Ежегодный отчет о выполнении проекта реализации технологической платформы за 2012 год и план действий технологической платформы на 2013 год Ответственный исполнитель

5.5.Подготовка предложений по развитию налогового регулирования, совершенствованию таможенно-тарифного регулирования, участие в разработке и согласовании проектов нормативно-правовых актов, затрагивающих вопросы деятельности платформы

5. Развитие коммуникации в научно-технической и инновационной сфере

1. 
   Зайцев Константин Кириллович, Проректор по инновационному развитию и информатизации МФТИ;
   
2. 
   Каменев Евгений Александрович, Заместитель директора инновационно-технологического центра МФТИ;
   
3. 
   Филюшина Алена Сергеевна, Заместитель начальника отдела научно-технического прогнозирования МФТИ;
   
4. 
   Князь Владимир Александрович, Заместитель начальника отделения ФГУП "ГосНИИАС";
   
5. 
   Сухман Сергей Маратович, Президент Zelax;
   
6. 
   Сергеев Михаил Борисович, Директор научно-исследовательского института информационно-управляющих систем (НИИ ИУС) ИТМО;
   
7. 
   Фроимсон Игорь Михайлович, Начальник Научно-технического центра ФГУП "ПО "Октябрь";
   
8. 
   Сапожников Геннадий Анатольевич, Заместитель Генерального директора - Генерального конструктора по инновациям ОАО «Радар-ММС»;
   
9. 
   Никоноров Артем Владимирович, Доцент кафедры общей информатики СГАУ;
   
10. 
    Сергеев Антон Валерьевич, Начальник отдела имиджевых программ ИИТО ГУАП;
    
11. 
    Смирнова Екатерина Юрьевна, Начальник отдела математического и программного обеспечения ЦНИИ РТК.
    

• 
  Разрабатываемые и изготавливаемые предприятием датчики физических величин (температура, давление и т.д.) и системы на их основе (например датчики давления в шинах), идентификационные метки для основных узлов транспортного средства (ТС) и ТС в целом - работающие на основе ПАВ– технологий (поверхностные акустические волны). Они не требуют проводов для подключения и встроенных источников питания, обеспечивают срок службы до 30 лет. Температурный диапазон от – 60 до + 350 град. С.
  
• 
  Системы распознавания препятствий в условиях плохой видимости основаны на технологиях широкополосной локации. Изделия, изготовленные с применением данных технологий, являются серийно выпускаемой продукцией.
  
• 
  Системы мониторинга состояния водителя – данные системы в настоящее время разрабатываются на предприятии и принципиально отличаются от уже существующих
  

• 
  Предупреждение попутных столкновений при смене полосы движения, а также попутных наездов на мотоциклистов, велосипедистов и пешеходов. Обнаружение автомашин в так называемых «мертвых зонах», которые не удается контролировать с помощью боковых зеркал.
  
• 
  Предупреждение наездов на впереди идущую машину. Использование радаров значительно уменьшает риск ДТП с участием нескольких автомобилей («цепные» столкновения) на скоростных участках дорог.
  
• 
  Новое применение радаров относится к системам автоматической парковки.
  

• 
  Системы технического зрения автомобиля, в том числе:
  
  • 
    Системы бокового обзора («Мертвых зон» автомобиля);
    
  • 
    Распознавание дорожных знаков;
    
  • 
    Системы распознавания живых объектов в дневное и ночное время для автомобилей;
    
  • 
    Распознавание угроз на дороге и обочине, оповещение водителя (тепловизоры, радары и т.д.);
    
  • 
    системы активной и пассивной безопасности автомобилей (обнаружение препятствий на дороге и автоматическая выдача сигналов управления тормозной системе, преднатяжителям ремней и т.д.).
    
• 
  Системы распознавания состояния водителя (защита от последствия засыпания или потери сознания за рулем).
  
• 
  Тяговый электропривод (электродвигатель + инвертор) мощностью 80 кВт, моментом 240 Нм и удельной мощностью 2 кВт/кг.
  
• 
  Литий-ионные тяговые аккумуляторные батареи для электромобилей с энергоемкостью не менее 180 Втч/кг.
  
• 
  Однофазное бортовое зарядное устройство мощностью 3,2 кВт.
  

• 
  Системы защиты автомобиля от угона (метка в ключе и базовая станция иммобилайзера);
  
• 
  Система ЭРА ГЛОНАСС. Решение проблемы оценки тяжести последствии аварии для пассажиров и водителя: формирование автоматического сигнала вызова экстренных служб;
  
• 
  Навигация: снижение стоимости отечественных модулей GPS-ГЛОНАСС;
  
• 
  Устройства отображения (AMOLED дисплеи и т.п.).
  

1. 
   Бакеев Алексей Петрович, Генеральный директор ЗАО "ОбнинскЭнергоТех";
   
2. 
   Бакулин Владимир Александрович, Ведущий инженер-маркетолог ОАО "Электропривод";
   
3. 
   Батайкин Павел Ефимович, Коммерческий директор ОАО НПО "Энергомодуль";
   
4. 
   Быков Владимир Дмитриевич, Начальник КБ Инженерного центра ОАО "Ковровский электромеханический завод";
   
5. 
   Волков Александр Николаевич, Специалист по инновационной политике ОАО "Ковровский электромеханический завод";
   
6. 
   Ермин Вадим Владимирович, Начальник отдела перспективных проектов ОАО "Электропривод";
   
7. 
   Ивлев Сергей Никитович, Начальник отдела автомобилей с альтернативными электроустановками ОАО «АВТОВАЗ»;
   
8. 
   Каменев Евгений Александрович, Заместитель директора инновационно-технологического центра ФГБОУ ВПО "Московский физико-технический институт (государственный университет)";
   
9. 
   Киселев Владимир Викторович, Руководитель направления «Приводная техника» ОАО "Концерн "Радиотехнические и Информационные системы"
   
10. 
    Клоков Кирилл Юрьевич, ОАО "Роснано";
    
11. 
    Крашенинин Павел Юрьевич, Начальник отдела ОАО НПО "Энергомодуль";
    
12. 
    Куленюк Станислав Владимирович, Начальник отдела разработки ЗАО "Научно-производственный комплекс "ВИП";
    
13. 
    Никифоров Виктор Евгеньевич, ОАО НПО "Энергомодуль";
    
14. 
    Попов Вячеслав Игоревич, Генеральный директор ЗАО "УралЭлектро-К";
    
15. 
    Свиридецкий Владимир Геннадьевич, Технический директор ЗАО "ОбнинскЭнергоТех";
    
16. 
    Филюшина Алена Сергеевна, Заместитель начальника отдела научно-технического прогнозирования МФТИ.
    

• 
  Аккумулятор тяговой батареи электромобиля ВАЗ-1817;
  
• 
  Блок питания электромобиля ВАЗ-1817;
  
• 
  Бортовое зарядное устройство электромобиля ВАЗ-1817;
  
• 
  Электропривод электромобиля ВАЗ-1817.
  

1. 
   Создание системы управления огнем, обеспечивающей высокую степень автоматизации обработки информации, комплексирование информации с различных каналов приборного комплекса и внешней информации:
   
   1. 
      Увеличение дальности и быстродействия прицельно-наблюдательных комплексов за счет разработки отечественных многоспектральных систем (включающих тепловизионный, радиолокационный и лазерный каналы поиска), обеспечивающих обнаружение и распознавание целей в сложных метеорологических условиях в любое время суток;
      
   2. 
      Повышение автоматизации процесса поиска целей за счет разработки автоматических систем разведки, обнаружения и распознавания целей с определением приоритетов их поражения по степени опасности;
      
   3. 
      Повышение достоверности оценки результатов воздействия средств поражения по целям за счет разработки систем контроля результатов стрельбы по целям на заданных дальностях, в том числе с использованием систем и устройств, основанных на новых физических принципах;
      
   4. 
      Углубление степени автоматизации оружия и СУО
      
2. 
   Создание и внедрение автоматизированных систем управления боем и бортовых информационно-управляющих систем, обеспечивающих цифровое сопряжение всех боевых и обеспечивающих машин в единую систему управления боем в реальном масштабе времени:
   
   1. 
      Разработка унифицированных интегрированных информационно-управляющих систем для образцов БТВТ.
      
   2. 
      Создание высокопроизводительных вычислителей, высокоскоростных автоматизированных средств связи и передачи данных.
      
   3. 
      Оснащение образцов БТВТ бортовыми информационно-управляющими системами и программно-техническими комплексами и интеграция их в единую систему управления тактическим звеном.
      
   4. 
      Оснащение общевойсковых формирований беспилотными летательными аппаратами для обеспечения командиров подразделений разведывательной информацией о поле боя в реальном масштабе времени.
      
   5. 
      Создание дистанционно-управляемых и роботизированных образцов БТВТ.
      
3. 
   Роботизация БТВТ:
   
   1. 
      Разработка комплектов (модулей) дополнительного (навесного) оборудования для модернизации состоящих на вооружении образцов БТВТ с целью обеспечения их безэкипажного применения в режиме дистанционного управления;
      
   2. 
      Создание роботизированных образцов БТВТ, роботов и робототехнических комплексов для поражения объектов противника;
      
   3. 
      Создание роботов и роботизированных средств для обеспечения боевых действий.
      

• 
  Халитов Вячеслав Гилфанович, Заместитель генерального директора по спецтехнике.
  
• 
  Войтов Владимир Андреевич, Начальник бюро маркетинга.
  
• 
  Архипов Павел Анатольевич, Руководитель программы инновационного развития.
  

1. 
   Агафонов Вадим Михайлович, доцент, к.ф.м.н., Директор Центра молекулярной электроники МФТИ.
   
2. 
   Артеменко Юрий Николаевич, заведующий отделом проектирования и координации работ РТ-70, Физический институт имени П.Н.Лебедева РАН.
   
3. 
   Беклемышева Катерина Алексеевна, аспирант МФТИ.
   
4. 
   Болонин Николай Алексеевич, СПбГУАП.
   
5. 
   Востриков Антон Александрович, доцент кафедры вычислительных систем и сетей СПбГУАП.
   
6. 
   Галушкин Александр Иванович, заместитель заведующего кафедрой интеллектуальных информационных систем и технологий МФТИ.
   
7. 
   Градецкий Валерий Георгиевич, главный научный сотрудник лаборатории робототехники и мехатроники ИПМех РАН.
   
8. 
   Егоров Сергей Александрович, генеральный директор ФГУП "ГосНИИПП".
   
9. 
   Зайцев Константин Кириллович, проректор по развитию и информатизации МФТИ.
   
10. 
    Злобин Александр Сергеевич, научный сотрудник кафедры прикладной механики МФТИ.
    
11. 
    Иванов Денис Владимирович, первый вице-президент ОАО «Корпорация «Русские системы».
    
12. 
    Казанкин Евгений Александрович, главный конструктор Корпорации «Русские системы».
    
13. 
    Каменев Евгений Александрович, заместитель директора инновационно-технологического центра МФТИ.
    
14. 
    Клименко Андрей Викторович, руководитель Центра опытно-конструкторских разработок Управления научной и инновационной деятельности.
    
15. 
    Князьков Максим Михайлович, к.т.н., старший научный сотрудник Института проблем механики им. А.Ю. Ишлинского РАН.
    
16. 
    Козлов Артем Викторович, начальник конструкторской группы Центра опытно-конструкторских разработок УНИД ЮУрГУ.
    
17. 
    Лавриков Павел Сергеевич, ведущий инженер кафедры интеллектуальных информационных систем и технологий.
    
18. 
    Медведев Михаил Юрьевич, д.т.н., профессор каф. электротехники и мехатроники ЮФУ.
    
19. 
    Метелёв Сергей Юрьевич, координатор проектов г. Москва, Корпорация National Instruments.
    
20. 
    Невьянцев Сергей Владимирович, координатор проектов в УрФО, Корпорация National Instruments.
    
21. 
    Негодяев Сергей Серафимович, декан факультета аэрофизики и космических исследований МФТИ.
    
22. 
    Носков Владимир Петрович, заведующий сектором НИИ СМ МГТУ им. Н.Э.Баумана.
    
23. 
    Панков Виктор Александрович, старший научный сотрудник НИИ, МГТУ им. Н.Э.Баумана.
    
24. 
    Пантюхин Дмитрий Валериевич, ведущий инженер кафедры интеллектуальных информационных систем и технологий.
    
25. 
    Петров Владимир Федорович, заместитель директора НИИ ВС и СУ МИЭТ.
    
26. 
    Петров Игорь Борисович, чл.-корр. РАН, профессор, заведующий кафедрой информатики МФТИ.
    
27. 
    Руданов Григорий Сергеевич, координатор проектов г. Москва, Корпорация National Instruments.
    
28. 
    Савиных Сергей Леонидович, начальник лаборатории ФГУП "ГосНИИПП".
    
29. 
    Сергеев Михаил Борисович, директор НИИ ИУС, проф., д.т.н. СПбНИУ ИТМО.
    
30. 
    Терентьев Алексей Игоревич, с.н.с. НИИ ВС и СУ МИЭТ.
    
31. 
    Туганов Виктор Борисович , заместитель главного конструктора ФГУП «ПО «Октябрь».
    
32. 
    Фаворская Алёна Владимировна, аспирант МФТИ.
    
33. 
    Филюшина Алена Сергеевна, заместитель начальника отдела научно-технического прогнозирования МФТИ.
    
34. 
    Чепин Евгений Валентинович, зам. зав. каф. КСиТ МИФИ, руководитель НУЛ факультета КИБ "Робототехника".
    
35. 
    Шутов Владимир Николаевич, с.н.с. департамента по работе с высокотехнологичными отраслями промышленности СПбНИУ ИТМО.