«Альтернативные виды моторных топлив»

Скачать 347.36 Kb.

Название	«Альтернативные виды моторных топлив»
страница	3/3
Дата публикации	05.07.2015
Размер	347.36 Kb.
Тип	Реферат

100-bal.ru > Физика > Реферат

1 2 3

Часть энергии аккумуляторов тратится на охлаждение или обогрев салона автомобиля, а также питание прочих бортовых энергопотребителей (например, свет или воздушный компрессор). Но вряд ли это можно назвать существенным недостатком.

Для массового применения электромобилей требуется создание соответствующей инфраструктуры для подзарядки аккумуляторов («автозарядные» станции). Однако, когда-то и АЗС тоже не существовало.

При массовой зарядке электромобилей от бытовой сети возрастают перегрузки электрических сетей «последней мили», что чревато снижением качества энергоснабжения и риском локальных аварий сети.

Длительное время зарядки аккумуляторов по сравнению с заправкой топливом. Однако, в отличие от АЗС, месторасположения зарядных станций не имеют столь строгих ограничений и могут располагаться в более удобных местах, например, на парковках возле супермаркетов, и могут быть более распространены, чем автозаправочные станции.

Малый пробег большинства электромобилей на одной зарядке. Литиевая батарея ёмкостью 24 кВт·ч позволяет электромобилю проехать около 160 км. Использование кондиционера, отопителя салона, загрузка электромобиля пассажирами или грузом, движение с частым разгоном/торможением и скоростью более 90-100 км/ч уменьшают пробег до 80 км. Однако «большинство» не означает «все». Электрический седан Tesla Model S имеет батарею ёмкостью 85 кВт·ч которая позволяет ему преодолевать 480 километров на скорости 90 км/ч, что сопоставимо с пробегом большинства бензиновых машин.

Высокая стоимость литиевых батарей, или высокий вес достаточно ёмких свинцовых батарей.

Зависимость емкости аккумулятора от режима разряда. Емкость приблизительно обратно пропорциональна корню квадратному от разрядного тока. Переход от секундных режимов разряда (стартер) к часовым увеличивает реальную емкость в десятки раз, поэтому этот недостаток несущественен.

Мощность, вырабатываемая всеми современными электростанциями, значительно меньше, чем мощность всех современных автомобилей. Вырабатываемой энергии не хватит на одновременную зарядку очень большого количества электромобилей. Однако следует учесть, что выработка бензина также требует электричества (до 5 кВт·ч на литр), поэтому по мере уменьшения мирового потребления бензина мощности электростанций будут перераспределяться в сторону энергообеспечения электромобилей.

Для стран с холодным климатом очень остро стоит вопрос отопления салона. Для эффективного отопления салона машины средних размеров нужно около 2-3 кВт тепловой мощности, в то время как ёмкость батареи продающегося в России Mitsubishi i-MiEV составляет около 16 кВт·ч, и включенная печь может существенно отразиться на его запасе хода. Однако существуют электромобили и с более ёмкими батареями, как в случае с Tesla Model S, включенной печки хватит на двое суток непрерывной работы.

4.4 Сравнение электромобилей с гибридами
Преимущества:

Общая простота конструкции и управления в сравнении с гибридными автомобилями.
Меньшее количество механических элементов и деталей.
Более высокая надежность.
Простота ремонта и обслуживания, а, как следствие, и более низкие затраты при эксплуатации.
Меньшее загрязнение окружающей среды.
Отсутствие необходимости в топливе. Однако стоит заметить, что некоторые гибриды тоже могут обходиться без топлива (технология PHEV или Plug In Hybrid).
Существенная экономия на 1 км пути в смешанном или загородном цикле.
Более простая электроника, управляющая тяговой установкой, так как нет необходимости управлять отдельно разнородными двигателями.
В большинстве случаев более низкая стоимость.
Отсутствие трансмиссии, в отличие от механических гибридов.
Аккумуляторы электромобиля работают очень активно, а, следовательно, довольно сильно нагреваются. Аккумуляторы же гибрида работают в более щадящем режиме и мало греются. *Следовательно, при низких температурах окружающей среды ёмкость аккумуляторов у гибридного автомобиля будет существенно снижаться. Однако некоторые гибридные автомобили (например, Toyota Prius 3) имеют общую гибридную систему охлаждения, нагревающую зимою тяговый аккумулятор от ДВС, а летом, соответственно, охлаждающую.

Недостатки:

Большая масса аккумуляторов.
Длительная зарядка аккумуляторов, однако существуют способы «быстрой зарядки» до неполной ёмкости батареи.
В большинстве случаев низкие динамические показатели.
В некоторых гибридах вообще отсутствуют электрические аккумуляторные батареи.
Наиболее крупные автомобилестроительные компании после 2000-х уделяют мало внимания электромобилям в пользу гибридов.
В некоторых моделях гибридных автомобилей возможна реализация тяги отдельно от ДВС и ТЭД. То есть при выходе из строя одного из них возможно движение только на другом.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ
В заключение уделим несколько слов будущему альтернативных топлив. Их применение, за исключением углеводородных газов, уже использующихся на практике, - пока еще далекая перспектива. В данный момент на очереди спирты и диметиловый эфир. Не стоит забывать, что темпы внедрения экологических технологий на транспорте во многом обуславливаются политикой государства и являются показателем высокой технической и экологической культуры нации.

В завершение хотелось бы указать, что в наше время горюче-смазочные материалы используются практически во всех отраслях народного хозяйства, предприятиями всех форм собственности.

И все же инженеры продолжают изыскивать все новые и новые альтернативные энергоресурсы - или возвращаются к старым идеям, некогда признанным бесперспективными и потому отвергнутым, а теперь снова сулящим успех.

По итогу мы изучили все поставленные задачи, тем самым достигли поставленной цели.

СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ
Леонард Р. Истощение нефтяных запасов и грядущая эпоха природного газа // Нефтегазовая вертикаль, № 9, 2001.

Гaйнyллин Ф. Г., Андреев А. Е. Использование углеводородных газов в качестве моторного топлива. М.:ЦНИИТЭНЕФТЕХИМ, 1986.

Елисеев В. Г., Кунис И. Д. Экологические аспекты применения сжиженного природного газа как альтернативного топлива //Конверсия в машиностроении, № 2, 2001.

Системы современного автомобиля [Электронный ресурс]: 2009-2014. - Режим доступа: systemsauto.ru

Устройство и схема гибридных двигателей в машинах [Электронный ресурс]: АвтоМотоСпец, AvtoMotoSpec.Ru 2001-2015 - режим доступа: http://avtomotospec.ru

Горелик Д.О., Конопелько Л.А. Мониторинг загрязнения атмосферы и источников выбросов. Аэроаналитические измерения. - М.:Издательство стандартов, 1992.

С. Жуков. Природный газ – моторное топливо XXI века; Промышленность сегодня, №2, 2001.

Брагинский О. Б. Альтернативные моторные топлива для транспорта: науч. изд./ О. Б. Брагинский – Москва: 2008.

Русяйкин Е. О., Кулинский Д. П. Альтернативные виды топлива для двигателей внутреннего сгорания: науч. изд./ Русяйкин Е. О., Кулинский Д. П. - Государственное бюджетное образовательное учреждение среднего профессионального образования Пензенской области «Пензенский автомобильно-дорожный колледж» Пенза, Россия: 2011.

1 2 3

Похожие:

	1. Основные направления деятельности лаборатории ...		Учебно-методический комплекс учебной дисциплины «альтернативные виды... Рабочая программа дисциплины «Альтернативные виды наказания» составлена на основании
	Химмотология Тема: «Ассортимент топлив для реактивных двигателей. Взаимозаменяемость отечественных и зарубежных топлив»		«История развития автомобильных топлив в России (ссср и рф, марки бензинов и дт и свойства, нд)» Тема: «История развития автомобильных топлив в России (ссср и рф, марки бензинов и дт и свойства, нд)»
	Лубский А. В. Л 106 Альтернативные модели исторического исследования / Отв ред. Ю. Г. Волков Л 106 Альтернативные модели исторического исследования / Отв ред. Ю. Г. Волков – М.: Изд-во «Социально-гуманитарные знания», 2004....		Альтернативные сайты
	Решение заседания кафедры Протокол №1 «02» сентября 2013 г. Программа... ...		Рабочая программа составлена в соответствии с требованиями фгос впо... Технологии обследования и формирования произносительной, интонационной, темпоритмической и моторных функций речи
	Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение... Цель: сформировать у студентов профессиональные качества специалиста, владеющего технологиями обследования общих моторных функций,...		Реферат: «Каталитические и гидрокаталитические процессы переработки нефти» Производство топлив, отвечающих современным требованиям, невозможно без применения таких процессов, как каталитический крекинг,...
	Химия и технология топлив и масел. 2002. No C. 26-29. Chemistry and... Долговременная (до месяцев) «память» об условиях формирования эмульсий обусловлена прочностью пространственных структур, содержащих...		Тематическое планирование по географии Класс Альтернативные учебники: Алексеев А. А. Николина В. В. Население и хозяйство России. М.: Просвещение, 2000
	Прежде чем понять, являются ли альтернативные методы «бескровными»... Прежде чем понять, являются ли альтернативные методы «бескровными» хирургии действительно альтернативными необходимо знать, что такое...		Реферат на тему: «Основные альтернативные источники энергии. Возможная роль в энергетике» Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования
	Реферат на тему: «Основные альтернативные источники энергии. Возможная роль в энергетике» Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования		Правительство Российской Федерации Федеральное государственное автономное... Блогосфера и социальные сети как альтернативные источники новостей

Школьные материалы