Тема 7. Договор возмездного оказания услуг
По договору возмездного оказания услуг - исполнитель обязуется по заданию заказчика оказать услуги (совершить определенные действия или осуществить определенную деятельность), а заказчик обязуется оплатить эти услуги.
Признаки договора возмездного оказания услуг следующие:
- эисполнителем по договору возмездного оказания услуг являются юридические лица и индивидуальные предприниматели;
- эзаказчиком выступают любые юридические лица и граждане (в т.ч. предприниматели). Заказчиками могут быть и госорганы, органы местного самоуправления, ибо они выступают в хозяйственном обороте как юридические лица (п. 2 ст. 124 ГК);
- эпо этому договору оказываются услуги связи, медицинские, ветеринарные, аудиторские, консультационные, информационные, услуги по обучению, туристическому обслуживанию и иные. К числу иных относятся, например, бухгалтерские, гостиничные, пансионные, курьерские услуги, услуги массажистов, народных целителей, юридические и т.п. С другой стороны, не являются предметом данного договора оказание услуг по перевозке, транспортно-экспедиционных услуг, банковских, расчетных, агентских услуг, а также услуг поверенного, комиссионера, доверительного управляющего, по хранению, услуг в рамках договора подряда.
Существенными условиями договора, наряду с его предметом, являются условия о сроке, о порядке оплаты услуг, другие условия, прямо предусмотренные законом, иными правовыми актами, а также иные условия, на включение которых в договор настаивает хотя бы одна из сторон (ст. 432 ГК).
По общему правилу (ст. 780 ГК), исполнитель должен лично оказать услуги по договору. С другой стороны, в самом договоре стороны могут предусмотреть, что исполнитель вправе привлекать и других лиц для более качественного оказания услуг. Договор может также предусматривать условия расчетов с третьими лицами; характер отношений между заказчиком, исполнителем и этими лицами и т.д.
В соответствии со ст. 781 ГК заказчик обязан уплатить оказанные ему услуги в сроки и в порядке, которые указаны в договоре возмездного оказания услуг. В случае невозможности исполнения, возникшей по вине заказчика, услуги подлежат оплате в полном объеме, если иное не предусмотрено законом или договором. Когда невозможность исполнения возникла по обстоятельствам, за которые ни одна из сторон не отвечает, заказчик возмещает исполнителю фактические понесенные им расходы, если иное не предусмотрено законом или договором возмездного оказания услуг.
В свою очередь исполнитель также вправе оказаться от исполнения своих обязательств. Однако условием такого отказа является полное возмещение заказчику понесенных убытков.
Лекция 5. Договор перевозки груза
Договор перевозки груза определяется как соглашение, в силу которого перевозчик обязуется доставить вверенный ему отправителем груз в пункт назначения и выдать его управомоченному на получение груза лицу (получателю), а отправитель обязуется уплатить за перевозку груза установленную плату (ст. 785 ГК).
Договор грузовой перевозки - взаимный и возмездный. Он считается заключенным лишь после передачи груза перевозчику и, следовательно, относится к числу реальных договоров.
Договор перевозки строго формальный. Он всегда заключается в письменной форме, причем часто с соблюдением обязательных реквизитов, которые установлены законодательством.
Договор перевозки груза носит публичный характер. Во-первых, в качестве перевозчика должна выступать специализированная коммерческая организация, осуществляющая перевозки транспортом общего пользования.
Во-вторых, в соответствии с транспортным законодательством или лицензией эта организация должна быть наделена функциями общественного возчика, обязанного осуществлять перевозки по требованию всякого, кто обратиться.
В-третьих, эта организация должна быть включена в особый перечень лиц, обязанных осуществлять перевозки транспортом общего пользования, который подлежит обязательному опубликованию.
Для заключения договора применяется система единого документа (ч. 2 ст. 785 ГК). Заполнение и выдача такого документа имеет важное доказательственное значение. В зависимости от вида документа, оформляющего перевозку, выделяются:
1) эсистема накладной, применяемой практически на всех видах транспорта;
2) эсистема коносамента, применяется обычно на морском транспорте.
Субъектами обязательства являются прежде всего перевозчик и грузоотправитель. Отправителями грузов могут быть любые субъекты гражданского права. Перевозчиком может быть только коммерческая организация или индивидуальный предприниматель, наделенные правом осуществлять грузовые перевозки по закону или на основании лицензии.
Предмет договора перевозки - услуги по доставке вверенных перевозчику материальных ценностей (грузов) в пункт назначения.
Срок в обязательстве перевозки - это промежуток времени, в течение которого груз должен быть доставлен в пункт назначения.
Погрузка и выгрузка груза осуществляются транспортной организацией или отправителем (получателем) в порядке, предусмотренном договором. Доставка груза - основная обязанность перевозчика. Ее исполнение требует не только соблюдения срока доставки, но и обеспечения сохранности перевозимого груза.
Тема 1. Договор перевозки железнодорожным, морским, воздушным, водным и автомобильным транспортом
Железнодорожная перевозка. Будучи естественной монополией, железная дорога остается единственным видом транспорта, состоящем в федеральной государственной собственности.
Договор оформляется накладной, которая является перевозочным документом. Она сопровождает груз на всем пути его следования и на станции назначения выдается грузополучателю вместе с грузом (отсюда ее название - грузосопроводительный документ). Юридическое значение накладной в том, что она:
1) эявляется обязательной письменной формой договора;
2) эдоказывает факт заключения договора и воплощает его содержание;
3) элегитимирует лицо на предъявление претензий и исков к транспортной организации, вытекающих из ненадлежащего исполнения договора перевозки. Накладная составляется грузоотправителем, который
отвечает за все последствия неправильности, неточности или неполноты указанных в ней сведений.
Договор считается заключенным с момента, когда груз сдан к перевозке вместе с накладной. Перевозчик совершает на накладной соответствующую отметку, а в удостоверение приема груза к перевозке выдает отправителю грузовую квитанцию.
Морская перевозка. Перевозки морским транспортом классифицируются на:
а) эвнутренние перевозки между портами Российской Федерации (каботаж);
б) эперевозки в заграничном сообщении;
в) эместные перевозки (в пределах порта и его акватории).
Тема 2. Договор перевозки железнодорожным, морским, воздушным, водным и автомобильным транспортом
Перевозчиком обычно является пароходство (иногда порт). Договор морской перевозки грузов может быть заключен:
а) эс условием предоставления для перевозки всего судна, его части или определенных судовых помещений;
б) эбез такового условия.
В первом случае заключается договор фрахтования судна или чартер, в силу которого одна сторона (фрахтовщик, судовладелец) обязуется предоставить другой стороне (фрахтователю, отправителю) за плату всю или часть вместимости одного или нескольких транспортных средств на один или несколько рейсов для перевозки грузов, пассажиров и багажа (ст. 787 ГК). Во втором случае договор оформляется коносаментом. Коносамент - ценная бумага, которая составляется перевозчиком на основании погрузочных документов, подписывается представителем перевозчика (обычно капитаном судна) и выдается отправителю.
Перевозная плата (фрахт) определяется по соглашению сторон договора морской перевозки, а при отсутствии такового - по ставкам, применяемым в месте и во время погрузки.
Сроки доставки грузов устанавливаются по соглашению сторон. Если они не определены, перевозчик считается выполнившим свою обязанность в отношении срока при условии, что после погрузки судно сразу же вышло в рейс и двигалось с обычной для него скоростью, обычным путем, которым пользуются торговые суда при аналогичных перевозках.
Воздушная перевозка. Воздушный кодекс разграничивает внутреннюю воздушную перевозку, когда все пункты посадок расположены на территории России, и Международную воздушную перевозку, при которой хотя бы один из пунктов посадки находится на территории другого государства (ст. 101 ВК). Кроме того, выделяют местные, прямые и транзитные воздушные перевозки.
Авиационное предприятие - это юридическое лицо, которое может осуществлять любые виды деятельности, связанные с воздушной перевозкой или выполнением авиационных работ на основании лицензии.
Эксплуатант - физическое или юридическое лицо, имеющее право собственности или иной законный титул (договор аренды и т.п.) на воздушное судно и использующее его для полетов.
Перевозчик - это эксплуатант, который имеет лицензию на осуществление воздушной перевозки на основании соответствующих договоров.
Договор оформляется грузовой (почтовой) накладной, которая составляется отправителем. Он отвечает за правильность и полноту сведений, предоставленных перевозчику в накладной. Провозная плата рассчитывается по тарифам или по соглашению сторон. Груз обычно выдается получателю на складе аэропорта назначения.
Водная перевозка. На речном транспорте перевозки различаются по видам флота - осуществляемые самоходным и несамоходным флотом, а также на судах смешанного плавания "река-море". Система документов, их правовое значение и порядок заключения договора перевозки груза на внутреннем водном транспорте близки к применяемым на железнодорожном транспорте. Основное отличие заключается в следующем: прежде всего для речной перевозки установлены сроки приема грузов к перевозке. Договором перевозки груза может быть предусмотрено, что за время ожидания судном выгрузки и приема груза грузополучателем, а также за время ожидания распоряжения грузоотправителя с грузополучателя взыскивается штраф.
Автомобильная перевозка. На автомобильном транспорте перевозки различают прежде всего по территориальному признаку:
а) эгородские;
б) эпригородные (до 50 км включительно от населенного пункта);
в) эмеждугородные;
г) эмежреспубликанские;
д) эмеждународные.
Централизованные и децентрализованные перевозки. При централизованных перевозках автотранспортная организация заключает договор с отправителем, по указанию которого грузы доставляются к получателю. При децентрализованной перевозке автотранспортная организация заключает договор с каждым из получателей, по заданию которых и доставляет им грузы. Сдача груза к перевозке оформляется товарно-транспортной накладной, которая является формой договора.
Тема 3. Ответственность при перевозке. Виды ответственности
В случае неисполнения или ненадлежащего исполнения обязательств по перевозке стороны несут ответственность, установленную ГК РФ, транспортными уставами и кодексами, а также соглашением сторон. Ответственности за нарушение обязательств по перевозке свойственны:
1) ограничение права на взыскание части убытков;
2) запрет на уменьшение или устранение нормативной ответственности перевозчика;
3) возможность определения ее размера и пределов по соглашению сторон в установленных случаях. Особенностью ответственности за нарушение обязательств по перевозке грузов является также то, что она может наступать не только за нарушение уже заключенного договора перевозки, но и за несовершение действий, связанных с организацией перевозок. Такова ответственность перевозчика за неподачу транспортных средств и отправителя за их неиспользование (ст. 749 ГК).
Ответственность перевозчика за несохранность груза. Несохранность груза может проявляться в его утрате, недостаче и повреждении (порче). Под утратой понимается невозможность выдать груз получателю в течение установленных сроков (30 дней по истечении срока доставки или иной срок). Недостача (частичная утрата) означает наличие разницы в весе или количестве груза, принятого к перевозке и сданного получателю по одной накладной (коносаменту). Порча груза -несоответствие качества прибывшего в пункт назначения груза его первоначальному качеству, указанному в транспортных документах.
Во многих случаях ответственность исчерпывается уплатой неустойки (штрафа). Ответственность за неподачу транспортных средств или за их неиспользование выражается в процентном отношении к провозной плате. Ответственность перевозчика за несохранность перевозимого груза ограничивается частью реального ущерба, причиненного грузовладельцу. Эта часть ущерба может возмещаться перевозчиком трояко:
а) эв случае утраты или недостачи груза - в размере стоимости утраченного или недостающего груза;
б) эв случае повреждения (порчи) груза - в размере суммы, на которую понизилась его стоимость, а при невозможности восстановления поврежденного груза-в размере его стоимости;
в) эв случае утраты груза, сданного к перевозке с объявлением его ценности, - в размере объявленной стоимости груза.
Особый вид нарушения перевозчиком своих договорных обязанностей - просрочка в доставке груза. В этом случае перевозчик платит штраф, который в действующих транспортных уставах носит характер исключительной неустойки и исчисляется в процентном отношении к провозной плате в зависимости от длительности просрочки в доставке груза.
Тема 4. Договор перевозки пассажира и багажа
По договору перевозки пассажира одна сторона (перевозчик) обязуется перевезти пассажира в обусловленный пункт назначения, а другая сторона (пассажир) обязуется уплатить за проезд установленную плату (ст. 786 ГК).
Договор перевозки пассажира - взаимный, возмездный и консенсуальный, что отличает его от договора перевозки грузов. Кроме того, он является публичным.
Договор оформляется путем выдачи пассажиру проездного билета, в котором указываются все существенные условия договора. Форма билета устанавливается в порядке, предусмотренном транспортными уставами и кодексами. На отдельных видах городского транспорта (например, метро) договора может заключаться конклюдентными действиями пассажира без выдачи билета (при проходе через турникеты метро и осуществлении платежа магнитной картой или жетоном). Договоры перевозки пассажиров могут быть разовые и длительные (абонементный билет).
Провозная плата, будучи ценой договора, на транспорте общего пользования определяется тарифами, а в остальных случаях - соглашением сторон (ст. 790 ГК). Тарифы на перевозки устанавливаются федеральными и местными (для городского и пригородного транспорта) органами исполнительной власти. Основная обязанность пассажира - уплата провозных платежей, путем приобретения билетов.
Права, которые принадлежат пассажиру, различны и могут быть связаны с:
а) эзаключением и исполнением договора перевозки;
б) эизменением первоначально заключенного договора;
в) эотказом от его исполнения.
По договору перевозки багажа перевозчик обязуется доставить вверенный ему пассажиром багаж в указанный пункт назначения и выдать его управомоченному на получение багажа лицу, а пассажир обязуется уплатить за провоз багажа установленную плату (ст. 786 ГК).
Договор перевозки багажа взаимный, возмездный и всегда реальный, так как считается заключенным в момент сдачи багажа к перевозке.
Обязанность перевозки багажа для транспортной организации вытекает из договора перевозки пассажира, но оформляется она дополнительным соглашением к нему. Поэтому багаж принимается к перевозке только при предъявлении проездного билета.
Перевозка багажа оформляется выдачей пассажиру багажной квитанции (п. 2 ст. 786 ГК), по которой впоследствии выдается багаж, а на проездном билете ставится отметка (штемпель и т.п.).
Плата за перевозку багажа взыскивается в момент принятия его к перевозке по установленным тарифам или по соглашению сторон. На некоторых видах транспорта, например, воздушном, установлены нормы перевозки багажа без внесения дополнительной платы. Перевозка багажа сверх этих норм осуществляется за плату по тарифу. Багаж может быть сдан к перевозке oс объявленной ценностью. В этом случае взимается дополнительный сбор
|
