Б. 10. 5 Безопасность судоходства на морских путях

Скачать 380.02 Kb.

Название	Б. 10. 5 Безопасность судоходства на морских путях
страница	1/4
Дата публикации	28.01.2015
Размер	380.02 Kb.
Тип	Программа

100-bal.ru > Спорт > Программа

1 2 3 4

ФБОУ ВПО «Новосибирская государственная академия водного транспорта»
Шифр дисциплины: С3.Б.10.5

Безопасность судоходства

на морских путях
Рабочая программа

по направлению подготовки 180400

«Эксплуатация транспорта и транспортного оборудования»

специальность 180403 «Судовождение»

специализация

«Судовождение на морских и внутренних водных путях»

Новосибирск 2013

Рабочая программа составлена к.т.н. доцентом кафедры Судовождения Маркиным А.П. на основании Федерального государственного образовательного стандарта высшего профессионального образования по направлению подготовки 180400 «Эксплуатация транспорта и транспортного оборудования» специальность 180403 «Судовождение» специализация «Судовождение на морских и внутренних водных путях» и в соответствии с требованиями Правил II/1, II/2 МК ПДМНВ 78 с поправками и Разделов A-II/1, таблица A-II/1, Кодекса ПДМНВ
Программа обсуждена и одобрена на заседании кафедры Судовождения НГАВТ 19.09.2013.

Зав. кафедрой Судовождения Сичкарев В.И.

Рабочая программа одобрена советом СВФ протокол №1
30 сентября 2013г.

Председатель совета СВФ В.П. Умрихин

1. ЦЕЛИ И ЗАДАЧИ ДИСЦИПЛИНЫ:

Цель и задачи курса «Безопасность судоходства» - дать будущему судоводителю теоретические знания и практические навыки, необходимые для исполнения обязанностей вахтенного помощника капитана (ВПКМ) по обеспечению безопасности плавания и живучести судна при несении ходовой и стояночной вахты.

Изучение дисциплины имеет целью подготовить выпускника к выполнению обязанностей командира аварийной партии, командира быстроходной спасательной шлюпки, выполнение обязанностей ВПКМ по обеспечению безопасности плавания и живучести судна при несении ходовой и стояночной вахты.

Знания, полученные на втором этапе изучения дисциплины «Безопасность судоходства» закрепляются и практически отрабатываются при прохождении практики в должности штурманского ученика (стажёра, практиканта).

2. МЕСТО ДИСЦИПЛИНЫ В СТРУКТУРЕ ООП

Дисциплина «Безопасность судоходства на морских путях» относится к базовой части Профессионального цикла ФГОС ВПО и является составной частью модуля «Безопасность судоходства».

3. ТРЕБОВАНИЯ К РЕЗУЛЬТАТАМ ОСВОЕНИЯ

ДИСЦИПЛИНЫ

Процесс изучения дисциплины направлен на формирование следующих компетенций:

3.1 Общекультурные компетенции (ОК) Федерального государственного образовательного стандарта высшего профессионального образования:

ОК-3	способен эффективно осуществлять профессиональную деятельность в условиях жесткой иерархической системы управления, соблюдая служебную дисциплину и выполняя уставные требования, умеет хранить конфиденциальную информацию

3.2. Профессиональные компетенции (ПК):

ПК-5	владеет основными методами защиты производственного персонала и населения от возможных последствий аварий, катастроф, стихийных бедствий и других чрезвычайных происшествий
ПК-7	готов применять знания национальных и международных требований по безопасности судна, экипажа, предотвращению загрязнения окружающей среды
ПК-12	способен действовать в аварийных и чрезвычайных ситуациях в соответствии с международными и национальными требованиями, производить необходимую оценку рисков
ПК-18	способен и готов организовать работу коллектива в сложных и критических условиях, осуществлять выбор, обоснование, принятие и реализацию управленческих решений в рамках приемлемого риска, способен оценивать условия и последствия принимаемых организацинно-управленческих решений
ПК-21	владеет навыками действий в аварийных ситуациях и сохранения человеческой жизни на море
ПК-23	способен разработать обобщенные варианты решения проблемы, выполнить анализ этих вариантов, прогнозирование последствий, нахождение компромиссных решений
ПК-27	способен и готов осуществлять организацию и технический контроль при эксплуатации транспортного оборудования в соответствии с установленными процедурами, обеспечивающими безопасность операций и отсутствие загрязнения окружающей среды
ПК-34	обладает умением организовать работу по повышению научно-технических знаний работников (техническое обучение на судне), проведению учебных судовых тревог, внедрение использования передового опыта

3.3 Процесс изучения дисциплины направлен на формирование следующих компетенций в соответствии с кодексом ПДМНВ.

Шифр компет	Компетентность	Знание, понимание и профессионализм	Критерии для оценки компетентности
Таблица A-II/1 Спецификация минимальных требований к компетентности вахтенных помощников капитана судов валовой вместимостью 500 и более Функция: Судовождение на уровне эксплуатации
КМК-5	Действия в чрезвычайных ситуациях	Процедуры действий Меры предосторожности для защиты и безопасности пассажиров в чрезвычайных ситуациях Первые действия после столкновения или посадки на мель; первоначальная оценка повреждения и борьба за живучесть Правильное понимание процедур, которым нужно следовать при спасании людей, терпящих бедствие в море; оказание помощи судну, терпящему бедствие; меры, принимаемые в случаях аварий, возникающих в порту	Вид и масштабы чрезвычайной ситуации быстро определяются Первоначальные действия и, если это необходимо, маневры судна находятся в соответствии с планами по действиям в чрезвычайных ситуациях и соответствуют срочности ситуации и характеру чрезвычайной ситуации.
КМК-6	Действия при получении сигнала бедствия.	Поиск и спасание Знание содержания Наставления ИАМСАР	Сигнал бедствия или сообщение о чрезвычайной ситуации немедленно опознаются. Планы действий в чрезвычайных ситуациях и в распоряжениях применяются и соблюдаются.
КМК-9	Маневрирование судна	Маневрирование и управление судном Знание: 1 влияния водоизмещения, осадки, дифферента, скорости и запаса воды под килем на диаметр циркуляции и тормозной путь. 2 влияния ветра и течения на управление судном. 3 маневров и процедур при спасании человека за бортом. 4 увеличения осадки от скорости судна, мелководья и подобных эффектов. 5 надлежащих процедур постановки на якорь и швартовки.	Безопасные пределы эксплуатации судовой двигательной установки, рулевых и энергетических систем не превышаются при нормальных маневрах Изменения курса судна и скорости способствуют поддержанию безопасности плавания.
Функция: Эксплуатация судна и забота о людях на уровне эксплуатации
	Использование спасательных средств и устройств	Спасание людей средствами собственного судна Умение организовывать учения по оставлению судна и умение обращаться со спасательными шлюпками, спасательными плотами и дежурными шлюпками, приспособлениями и устройствами для их спуска на воду и их оборудованием, включая радиооборудование спасательных средств, спутниковые АРБ, транспондеры, используемые при поиске и спасании, гидрокостюмы и теплозащитные средства. Знание техники выживания в море.	Действия по выполнению распоряжения по оставлению судна и действия по выживанию соответствуют преобладающим обстоятельствам и условиям и соответствуют принятой практике и стандартам в области безопасности.
	Применение навыков лидерства и работы в команде.	Рабочее знание управлением судовым персоналом. Знание соответствующих международных морских конвенций и рекомендаций и национального законодательства. Способность принимать управление задачами и рабочей нагрузкой, включая:. 1 планирование и координацию 2 назначение персонала 3 временные рамки и ограничение в персонале 4 назначение приоритетов Знание и способность применять эффективное управление ресурсами: 1 распределение, назначение и приоритизация ресурсов 2 эффективное общение на судне и на берегу 3 решения отражают учет опыта членов команды 4 настойчивость и лидерство, включая мотивацию 5 получение и поддержание знания ситуации Знание и способность применения техники принятия решений: 1 оценка ситуации и риска 2 выявление и рассмотрение появившихся опций 3 выбор курса действий 4 оценка эффективности результатов.	Действия демонстрируют соответствие применимым законам Действия планируются а ресурсы распределяются как необходимо в правильном приоритете для выполнения необходимых задач. Связь при приеме и передаче команд четкая и недвусмысленная Демонстрируется поведение эффективного лидерства. Необходимые члены команды делятся точным пониманием существующим и предсказуемым статусом судна и его эксплуатации и внешним состоянием окружающей среды. Решения являются, самыми эффективными в данной ситуаций.
КМК-20	Управление рулем и выполнение команд, подаваемых на руль, включая команды, подаваемые на английском языке	Использование магнитных компасов и гирокомпасов Команды, подаваемые на руль Переход с автоматического управления рулем на ручное и обратно	Заданный курс поддерживается в допустимых пределах, принимая во внимание район плавания и преобладающее состояние моря. Изменение курса производится плавно и под контролем. Связь осуществляется в любое время четко, кратко и полно, а команды подтверждаются согласно хорошей морской практике
КМК-21	Несение надлежащего визуального и слухового наблюдения	Ответственность при наблюдении, включая сообщения о приблизительном направлении на звуковой сигнал, огонь или другой объект — градусах или четвертях	Звуковые сигналы, огни и другие объекты быстро обнаруживаются, а соответствующее направление на них в градусах или четвертях сообщается лицу командного состава, несущему вахту
КМК-22	Содействие наблюдению и управлению безопасной вахтой	Термины и определения, употребляемые на судне. Использование соответствующей внутренней связи и систем аварийно-предупредительной сигнализации. Умение понимать команды и общаться с лицом командного состава, несущим вахту, по вопросам, относящимся к обязанностям, связанным с несением ходовой вахты. Процедуры ухода с вахты, несения и передачи вахты. Информация, требующаяся для несения безопасной вахты. Основные процедуры по охране окружающей среды.	Связь осуществляется четко и точно, а в случае если информация по несению вахты или инструкции командного лица, несущего ходовую вахту, неясно поняты, запрашивается совет или разъяснение. Несение, передача и уход с вахты осуществляются в соответствии с принятой практикой и процедурами.
КМК-23	Использование аварийного оборудования и действия в чрезвычайных ситуациях	Знание обязанностей при авариях и сигналов тревоги Знание пиротехнических сигналов бедствия; спутниковых АРБ и транспондеров, используемых при поиске и спасании Избежание подачи ложных сигналов бедствия и действия, которые должны предприниматься при случайной подаче сигнала бедствия	Связь ясная и четкая постоянно, и команды подтверждаются согласно хорошей морской практике Готовность к действиям в аварийной ситуации поддерживается постоянно

В результате освоения дисциплины студент должен:

Знать:

- основы водонепроницаемости и основные действия, которые должны предприниматься в случае частичной потери плавучести, основы противопожарной безопасности, принципы организации учений по борьбе с пожаром, технику выживания на воде;

- устройство и правила эксплуатации спасательных шлюпок, спасательных плотов и дежурных шлюпок, приспособлений и устройств для их спуска на воду и их оборудование, включая радиооборудование спасательных средств, спутниковые аварийные радиобуи (АРБ), транспондеры, гидрокостюмы и теплозащитные средства, принципы организации учений по оставлению судна и умению обращаться со спасательными шлюпками;

- способы оказания неотложной первой медицинской помощи при несчастном случае или заболевании на судах, содержание Руководства по оказанию первой медицинской помощи при несчастных случаях и способы получения медицинских советов по радио;

- меры предосторожности для защиты и безопасности пассажиров в чрезвычайных ситуациях;

- первичные действия после столкновения или посадки на мель;

- процедуры, которым нужно следовать при спасение людей терпящих бедствие в море, оказание помощи судну, терпящему бедствие, а также в случаях аварий возникающих в порту;

- содержание международных и национальных нормативных документов по расследованию аварийных случаев на водном транспорте;

- основные требования отечественных и международных законодательных актов по обеспечению безопасности судоходства;

- основные принципы использования индивидуальных средств защиты;

- принципы организации учений по борьбе за живучесть судна;

- технику выживания в воде;

Уметь:

- осуществлять первоначальную оценку повреждений судна и бороться за плавучесть;

- использовать переносные и стационарные средства тушения пожаров и противопожарное оборудование, организовывать учения по борьбе с пожаром;

- предъявлять необходимую документацию и оборудование при проверке судна инспектирующими органами;

- обеспечить безопасность членов экипажа судна и пассажиров при нормальных условиях эксплуатации и в аварийных ситуациях;

- обращаться со спасательными шлюпками, спасательными плотами и дежурными шлюпками, приспособлениями и устройствами для спуска на воду и их оборудованием, включая радиооборудование спасательных средств, спутниковые АРБ, транспондеры, гидрокостюмы и теплозащитные средства;

- организовывать учения по оставлению судна и умению обращаться со спасательными шлюпками;

- оказывать первую медицинскую помощь при несчастном случае или заболеваниях на судах, практически применять руководства по медицинской помощи и советы, направляемые по радио;

- действовать при передаче или получении сигнала бедствия, срочности или безопасности, производить необходимые расчеты при организации поиска и спасания;

- организовать работу коллектива в сложных критических условиях, осуществлять выбор, обоснование, принятие и реализацию управленческих решений в рамках приемлемого риска, оценивать условия и последствия принимаемых организационно-управленческих решений;

- выполнять стандарты управления безопасной эксплуатацией судов;

- организовать действия членов экипажа в аварийных ситуациях;

- использовать средства по борьбе с водой.

Владеть:

- навыками организации борьбы за живучесть судна и принятия эффективных мер по оказанию помощи человеку за бортом;

- навыками организации учений по борьбе с пожаром;

- способами выживания на воде в случае оставления судна;

- способами снятия людей с гибнущего судна;

- особенностями борьбы за живучесть на специализированных судах, способами восстановления остойчивости аварийного судна, навыками действия при посадке на мель и столкновении судов;

- навыками приведения в действие спасательных плотов и спасательных шлюпок, применение индивидуальных спасательных средств;

- навыками оказания первой медицинской помощи, способностью применять медицинские консультации, передаваемые по радио;

- навыками оценки состояния аварийного судна.

4. ОБЪЕМ ДИСЦИПЛИНЫ И ВИДЫ УЧЕБНОЙ РАБОТЫ

Общая трудоемкость дисциплины составляет: 3 зачетных единицы

Вид учебной работы	Очное обучение
Вид учебной работы	Всего часов	Семестр 8
Общая трудоемкость дисциплины	108	108
Аудиторные занятия	48	48
Лекции	24	24
Практикум	24	24
Самостоятельная работа	24	24
Изучение литературы теоретического курса	14	14
Реферат	10	10
Подготовка к экзамену	36	36
Вид итогового контроля		экзамен

1 2 3 4

Добавить документ в свой блог или на сайт

	В. од. 1 География водных путей Н на основании Федерального государственного образовательного стандарта высшего профессионального образования по направлению подготовки...		Рабочая программа по направлению подготовки 180400 «Эксплуатация... «Эксплуатация транспорта и транспортного оборудования» специальность 180403 «Судовождение» специализация «Судовождение на морских...
	Рабочая программа по направлению подготовки 180400 «Эксплуатация... С. на основании Федерального государственного образовательного стандарта высшего профессионального образования по направлению подготовки...		Программа плавательной практики 5 курса соответствует минимальным... Целью настоящей практики является: закрепление материала, пройденного по дисциплинам: «Управление судном», «Безопасность судоходства»,...
	Доклад Заместителя руководителя Волжского государственного бассейнового... Заместителя руководителя Волжского государственного бассейнового управления водных путей и судоходства Лепёхина Е. В		Правовая охрана и использование морских живых ресурсов в национальных законодательствах Формирование законодательства прибрежных стран по использованию морских млекопитающих первоначально было связано с необходимостью...
	1 слайд Этот справочник выпущен конкретно для применения на рынке морских химикатов фирмы Юнитор. Он подготовлен, чтобы дать морскому инженеру...		Методика дефектации корпусов морских транспортных судов общие положения Настоящая Методика предназначена для использования при освидетельствованиях и дефектации корпусов морских транспортных судов длиной...
	За прошедшие сутки происшествий зарегистрировано – 1 Этот справочник выпущен конкретно для применения на рынке морских химикатов фирмы Юнитор. Он подготовлен, чтобы дать морскому инженеру...		Способ криосохранения клеток морских беспозвоночных Дмсо. Способ позволяет повысить степень сохранности клеток морских беспозвоночных без нарушения их функциональной активности после...
	Реферат На тему: «19 февраля международныйй день защиты морских млекопитающих» Но шло время. Постепенно уничтожение китов приобретало катастрофический характер. К началу прошлого века эти прекрасные животные...		Рабочая программа для студентов направлений: 090301. 65 «Компьютерная безопасность» ...
	Учебно-методический комплекс дисциплины фтд безопасность жизнедеятельности... «Безопасность жизнедеятельности со специализацией Экологическая безопасность и охрана труда»		Справочник по обработке воды практическое пособие по применению Этот справочник выпущен конкретно для применения на рынке морских химикатов фирмы Юнитор. Он подготовлен, чтобы дать морскому инженеру...
	Учебно-методический комплекс дисциплины опд. Ф. 11, Дпп. Дс. 7 Основы... «Безопасность жизнедеятельности» со специализацией «Экологическая безопасность и охрана труда», 050104 «Безопасность жизнедеятельности...		Акция №1 1 сентября 1689 Введение в России указом Петра I налога на бороды (50 рублей в год) Этот справочник выпущен конкретно для применения на рынке морских химикатов фирмы Юнитор. Он подготовлен, чтобы дать морскому инженеру...

Б. 10. 5 Безопасность судоходства на морских путях

Похожие: