Разработка системы многоаспектной оценки технического состояния и обслуживания высоковольтного маслонаполненного электрооборудования

Решение о выводе оборудования из работы должно приниматься на основании определения вида повреждения по результатам АРГ и подтверждения поставленного диагноза, по крайней мере, еще одним видом контроля. В главе приведены дополнительные диагностические параметры, необходимые для уточнения причины и вида повреждения в зависимости от характера развивающегося дефекта. Многоаспектная идентификация дефекта на основании нескольких видов контроля позволяет диагностировать состояние объекта с большей достоверностью. АРГ вводов, ТТ и ТН позволяет выявить дефект на ранней стадии его развития, своевременно поставить объект на контроль и провести необходимые дополнительные измерения, что предупреждает серьезные необратимые повреждения самого диагностируемого объекта и связанного с ним оборудования. Предложенные методики и способы идентификации дефектов могут использоваться для диагностики других видов маслонаполненного оборудования.

В шестой главе предложены методики для специалистов, занимающихся подготовкой и обоснованием управленческих решений в области инвестиций, политики ТО, включая диагностику и ремонты, кадровую политику и т.д.

Предложена методика планирования работ ТОиР с обозначением приоритетов выполнения на основе трех интегральных показателей, учитывающих оценку технического состояния, риски ущербов при отказе и стоимость эксплуатации оборудования.

По каждой единице оборудования подсчитывается интегральный показатель технического состояния объекта по формуле:


, (23)

где d_i –показатель опасности диагноза по i-му виду контроля, учитывающий скорость развития и тяжесть последствия дефекта (снижение срока службы или катастрофический отказ); r_i – показатель весомости рекомендации по i-му виду контроля, учитывающий трудоемкость операции ТО и ее категорию (дополнительный контроль без/с отключением оборудования, ремонт/замена узла или всего объекта); h^J– весовой коэффициент для учета важности диагноза для оборудования J-го вида; g^J– весовой коэффициент для учета важности рекомендации для оборудования J-го вида; I – количество видов контроля, участвующих в оценке технического состояния единицы оборудования.

Значения используемых в формуле переменных (c_i, r_i, h^J, g^J) определены путем экспертного оценивания. Далее оборудование с одинаковым значением показателя технического состояния ранжируется с использованием значений потоков повреждаемости и сроков наработки на отказ. При этом учитывается вид маслонаполненного оборудования, срок его эксплуатации и завод-изготовитель. Необходимые для ранжирования показатели берутся из библиотеки критериев оценки повреждаемости ЭДИС «Альбатрос».

Показатель рисков ущербов при отказе объекта рассчитывается по формуле, где величина риска определяется как произведение величины нежелательного события (ущерба) на вероятность его наступления:



, (24)

где p_i - вероятность возникновения опасного события i-го класса; c_i - величина ущерба при i-ом событии; k_i – масштабирующий коэффициент; N - количество возможных опасных событий.

Для оценки вероятности возникновения событий использовались данные статистики, подбор аналогии и мнение экспертов. Коэффициент k введен, чтобы уравнять вес рисков, посчитанный в реальных единицах с рисками, оцененными экспертами по шкале от 1 до 10.

Показатель, учитывающий на сколько затратно ТО объекта, определяется как:




, (25)

где C_L – ежегодные затраты на проведение операций ТО объекта; C^J_L – ежегодные удельные затраты на проведение ТО по J–й группе однотипного оборудования со сроком эксплуатации L, которые рассчитываются по формуле:


, (26)


где c^J – затраты на проведение одной операции ТО для J–й группы оборудования; T_L – срок, за который суммируются затраты на ТО, в годах; N – количество единиц в группе.

Значения C_L, C^J_L могут рассчитываться как в денежном выражении, так и в единицах трудоемкости. Показатель C^J_L, по желанию аналитика, может быть выбран по филиалу, корпорации, региону и т.д.

Далее в системе координат, показанной на рисунке 16, по рассчитанным показателям технического состояния k и оценки риска r определяется положение каждой единицы оборудования. Если оно попадает в пятую зону, то это означает замену оборудования, если в четвертую зону, то капитальный ремонт, в третью зону – средний и текущий ремонт, во вторую зону - вывод из работы для обследова-ния, в первую зону – учащенный контроль. Далее объекты, попав-шие в одну зону, ранжируются, согласно рассчитанным коэффици-ентам затрат на ТО по объектам S, чтобы минимизировать затраты по объектам, ждущим очереди на ТО.