Собрание сочинений 39 печатается по постановлению центрального комитета

* * * В томе печатаются 30 документов, впервые включенные в Сочинения В. И. Ленина. Из них 29 документов ранее были опубликованы в Ленинских сборниках, а также в со­ветской и партийной периодической печати. «Замечания на проект Положения о бюро фракции РКП(б) при ВЦСПС» (печатаются по рукописи) публикуются впервые. XXIV ПРЕДИСЛОВИЕ Значительная часть документов, впервые включенных в Сочинения, представляет собой проекты решений и директив Τ TTC партии и Советского правительства. К ним от­носятся: «Проекты решений Политбюро ЦК о мерах борьбы с Мамонтовым», проект постановления СНК «О введении в Центротекстиле единоличного управления взамен коллегиального», «Пожелания по вопросу о кооперации», «Проект постановления пле­нума ЦК РКП(б)», «К проекту постановления пленума ЦК РКП(б) о составе ВЦИК», проект постановления СНК «Об улучшении управления железнодорожным транспор­том», проект резолюции «О работе аппарата продовольственных органов». Среди новых документов большой интерес представляют «Распоряжение секрета­риату Совнаркома», «Беседа с афганским чрезвычайным послом Мухаммед Вали-ханом», «Речь перед иваново-вознесенскими рабочими-коммунистами, отправляющи­мися на фронт», «Речь перед слушателями курсов по внешкольному образованию, от­правляющимися на фронт» и др. В разделе «Подготовительные материалы» печатаются планы статей, речей, отдель­ных выступлений, «Черновые наброски и план брошюры о диктатуре пролетариата», «Директивы Наркомзему об изменении инструкции», «Заметки на совещании делегатов II Всероссийского съезда коммунистических организаций народов Востока», «Замеча­ния на проект Положения о бюро фракции РКП(б) при ВЦСПС». Институт марксизма-ленинизма при ЦК КПСС В. И. ЛЕНИН 1919 великий почин (О ГЕРОИЗМЕ РАБОЧИХ В ТЫЛУ. ПО ПОВОДУ «КОММУНИСТИЧЕСКИХ СУББОТНИКОВ») Напечатано в июле 1919 г. отдельной брошюрой, изданной в Москве Государственным Печатается по рукописи издательством Подпись:Η. Ленин y j? Г Первая страница рукописи В. И. Ленина «Великий почин». — 28 июня 1919 г. Уменьшено Печать сообщает много примеров героизма красноармейцев. Рабочие и крестьяне в борьбе с колчаковцами, деникинцами и другими войсками помещиков и капиталистов проявляют нередко чудеса храбрости и выносливости, отстаивая завоевания социали­стической революции. Медленно и трудно идет изживание партизанщины, преодоление усталости и распущенности, но оно идет вперед несмотря ни на что. Героизм трудя­щихся масс, сознательно приносящих жертвы делу победы социализма, вот что являет­ся основой новой, товарищеской дисциплины в Красной Армии, ее возрождения, укре­пления, роста. Не меньшего внимания заслуживает героизм рабочих в тылу. Прямо-таки гигантское значение в этом отношении имеет устройство рабочими, по их собственному почину, коммунистических субботников. Видимо, это только еще начало, но это начало не­обыкновенно большой важности. Это — начало переворота, более трудного, более су­щественного, более коренного, более решающего, чем свержение буржуазии, ибо это — победа над собственной косностью, распущенностью, мелкобуржуазным эгоизмом, над этими привычками, которые проклятый капитализм оставил в наследство рабочему и крестьянину. Когда эта победа будет закреплена, тогда и только тогда новая общест­венная В. И. ЛЕНИН дисциплина, социалистическая дисциплина будет создана, тогда и только тогда возврат назад, к капитализму, станет невозможным, коммунизм сделается действительно непо­бедимым. «Правда» от 17 мая поместила статью тов. А. Ж. «Работа по-революционному (Ком­мунистическая суббота)». Эта статья так важна, что мы воспроизведем ее полностью: РАБОТА ПО-РЕВОЛЮЦИОННОМУ (КОММУНИСТИЧЕСКАЯ СУББОТА) Письмо ЦК РКП о работе по-революционному дало сильный толчок коммунистическим организациям и коммунистам. Общий подъем направил многих коммунистов-железнодорожников на фронт, но боль­шинству их нельзя было оставить ответственные посты и отыскать новые способы для работы по­революционному. Сведения с мест о медлительности работы по мобилизации и канцелярская волокита заставили подрайон Московско-Казанской железной дороги обратить внимание на механизм железнодо­рожного хозяйства. Оказалось, что по недостатку рабочей силы и слабой интенсивности труда задержи­ваются срочные заказы и спешный ремонт паровозов. 7 мая на общем собрании коммунистов и сочувст­вующих подрайона Московско-Казанской дороги был поставлен вопрос о переходе от слов о содействии победе над Колчаком к делу. Вынесенное предложение гласило: «Ввиду тяжелого внутреннего и внешнего положения, для перевеса над классовым врагом коммуни­сты и сочувствующие вновь должны пришпорить себя и вырвать из своего отдыха еще час работы, т. е. увеличить свой рабочий день на час, суммировать его и в субботу сразу отработать 6 часов физическим трудом, дабы произвести немедленно реальную ценность. Считая, что коммунисты не должны щадить своего здоровья и жизни для завоеваний революции — работу производить бесплатно. Коммунистиче­скую субботу ввести во всем подрайоне до полной победы над Колчаком». После некоторых колебаний это предложение было принято единогласно. В субботу, 10 мая, в 6 часов вечера, как солдаты, явились коммунисты и сочувствующие на работу, построились в ряды и без толкотни были разведены мастерами по местам. Результаты работы по-революционному налицо. Прилагаемая сводка указывает предприятия и харак­тер работы. ВЕЛИКИЙ ПОЧИН Место работы Наименование работ Количество рабочих Количество часов Произведенная работа Един, времени Итого Москва. Главные паровозные Погрузка материалов для ли­нии, приспособлений для ремонта паровозов и вагон­ных частей в Перово — Муром — Алатырь и Сызрань. 48 5 240 Погружено 7 500 п., разгружено 1800 п. мастерские. 21 о Э 63 5 4 20 Москва. Депо пассажирское. Сложный текущий ремонт па­ровозов. 26 5 130 В общем сделано ре­монта на lV2 паровоза. Москва. Сорти­ровочная. Текущий ремонт паровозов. 24 6 144 Выпущено 2 паровоза и у 4-х разобраны ремон­тируемые части. Москва. Вагон­ный отдел. Текущий ремонт классных ва­гонов. 12 6 72 2 вагона 3-го класса. «Перово». Глав­ные вагонные Ремонт вагонов и малый ре­монт в субботу, воскресенье. 46 5 230 12 крытых товарных и 2 платформы. мастерские. 23 5 115 Итого 205 1014 В общем выпущено 4 паровоза, 16 вагонов и разгружено и нагруже­но 9 300 пудов. Общая стоимость работы по нормальной оплате 5000 тыс. рублей, сверхурочной в lV2 раза больше. Интенсивность труда по нагрузке выше обыкновенных рабочих на 270%. Остальные работы прибли­зительно такой же интенсивности. В. И. ЛЕНИН Устранена задерживаемость заказов (срочных) по недостатку рабочей силы и волоките от семи дней до трех месяцев. Работа происходила при наличии неисправности (легко устранимой) приспособлений, задерживав­ших отдельные группы от 30 до 40 минут. Администрация, оставленная для руководства работами, едва успевала подготовить новые, и, может быть, немного преувеличено выражение старика-мастера, что в коммунистическую субботу сделано ра­боты за неделю, против работы несознательных и расхлябанных рабочих. Ввиду того, что на работах присутствовали и просто искренние сторонники Советской власти и ожи­дают наплыва таковых на будущие субботы, а также желания других районов взять пример с коммуни­стов-железнодорожников Московско-Казанской дороги, я остановлюсь подробнее на организационной стороне по сообщениям с мест. На работах было процентов 10 коммунистов, постоянно работающих на местах. Остальные — зани­мающие ответственные посты и выборные, от комиссара дороги до комиссара отдельного предприятия, а также профессионального союза, и работающих в управлении и Комиссариате путей сообщения. Воодушевление и дружность работы небывалая. Когда без ругани и споров рабочие, конторщики, управленцы, охватив сорокапудовый бандаж колеса для пассажирского паровоза, перекатывали его на место, как трудолюбивые муравьи, на сердце рождалось горячее чувство радости от коллективного труда и крепла вера в непоколебимость победы рабочего класса. Мировым хищникам не задушить победите­лей-рабочих, внутреннему саботажу не дождаться Колчака. По окончании работ присутствующие были свидетелями невиданной картины: сотня коммунистов, уставших, но с радостным огоньком в глазах, приветствовала успех дела торжественными звуками Ин­тернационала — и казалось, что эти победные волны победного гимна перельются за стены по рабочей Москве и, как волны от брошенного камня, разойдутся по рабочей России и раскачают уставших и рас­хлябанных. А. Ж. Оценивая этот замечательнейший «пример, достойный подражания», «Правда» от 20 мая в статье тов. Н. Р. под этим заглавием писала: «Случаи подобного рода работ коммунистов — не редкость. Я знаю о таких случаях на электрической станции и на различных железных дорогах. На Николаевской дороге коммунисты проработали несколько ночей сверхурочно, на подъемке свалившегося в круг паровоза; на Северной дороге, зимой, все комму­нисты и сочувствующие проработали несколько воскресений, очищая пути от снега, ячейки многих то­варных станций, в целях борьбы с хищениями грузов, совершают ночные обходы стан- ВЕЛИКИЙ ПОЧИН ций, — но эта работа была случайной, не систематической. Товарищи казанцы внесли то новое, что де­лает эту работу систематической, постоянной. «До полной победы над Колчаком», постановили товари­щи казанцы, и в этом все значение их работы. Они удлиняют на один час рабочий день коммунистов и сочувствующих на все время военного положения; одновременно они показывают пример продуктивной работы. Этот пример уже вызвал и должен вызвать дальнейшие подражания. Общее собрание коммунистов и сочувствующих Александровской железной дороги, обсудив военное положение и постановление това­рищей казанцев, постановило: 1) Ввести «субботники» для коммунистов и сочувствующих Александров­ской железной дороги. Первый субботник назначается 17 мая. 2) Организовать коммунистов и сочувст­вующих в примерные, показательные бригады, которые должны будут показать рабочим, как надо рабо­тать и что в действительности можно сделать при нынешних материалах, инструментах и питании. По словам товарищей казанцев, их пример произвел большое впечатление, и на ближайшую субботу они ожидают на работы значительное количество беспартийных рабочих. Когда пишутся эти строки, в мастерских Александровской дороги сверхурочная работа коммунистов еще не началась, лишь слух о предполагающихся работах прошел, а уже беспартийная масса всколыхнулась, заговорила. «Мы не знали вчера, а то бы мы приготовились и тоже поработали», «в будущую субботу обязательно приду», — раз­дается со всех сторон. Впечатление, производимое такого рода работами, очень велико. Примеру товарищей казанцев должны последовать все коммунистические ячейки тыла. Не только коммунистические ячейки Московского узла, — вся партийная организация России должна последовать этому примеру. И в деревнях коммунистические ячейки должны взяться в первую голову за обработку полей красноармейцев, помогая их семьям. Товарищи казанцы закончили свою работу в первую коммунистическую субботу пением Интерна­ционала. Если коммунистическая организация всей России последует этому примеру и будет неуклонно проводить его в жизнь, — ближайшие тяжелые месяцы будут пережиты Российской Советской респуб­ликой при громовых звуках Интернационала всех трудящихся республики... За работу, товарищи коммунисты!». «Правда» от 23 мая 1919г. сообщила, что «17 мая на Александровской железной дороге состоялся первый коммунистический «субботник». 98 человек коммунистов и сочувствующих проработали, согласно постановлению общего собрания, 5 часов сверхурочно, бесплатно, лишь получив право вторично пообедать за деньги, причем к обеду за деньги же, как рабочим физического труда, было выдано по полфунта хлеба». 10 В. И. ЛЕНИН Несмотря на то, что работа была слабо подготовлена и слабо организована, все же производительность труда была выше обычной в 2 — 3 раза. Вот примеры: 5 токарей в 4 часа сделали 80 валиков. Производительность по сравнению с обычной 213%. 20 чернорабочих в 4 часа собрали старый материал в количестве 600 пудов и 70 ва­гонных рессор, по 3 /г пуда весом каждая, всего 850 пудов. Производительность по сравнению с обычной 300%. «Товарищи объясняют это тем, что в обычное время работа надоела, прискучила, а здесь работают с охотой, с воодушевлением. Но теперь стыдно будет в обычное время делать меньше, чем в коммунисти­ческий субботник». «Теперь многие беспартийные рабочие заявляют о своем желании участвовать в субботниках. Паро­возные бригады вызываются взять из «кладбища» паровоз в субботник, отремонтировать его и пустить в ход. Получены сведения, что такие же субботники организуются на линии Вязьма». О том, как идет работа в эти коммунистические субботники, пишет тов. А. Дьяченко в «Правде» от 7 июня. Приводим главную часть его статьи, озаглавленной «Заметки субботника» : «С большой радостью собрался я с товарищем отбыть субботний «стаж» по решению железнодорож­ного подрайона партии и временно, на несколько часов, дать отдых голове, доставив работу мышцам... Нам предстоит работа на деревообделочном заводе дороги. Пришли, увидели своих, поздоровались, по­шутили, сосчитали силу — всего 30... А перед нами лежит «чудовище» — паровой котел довольно со­лидного веса, пудов 600—700, и его-то и нужно нам «переставить», т. е. перекатить чуть ли не 1Ц или 11Ъ версты к платформе. Сомнение закрадывается в наши мысли... Но вот мы уже стоим за делом: попросту товарищи подвели под котел деревянные катки, прикрепили две веревки, и работа началась... Подался котел неохотно, но все же пошел. Мы радуемся, нас ведь так мало... ведь этот самый котел тащили чуть ли не две недели рабочие-некоммунисты, числом втрое больше, а он упирался, пока не дождался нас... Работаем час, сильно, дружно под мерные звуки команды: «Раз, два, три» нашего тов. закоперщика, и котел идет да идет. Вдруг, что за оказия? Внезапно, смешно покатился целый ряд товарищей, — это «из­менила» веревка в руках наших... Но минутная задержка: ВЕЛИКИЙ ПОЧИН П на месте ее укрепляем канат... Вечер, уже заметно темнеет, но нам нужно еще одолеть небольшую горку, и тогда работа будет скоро сделана. Трещат руки, горят ладони, нагреваемся, прем вовсю, — и дело спо­рится. Стоит «администрация» и, смущенная успехом, невольно тоже берется за канат: помогай! давно пора! Вот на нашу работу засмотрелся красноармеец. В руках его гармоника. Что он думает? Что за лю­ди? Что им надо в субботу, когда все сидят по домам? Я разрешаю его догадки и говорю: «Товарищ! Сыграй нам веселую, мы ведь не какие-либо работнички, а настоящие коммунисты, — видишь, как у нас горит работа под руками, не ленимся, а прем». Красноармеец бережно кладет гармошку и скорей спешит к канату... — «Англичанин мудрец!» — затягивает красивым тенором т. У. Мы вторим ему, и гулко раздаются слова рабочей песни: «Эй, дубинушка, ухнем, подернем, подернем...». От непривычки мускулы устали, ломит плечи, спину, но... впереди свободный день — наш отдых, ус­пеем выспаться. Цель близка, и после небольших колебаний наше «чудовище» уже почти у самой плат­формы: подкладывайте доски, ставьте на платформу, и пусть этот котел дает работу, которой уже давно ждут от него. А мы гурьбой идем в комнату, «клуб» местной ячейки, обвешанную плакатами, уставлен­ную винтовками, ярко освещенную, и после хорошо спетого «Интернационала» лакомимся чаем с «ро­мом» и даже хлебом. Такое угощение, устроенное местными товарищами, как нельзя более кстати после нашей тяжелой работы. Братски прощаемся с товарищами и строимся в колонки-ряды. Песни революции оглашают в ночной тишине сонную улицу, мерные звуки шагов вторят песне. «Смело, товарищи, в но­гу». «Вставай, проклятьем заклейменный» — несется наша песня Интернационала и труда. Прошла неделя. Руки и плечи у нас отдохнули, и мы едем на «субботник» теперь уже за 9 верст, де­лать вагоны. Это — в Перово. Товарищи взобрались на крышу «американца» и звучно и красиво поют «Интернационал». Поездная публика прислушивается и, видимо, удивлена. Мерно стучат колеса, и мы, не успев влезть наверх, висим вокруг «американца» на лестницах, изображая «отчаянных» пассажиров. Вот и остановка, мы уже у цели, проходим длинный двор и встречаем радушного тов. комиссара Г. — Работа есть, людей-то мало! Всего 30, а выпустить за 6 часов из среднего ремонта нужно чертову дюжину вагонов! Вот стоят размеченные скаты колес, есть не только пустые вагоны, еще и полная цис­ терна... но ничего, «приспособимся», товарищи! Работа кипит. Я с пятью товарищами работаю важками, т. е. рычагами. Эти 60 и 70-пудовые колесные пары, под напором наших плеч, двумя важками, направляемые тов. «закоперщиком», живо и лихо пере­прыгивают у нас с одних путей на другие. Одна пара убрана, — новая на ее месте. Вот уже всем им есть место, и мы это изношенное старье быстро-быстро по рельсам «сплавляем» в сарай... Раз, два, три, — подхвачены они 12 В. И. ЛЕНИН на воздух железным вертящимся важком, и их уж нет на рельсах. Там, в темноте, идет стук молотков, то быстро, как пчелы, работают товарищи у своих «больных» вагонов. И столярят, и малярят, и крышу кроют, — работа кипит на радость нашу и тов. комиссара. А там понадобились наши руки и кузнецам. В переносном горне лежит раскаленное «правило», т. е. вагонный стержень с крюком, изогнутым неловким толчком. Белый, с искрами он очутился на чугунной плите и ловкими нашими ударами, под глазомером опытного товарища, принимает свою нормальную форму. Он еще бело-красный, а уже на плечах наших быстро-быстро подается к своему месту и с искрами вставлен в железную дыру, — несколько ударов, и он на месте. Лезем под вагон. Там устройство этих сцепок и правил совсем не так просто, как кажется, там целая система с заклепками и спиральной пружиной... Кипит работа, темнеет ночь, ярче горят факелы. Скоро конец. Часть товарищей «приткнулась» у куч­ки ободьев и «потягивает» горячий чаек. Свежа майская ночь, и красив на небе серп молодого месяца. Шутки, смех, здоровый юмор. — Товарищ Г., бросай работу, будет с тебя 13 вагонов! Но тов. Г. этого мало. Кончен чай, затянули свои победные песни, идем к выходу...». Движение в пользу устройства «коммунистических субботников» не ограничивается Москвой. «Правда» от 6 июня сообщила: «31 мая в Твери состоялся первый коммунистический субботник. На железной дороге работало 128 коммунистов. В 31/2 часа погружено и разгружено 14 вагонов, выпущено из ремонта 3 паровоза, распиле­но 10 саженей дров и произведены другие работы. Интенсивность работы квалифицированных рабочих-коммунистов превосходила обыкновенную производительность в 13 раз». Затем в «Правде» от 8 июня читаем: КОММУНИСТИЧЕСКИЕ СУББОТНИКИ «Саратов, 5 июня. Железнодорожники-коммунисты, откликнувшись на призыв московских това­рищей, на общем партийном собрании постановили: работать по субботам в течение пяти сверхурочных часов бесплатно для поддержания народного хозяйства».

Похожие:

	Собрание сочинений 52 печатается по постановлению центрального комитета В пятьдесят второй том Полного собрания сочинений В. И. Ленина входят письма, записки, телеграммы, телефонограммы, написанные в ноябре...		Собрание сочинений 53 печатается по постановлению центрального комитета В пятьдесят третий том Полного собрания сочинений В. И. Ленина включены пись­ма, записки, телеграммы и телефонограммы, написанные...
	Собрание сочинений 19 печатается по постановлению центрального комитета В девятнадцатый том Полного собрания сочинений В. И. Ленина входят произведе­ния, написанные с июня 1909 по октябрь 1910 года. Это...		Собрание сочинений 48 печатается по постановлению центрального комитета В сорок восьмой том Полного собрания сочинений В. И. Ленина входят письма, на­писанные в ноябре 1910 — июле 1914 года, в период нового...
	Собрание сочинений 47 печатается по постановлению центрального комитета В сорок седьмой том Полного собрания сочинений В. И. Ленина вошли письма, на­писанные в январе 1905 — ноябре 1910 года, в период...		Собрание сочинений 16 печатается по постановлению центрального комитета В шестнадцатый том Полного собрания сочинений В. И. Ленина входят произведе­ния, написанные в июне 1907 — марте 1908 года. Настоящий...
	Собрание сочинений 44 печатается по постановлению центрального комитета В этих произведениях дается анализ внешнего и внутреннего положения Советской страны, подводятся первые ито­ги новой экономической...		Собрание сочинений 49 печатается по постановлению центрального комитета Великой Октябрь­ской социалистической революции (август 1914 — октябрь 1917). Наряду с известными уже письмами этого периода в настоящем...
	Смирительная рубашка Печатается по изданию: Джек Лондон. Собрание сочинений в четырнадцати томах: Пер с англ. / Под общей ред. Р. М. Самарина. М. Правда,...		Методические рекомендации Казань 2007 ббк 56. 6я73 удк 616. 31 (075.... Печатается по решению Центрального координационно-методического совета Казанского государственного медицинского университета
	Литература: Первоисточники: Киреевский И. В. Полное собрание сочинений.... Киреевский И. В. Полное собрание сочинений. В 2-х томах. Москва: А. И. Кошелев, 1861		Казанский государственный университет Печатается по постановлению Редакционно-издательского совета Казанского государственного университета
	Программа по формированию навыков безопасного поведения на дорогах... Барнаула, комитета по образованию администрации г. Барнаула и администрацией Центрального района г. Барнаула от 25. 04. 1997 №88...		Глаз добрый изд-во И. Д. Сытина На ее обложке значится: Рерих. Собрание сочинений. Книга первая. Изд-во И. Д. Сытина. Москва. 1914. Однако собранию сочинений (оно...
	Собрание сочинений: в 6-ти т. Т вопросы теории и истории психологии.... Собрание сочинений: в 6-ти т. Т вопросы теории и истории психологии. — М.: Педагогика, 1982. — C. 109-131		Научно-исследовательские студенческие работы. Структура и правила... Печатается по решению Учебно-методического Совета и постановлению редакционно-издательского совета Сыктывкарского государственного...