Пояснительная записка к курсовой работе тема: Разработка технологического процесса восстановления шатуна автомобиля зил-130





Скачать 250.09 Kb.
НазваниеПояснительная записка к курсовой работе тема: Разработка технологического процесса восстановления шатуна автомобиля зил-130
страница3/6
Дата публикации06.01.2015
Размер250.09 Kb.
ТипПояснительная записка
100-bal.ru > История > Пояснительная записка
1   2   3   4   5   6

1.7. Выбор технологических баз



Базовые поверхности следует выбирать с таким расчётом, чтобы при установке и замене деталь не смещалась с приданного местоположения и не деформировалась под воздействием сил резания и усилий закрепления. При выборе баз необходимо учитывать:

  • по возможности выбирать те базы, которые использовались при изготовлении детали;

  • базы должны иметь минимальный износ;

  • базы должны быть жёстко связаны точными размерами с основными поверхностями детали, влияющими на работу в сборочной единице.

При механической обработке кривошипной головки шатуна базой является торцовая поверхность кривошипной головки и отверстие в верхней головке шатуна (рис. 1.1). При износе этой поверхности она должна быть восстановлена. При правке шатуна используют универсальное приспособление и базовым является отверстие в верхней головке шатуна.


Рис. 1.1. Схема базирования
При обработке, для того, чтобы лишить шатун подвижности используют призмы и опору на плоскость базовой поверхностью. При использовании этой схемы обеспечивается достаточная неподвижность детали и отсутствие деформации при закреплении.

1.8. Выбор оборудования, режущего и измерительного инструмента



При выборе оборудования для каждой технологической операции необходимо учитывать назначение обработки, габаритные размеры деталей, размер партии обрабатываемых деталей, расположение обрабатываемых поверхностей, требования к точности и качеству обрабатываемых поверхностей.

Для обработки деталей, восстанавливаемых гальванопокрытиями, чаще всего применяют абразивную обработку.

Для проверки и правки используется универсальное приспособление. Изгиб правится скобой до устранения дефекта, при скручивании шатун правится при помощи винтового приспособления. Для контроля используют набор щупов 0,010,45 мм.

Для предварительного чистового растачивания используем токарный станок 1М61 с применением приспособления для центровки нижней головки шатуна. Характеристики станка приведены в табл. 1.1. Для расточки используется расточной резец 2140-0001 ГОСТ 18882-73 с углом в плане 60 с пластинами из твёрдого сплава Т15К6. Размеры контролируются индикаторным нутромером с ценой деления 10 мкм и пределами измерений 50100 мм.

После восстановления железнением деталь подвергается абразивной обработке до номинального размера. Для шлифования используется токарный станок 3А228 с использованием шлифовального круга вместо резца и приспособления для центровки нижней головки шатуна.
Таблица 1.1

Краткая характеристика станка 1М61

Характеристика

Единицы

измерения

Значение

Максимальный диаметр обрабатываемой детали над станиной

мм

320

Число оборотов шпинделя

об./мин.

12,52000

Подача суппорта:







продольная

мм/об.

0,080,19

поперечная

мм/об.

0,040,95

Количество ступеней подач суппорта

-

24

Мощность электродвигателя

кВт

3



Таблица 1.2

Краткая характеристика станка 3А228

Характеристика

Единицы

измерения

Значение

Диаметр обрабатываемых отверстий:







наименьший

мм

20

наибольший

мм

200

Наибольшая длина шлифования

мм

125

Пределы рабочих подач стола

м/мин

210

Пределы чисел оборотов изделия

об./мин.

1801200

Пределы чисел оборотов шлифовального круга

об./мин.

840024400

Пределы поперечных подач изделия

мм/мин.

0,051,2

Наибольшие размеры шлифовального круга

мм

8050

Мощность электродвигателя

квт

8,275


При внутреннем шлифовании используют шлифовальный круг типа переключения передач диаметром 50 мм, высотой 30 мм и зернистостью 4010, материал круга 4А20СМ28К5/ПСС4015. при контроле отверстия используется нутромер индикаторный, цена деления 10 мкм, пределы измерений 50100 мкм.

При окончательной обработке используется вертикальный хонинговальный станок модели 3Б833. Характеристики станка приведены в табл. 1.3. Хонингование производится брусками АС4125/100-М1-100%, установленными в хонинговальной головке плавающего типа. Контроль обрабатываемой поверхности производится нутромером индикаторным с ценой деления 10 мкм и пределами измерения 50100 мкм.
Таблица 1.3

Краткая характеристика станка 3Б833

Характеристика


Единицы

измерения

Значение

Наибольший диаметр обрабатываемого отверстия

мм

145

Наименьший диаметр обрабатываемого отверстия

мм

67,5

Число оборотов шпинделя

об./мин.

155, 400

Скорость возвратно-поступательного движения

мм/мин.

8,115,5

Мощность электродвигателя

квт

2,8


При точении отверстия верхней головки шатуна используем токарный станок модели 1М61. Данные станка приведены в табл. 1.1. Для расточки используется расточной резец 2140-0001 ГОСТ 18882-73 с углом в плане 60 с пластинами из твёрдого сплава Т15К6. Для контроля величины отверстия в верхней головке шатуна пользуемся нутромером индикаторным с ценой деления 10 мкм и пределами измерения 1835 мм.

При вспомогательных операциях, связанных с железнением, используем ванны для обезжиривания 10581.04.00.00, ванны для горячей промывки 10581.08.00.00, ванны для холодной промывки 10581.05.00.00. Так как железнение проводим безванным способом, то используем уплотнения.

Для контроля износа торцов нижней головки используем шаблон 28,5 мм или микрометр гладкий типа МК с ценой деления 10 мкм и пределами измерения 2550 мм. Уменьшение расстояния между осями верхней и нижней головок контролируем шаблоном 184,5 мм.

1   2   3   4   5   6

Похожие:

Пояснительная записка к курсовой работе тема: Разработка технологического процесса восстановления шатуна автомобиля зил-130 iconРеферат Тема: Топливно-смазочные материалы, технические жидкости,...
Грузовой автомобиль средней грузоподъемности зил-130 завод выпус-кает с 1962 г взамен зил-164 и зил-164А. Кузов деревянная платформа...
Пояснительная записка к курсовой работе тема: Разработка технологического процесса восстановления шатуна автомобиля зил-130 iconРеферат Тема: Топливно-смазочные материалы, технические жидкости,...
Тема: Топливно-смазочные материалы, технические жидкости, резинотехнические изделия для автомобиля зил-130
Пояснительная записка к курсовой работе тема: Разработка технологического процесса восстановления шатуна автомобиля зил-130 iconПояснительная записка к курсовой работе по дисциплине «Разработка...
Курсовой проект содержит: страниц –22, источников – 5, рисунков – 6, таблиц – 2
Пояснительная записка к курсовой работе тема: Разработка технологического процесса восстановления шатуна автомобиля зил-130 iconПояснительная записка к курсовой работе по дисциплине «Разработка...
Курсовой проект содержит: страниц –20, источников – 5, рисунков – 6, таблиц – 2
Пояснительная записка к курсовой работе тема: Разработка технологического процесса восстановления шатуна автомобиля зил-130 iconПояснительная записка к курсовой работе по дисциплине «Разработка...

Пояснительная записка к курсовой работе тема: Разработка технологического процесса восстановления шатуна автомобиля зил-130 iconОказание первой медицинской помощи при поражении электрическим током
Регулировка натяжения приводных ремней, генератора, компрессора, гидроусилителя автомобиля зил-130
Пояснительная записка к курсовой работе тема: Разработка технологического процесса восстановления шатуна автомобиля зил-130 iconДисциплина: тэа расчетно-пояснительная записка к курсовому проекту...
Тема: Разработка сроков и состава работ тр электрооборудования автомобиля газ-31029
Пояснительная записка к курсовой работе тема: Разработка технологического процесса восстановления шатуна автомобиля зил-130 iconЗадание №1 Ремонт сцепления автомобиля зил-130
Соблюдения правил техники безопасности, умение работать с инструментом, правильность выполнения задания, умение читать чертежи
Пояснительная записка к курсовой работе тема: Разработка технологического процесса восстановления шатуна автомобиля зил-130 iconПояснительная записка к курсовому проекту "разработка технологического...
Цель курсового проекта  систематизировать и закрепить теоретические знания, полученные при изучении данного курса
Пояснительная записка к курсовой работе тема: Разработка технологического процесса восстановления шатуна автомобиля зил-130 iconПояснительная записка к курсовой работе по дисциплине «Разработка...
Курсовая работа содержит: страниц – 20, источников – 8, рисунков – 7, таблиц – 2
Пояснительная записка к курсовой работе тема: Разработка технологического процесса восстановления шатуна автомобиля зил-130 iconПояснительная записка к курсовой работе на тему: “Цифровой диктофон”
...
Пояснительная записка к курсовой работе тема: Разработка технологического процесса восстановления шатуна автомобиля зил-130 iconПояснительная записка на курсовой проект по дисциплине Разработка...
Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования
Пояснительная записка к курсовой работе тема: Разработка технологического процесса восстановления шатуна автомобиля зил-130 iconПояснительная записка к курсовой работе по дисциплине «Методика профессионального обучения»
Бланк задание Вы получаете у преподавателя. Образец бланка задания представлен в приложении методических указаний к выполнению курсовой...
Пояснительная записка к курсовой работе тема: Разработка технологического процесса восстановления шатуна автомобиля зил-130 iconПояснительная записка к курсовому проекту по дисциплине «Разработка...
Курсовой проект содержит: страниц –19, источников – 5, рисунков – 6, таблиц – 2
Пояснительная записка к курсовой работе тема: Разработка технологического процесса восстановления шатуна автомобиля зил-130 iconПояснительная записка к рабочей программе по курсу: «Устройство и...
Учебники: Боровских Ю. И. «Устройство автомобиля» М, Карагодин В. Н. «Слесарь по ремонту автомобилей» М
Пояснительная записка к курсовой работе тема: Разработка технологического процесса восстановления шатуна автомобиля зил-130 iconПояснительная записка на курсовой проект по дисциплине «Разработка...
Целью данной работы является разработка программы для автоматизации проектирования систем молниезащиты на базе сапр компас 3D, с...


Школьные материалы


При копировании материала укажите ссылку © 2013
контакты
100-bal.ru
Поиск