Реферат Анализ применения современных автоматических систем геодезического назначения для контроля пространственного положения объектов





Скачать 327.85 Kb.
НазваниеРеферат Анализ применения современных автоматических систем геодезического назначения для контроля пространственного положения объектов
страница2/4
Дата публикации24.10.2014
Размер327.85 Kb.
ТипРеферат
100-bal.ru > Информатика > Реферат
1   2   3   4

3. Мониторинг деформаций мостовых переходов

(на примере моста через бухту Золотой Рог)



Замысел строительства моста через бухту Золотой Рог появился еще в конце XIX века, о реализовать его удалось лишь в наши дни. Этот мостовой переход является завершающим этапом автомобильной магистрали аэропорт Кневичи – ст. Санаторная, которая будет использоваться как гостевой маршрут делегаций стран-участниц саммита АТЭС-2012 во Владивостоке. Она соединит кратчайшим путем центральную часть города с перспективным районом - полуостровом Голдобина и обеспечит выход к мосту на остров Русский через пролив Босфор Восточный.
фото строительства моста

Задуманный и реализуемый таким образом проект вантового мостового перехода через бухту Золотой Рог впечатляет. Он будет иметь длину 1387,0м и ширину 28,5м,высота его пилонов составит 226 м. Погодные условия в зоне возведения мостового перехода также готовят массу неприятных подарков строителям: плотные туманы, частые внезапные шкальные осадки, сопровождаемые сильным ветром до 15–20 м/с. Следует отметить, что нижняя граница облачности, как правило, располагается на высоте около 70–80м.

Применение только традиционных методов геодезических измерений с использованием электроннооптических приборов в сложившихся условиях не обеспечивает высокую скорость, достоверность и синхронность измерений, так чтобы контролировать процесс возведения опор моста с заданной проектом точностью. Кроме того, на пространственное положение возводимых пилонов существенное влияние оказывает резкий нагрев их поверхностей под воздействием солнечного излучения. Под влиянием солнечной радиации опоры совершают движение по эллипсообразной кривой, его сопровождают порывы ветра и работа грузоподъемных механизмов. Низкая граница облачности, частые туманы, а значит потеря оптической видимости, значительная рефракция в солнечную погоду и возможность ошибки при ручной обработке данных затрудняют применение оптико-электроных геодезических инструментов (электронных тахеометров) для определения текущих наклонов.

Для устранения влияния выше приведенных факторов специалистами ЗАО "Институт Гипростроймост - Санкт-Петербург", ООО "Инжиниринговый центр ГФК", ООО "Мостовое бюро" была разработана и применена автоматизированная система комплексного контроля наклона пилонов. Она предназначена для определения и учета наклонов возводимых пилонов №8, 9 по двум осям (X, Y) в автоматическом режиме и расчета поправок координат проекта для выноса на натуру.

В последние десятилетия именно в связи с развитием микропроцессорной техники появилась возможность использовать достижения в этой области для создания технических систем непрерывного мониторинга (контроля) за сложными, уникальными инженерными сооружениями, в том числе внеклассными мостами, на различных стадиях их строительства и эксплуатации.

рис.2 общий вид и структура системы ккно

Целевая функция мониторинга - круглосуточно, в непрерывном режиме регистрировать изменения основных параметров состояния несущих конструкций сооружения как реакции на изменение во времени ветрового воздействия, температуры, обращающейся по мосту временной нагрузки (при ее наличии) и производить их сравнение с установленными граничными значениями.

Согласно нормам действующего законодательства, автодорожный вантовый мост через бухту Золотой Рог относится к категории внеклассных мостовых переходов. Для данной категории мостовых сооружений в статьях Федерального закона от 30.12.2009 № 384-ФЗ "Технический регламент о безопасности зданий и сооружений" определены общие требования к качественному и количественному составу технических средств непрерывного мониторинга. Категория объекта устанавливается согласно статье 48 Градостроительного кодекса Российской Федерации и перечню "Особо опасные, технически сложные и уникальные объекты" (введен Федеральным законом от 18.12.2006 № 232-ФЗ).
рис.3 сигнальный интерфейс системы мониторинга
Следует отметить, что система мониторинга состояния несущих конструкций сооружений (СМИК) в составе структурированной системы мониторинга и управления сооружением (СМИС) входит в объектовое звено единой государственной системы предупреждения и ликвидации чрезвычайных ситуаций (РСЧС), дежурнодиспетчерской службы ДДС и единой дежурно-диспетчерской службы ЕДДС. Информация системы СМИК о технических параметрах состояния мостового перехода доступна пользователям на всех стадиях жизненного цикла сооружения. При этом в рамках решения поставленных задач комплекса контроля наклона пилонов идеология СМИК моста через бухту Золотой Рог предусматривала создание двух проектов - на период строительства и для постоянной эксплуатации.

Разработанная система включает в себя измерительный комплекс контроля наклона пилонов, средства анализа и учета влияния внешних климатических воздействий. Таким образом, реализуется первая часть идеологии построения системы непрерывного мониторинга - обеспечение этапа строительства мостового перехода.

Система мониторинга состояния конструкций мостового перехода представляет собой симбиоз программноаппаратных средств, таким образом обеспечивается взаимосвязь инструментальных и интеллектуальных подсистем со следующими функциями:

  • визуализация данных о состоянии конструкции с возможностью интеграции в географические информационные системы (ГИС,GIS), с различными формами отчетов о вешних воздействующих силах (условиях);

  • проведение измерений в режиме реального времени;

  • обеспечение сбора, передачи и маршрутизации данных в непрерывных и дискретных режимах;

  • анализ данных с использованием накопленных баз данных;

  • интеллектуальная система принятия решения (СППР), которая предлагает выполнение ряда действий (операций), основанных на сценариях возможного развития событий.

Все подсистемы хранения, передачи и отображения данных СМИК позволяют предоставить доступ к ним значительному числу пользователей. Вывод данных для пользователя предусмотрен в соответствии с требованиями национального стандарта РФ ГОСТ Р 22.1.12-2005 и методикой мониторинга состояния несущих конструкций зданий и сооружений.

Согласно требованиям методики, критерии оценки изменения состояния мостового перехода в реализованной системе имеют следующие уровни:

  • состояние нарушения нормальной эксплуатации соответствует второму предельному состоянию, для которого значения определенных при мониторинге интегральных характеристик несущих конструкций находятся в границах, определенных в паспорте мониторинга для нагрузок и/или воздействий в диапазоне от нормативных до расчетных;

  • предаварийное изменение состояния соответствует первому предельному состоянию, когда значения определенных при мониторинге интегральных характеристик несущих конструкций находятся в границах, определенных в паспорте мониторинга для нагрузок и/или воздействий, равных или превышающих расчетные.

Основные положения системы

В основе проектирования комплекса контроля наклона опор (ККНО) лежит разработанная в ЗАО "Институт Гипростроймост - Санкт-Петербург" программа методики мониторинга (ПММ). В ней приведен перечень измеряемых величин, периодичность измерений, методы математической обработки данных, место проведения измерений.

Основные положения системы

В основе проектирования комплекса контроля наклона опор (ККНО) лежит разработанная в ЗАО "Институт Гипростроймост - Санкт-Петербург" программа методики мониторинга (ПММ). В ней приведен перечень измеряемых величин, периодичность измерений, методы математической обработки данных, место проведения измерений.

рис.4 расположения измерительных приборов ккно на опоре № 8

Для автодорожного вантового моста через бухту Золотой Рог контролю подлежат четыре вида параметров:

  • контроль механических напряжений с помощью измерений деформаций конструкций, в общем случае связанных нелинейными зависимостями с механическими напряжениями в элементах;

  • контроль перемещений путем наблюдения за деформациями конструкций (углами наклона стоек пилонов, углами поворота в сечениях, перемещением вершин стоек пилонов и середины пролетного строения);

  • контроль влияния внешней среды (климатическое воздействие); измерение осуществляется в нескольких наиболее характерных точках и сечениях; регистрируемые параметры: температура, скорость и направление ветра, влажность и т.д.;

  • контроль вибраций, который позволяет определить собственные формы колебаний конструкции мостового перехода в целом и ее элементов.

рис.5 взаимное расположение коммуникационного оборудования системы ккно

При данных видах наблюдений в каждый момент времени устанавливается фактическое состояние конструкций по отношению к проекту и компьютерной расчетной модели. Состав аппаратных средств ККНО:

  • высокоточные инклинометры — двухплоскостные геотехнические датчики наклона Leica Nivel 220;

  • высокоточные термодатчики STS для контроля температуры приповерхностного слоя бетона;

  • метеостанции на базе датчика Vaisala WXT-520;

  • каналы связи, беспроводные и проводные;

  • серверы сбора геотехнических и метеорологических данных;

  • программное обеспечение сбора и анализа измеряемых данных, установленное на серверах;

  • программное обеспечения для создания web-страниц геотехнических измерений и метеоданных;

  • оборудование аппаратуры энергоснабжения.

Описание работы ККНО: высокоточные инклинометры Leica Nivel 220 установлены, согласно программе расчета конструкций мостового сооружения, на высотных отметках +60, +130, +175 м на стороне пилона, параллельной пролетному строению, так чтобы ось Y располагалась вдоль ось моста. Плановая проектная высота опор моста составит около 226 м. Система ККНО отслеживает процесс постепенной надстройки высоты пилона с установкой сердечника и процесс укладки бетонной смеси с наращиванием длинны пролетного строения и постепенной установкой вантовых тросов.

Инклинометр, расположенный на отметке +60 м, был установлен за опорой, так как через нее проходит пролетное строение, каркас которого расположен ниже этой высоты и имеет максимальную жесткость при деформировании и кручении. Поскольку места крепления вант расположены выше отметки +130 м, для возможной установки дополнительных инклинометров по мере увеличения высоты пилонов были выбраны высоты +130 и +175 м. Все эти инклинометры объединены в локальную сеть и подключены посредством каналов связи к серверу сбора геотехнических (геодезических) данных. Опрос инклинометров осуществляется с различной скважностью и настраивается в зависимости от требуемых задач. Максимальная частота опроса - 1 раз за 10 с.

Кроме того, на каждой из вышеназванных отметок и на отметке +3 м с наружной стороны в тело пилона установлены термодатчики STS, которые объединены общей локальной сетью, также подключенной к серверу сбора геотехнических данных. При этом, здесь существует возможность сбора (считывания) информации с различным периодом опроса и по заранее составленному сценарию.

рис.6 внешний интерфейс программного обеспечения компании leica

Для определения величины возмущающих метеорологических факторов на пролетном строении установлен метеодатчик (метеосенсор), информация с которого поступает на сервер обработки метеоданных (метеосервер). На метеосервере выделяются значения, которые пересылаются в базу данных системы, также формируются http-страницы, размещаемые на веб-ресурсах. Сервер размещен в офисе филиала ООО "Мостовое бюро" во Владивостоке, который расположен в 400 м от опоры № 8 и в 1100 м от опоры № 9 на другом берегу бухты Золотой Рог.

ККНО использует различные каналы связи, которые обеспечивают надежную передачу данных. Для непрерывного функционирования ККНО в системе энергоснабжения установлены бесперебойные источники питания.

Вся аппаратура собрана в шкафах антивандального исполнения. Для эксплуатации в зимних условиях шкафы снабжены системой термостабилизированного электроподогрева.

рис.7 пример веб-интерфейса системы ккно

Ядром ККНО является программа GeoMoS, состоящая из нескольких модулей. Модуль GeoMoS Monitorосуществляет опрос аппаратуры датчиков по определенной временной программе и сохраняет информацию в базе данных SQL на сервере сбора геотехнических данных. Модуль отслеживает все возникающие события в ККНО: увеличение любого смещения или координаты до разрыва канала связи, пропадание питания и работу от резервного бесперебойного источника (UPS). При возникновении и регистрации какого-либо события происходит уведомление персонала и ответственных лиц при помощи факсимильных сообщений, SMS-рассылки, электронных писем или включением исполнительных устройств (светофора, звуковой сирены, шлагбаума). Модуль позволяет производить резервное копирование данных. С помощью дополнительно приобретенной программы эти данные можно периодически посылать на адрес указанного резервного или обменного информационного пространства.

Модуль GeoMoS Analyzer предназначен для анализа, постобработки и графического представления результатов мониторинга. Модуль Leica GeoMoS Web представляет собой простое и удобное приложение, которое обеспечивает доступ к данным мониторинга через стандартные веб-браузеры. Правила доступа устанавливаются индивидуально. Любой авторизованный пользователь получает возможность просматривать данные мониторинга со своего компьютера, коммуникатора или мобильного телефона, включая изображения с веб-камеры.

Помимо программного обеспечения компании Leica разработчики системы подготовили собственное программное обеспечение, позволяющее производить анализ и сопоставление накопленных данных.

Заключение

Работа системы мониторинга ККНО во время строительства зарекомендовала себя в целом с положительной стороны, завершение этапа наблюдений совпадает с окончанием работ по асфальтированию пролетного строения, приведением пролетного строения в проектное положение. На сегодняшний день ведутся работы по монтажу и поэтапному вводу систем мониторинга на срок эксплуатации мостового перехода, которые заменят системы мониторинга, служившие в период строительства.

Поэтапно инсталлируемая на мостовом переходе информационноизмерительная система непрерывного мониторинга соответствует функциональным задачам, возложенным на нее в соответствии с действующими нормативными документами и проектными решениями.

Разработчиками системы мониторинга на всех этапах достигнут баланс между максимально возможной информативностью и минимальным количеством контрольных точек. Определенные и установленные граничные значения для каждого типа датчиков позволяют обеспечить безопасную эксплуатацию сооружения (мостового перехода). Технические характеристики приборов, применяемых для мониторинга деформационного состояния мостовых переходов приведены ниже.

Технические характеристики спутниковых приемников GMX901


gmx901

GNSS технология

ClearTrack

Типы каналов

измерение

12 каналов, GPS L1, 1 Hz

фазы несущей полной длины волны,

С/А «грубый» код

ClearTrack

Спутниковая технология измерения

Типовое время «захвата» всех видимых спутников после включения питания – 30 сек. Устойчивое слежение за спутниковым сигналом. Подавление помех отражённого сигнала, уменьшение влияния перекрёстных помех.

Точность измерений

Режим «Статика»

В плане

По высоте

Дифференциальные измерения с постобработкой (СКО)

5 мм + 2 ppm

10 мм + 2 ppm

Выходные данные

Двоичный код Leica binary (LB2), «сырые» спутниковые измерения

Вес

0.7 кг

Размеры

187х60 мм

Температурный диапазон

Работы

Хранения

от – 40°C до + 65°С

от - 40°С до + 80°С

Влажность.

Атмосферные воздействия.

До 95%

IP67 – защита от дождя и пыли. Защита от кратковременного погружения на глубину до 1м.

Вибрация/Удар

10 Hz - 500 Hz, ± 0.35 mm, 5g до 40g, время ударов 6 мс.

Электропитание.

Диапазон питающего напряжения.

Потребляемая мощность.

12V постоянного тока

От 5V до 28V

1.7Вт

Разъёмы

Внешнее электропитание

Выходные данные

Один разъём типа LEMO LEMO-1, 8(pin) контактов,

скорость 4800-115200 бод

Антенна

Антенна совмещена в одном корпусе с приёмником.
1   2   3   4

Похожие:

Реферат Анализ применения современных автоматических систем геодезического назначения для контроля пространственного положения объектов iconH. V. Gryaznova анализ проблемы компьютеризации образования и применения...
Обсуждение сборника аналитических (статистических) материалов по итогам участия выпускников области в егэ и в новой форме в 2008-2009...
Реферат Анализ применения современных автоматических систем геодезического назначения для контроля пространственного положения объектов iconРеферат по дисциплине: Введение в специальность на тему: «Исполнительные...
Электроприводы, применяемые в системах числового программного управления и в робототехнических комплексах 14
Реферат Анализ применения современных автоматических систем геодезического назначения для контроля пространственного положения объектов iconРабочая программа дисциплины Электрооптические и спутниковые измерения...
Глонасс, систем других стран, принципов их орбитального построения и функционирования, практического применения для геодезического...
Реферат Анализ применения современных автоматических систем геодезического назначения для контроля пространственного положения объектов iconПроект) (КР,КП), Расчётно-графическая работа (ргр) Домашнее задание...
Ознакомление с основными конструкциями городских водных объектов, ландшафтных гидротехнических сооружений (гтс) и гтс исторических...
Реферат Анализ применения современных автоматических систем геодезического назначения для контроля пространственного положения объектов iconПрограмма по формированию навыков безопасного поведения на дорогах...
«тесты это больше, чем средство контроля; это средство рационализации школьного дела», и хочется добавить, образования в целом. В...
Реферат Анализ применения современных автоматических систем геодезического назначения для контроля пространственного положения объектов iconРадиофизический факультет
Целью дисциплины является изучение фундаментальных основ систем навигации, принципов построения современных локальных и глобальных...
Реферат Анализ применения современных автоматических систем геодезического назначения для контроля пространственного положения объектов iconПроект) (КР,КП), Расчётно-графическая работа (ргр) Домашнее задание...
Гтс и гтс исторических парковых водных систем. Получение представлений о проектировании, особенностях экореконструкции, экореставрации...
Реферат Анализ применения современных автоматических систем геодезического назначения для контроля пространственного положения объектов iconПроекта
Введение, которое дает анализ, разъяснение актуальности и новизны, указание сферы применения, функционального назначения, выявление...
Реферат Анализ применения современных автоматических систем геодезического назначения для контроля пространственного положения объектов iconРеферат на тему: «Вакансии по специальности экономическая кибернетика»
Занимается в области применения информационных систем, решает функциональные задачи, а также управляет информационными, материальными...
Реферат Анализ применения современных автоматических систем геодезического назначения для контроля пространственного положения объектов iconМатематическое обеспечение интеллектуальных систем декомпозиции объектов...
Специальность 05. 13. 01 – «Системный анализ, управление и обработка информации (информационные и технические системы)»
Реферат Анализ применения современных автоматических систем геодезического назначения для контроля пространственного положения объектов iconПрименения современных ит при решении уравнений шредингеровского типа
Реферат на тему «Применения современных ит при решении уравнений шредингеровского типа» 5
Реферат Анализ применения современных автоматических систем геодезического назначения для контроля пространственного положения объектов iconОсновы теории систем и системный анализ спецкурс
Методические указания предназначены для студентов, обучающихся по направлению 011200. 68 «Физика», магистерская программа «Окружающая...
Реферат Анализ применения современных автоматических систем геодезического назначения для контроля пространственного положения объектов iconТемы курсовых и вкр для магистров : Организация эффективной работы...
Анализ развития систем моделирования и оценка потребности их применения для решения задач управления в бизнес-системах
Реферат Анализ применения современных автоматических систем геодезического назначения для контроля пространственного положения объектов iconРабочая программа дисциплины
Целью освоения дисциплины «Надежность мелиоративных систем» является формирование у студентов навыков по оценке состояния природных...
Реферат Анализ применения современных автоматических систем геодезического назначения для контроля пространственного положения объектов iconУчебно-исследовательская лаборатория "Математические и программные...
Математические и программные технологии для современных компьютерных систем (Информационные технологии)
Реферат Анализ применения современных автоматических систем геодезического назначения для контроля пространственного положения объектов iconРеферат по дисциплине является одной из форм промежуточного контроля...
Начальник кафедры административного права и административной деятельности органов внутренних дел


Школьные материалы


При копировании материала укажите ссылку © 2013
контакты
100-bal.ru
Поиск