№
п/п
|
Наименование темы дисциплины
|
Трудоемкость (часы / зач. ед.)
|
Содержание
|
Формируемые компетенции
|
Результаты освоения
(знать, уметь, владеть)
|
Образовательные технологии
|
ОФО
|
ЗФО
|
Тема 1.
|
Кинематика и динамика кривошипно-шатунного механизма
|
4/0,11
|
1/0,03
|
Типы КШМ, используемые в автомобильных двигателях. Путь, скорость и ускорение поршня в двигателях с центральным КШМ. Средняя скорость поршня. Связь кинематических параметров КШМ двигателя с долговечностью и износостойкостью его элементов. Классификация сил, действующих в системе КШМ. Газовые силы. Силы инерции. Эквивалентная схема КШМ. Определение параметров эквивалентной модели. Силы инерции масс, совершающих возвратно-поступательное и вращательное движение. Суммарные силы и моменты; их зависимость от угла поворота кривошипа. Определение нагрузок на шатунные и коренные шейки коленчатого вала многоцилиндрового двигателя. Полярные диаграммы нагрузок на коренные и шатунные шейки. Набегающие моменты. Суммарный крутящий момент многоцилиндрового двигателя. Методические основы анализа кинематики и динамики ПДВС с использованием ЭВМ.
|
ПК-1
ПК-2
ПК-18
|
Знать: зависимости пути, скорости и ускорения поршня в двигателях, классификация сил, действующих в системе КШМ.
Уметь: анализировать связь кинематических параметров КШМ двигателя с долговечностью и износостойкостью его элементов
Владеть: методами расчета кинематических и динамических показателей двигателя
|
Лекция-беседа
|
Тема 2.
|
Уравновешивание двигателя
|
4/0,11
|
-
|
Понятие уравновешенности двигателя. Факторы, вызывавшие неуравновешенность одноцилиндрового и многоцилиндрового ДВС. Общие условия уравновешенности и задачи уравновешивания. Уравновешивание валов многоцилиндровых двигателей. Назначение и принципы размещения противовесов. Принцип и анализ уравновешенности рядных и У-образных двигателей (на примере 4-хцилиндрового 4-хтактного рядного двигателя и 8-цилиндрового У-образного с углом развала цилиндров 90°С). Сведения об уравновешенности 6-тицилиндровых рядных 4-хтактных двигателей, а также 4-х, 6-ти и 12-цилиндровых У-образных 4-хтактных двигателей. Коэффициент неравномерности крутящего момента. Неравномерность хода двигателя; ее оценка. Меры, обеспечивающие получение требуемой степени равномерности хода. Подбор маховика автомобильного и тракторного двигателей.
|
ПК-1
ПК-2
ПК-18
|
Знать: принципы уравновешивания двигателей
Уметь: анализировать уравновешенность различных типов ДВС
Владеть: методами расчета неравномерности хода ДВС, расчета необходимого маховика
|
Лекция-беседа
|
Тема 3.
|
Общие методы расчета двигателей
|
4/0,11
|
-
|
Принципы конструирования автомобильных двигателей. Методы расчета элементов двигателей. Знакопеременная нагрузка. Определение запасов прочности. Расчетные режимы работы двигателей. Методы оценки динамической и тепловой напряженности элементов ДВС.
|
ПК-1
ПК-2
ПК-7
ПК-9
|
Знать: принципы конструирования автомобильных двигателей
Уметь: анализировать расчетные режимы работы двигателей
Владеть: навыками расчета элементов двигателей
|
Лекция-беседа
|
Тема 4.
|
Корпусные элементы автомобильных двигателей
|
2/0,06
|
1/0,03
|
Компоновочные схемы корпусов автомобильных двигателей. Силовые схемы корпусов автомобильных двигателей с различным способом охлаждения. Краткие сведения по материалам и технологии изготовления корпусов ДВС. Требования к конструкции корпусов ДВС. Организация охлаждения блока и головки цилиндров.
|
ПК-1
ПК-2
ПК-18
| Знать: Компоновочные схемы корпусов автомобильных двигателей Уметь: анализировать силовые схемы корпусов автомобильных двигателей с различным способом охлаждения
Владеть: навыками организации охлаждения блока и головки цилиндров
|
Лекция-беседа
|
Тема 5.
|
Поршневая группа
|
2/0,06
|
-
|
Условия работы и требования, предъявляемые к деталям поршневой группы. Поршни, их конструктивные формы и применяемые материалы. Поршневые кольца. Условия работы и требования к конструкции компрессионных и маслосъемных колец. Поршневой палец. Классификация конструкции поршневых пальцев по способу сочленения с головкой шатуна. Организация смазки пальца. Определение необходимых температурных и монтажных зазоров в элементах поршневой группы.
|
ПК-1
ПК-2
ПК-15
ПК-18
|
Знать: условия работы и требования, предъявляемые к деталям поршневой группы
Уметь: оценивать эффективность мероприятий по увеличению работоспособности элементов поршневой группы
Владеть: навыками расчета необходимых температурных и монтажных зазоров в элементах поршневой группы
|
Лекция-беседа
|
Тема 6.
|
Шатунная группа
|
2/0,06
|
1/0,03
|
Шатуны однорядных и У-образных двигателей. Условия работы и требования, предъявляемые к ним. Расчет отдельных элементов шатуна и шатунных болтов. Зазоры в сочленениях поршневой и кривошипной головок шатуна.
|
ПК-1
ПК-2
ПК-15
ПК-21
|
Знать: условия работы и требования, предъявляемые к деталям шатунной группы
Уметь: оценивать эффективность мероприятий по увеличению работоспособности элементов шатунной группы
Владеть: навыками расчета отдельных элементов шатуна и шатунных болтов
|
Лекция-беседа
|
Тема 7.
|
Группа коленчатого вала
|
2/0,06
|
-
|
Коленчатые валы и их элементы; условия работы и основные требования, предъявляемые к ним. Составные валы. Кованые и литые валы. Применяемые материалы. Расчет коленчатого вала. Причины возникновения крутильных колебаний валов. Эквивалентные схемы. Методы уменьшения крутильных колебаний.
|
ПК-1
ПК-2
ПК-18
ПК-21
|
Знать: конструкцию коленчатых валов и их элементов
Уметь: анализировать условия работы и основные требования, предъявляемые к коленчатым валам
Владеть: навыками расчета коленчатых валов
|
Лекция-беседа
|
Тема 8.
|
Механизм газораспределения
|
2/0,06
|
1/0,03
|
Классификация механизмов газораспределения. Клапанные механизмы и их элементы. Клапаны, их типы, число и размещение, конструктивные формы. Кулачковые валы и их размещение. Конструкция кулачковых валов. Классификация приводов к клапанам от кулачкового вала. Системы управления фазами газораспределения и величиной открытия клапанов. Проектирование кулачков. Зазоры в клапанном механизме. Клапанные пружины.
|
ПК-16
ПК-19
ПК-35
|
Знать: классификацию механизмов газораспределения и их конструкцию
Уметь: проектировать механизмы газораспределения по заданным условиям
Владеть: навыками расчета зазоров в клапанном механизме
|
Лекция-беседа
|
Тема 9.
|
Смазочная система двигателя и система охлаждения
|
2/0,06
|
1/0,03
|
Смазочная система двигателя. Назначение и основные типы смазочных систем автомобильных двигателей. Элементы смазочных систем и их конструктивные разновидности. Определение размеров масляного насоса. Масляные фильтры. Система охлаждения. Классификация систем охлаждения. Общие требования к конструкции системы охлаждения автомобильных двигателей. Термостаты, вентиляторы.
|
ПК-18
ПК-19
ПК-21
ПК-35
|
Знать: назначение и основные типы систем охлаждения и смазочных систем автомобильных двигателей
Уметь: анализировать эффективность работы систем смазки и охлаждения
Владеть: методами подбора элементов систем смазки и охлаждения по параметрам ДВС
|
Лекция-беседа
|
Тема 10.
|
Системы газообмена
|
4/0,11
|
-
|
Системы газообмена. Требования, предъявляемые к системам впуска и выпуска и к их компоновке на двигателе. Конструкция и материалы основных элементов систем. Системы с управляемыми фазами газораспределения и законами подъема клапана.
|
ПК-18
ПК-19
ПК-21
ПК-35
|
Знать: требования, предъявляемые к системам впуска и выпуска и к их компоновке на двигателе.
Уметь: оценивать конструкцию и материалы основных элементов системы газообмена
Владеть: методами расчета параметров систем газообмена
|
Лекция-беседа
|
Тема 11
|
Системы пуска двигателя
|
4/0,11
|
1/0,03
|
Системы пуска двигателя. Момент сопротивления прокручиванию двигателя; расчет мощности пускового устройства.
|
ПК-18
ПК-19
ПК-21
ПК-35
|
Знать: требования, предъявляемые к системам пуска ДВС
Уметь: анализировать эффективность работы систем пуска ДВС
Владеть: методами расчета мощности пускового устройства
|
Лекция-беседа
|
|
Итого
|
32/0,89
|
6/0,17
|
|
|
|
|
№
п/п
|
№ раздела
дисциплины
|
Наименование
практического занятия
|
Объем в часах /
трудоемкость в з.е.
|
ОФО
|
ЗФО
|
6 семестр
|
7 семестр
|
1.
|
Тема 1. Кинематика и динамика кривошипно-шатунного механизма
|
Определение кинематических и динамических характеристик ДВС
|
4/0,11
|
1/0,03
|
2.
|
Тема 2. Уравновешивание двигателя
|
Расчет параметров уравновешивания ДВС
|
4/0,11
|
-
|
3.
|
Тема 3. Общие методы расчета двигателей
|
Методы оценки динамической и тепловой напряженности элементов ДВС
|
4/0,11
|
-
|
4.
|
Тема 4. Корпусные элементы автомобильных двигателей
|
Сравнительный анализ компоновочных схем корпусов автомобильных двигателей
|
2/0,06
|
1/0,03
|
5.
|
Тема 5. Поршневая группа
|
Расчет необходимых температурных и монтажных зазоров в элементах поршневой группы
|
2/0,06
|
-
|
6.
|
Тема 6. Шатунная группа
|
Расчет отдельных элементов шатуна и шатунных болтов
|
2/0,06
|
1/0,03
|
7.
|
Тема 7. Группа коленчатого вала
|
Расчет коленчатого вала
|
2/0,06
|
-
|
8.
|
Тема 8. Механизм газораспределения
|
Расчет зазоров в клапанном механизме
|
2/0,06
|
2/0,06
|
9
|
Тема 9. Смазочная система двигателя и система охлаждения
|
Подбор элементов систем смазки и охлаждения по параметрам ДВС
|
2/0,06
|
1/0,03
|
10
|
Тема 10. Системы газообмена
|
Расчет параметров систем газообмена
|
4/0,11
|
-
|
11
|
Тема 11 Системы пуска двигателя
|
Расчет мощности пускового устройства
|
4/0,11
|
2/0,06
|
|
Итого:
|
|
32/0,89
|
8/0,22
|
