Скачать 3.54 Mb.
|
С2.Ф08.1 Математическое моделирование систем и процессов Дисциплина базовой части Учебного плана (от 29.06.2012 № 17) подготовки специалиста (специальное звание "Инженер") имеет трудоемкость 3 зачетные единицы (включая 36 часов аудиторной работы студента). Форма аттестации: текущее тестирование в Центре мониторинга качества образования, зачет в семестре 6. Цели и задачи дисциплины Целью дисциплины "Математическое моделирование систем и процессов" является фундаментальная естественнонаучная подготовка в составе других базовых дисциплин цикла "Математический и научно-инженерный цикл" в соответствии с требованиями, установленными федеральным государственным образовательным стандартом (приказ Минобрнауки России от 24.12.2010 № 2079) для формирования у выпускника общекультурных, профессиональных компетенций, способствующих решению профессиональных задач в соответствии с видами профессиональной деятельности: производственно-технологическая, организационно-управленческая, проектная, научно-исследовательская. Для достижения цели поставлены задачи ведения дисциплины:
Требования к результатам освоения дисциплины Процесс изучения данной дисциплины направлен на формирование следующих компетенций:
В результате изучения данной дисциплины студент должен: Знать (обладать знаниями)
Уметь (обладать умениями)
Владеть (овладеть умениями)
Содержание дисциплины Семестр № 6 1. Математическое моделирование систем и процессов. 1.1. Три основных свойства инженера: Представление: 1) Наглядное представление. 2) Схематическое представление. 3) Графическое представление. 4) Математическое представление. 5) Моделирование (аналоговое, цифровое). Другие виды моделирования. 6) Упрощения, предположения, идеализация. Разработка предсказывающих моделей. Оптимизация: 1) Оптимизация. 2) Оптимизирующие модели типа вход – выход. 3) Оптимум как цель работы. Процесс проектирования: 1) Формулировка задачи. 2) Анализ задачи. 3) Поиски возможных решений. 4) Принятие решения. 4) Спецификация решения. Цикл проектирования. 1.2. Системы и технические системы: 1) Система. Основные понятия и определения. 2) Классификация систем. Подходы к исследованию систем. 3) Элементы системы. Входы, выходы, характеристики, параметры, функции. 4) Связи. Виды связей и их основные характеристики. Внешняя среда. Взаимодействие системы с внешней средой. 5) Объединение систем. Объединение систем антропотехнического комплекса. Разновидности отношений в технических системах. 6) Основы описания системы. Граф как форма записи системы. Различные уровни детализации записи системы. 7) Элементарные системы и применение матриц. 1.3. Моделирование: 1) Общая схема построения модели. 2) Математическая структура модели и её содержательная интерпретация. Неполнота моделей. 3) Математическая модель и её основные элементы. 4) Предельные переходы при получении моделей, используемых в физике, теоретической механике, технике. 5) Вероятностные модели, используемые на ж. д. транспорте. 6) Типовые математические схемы моделирования систем. Виды моделирования систем. 7) Средства моделирования систем (системы линейных уравнений, системы дифференциальных уравнений, логические функции). 1.4. Моделирование процессов движения в теоретической механике и механике сплошных средств: 1) Динамические уравнения поступательного движения материальной точки, системы материальных точек, абсолютно твёрдого тела на прямой, плоскости и в пространстве. 2) Динамические уравнения вращательного движения материальной точки, системы материальных точек, абсолютно твёрдого тела на плоскости и в пространстве. 3) Модель установившихся движений идеальных жидкостей и газов. 4) Модель упругого тела. 5) Модель пластических тел. 1.5. Моделирование процессов трения и изнашивания: 1) Теория моделирования в трибологии. Виды, задачи, подходы. 2) Трибологические системы и их подсистемы. Модель трибологической системы и её подмоделей. 3) Принципы, учитываемые при решении трибологических задач. 4) Критерии подобия. Свойства сложных трибологических систем. 5) Структурная развивающаяся модель реальной сложной многоуровневой трибологической системы (тормоза). 6) Пример системы в виде гасителя колебаний транспортных средств. 7) Пример моделирования течения смазочного материала в зазоре подшипника скольжения. 1.6. Постановка задачи линейного программирования и методы её решения: 1) Общая задача линейного программирования. 2) Графический метод решения. 3) Симплексный метод решения. 1.7. Транспортная задача и ее модификации: 1) Транспортная задача. Задача выбора. Транспортная задача с запретами. 2) Задача перевозок с промежуточной обработкой. 3) Перевозки неоднородного продукта. Перевозки неоднородного продукта на разнородном транспорте. Перевозки с резервированием 4) Задача о максимальном потоке. Задача о кратчайшем пути. Транспортная задача по критерию времени. 5) Планирование производства и перевозок. 1.8. Распределительная задача и ее модификации: 1) Планирование перевозки взаимозаменяемых продуктов. 2) Распределение изделий между предприятиями. 3) Распределение самолетов между воздушными линиями. 4) Регулирование парка вагонов. 5) Оптимизация структуры энергетического баланса. 1.9. Транспортные сети: 1) Основные понятия и определения. 2) Функции на сети. 3) Задача о выборе наиболее экономного маршрута. 4) Задача о максимальном потоке. 5) Транспортная задача в сетевой постановке. 1.10. Введение в теорию систем автоматического управления: 1) Основные принципы построения систем управления. 2) Задача проектирования оптимальной системы. 3) Обзор классических методов расчета многомерных систем управления. 4) Анализ систем управления методами пространства состояний. 5) Расчет систем управления методом переходных состояний. 2. Математические модели и методы принятия решений. 2.1. Когнитивное управление: 1) Введение. Целеполагание. Проблемы прогнозирования и метод опережающего управления. 2) Сетевые концепции в теории управления. Сетевое представление последовательности операций. 3) Правила построения сетевой модели. Расчёт сетевой модели – определение временных параметров и критического пути. 4) Распределение ресурсов в сетевом планировании. 5) Оптимизация сетевых моделей по критерию «минимум исполнителей». 6) Построение календарного графика. Учёт неопределённости и затрат при календарном планировании 7) Оптимизация сетевых моделей по критерию «время-затраты». 2.2. Многошаговые процессы: 1) Общая схема принятия решений в многошаговых процессах. Принцип оптимальности Беллмана. Метод функциональных уравнений Беллмана. 2) Модели управления запасами. Простейшая детерминированная модель управления запасами. Модель управления запасами при двух уровнях цен. 3) Вероятностные модели управления запасами. 4) Модель с непрерывным контролем уровня запаса. 5) Одноэтапные и многоэтапные модели управления запасами. Код РПД: 2317 Кафедра: "Высшая математика -2 " С2.Ф.09 Информационные технологии в грузовой и коммерческой работе Дисциплина базовой части Учебного плана (от 29.06.2012 № 17, от 29.08.2011 № 15) подготовки специалиста (специальное звание "Инженер") имеет трудоемкость 4 зачетные единицы (включая 48 часов аудиторной работы студента). Форма аттестации: экзамен в семестре 7. Цели и задачи дисциплины Целью дисциплины "Информационные технологии в грузовой и коммерческой работе" является фундаментальная естественнонаучная подготовка в составе других базовых дисциплин цикла "Математический и научно-инженерный цикл" в соответствии с требованиями, установленными федеральным государственным образовательным стандартом (приказ Минобрнауки России от 24.12.2010 № 2079) для формирования у выпускника профессиональных, профессионально-специализированных компетенций, способствующих решению профессиональных задач в соответствии с видами профессиональной деятельности: производственно-технологическая, организационно-управленческая, проектная, научно-исследовательская. Для достижения цели поставлены задачи ведения дисциплины:
Требования к результатам освоения дисциплины Процесс изучения данной дисциплины направлен на формирование следующих компетенций:
В результате изучения данной дисциплины студент должен: Знать (обладать знаниями)
Уметь (обладать умениями)
Владеть (овладеть умениями)
Содержание дисциплины Семестр № 7 1. Информационные технологии. 1.1. Основные понятия: 1)Информационные технологии. 2)Основные понятия. 3)Средства реализации информационных технологий. 4Понятия об информационных системах (ИС). алгоритмы эффективного принятия оперативных решений; техническое и информационное обеспечение АСУ; основы передачи данных; понятие о базах и банках данных; АСУ взаимодействием различных видов транспорта. 2. Концепция информатизации ж.д. транспорта. 2.2. Концепция информатизации ж.д. транспорта: 1)Концепция информатизации ж.д. транспорта. 2)Структура информатизации. 3)Разработка новых информационных технологий. 4)Комплексы информационных технологий. 3. Основные понятия теории управления сложными процессами. 3.1. Автоматизированные системы управления: 1)Основные понятия теории управления сложными процессами. 2)Автоматизированные системы управления. 3)Общие понятия. 4)Структура АСУЖТ. 5)Функциональная часть». 6)Обеспечивающая часть. 7)Состав обеспечивающей части. 8)Подсистема управления грузовыми перевозками. 4. Ситуационное управление. 4.1. Современная интегрированная российская информационно-управляющая система (СИРИУС): 1)Ситуационное управление. 2)Современная интегрированная российская информационно-управляющая система (СИРИУС). 3)Оперативная система контроля и анализа работы железных дорог (ОСКАР-М). 4)Взаимодействие с другими системами. 5. Автоматизированная система оперативного управления перевозками на дороге (АСОУП). 5.1. Структура АСОУП: 1)Автоматизированная система оперативного управления перевозками на дороге (АСОУП). 2)Структура АСОУП. 3)Функциональные задачи АСОУП. 4)Типовые задачи АСОУП. 5)Взаимодействие с другими системами. 6. Автоматизированная система управления работой сортировочной станцией (АСУСС). 6.1. Структура АСУСС: 1)Автоматизированная система управления работой сортировочной станцией (АСУСС). 2)Структура АСУСС. 3)Классификация прикладных задач АСУСС. 4)Технология работы в АСУСС, АСТРА. 5)Взаимодействие с другими системами. 7. Информационно-аналитическая система с элементами прогнозирования на базе автоматизированных систем управления станциями (Грузовой Экспресс). 7.1. Структура системы, функциональный состав: 1)Информационно-аналитическая система с элементами прогнозирования на базе автоматизированных систем управления станциями (Грузовой Экспресс). 2)Структура системы, функциональный состав. 3)Информационное обеспечение системы. 4)Информационное взаимодействие Грузового Экспресса с другими системами. 5)Логистика и Грузовой Экспресс. 8. Автоматизированная комплексная система Фирменного Транспортного обслуживания (АКСФТО). 8.1. Электронный документооборот: 1)Автоматизированная комплексная система Фирменного Транспортного обслуживания (АКСФТО). 2)Электронный документооборот. 3)Электронная цифровая подпись (ЭЦП). 4)Электронная накладная. 5)Информационное взаимодействие АКСФТО с другими системами. Код РПД: 1245 Кафедра: "Вычислительная техника и автоматизированные системы управления " |
Рабочие программы дисциплин в структуре Основной образовательной... Дисциплина базовой части Учебного плана (от 29. 06. 2012 №17, от 29. 08. 2011 №15) подготовки специалиста (специальное звание "Инженер")... | Рабочие программы дисциплин в структуре Основной образовательной... Эксплуатация железных дорог (специализация "№4 Пассажирский комплекс железнодорожного транспорта") | ||
Рабочие программы дисциплин в структуре Основной образовательной... Дисциплина базовой части Учебного плана (от 29. 06. 2012 №17, от 29. 08. 2011 №15) подготовки специалиста (специальное звание "Инженер")... | Рабочие программы дисциплин в структуре Основной образовательной... Целью дисциплины "История" является фундаментальная гуманитарная подготовка в составе других базовых дисциплин цикла "Гуманитарный,... | ||
Рабочие программы дисциплин в структуре Основной образовательной... Системы обеспечения движения поездов (специализация "№1 Электроснабжение железных дорог") | Рабочие программы дисциплин в структуре Основной образовательной... Системы обеспечения движения поездов (специализация "№1 Электроснабжение железных дорог") | ||
Рабочие программы дисциплин в структуре Основной образовательной... Подвижной состав железных дорог (специализация "№5 Высокоскоростной наземный транспорт") | Рабочие программы дисциплин в структуре Основной образовательной... Целью дисциплины "История" является фундаментальная гуманитарная подготовка в составе других базовых дисциплин цикла "Гуманитарный,... | ||
Рабочие программы дисциплин в структуре Основной образовательной... Целью дисциплины "История" является фундаментальная гуманитарная подготовка в составе других базовых дисциплин цикла "Гуманитарный,... | Рабочие программы дисциплин в структуре Основной образовательной... Дисциплина базовой части Учебного плана (от 29. 06. 2012 №17, от 25. 12. 2012 №5, от 08. 07. 2011 №13) подготовки специалиста (специальное... | ||
Рабочие программы дисциплин в структуре Основной образовательной... Дисциплина базовой части Учебного плана (от 29. 06. 2012 №17, от 25. 12. 2012 №5, от 08. 07. 2011 №13) подготовки специалиста (специальное... | Рабочие программы дисциплин в структуре Основной образовательной... Системы обеспечения движения поездов (специализация "№1 Электроснабжение железных дорог") | ||
Рабочие программы дисциплин в структуре Основной образовательной... Подвижной состав железных дорог (специализация "№4 Технология производства и ремонта подвижного состава") | Рабочие программы дисциплин в структуре Основной образовательной... Целью дисциплины "История" является фундаментальная гуманитарная подготовка в составе других базовых дисциплин цикла "Гуманитарный,... | ||
Рабочие программы дисциплин в структуре Основной образовательной... Системы обеспечения движения поездов (специализация "№2 Автоматика и телемеханика на железнодорожном транспорте") | Рабочие программы дисциплин в структуре Основной образовательной... ... |