Скачать 1.34 Mb.
|
5.3 Методика выбора проектно-конструктивных параметров Структурная схема методики по выбору проектно-конструктивных параметров системы газификации представлена на рисунке 5.10. Структурно разрабатываемая методика включает в себя: - модель массовой оценки элементов системы газификации; - модель прочностного нагружения конструкции; - модель термодинамических процессов, происходящих в топливных баках ОЧ РКН; - оценка акустического воздействия на процесс газификации жидкости; - выбор конструктивно-компоновочной схемы; - оценка влияния сброса газа наддува на процесс газификации жидкости; - требования и ограничения, накладываемые при работе системы газификации: а) минимальные затраты энергии; б) минимальная масса конструкции; в) минимальная масса остатков КРТ Рисунок 5.10 - Структурная схема методики выбора проектно-конструктивных параметров системы газификации ОЧ РКН 5.4 Выводы по главе 5 1. Проведена постановка задачи системы газифкации жидких остатков компонентов ракетного топлива. Разработаны схема системы газификации в зависимости от типа компонентов ракетного топлива. 2. Определен состав системы газификации, основанный на использова-нии газогенерирующих систем, отличающихся от известных (обеспечение наддува баков/ максимальная потенциальная энергия газа, обеспечение работы турбонасосного агрегата/ максимальная кинетическая энергия газа тем) тем, что получаемый газ должен обладать максимальной тепловой энергией и заданным химическим составом. Определены требования к параметрам ТН. 3. Проведена постановка задачи расчётно-экспериментальной методики определения проектно-конструкторских параметров системы газификации, в том числе: масса топлива для получения теплоносителя, температура и массовый-секундный расход теплоносителя. ЗАКЛЮЧЕНИЕ В соответствии с целями НИР получены следующие основные результаты 1. Проведён анализ отечественных открытых источников литературы по исследованию процессов, связанных с испарением жидкости, в том числе в промышленных установках в наземных условиях. Выявлен ряд отечественных источников для последующего углубленного изучения математических и экспериментальных исследований рассматриваемого процесса, сформулированы задачи на поиск соответствующих материалов по данным зарубежных источников. 2. Для более глубокого понимания гидродинамических процессов остатков жидкого топлива, происходящих в баке ступени ракеты после её отделения, а также формирования исходных данных для установки фазового разделителя (в виде сетки) в топливный бак проведён анализ экспериментальных исследований динамики жидкости в башне невесомости. 3. На основании анализа имеющихся зарубежных материалов по проведённым демонстрационным управляемым спускам вторых ступеней ракет космического назначения «Дельта-4» (США), «HII-B» (Япония) на основе использования газифицированных остатков невырабатываемых компонентов жидкого кислорода и водорода с орбит выведения в акватории Мирового океана. Получены общие сведения о процессах, происходящих в маршевых безгенераторных ЖРД, использующих цикл фазового перехода, на основном режиме «жидкость-жидкость», когда из бака подаётся жидкое топливо, и режиме повторного запуска по схеме «газ-газ», когда из бака подаётся газифицированное топливо. 4. Показана целесообразность исследования газодинамической картины внутри типовых топливных баков и экспериментальной модельной ёмкости при подаче теплоносителя с помощью программного пакета ANSYS для определения поля скоростей натекания на конструктивные элементы внутрибаковых устройств (стрингеры, демпферы, шпангоуты, тоннельный трубопровод). 5. На основании теории подобия сформулированы требования к экспериментальной модельной установке, моделирующий типовой объём топливного бака для проведения лабораторных экспериментов по испарению модельной жидкости (определение коэффициентов тепломассообмена) в зависимости от параметров теплоносителя (температура, скорость, углы входа), дополнительного ультразвукового воздействия. 6. Полученные результаты исследования поля скоростей теплоносителя в типовом топливном баке при наличиии силового набора и тоннельного трубопровода (при скорости ввода 500 м/с) показали: - векторы скоростей могут менять направление своего движения, имеет место турбулизация потока, образование застойных зон, наблюдается пульсационный характер распределения скорости движения; - усреднённые параметры скорости в пристеночной области топливного бака и области тонельного трубопровода находятся в диапазоне от 3 до 15 м/с, на отдельных участках скорость может увеличиваться до 20 – 50 м/с; - преобладающий диапазон изменения угла набегающего потока к поверхности стенки составляет от 00 до 500. 1. Проведено обоснование целесообразности проведения экспериментальных исследований газификации жидкости в вакуумной камере, позволяющее определить коэффициента тепло-и массообмена, теплоотдачи, а в перспективе текущий состав газифицированных продуктов. 7. На основе теории планирования экспериментов разработана программа экспериментальных исследований, включающая в себя проведение дополнительных измерений и экспериментов с целью подтверждения верификации и валидации проводимых экспериментов. 8. Проведена разработка пневматической и электрической схем экспериментального вакуумного стенда для работы в следующих диапазонах по давлению 0.1 – 2 атм. , по температуре 300 - 400 °К, по массовым секундным расходам в диапазоне 100 – 400 л/мин. Разработано техническое задание на вакуумную камеру. 9. Рассмотрен состав и назначение аналого-цифрового комплекса для параллельного математического моделирования процессов, исследуемых на стенде. Показаны возможности АЦК для решения задач валидации и верификации исследуемых на стенде процессов. 10. Приведена математическая модель для исследования процесса тепло-и массообмена, алгоритм её интегрирования, определены возможные физические измеряемые параметры (температура, давление, массовый секундный расход теплоносителя) и места их использования в алгоритме интегрирования для использования в математическом моделировании. Введены критерии, расчёт которых подтверждает (или опровергает) достоверность получаемых результатов. 11. Представлена физическая модель АЦК в составе экспериментального стенда. Сформированы основные требования к функционированию АЦК, в частности, разработки алгоритма синхронизация математического и физического времени. 12. Показана возможность повышения достоверности и точности получаемых результатов математического моделирования за счёт использования в математическом моделировании физических измерений, учитывающих нелинейные эффекты, которые затруднено описать в упрощённой математической модели, например, углы ввода теплоносителя, введение ультразвукового акустического взаимодействия с различной ориентацией зон воздействия и т.д. 13. Проведена постановка задачи системы газифкации жидких остатков компонентов ракетного топлива. Разработаны схема системы газификации в зависимости от типа компонентов ракетного топлива. 14. Определен состав системы газификации, основанный на использова-нии газогенерирующих систем, отличающихся от известных (обеспечение наддува баков/ максимальная потенциальная энергия газа, обеспечение работы турбонасосного агрегата/ максимальная кинетическая энергия газа тем) тем, что получаемый газ должен обладать максимальной тепловой энергией и заданным химическим составом. Определены требования к параметрам ТН. 15. Проведена постановка задачи расчётно-экспериментальной методики определения проектно-конструкторских параметров системы газификации, в том числе: масса топлива для получения теплоносителя, температура и массовый-секундный расход теплоносителя. СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ
|
Российской Федерации Федеральное государственное бюджетное образовательное... М., Розенштейн М. М., Серпунин Г. Г., Авдеева Е. В., Шеховцев Л. Н., Уманский С. А. Калининград: Федеральное государственное бюджетное... | Реферат по дисциплине «история электротехники» Тема: «Сюда вбиваешь свою тему» Министерство образования и науки российской федерации федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального... | ||
Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение... Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования | Федеральное агентство воздушного транспорта федеральное государственное... Федеральное государственное образовательное бюджетное учреждение высшего профессионального образования | ||
Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение... Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования | Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение... Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования «алтайский государственный... | ||
Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение... Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования | Российской Федерации Федеральное агентство по рыболовству Федеральное... Г. Г., Авдеева Е. В., Шеховцев Л. Н., Шибаев С. В., Орлов Е. К., Уманский С. А. Калининград: Федеральное государственное бюджетное... | ||
Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение... Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования | Федеральное агентство воздушного транспорта московский государственный... Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования | ||
Методические указания Самара Самарский государственный технический... Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования | «Проектирование электротехнических устройств» Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования омский государственный технический университет | ||
Рабочая программа дисциплины Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования «Калининградский государственный... | М осковский автомобильно-дорожный государственный технический университет (мади) Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования | ||
«Алтайский государственный технический университет им. И. И. Ползунова»... Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования | Программа профессиональной переподготовки разработана фгбоу впо «Новосибирский... Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования |