1. Сущность, формы, функции исторического знания Модуль 2
Скачать 3.11 Mb.
|
В результате изучения дисциплины студент должен: знать: основные понятия и определения диагностирования технического состояния, место диагностирования в системе технического обслуживания и ремонта подвижного состава, виды технической диагностики, типы информации об изменении технического состояния автомобиля, схему организации профилактического обслуживания с принудительным диагностированием, организацию диагностирования систем, обеспечивающих безопасность движения, методику определения коэффициента оптимальности диагностирования для различных законов распределения случайных величин; уметь: осуществлять сбор, обработку и анализ статистической информации по изменению диагностических показателей, проводить расчеты периодичности проведения определенных видов диагностических работ, разрабатывать практические рекомендации по совершенствованию системы профилактического обслуживания и ремонта автомобилей с учетом применения диагностических работ; владеть: навыками диагностирования технического состояния систем, узлов и механизмов, которые определяет безопасность движения, диагностирования технического состояния ЦПГ, КШМ и ГРМ, диагностирования технического состояния системы зажигания, диагностирования технического состояния системы питания, диагностирования технического состояния подвески и ходовой части. Виды учебной работы: аудиторные занятия: лекции и лабораторные работы, самостоятельная работа – изучение теоретического курса. Изучение дисциплины заканчивается зачетом. Аннотация дисциплины (Б2.ДВ4) «Проектирование баз данных на автомобильном транспорте» Общая трудоемкость дисциплины составляет 2,5 зачетных единицы (90 часов). Цели и задачи дисциплины: Целью изучения дисциплины является подготовка студентов к использованию современных систем управления базами данных (СУБД) в решении задач управления автотранспортным предприятием. В соответствии с ГОС для решения профессиональных задач инженер изучает и анализирует информацию, технические данные, показатели и результаты использования транспорта и транспортного оборудования, обобщает и систематизирует их, производит необходимые расчеты, используя современную электронно-вычислительную технику. Студенты должны познакомиться со специальными компьютерными системами, применяющимися на АТП г. Абакана и в ХТИ на кафедре АиАХ. Задачами дисциплины являются:
Структура дисциплины включает в себя лекции – 18 часов, лабораторные работы – 18 часа, самостоятельная работа – 36 часов. Основные дидактические единицы: Модуль 1. Проектирование баз данных на автомобильном транспорте. Тема 1. Основные теоретические сведения. Тема 2. Постановка задачи и разработка правил. Тема 3. Основы теории проектирования баз данных. Тема 4. Проектирование баз данных. Тема 5. Словарь данных. Тема 6. Администрирования баз данных. Компетенции обучающегося, формируемые в результате освоения дисциплины: Общекультурные компетенции:
способен приобретать новые знания, используя современные образовательные и информационные технологии (ОК-17); Профессиональные компетенции (ПК): производственно-технологическая деятельность:
экспериментально-исследовательская деятельность:
организационно-управленческая деятельность:
В результате изучения дисциплины студент должен: уметь: понимать сущность и значение информации в развитии современного информационного общества, сознавать опасности и угрозы, возникающие в этом процессе, соблюдать основные требования информационной безопасности, в том числе защиты государственной тайны; владеть: основными методами, способами и средствами получения, хранения, переработки информации, иметь навыки работы с компьютером как средством управления информацией; способностью работать с информацией в глобальных компьютерных сетях. Виды учебной работы: аудиторные занятия: лекции и лабораторные работы, самостоятельная работа – изучение теоретического курса Изучение дисциплины заканчивается зачетом. Аннотация дисциплины (Б3.ДВ5) «Основы дорожно-транспортной экспертизы» Общая трудоемкость дисциплины составляет 4 зачетных единицы (144 часа). Цели и задачи дисциплины: Целью изучения дисциплины является: Овладение знаниями для решения профессиональных задач в области обеспечения безопасности (в том числе экологической) эксплуатации автотранспортной техники, а также безопасных условий труда персонала. Формирование представлений, теоретических знаний и практических умений и навыков в области проведения экспертного исследования дорожно-транспортных происшествий (ДТП), которое в зависимости от вида, его сложности и вопросов, поставленных на разрешение, представляет собой различное сочетание логического анализа и инженерных расчетов. Задачей изучения дисциплины является:
Структура дисциплины включает в себя лекции – 12 часов, практические занятия – 24 часа, самостоятельная работа – 72 часа, экзамен – 36 часов. Основные дидактические единицы:
Компетенции обучающегося, формируемые в результате освоения дисциплины: Профессиональные компетенции: расчетно-проектная деятельность: готов к участию в составе коллектива исполнителей к разработке проектно-конструкторской документации по созданию и модернизации систем и средств эксплуатации транспортно-технологических машин и комплексов (ПК-1); готов к выполнению элементов расчетно-проектировочной работы по созданию и модернизации систем и средств эксплуатации транспортно-технологических машин и комплексов (ПК-2); умеет проводить технико-экономический анализ, комплексно обосновывать принимаемые и реализуемые решения, изыскивать возможности сокращения цикла выполнения работ, оказывать содействие подготовке процесса их выполнения и обеспечению необходимыми техническими данными, материалами, оборудованием (ПК-4); владеет основами методики разработки проектов и программ для отрасли, проведения необходимых мероприятий, связанных с безопасной и эффективной эксплуатацией транспортных и транспортно-технологических машин различного назначения, их агрегатов, систем и элементов, а также выполнения работ по стандартизации технических средств, систем, процессов, оборудования и материалов; основами умений рассмотрения и анализа различной технической документации (ПК-5); способен к участию в составе коллектива исполнителей в проведении испытаний транспортно-технологических процессов и их элементов (ПК-9); способен к освоению особенностей обслуживания и ремонта технического и технологического оборудования и транспортных коммуникаций (ПК-14); владеет знаниями технических условий и правил рациональной эксплуатации транспортной техники, причин и последствий прекращения ее работоспособности (ПК-15); способен в составе коллектива исполнителей к выполнению теоретических, экспериментальных, вычислительных исследований по научно-техническому обоснованию инновационных технологий эксплуатации транспортно-технологических машин и комплексов (ПК-18); способен к участию в составе коллектива исполнителей при выполнении лабораторных, стендовых, полигонных, приемо-сдаточных и иных видов испытаний систем и средств эксплуатации транспортно-технологических машин и комплексов (ПК-19); готов к участию в составе коллектива исполнителей к деятельности по организации управления качеством эксплуатации транспортно-технологических машин и комплексов (ПК-23); способен оценить риск и определить меры по обеспечению безопасной и эффективной эксплуатации транспортных, транспортно-технологических машин, их агрегатов и технологического оборудования (ПК-28). В результате изучения дисциплины студент должен: знать:
уметь: на практике с использованием математических моделей движения транспортных средств, других специальных вопросов теории и экспертизы автотранспортной техники, реализовывать следующие этапы процесса производства автотехнической экспертизы:
владеть: методами и приемами служебного экспертного исследования обстоятельств ДТП. Виды учебной работы: аудиторные занятия: лекции и практические работы, самостоятельная работа – изучение теоретического курса Изучение дисциплины заканчивается экзаменом. Аннотация дисциплины (Б3.ДВ5) «Система управления качеством на автотранспортных предприятиях» Общая трудоемкость дисциплины составляет 4 зачетных единицы (144 часа). Цели и задачи дисциплины: Целью изучения дисциплины является: сформировать у студентов практический опыт управления качеством на предприятиях автотранспортного комплекса в условиях трансформирующейся экономики, с учетом региональных особенностей. Задачей изучения дисциплины является: усвоение студентом этических и правовых норм, регулирующих отношение человека к человеку, обществу, окружающей среде; программно-целевых методов управления качеством и принятия решений; основ производственных отношений и принципы управления качеством с учетом технических, финансовых и человеческих факторов; технологии решения проблем качества организации в управленческих и функциональных группах; цели и задачи менеджмента качества на предприятиях автотранспортного комплекса; иметь представление о современных тенденциях в системах менеджмента качества на предприятиях автотранспортного комплекса. Структура дисциплины включает в себя лекции – 12 часов, практические занятия – 24 часа, самостоятельная работа – 72 часа, экзамен – 36 часов. Основные дидактические единицы: Модуль 1. Требования к качеству продукции и услуг на предприятиях автотранспортного комплекса Модуль 2. Системы менеджмента качества в соответствии с Международными стандартами ИСО серии 9000 (МС ИСО серии 9000) Модуль 4. Документация системы менеджмента качества Модуль 5. Рекомендации по разработке системы менеджмента качества, требования к которым установлены в ГОСТ Р ИСО 9001-2001. Компетенции обучающегося, формируемые в результате освоения дисциплины: Общекультурные компетенции: владеет культурой мышления, способен к обобщению, анализу, восприятию информации, постановке цели и выбору путей ее достижения (ОК-1); умеет логически верно, аргументированно и ясно строить устную и письменную речь (ОК-2); способен находить организационно-управленческие решения в нестандартных ситуациях и готов нести за них ответственность (ОК-4); умеет использовать нормативные правовые документы в своей деятельности (ОК-5); стремится к саморазвитию, повышению своей квалификации и мастерства (ОК-6); способен понимать сущность и значение информации в развитии современного информационного общества, сознавать опасности и угрозы, возникающие в этом процессе, соблюдать основные требования информационной безопасности, в том числе защиты государственной тайны (ОК-11); владеет основными методами, способами и средствами получения, хранения, переработки информации, имеет навыки работы с компьютером как средством управления информацией (ОК-12); способен работать с информацией в глобальных компьютерных сетях (ОК-13); Профессиональные компетенции: расчетно-проектная деятельность: владеет основами методики разработки проектов и программ для отрасли, проведения необходимых мероприятий, связанных с безопасной и эффективной эксплуатацией транспортных и транспортно-технологических машин различного назначения, их агрегатов, систем и элементов, а также выполнения работ по стандартизации технических средств, систем, процессов, оборудования и материалов; основами умений рассмотрения и анализа различной технической документации (ПК-5); производственно-технологическая деятельность: умеет выполнять работы в области производственной деятельности по информационному обслуживанию, основам организации производства, труда и управления производством, метрологическому обеспечению и техническому контролю (ПК-11); владеет знаниями организационной структуры, методов управления и регулирования, критериев эффективности применительно к конкретным видам транспортных и технологических машин (ПК-13); экспериментально-исследовательская деятельность: способен в составе коллектива исполнителей к анализу передового научно-технического опыта и тенденций развития технологий эксплуатации транспортно-технологических машин и комплексов (ПК-17); способен в составе коллектива исполнителей к выполнению теоретических, экспериментальных, вычислительных исследований по научно-техническому обоснованию инновационных технологий эксплуатации транспортно-технологических машин и комплексов (ПК-18); владеет умением изучать и анализировать необходимую информацию, технические данные, показатели и результаты работы по совершенствованию технологических процессов эксплуатации, ремонта и сервисного обслуживания транспортных и транспортно-технологических машин различного назначения, их агрегатов, систем и элементов, проводить необходимые расчеты, используя современные технические средства (ПК-21); организационно-управленческая деятельность: готов к участию в составе коллектива исполнителей к деятельности по организации управления качеством эксплуатации транспортно-технологических машин и комплексов (ПК-23); способен к работе в составе коллектива исполнителей в области реализации управленческих решений по организации производства и труда, организации работы по повышению научно-технических знаний работников (ПК-24); готов использовать приемы и методы работы с персоналом, методы оценки качества и результативности труда персонала (ПК-25); готов к кооперации с коллегами по работе в коллективе, к совершенствованию документооборота в сфере планирования и управления оперативной деятельностью эксплуатационной организации (ПК-26); готов к проведению в составе коллектива исполнителей технико-экономического анализа, поиска путей сокращения цикла выполнения работ (ПК-27); способен оценить риск и определить меры по обеспечению безопасной и эффективной эксплуатации транспортных, транспортно-технологических машин, их агрегатов и технологического оборудования (ПК-28). |
Похожие:
 | 1. Сущность, формы, функции исторического знания Модуль 2 Структура дисциплины включает в себя лекции – 18 часов, семинары – 36 часов, самостоятельная работа – 54 часа | | Контрольные вопросы для самостоятельной работы студентов Предмет и задачи курса отечественной истории. Сущность, формы и функции исторического знания |
| Контрольные вопросы для самостоятельной работы студентов Предмет и задачи курса отечественной истории. Сущность, формы и функции исторического знания | | Программа по формированию навыков безопасного поведения на дорогах... Предмет и задачи курса отечественной истории. Сущность, формы и функции исторического знания |
 | Программа специальности 080801 «Прикладная информатика» Кафедра Гуманитарных... Сущность, формы, функции исторического знания. Методы и источники изучения истории. Понятие и классификация исторического источника.... | | Информатика Индекс Наименование дисциплин и их основные разделы Б.... Сущность, формы, функции исторического знания. Методы и источники изучения истории. Понятия и классификация исторического источника.... |
| 1. Сущность и функции денег. Дискуссионные вопросы по сущности и... Тема Сущность и функции денег. Дискуссионные вопросы по сущности и функциям денег на современном этапе | | Рабочая программа по курсу «История» Социальные функции исторического знания осознавались и использовались в разных обществах с давних времен до наших дней |
| 1. Теории и формы государства Понятие, сущность и признаки государства Место, роль и функции государства в политической системе | | Тема Происхождение денег, их сущность и функции ... |
| Тема: Кожа, её строение и функции. Уход за кожей. Болезни кожи. Роль... Программные задачи: Воспитывать чувство гордости за родную страну, которая стала первой в освоении космоса. Обогатить и расширить... | | Программа по формированию навыков безопасного поведения на дорогах... Социальные функции исторического знания осознавались и использовались в разных обществах с давних времен до наших дней |
| Программа по формированию навыков безопасного поведения на дорогах... Цель урока: обобщить знания учащихся о понятии функции, аргумента, функции вида y= kx, y= kx + b, y= x2, y= kx2, y= x3, y= kx3, ввести... | | Содержание Введение Кредит, его сущность и функции Формы и виды кредита... Международная научно – методическая конференция «Декабрьские чтения имени С. Б. Барнгольц» |
| Урок комплексного применения знаний. Цели урока Выявить степень сформированности у учащихся понятия квадратичной функции, её свойств, особенностей её графика, а также графика квадратичной... | | Программа по формированию навыков безопасного поведения на дорогах... Дидактическая цель. Обобщить и систематизировать имеющиеся у учащихся знания о функциях. Дать определения области определения функции... |
