей в различное время года. Обязанности личного состава...
	«Маркировка шин» ...		Методические рекомендации для студентов по написанию и оформлению... Методические рекомендации предназначены студентам Уссурийского медицинского колледжа
	Методические указания и задания к контрольной работе по дисциплине... Дисциплина "Проектирование трикотажного производства" рассматривает совокупность технологических процессов изготовления изделий,...		Методические рекомендации по изучению дисциплины «Педагогика межнационального... Технология и предпринимательство со специализацией «Автодело и техническое обслуживание автомобиля»
	Методические рекомендации по изучению дисциплины «Педагогика межнационального... Технология и предпринимательство со специализацией «Автодело и техническое обслуживание автомобиля»		Рабочая программа профессионального модуля пм 01 Техническое обслуживание... Квалификация выпускника слесарь по ремонту автомобилей, водитель автомобиля, оператор заправочных станций

Школьные материалы