Открытое акционерное общество «российские железные дороги»

Проверка на станциях взаимозависимостей стрелок и

• 
  задание маршрутов, а также невозможность их задания при заданных враждебных маршрутах;
  
• 
  взаимное замыкание стрелок и светофоров в соответствии с таблицей взаимозависимостей или перечнем маршрутов;
  
• 
  невозможность открытия, а также перекрытие поездных светофоров с разрешающего на запрещающее показание при занятии изолированных участков, потери контроля стрелок, входящих в маршрут, а для выходных светофоров также при занятии первого участка удаления и при неустановленном направлении движения (в маршрутах, кроме того, проверяют свободность негабаритных изолированных участков и положение охранных стрелок);
  
• 
  работа схемы ключа-жезла;
  
• 
  работа схем автовозврата стрелок;
  
• 
  замыкание маршрутов и правильность работы схем отмены маршрутов;
  
• 
  искусственное и автоматическое размыкание маршрутов;
  
• 
  неразмыкание части или всего маршрута и отсутствие перекрытия светофоров в поездных маршрутах при переключении фидеров электропитания;
  
• 
  враждебное пересечение маршрутов и местного управления стрелками;
  
• 
  увязка светофоров со схемами ограждения составов, УТС, УКСПС, КГУ, с переездами, устройствами путевой блокировки и другими устройствами;
  
• 
  правильность отображения ситуации на станции на экране монитора АРМ ДСП;
  
• 
  правильность работы схемы макета выключения стрелок с сохранением пользования сигналами и схемы отключения двигателей электроприводов при длительной работе на фрикцию.
  

• 
  прием, обработку и регистрацию информации от объектных контроллеров с отображением ситуации на станции на экране монитора АРМ ДСП;
  
• 
  восприятие и исполнение команд оператора;
  
• 
  возможность установки поездных и маневровых маршрутов без открытия светофоров, а также блокирования и разблокирования стрелок и изолированных секций;
  
• 
  формирование команд телеуправления и передача их через вычислительные каналы на объектные контроллеры и управляющие реле.