Комитет по образованию города Барнаула Муниципальное бюджетное образовательное учреждение дополнительного образования детей «Барнаульская городская станция юных техников»
Скачать 418.85 Kb.
|
3 год обучения Учащиеся знают: - причины и последствия дорожно-транспортного происшествия; - конфликтные ситуации на дороге и пути их решения; - правовое воспитание пешеходов; - организацию и регулирование дорожного движения; - сложные ситуации на дороге и перекрёстке; - правила оказания первой помощи в пути, при дорожно-транспортном происшествии; - содержание автомобильной аптечки первой медицинской помощи и назначение средств, в неё входящих; - историю дорожного движения. Умеют: - применять приёмы самосохранения при возможном попадании в дорожно-транспортное происшествие и чрезвычайную ситуацию в качестве пассажира транспортных средств; - управлять велосипедом с соблюдением Правил и требований безопасности движения; - уметь решать экзаменационные билеты по Правилам дорожного движения для водителей категории A, B; - проводить праздничные программы, конкурсы, соревнования среди детей и родителей; - выпускать по итогам дежурства на перекрёстке молнии, боевые листки. Мониторинг реализации программы Оценка результативности (полнота и качество) реализации программы осуществляется на основе обобщенных оценочных показателей мониторинга, включающие в себя: развитие умений и навыков детей объединения ЮИД; количественные параметры проведенных мероприятий с целью пропаганды ДДТТ; количественные параметры занятых призовых мест на соревнованиях разного уровня (городских, областных, российских); результативность участия в городских и областных соревнованиях юных инспекторов дорожного движения. 1.Мониторинг уровня воспитанности: мониторинг воспитания обучающихся; определение уровня воспитанности по нравственным параметрам, убеждениям и поведению; мониторинг личности члена ЮИД. 2.Мониторинг здоровья и здорового образа жизни: показатели физического здоровья; показатели физической подготовленности; показатели травматизма; показатели здорового образа жизни. 3. Мониторинг социальной успешности: •мониторинг результатов изучения интересов, склонностей, мотивов готов ности к продолжению образования и трудовой деятельности; •удовлетворенность обучающихся знаниями, полученными на занятиях в объединении в области подготовки к жизни в обществе; •проявление правовых знаний и активной жизненной позиции. Оценка эффективности реализации программы Оценка эффективности осуществляется на основе обобщенных оценочных показателей, включающих в себя: целенаправленность воспитательного процесса, его системный, содержательный и организационный характер; научную обоснованность методов и использование современных технологий воспитательного воздействия, широту охвата объектов воспитания. Результативность реализации программы измеряется степенью инструк торской подготовленности членов объединения ЮИД и их стремлением к выполнению своего гражданского долга во всем многообразии форм его про явления, умением и желанием сочетать общественные и личные интересы, реальным вкладом, вносимым ими вдело процветания Отечества. В результате реализации изменяются качества воспитанника: возникает стремление к самореализации и жизненному самоопределению; умение при менять свои знания по Правилам дорожного движения, помогать людям в трудных дорожных ситуациях, правильно ориентироваться в опасных ситуа циях на дорогах, сознательное следование нормам и Правилам дорожного движения, готовность к самосовершенствованию; знание основ правове дения; уважение государственных законов и правил; самостоятельность и организованность в опасных ситуациях; умение ставить цели, прогнозиро вать и планировать свою деятельность. Нормативно-правовое обеспечение: Конституция РФ. Конвенция «О правах ребенка». Правила дорожного движения. Устав образовательного учреждения. Учебный план. Учебные программы. Положение об отряде юных инспекторов движения. Научно-методическое обеспечение Для успешного решения поставленных в программе педагогических задач требуется: наличие подборки методической и художественной литературы для детей и педагога; подписка газеты «Добрая дорога детства»; серия цветных иллюстраций, плакатов; набор дорожных знаков; настольные и методические игры по Правилам дорожного движения; видеофильмы, велосипеды, компьютер; оборудованный кабинет; автогородок. Общая характеристика предмета Программа составлена в соответствии со стратегическими целями государства по обеспечению стабильного и устойчивого социального развития, укрепления обороноспособности страны и развития системы патриотического воспитания граждан Российской Федерации и направ лена на дальнейшее формирование патриотического сознания как важ нейшей ценности, духовно-нравственного единства общества. Программа разработана с использованием инвариантных блоков, предусматривает изучение Правил дорожного движения, оказание первой доврачебной медицинской помощи, основ страхования, подготовку юных инспекторов движения, проведение различных мероприятий и соревнова ний поданной тематике с детьми младшего и дошкольного возраста. Много внимания уделяется совместной работе с сотрудниками ГИБДД. При составлении данной программы за основу была взята образовательная программа «Школа светофорных наук» И. А. Серяк, педагога дополнительного образования, Н. А. Серяк, методиста Районного центра детского технического творчества, г. Светлограда, Ставропольского района. Существенным отличием является привлечение школьников младших классов, проведение для них интересных занятий и игр юными инспекторами движения. Программа рассчитана на 3 года обучения, адресована детям 8 — 14 лет. 1-й год обуче ния — 144 ч в год ( 2 занятия в неделю по 2 часа), 2-й год обуче ния — 216 ч в год ( 3 занятия в неделю по 2 часа) и 3-й год обучения — по 324 ч в год ( 3 занятия в неделю по 3 часа). Количество обучающихся в группах: 1-й год обуче ния — 12 человек, 2-й и 3-й год обучения — по 10. Темы и разделы каждого года обучения взаимосвязаны между собой, и каждый последующий год обучения разработан с учетом уже имеющихся знаний. Группа детей 1-го года обучения комплектуется без предъявления требований к базовым знаниям, занятия доступны для всех желающих и предусматривают введение в образовательную программу через игры, конкурсы, состязания. Для выявления уровня знаний проводится вводное тестирование(приложение №1). Для перевода на второй и третий год обучения обучающиеся проходят тестирование(приложение №2 и №3). Воспитанники 2-го года обучения учатся плани ровать, вести пропагандистскую работу интересно, творчески; участвуют в городских и районных соревнованиях. Программа 3-го года обучения предусматривает самостоятельное проведение профилактических меро приятий с детьми, работу инструкторов, решение сложных ситуаций. Работа по программе дает возможность учащимся не заучивать механи ческие ответы на вопросы, а изучать и понимать требования Правил и безопасности дорожного движения. Все занятия проводятся с широким использованием наглядных посо бий. Активизируют познавательную деятельность, различные формы самостоятельной работы: участие в обсуждении и решение проблемных ситуаций, выполнение на схемах тренировочных упражнений, выполне ние заданий с вариантами ответов по каждой теме, ответы на вопросы тестов, контрольных билетов, написание рефератов, докладов, проведение практических занятий в «Автогородке безопасного движения». В основе работы с детьми лежат личностно-ориентированные педагогические технологии развивающего обучения с формированием общечеловеческих, культурных ценностей, направленных на развитие способностей, познавательной активности, любознательности, комму никативности, интереса к разным видам творческой деятельности, на развитие физического, стрессоустойчивого психологического здоровья и эмоционального благополучия. Вариант изложения программы для родителей УВАЖАЕМЫЕ РОДИТЕЛИ! В наше время трудно представить себе жизнь без современного транспорта: автомобилей, автобусов, трамваев, троллейбусов и т.д., так необходимых людям. За последнее десятилетие в городах и сёлах края резко увеличилось количество транспортных единиц, скоростных автомобилей новейших марок, что способствует росту интенсивности движения на улицах. Зависимость увеличения транспорта стоит в непосредственной прямой связи с ростом дорожно-транспортных происшествий. Мы не намерены пугать вас этим. Транспорт – большое благо, его не надо бояться, но к нему нельзя относиться бездумно, так как это не только средство передвижения, но также источник повышенной опасности. Не все это понимают: на земном шаре четверть миллиона людей ежегодно гибнут под колёсами. В нашей стране – более 40 тысяч. Дорожная грамота сегодня – это наука быть живым, без всякого преувеличения. Все мы знаем, как много счастья приносит ребёнок в семью, как нас радует его первый лепет, первые шаги, его первый день в школе, первая пятёрка. Вместе с ним мы переживает его маленькие и большие неудачи, его ошибки, его двойки. А как печалит нас болезнь ребёнка! Но ни с чем не сравнимую боль испытывают отец и мать, когда ребёнок попадает под колесо транспорта, получает увечье или, страшно подумать, погибает от тяжких ранений, полученных при аварии… Проблема детского дорожно-транспортного травматизма из года в год не теряет свою актуальность, а наоборот становится тревожней. Ежедневно сводки Госавтоинспекции пополняются именами новых жертв дорожных трагедий. Анализ дорожно-транспортных происшествий с участием детей показывает, что зачастую причиной всех происшедших аварий является незнание или несоблюдение детьми Правил дорожного движения. Так почему же мы так мало делаем для того, чтобы ребёнок правильно, грамотно вёл себя на улице, почему не приучаем его сознательно относиться к дисциплине дорожного движения? Давайте подумаем – часто ли мы напоминаем своим детям о законах улиц и дорог? Как правило, нам не хватает для этого времени, а порой и компетентности. К сожалению, не все родители знают современные Правила дорожного движения и могут грамотно применить их в конкретной ситуации. Например, бытует формула: «трамвай обходи спереди, автобус – сзади». Однако это правило лишь частично пригодно в нынешних условиях: в одном случае это справедливо, а в другом смертельно опасно. Чтобы не путаться в разных ситуациях, сдадим эту «мудрость» в архив. Выйдя из трамвая на проезжую часть, перейдём на тротуар и поищем обозначенный переход или просто дойдём до перекрёстка. Покинув автобус, подождём, когда он отойдёт, затем вспомним правила для обыкновенного пешехода. Или другой пример. Чтобы уяснить разницу между двумя знаками, противоположными по значению, но с одним названием «пешеходный переход», необходимо глубоко вникнуть в суть итого и другого: спутав эти знаки, попадёшь в беду. Разница в том, что лишь голубой квадратный знак разрешает переход, а треугольный красный установлен в 50 метрах перед ним и является предупреждением для водителя. Все ли из вас смогут доступно объяснить это ребёнку? Мало того, родители часто сами нарушают Правила в присутствии ребёнка, а дети очень наблюдательны. Помните слова педагога Макаренко А.С., обращённые к родителям? «Ваше собственное поведение – самая решающая вещь. Не думайте, что вы воспитываете ребёнка только тогда, когда вы с ним разговариваете или поучаете его. Вы воспитываете его в каждый момент своей жизни, даже тогда, когда вас нет рядом». Безопасность движения на улицах и дорогах требует строгой дисциплины и постоянного внимания как водителей, так и пешеходов, особенно детей. Статистики определили – все дорожно-транспортные происшествия делятся на три фактора: 1) поведение водителей и пешеходов; 2) дорожные условия; 3) техническое состояние транспортных средств. Основной из них – человеческий фактор, недостаточная подготовка участников дорожного движения – присутствует в 95 случаях из 100 ДТП. Начинать готовить из малышей сознательных, дисциплинированных пешеходов надо как можно раньше. Причём воспитание юного пешехода не должно состоять только из одних предостережений, как это часто бывает. Как правило, в семье запугивают детей, что на улице они попадут под автобус или трамвай, что их задавит машина на первом же перекрёстке и т.д. В результате подобного «воспитания» у ребёнка возникает лишь бессознательный страх перед улицей и всеми видами движущегося транспорта. Решающая роль в предупреждении детского травматизма, связанного с нарушением Правил дорожного движения, в воспитании дисциплинированных, организованных, культурных участников дорожного движения принадлежит школе и особенно учреждениям дополнительного образования детей, в которых организованы объединения юных инспекторов движения. Мы ваши единомышленники и помощники! На занятиях в объединении «Юный инспектор движения» мы поможем вашим детям изучить Правила дорожного движения, научим их безопасно и в то же время бдительно вести себя на улицах и дорогах, что позволит сохранить им жизнь и здоровье, убережёт от дорожно-транспортных происшествий. Образовательная программа объединения «Юный инспектор движения» рассчитана на 3 года, возраст обучающихся 8-14 лет, занятия проводятся 2-3 раза в неделю по 3 часа. Освоив полный курс обучения, ваш ребёнок, войдя в состав отряда ЮИД, сможет принимать участие в конкурсах и соревнованиях по знанию азбуки дорожного движения, пропагандировать правила безопасного поведения на дорогах среди ровесников и младших школьников. Полученные им теоретические знания и практические навыки будут способствовать успешной сдаче экзаменов на получение водительского удостоверения и всегда востребованных на рынке труда профессий шофёра и инспектора дорожного движения. А самое главное, отпустив своего ребёнка из дома, вы всегда будете уверены в том, что он сможет обезопасить свою жизнь и здоровье в условиях интенсивного дорожного движения. Заранее благодарим вас за сотрудничество в обучении и развитии ваших детей, обеспечении безопасности их жизнедеятельности и содействии в осознанном выборе ими будущей профессии. Вариант изложения программы для детей ДОРОГИЕ ДРУЗЬЯ! Вам, конечно, знакомо выражение «дорогу осилит идущий». Это мудрое изречение родилось очень давно, и понималось оно однозначно: придёт к цели только тот, кто решился двинуться в путь. Мысль хорошая: сидя на месте, никуда не придёшь. Но достаточно ли сегодня одного лишь намерения, даже очень твёрдого, чтобы наверняка прибыть из пункта А в пункт Б? Ведь идти-то не в заоблачных высотах, а по земной, современной дороге, где полным-полно транспорта. Мы живём в большом и красивом городе Барнауле – столице Алтайского края. Наш город имеет сотни улиц и перекрёстков, по которым непрерывным потоком движутся тысячи больших и маленьких пешеходов. С каждым годом на улицах и автомагистралях Барнаула появляется всё больше автомобилей, трамваев, троллейбусов и других транспортных средств. Растёт и интенсивность движения. Если посмотреть вокруг, то можно увидеть, какой сложной и напряжённой жизнью живут улицы. Они напоминают огромный механизм, в котором всё подчинено общему режиму, обязательному для всех порядку – Правилам дорожного движения. Стоит кому-то нарушить этот порядок, как нарушается равномерное движение транспорта и пешеходов. Представьте себе Барнаул с огромным количеством автотранспорта, но без Правил дорожного движения. Трамвай бы ехал, как хотел, Ходил бы каждый, как умел, Да там, где улица была, Где ты ходить привык, Невероятные дела Произошли бы вмиг. Сигналы, крики то и знай, Машина прямо на трамвай, Трамвай наехал на машину, Машина врезалась в витрину… Чтобы такого не случилось, установили строгий закон улиц и дорог, который должны соблюдать все участники дорожного движения: взрослые и дети, водители и пешеходы. Но некоторые ребята ведут себя на улице крайне невнимательно и недисциплинированно, могут перейти дорогу в неустановленном для перехода месте, не подчиняться сигналам светофора, играть на проезжей части. Следует помнить о том, что даже небольшую автомашину невозможно остановить внезапно. При резком торможении она проходит путь от 7 до 15 метров, и эти несколько метров на дороге могут стать роковыми. Есть ребята, которые считают, что на тротуаре пешеходы могут ходить так, как им вздумается. Некоторые подростки, желая показать ненужную удаль, пытаются спрыгнуть с автобуса или трамвая. Очень много детей в Барнауле попадают в дорожные трагедии на остановках общественного транспорта. Во-первых, не все юные пассажиры придерживаются Правил при посадке и выходе из транспорта. Выйдя же из автобуса, или троллейбуса, ребята, не задумываясь о последствиях, сразу же начинают перебегать дорогу, обходя стоящий транспорт с передней стороны. Это является грубейшим нарушением Правил дорожного движения, ибо из-за стоящего автобуса или троллейбуса закрывается обзор проезжей части. Именно по причине внезапного выхода на дорогу из-за стоящего транспорта ежегодно происходят сотни дорожных трагедий. Встречаются и такие «смельчаки», которые катаются, прицепившись к легковым автомашинам или грузовикам. За такие путешествия дети расплачиваются зачастую тяжкими ранениями, иногда и жизнью. А знаете ли вы о том, что с улицами и дорогами можно разговаривать при помощи дорожных знаков? В далёком прошлом пытались ввести систему письменной информации на дорогах, но это было неудобно – информация быстро стиралась, путники плутали по дорогам. Письменную информацию решили заменить дорожными знаками, путь которых к совершенству был очень долгим. Только в 1971 году в нашей стране введены новые дорожные знаки, аналогичные международным, что позволяет любому человеку, хорошо знающему Правила дорожного движения и дорожные знаки, независимо от того, где он будет находиться – в Японии или Америке, в Англии или Турции, отыскать нужный ему населённый пункт, установить дальность расстояния между населёнными пунктами, определить безопасную скорость движения и получить другую необходимую информацию на дороге. Дорожные знаки разделяются на предупреждающие, запрещающие, предписывающие и указательные, они – неутомимые помощники водителей и пешеходов, поэтому их необходимо знать. Многие из вас любят кататься на велосипеде, однако, не имея навыков вождения, не зная Правил дорожного движения, выезжая на дорогу, предназначенную для движения автотранспорта, можно стать жертвой дорожного происшествия. Велосипед – самый неустойчивый и опасный вид транспорта. Неожиданная неровность или выбоина на дороге, обгоняющее близко транспортное средство, резкое торможение – всё это может вывести велосипедиста из равновесия. Правила разрешают выезжать на дорогу только велосипедистам, которым исполнилось 14 лет, и там, где нет велосипедных дорожек, он обязан пройти проезжую часть пешком, ведя велосипед за руль. Нужно знать и о том, что велосипед, как и автомобиль, невозможно мгновенно остановить. Путь торможения у велосипеда больше, чем у автомобиля, значит, и опасная зона у него длиннее. Но ведь при резком торможении на скорости можно потерять равновесие! Статистика автодорожных происшествий утверждает, что велосипед в десять раз опаснее на дороге, чем автомобиль. Отсюда вывод: езда на велосипеде требует внимания и большого навыка. Каждый велосипедист должен хорошо знать и выполнять Правила дорожного движения и ездить так, чтобы не случилось несчастья ни с ним, ни с другими участниками дорожного движения. Всему этому и ещё многому другому вы научитесь, посещая объединение «Юный инспектор движения». Мы с вами освоим современные правила дорожного движения. Подчёркиваем: современные. А это значит, что прежде всего мы должны будем отказаться от устаревших доморощенных установок, не только не гарантирующих вашу безопасность, но иногда толкающих вас под колёса. Например, известная всем установка: «красный – стой, жёлтый – жди, зелёный – иди». На светофоре – красный. Но здесь есть и пешеходный светофор, на нём в этот момент светится зелёный, разрешающий силуэт идущего человека. Помните: при наличии пешеходного светофора пешеход должен руководствоваться только его сигналами. Что же, смело вперёд? Подождите! А нет ли поблизости спецмашины с красным или синим проблесковым маячком, не звучит ли сирена пожарной или скорой медицинской помощи? Им нужно уступить дорогу в любом случае. Итак, по любому ли зелёному и всегда ли мы можем переходить проезжую часть? И всякий ли красный запрещает? Как видите, ответы здесь не однозначны, а разобраться в таких сложных ситуациях вы сможете, освоив образовательную программу «Юный инспектор движения». Разбор подобных задач принесёт вам большую пользу, прибавит уверенности в сложной обстановке на дорогах, поможет сохранить жизнь и здоровье. В совершенстве изучив Правила дорожного движения, вы сможете участвовать в работе отрядов юных инспекторов движения, соревноваться в знаниях и мастерстве со сверстниками, пропагандировать правила безопасного поведения на дорогах среди детей младшего и среднего возраста. Сделать ребятам предостережение – Выучить срочно правила движения! Чтоб не волновались каждый день родители, Чтоб спокойно ехали по улице водители, Ведь по городу, по улице Не ходят просто так, Когда не знаешь правила – Легко попасть впросак. Всё время будь внимательным И помни наперёд – Свои имеют правила Шофёр и пешеход. Если вам от 8 до 14 лет, если вы хотите уверенно и грамотно вести себя на улицах и дорогах, если вы мечтаете научиться управлять транспортными средствами, стать шофёрами или инспекторами дорожного движения, мы ждём вас в объединении «Юный инспектор движения»! |
Похожие:
 | Североморская городская станция юных техников Муниципальное бюджетное образовательное учреждение дополнительного образования детей | | Программа по формированию навыков безопасного поведения на дорогах... Муниципальное бюджетное образовательное учреждение дополнительного образования детей «Станция юных техников» |
 | Положение о районном конкурсе «Космос», посвященном 50 летию полета... Муниципальное учреждение «Отдел образования» муниципального района Стерлитамакский район, муниципальное бюджетное образовательное... | | Программа по формированию навыков безопасного поведения на дорогах... Полное название образовательного учреждения (с указанием региона и населенного пункта): Муниципальное бюджетное образовательное учреждение... |
| Роль учебно-опытного участка в трудовом воспитании учащихся мбоу... Муниципальное бюджетное образовательное учреждение дополнительного образования детей | | Исследовательской работы (проекта) Муниципальное образовательное учреждение дополнительного образования детей Станция юных натуралистов |
| Комитет по образованию администрации города Барнаула Муниципальное... Авторы программы В. Я. Коровина, В. П. Журавлёв, В. И. Коровин, И. С. Збарский | | Перелетные птицы Уфы на крыльях весну принесли Муниципальное образовательное учреждение дополнительного образования детей Станция юных натуралистов |
| Дополнительного образования детей станция юных техников Компьютер постепенно становится обычным бытовым прибором. Научной основой информационных технологий является информатика | | Муниципальное бюджетное образовательное учреждение дополнительного... ... |
| Муниципальное бюджетное образовательное учреждение дополнительного... К основным физическим качествам относят мышечную силу, быстроту, выносливость, гибкость и ловкость | | Годовой отчет о работе Муниципального бюджетного образовательного... «Станция юных техников» Советского района городского округа город Уфа Республики Башкортостан |
| Конкурс «Самый-самый» Муниципальное образовательное учреждение дополнительного образования детей Станция юных натуралистов п. Солнечный Хабаровского края.... | | Смоленское областное государственное бюджетное учреждение дополнительного... |
| Комитет по образованию Муниципальное автономное образовательное учреждение дополнительного образования детей центр творческого развития и гуманитарного... | | Доклад муниципального бюджетного образовательного учреждения дополнительного... Публичный доклад муниципального бюджетного образовательного учреждения дополнительного образования детей «станция юных натуралистов»... |
