Инвестиционная стратегия калужской области до 2020 года

Скачать 403 Kb.

Название	Инвестиционная стратегия калужской области до 2020 года
страница	5/9
Дата публикации	28.08.2013
Размер	403 Kb.
Тип	Документы

100-bal.ru > Экономика > Документы

1 2 3 4 5 6 7 8 9

3.2. Кластер фармацевтики,

биотехнологий и биомедицины

В Калужской области активно формируется кластер фармацевтики, биотехнологий и биомедицины (далее - фармацевтический кластер). Его основное развитие осуществляется по трем направлениям:

производство фармацевтической продукции;

производство субстанций;

исследования в области фармацевтики, биотехнологий и биомедицины.

На начало 2012 года на территории Калужской области действовали (или находились в стадии строительства) следующие производители фармацевтических средств: «Хемофарм», «Берлин-Хеми», «Ново Нордиск», «АстраЗенека», «НИАРМЕДИК ПЛЮС», «Сфера-Фарм» и другие.

В г. Обнинске функционирует ведущий исследовательский институт по разработке (включая клинические испытания новых субстанций) и применению в медицине высокотехнологичных радиологических методов диагностики и лечения больных в Российской Федерации – федеральное государственное бюджетное учреждение «Медицинский радиологический научный центр». Также в г. Обнинске сосредоточены малые и средние организации, занимающиеся исследованиями в области фармацевтики и производством субстанций.

Для эффективного развития фармацевтического кластера было создано некоммерческое партнерство «Калужский фармацевтический кластер», в который вошли все ведущие организации Калужской области по данному направлению.

Программа развития инновационного территориального кластера «Фармацевтика, биотехнология и биомедицина» в 2012 году выиграла конкурс Министерства экономического развития Российской Федерации по отбору пилотных программ развития инновационных территориальных кластеров.

Российский фармацевтический рынок постоянно растет (по оценкам, объем рынка к 2020 году составит 1,5 трлн. рублей, в 2011 году - 564 млрд. рублей) и имеет большой потенциал. Российский потребитель тратит в среднем в год 2,5 тыс. рублей на лекарства, что в 3 раза меньше, чем в Великобритании, и в 9 раз меньше, чем в США.

Ключевыми факторами, влияющими на производство фармацевтических средств, являются:

реализация стратегии развития фармацевтической промышленности Российской Федерации на период до 2020 года («ФАРМА-2020»);

реализация федеральной целевой программы «Развитие фармацевтической и медицинской промышленности Российской Федерации на период до 2020 года и дальнейшую перспективу»;

вступление России во Всемирную торговую организацию (снижение импортных пошлин до 6,5-15 % в зависимости от товарных групп).

Главные задачи развития фармацевтического кластера:

создание новых производств фармацевтической продукции (готовых лекарственных средств и субстанций);

реализация совместных проектов крупных производителей и малых и средних инновационных организаций;

развитие исследовательской инфраструктуры фармацевтического кластера;

развитие сервисной инфраструктуры фармацевтического производства (сопутствующих производств, например, упаковки, и специализированных услуг).

Основные формы поддержки инвестиционной деятельности:

устранение административных барьеров;

развитие индустриальных парков и технопарков;

совершенствование системы подготовки кадров;

налоговое стимулирование инвестиционной деятельности;

стимулирование инноваций.

Главные участники (инвесторы) фармацевтического кластера:

производители фармацевтической продукции (готовых лекарственных форм и субстанций);

производители сопутствующих товаров (например, упаковки);

исследовательские организации, осуществляющие лабораторные, клинические и доклинические исследования;

венчурные фонды;

организации, производящие и обслуживающие технологическое оборудование.

3.3. Транспортно-логистический кластер

Рынок товаров и транспортных услуг диктует развитие инфраструктуры нового типа – транспортно-логистической. Для этого необходимо создание многофункциональных транспортно-логистических центров (далее - ТЛЦ) на территории региона. Объединение таких центров в единую систему для взаимодействия приведет к повышению прибыльности за счет перехода от обычных грузоперевозок к предоставлению комплексных транспортно-логистических услуг.

Российская Федерация опаздывает с созданием опорной транспортной сети и сети внутренних коридоров, основу которых должны составлять транспортно-логистические центры с соответствующей современным форматам торговли инфраструктурой. Отсутствие такой инфраструктуры снижает экономическую активность регионов и увеличивает стоимость транспортных услуг.

В Калужской области, с учетом возможности негативных последствий данной ситуации, с 2010 года начата реализация крупных логистических проектов по строительству ТЛЦ «Росва» (г. Калуга), мультимодального логистического центра «Ворсино» (Боровский район), ТЛЦ «Сухиничи» (г. Сухиничи).

С целью обеспечения иностранных инвесторов и других участников внешнеэкономической деятельности необходимой логистической инфраструктурой было принято решение о создании в северной части Калужской области мультимодального логистического центра (далее – МЛЦ) «Ворсино». Данный объект будет обладать рядом следующих преимуществ:

возможность принятия грузов железнодорожным транспортом;
обеспечение перевалки больших объемов грузов с железнодорожного на автомобильный транспорт, что позволит осуществить недорогостоящее и длительное хранение товаров, а также производить грузопереработку с высокой скоростью;
удобное географическое расположение (на границе Московской области, в 90 км от г. Калуги, в непосредственной близости от трассы М 3 «Украина» и железной дороги направления «Москва-Киев»).

Строительство этого объекта позволит удовлетворить потребность в обработке грузов всей Калужской области, сосредоточить большие потоки при распределении грузов в московский регион, а также создать распределительный центр при осуществлении транзита через Москву с востока на запад и с запада на восток. Реализация данного проекта позволит решить не только вопросы логистики, но и вопросы таможенного оформления. На основании результатов исследований МЛЦ «Ворсино» признан стратегически важным логистическим объектом на уровне Правительства Российской Федерации.

ТЛЦ «Росва» создается с целью обслуживания резидентов индустриальных парков «Грабцево», «Росва», «Калуга-Юг», а также других участников внешнеэкономической деятельности. ТЛЦ «Росва» расположен в центре площадки, занимаемой производственными предприятиями, основу которых составляют организации автомобильного кластера, вблизи разветвленной сети возможных маршрутов обслуживания грузовладельцев (5 км от трассы М-3 «Украина», 20 км от г. Калуги). Таким образом, созданы предпосылки для его использования не только с целью обслуживания резидентов индустриальных парков, но и в качестве одного из опорных объектов сети распределения на территории ЦФО.

Одним из проектов создания опорной транспортной сети станет строительство ТЛЦ «Сухиничи». В настоящее время разработана концепция проекта, утвержденная Губернатором Калужской области и одобренная руководством открытого акционерного общества «Российские железные дороги». ТЛЦ «Сухиничи» относится к объектам транспортно-складской инфраструктуры межрегионального значения и будет выполнять функции региональной дистрибуции, а также обеспечения внутреннего рынка транспортно-логистических услуг Калужской области и соседних регионов.

Создание ТЛЦ многоцелевого назначения, способных предоставить весь набор сервисных услуг, обеспеченных современными средствами связи и коммуникации, обслуживающих интересы торговых операторов, транспортных предприятий и грузовладельцев, будет способствовать переключению грузопотоков, следующих через г. Москву, на ТЛЦ «Сухиничи», ТЛЦ «Росва», МЛЦ «Ворсино».

Ключевые факторы, влияющие на развитие транспортно-логистического кластера Калужской области:

географическое положение (близость к г. Москве);

транспортная доступность ТЛЦ (федеральная магистральная автомобильная дорога М-3 «Украина», федеральная автодорога А101 «Москва-Малоярославец-Рославль», железнодорожная магистраль «Москва-Киев»);

тенденция вывода обработки грузов за территорию г. Москвы;

активное развитие промышленных производств и увеличение товарооборота в Калужской области.

Главные задачи развития транспортно-логистического кластера:

создание сети транспортно-логистических центров;

развитие логистических операторов;

развитие инфраструктуры автомобильных дорог;

формирование системы авиаперевозок на территории Калужской области.

Основные формы поддержки инвестиционной деятельности:

устранение административных барьеров;

развитие индустриальных парков и технопарков;

налоговое стимулирование инвестиционной деятельности.

Главные участники (инвесторы) транспортно-логистического кластера:

владельцы логистических центров;

логистические операторы;

организации, оказывающие услуги по доставке грузов.

1 2 3 4 5 6 7 8 9

Похожие:

	Инвестиционная стратегия свердловской области на период до 2020 года 2 Общие положения и область применения инвестиционной стратегии Свердловской области 2		«инвестиционная стратегия хабаровского края на период до 2020 года» Экспертной группы ано «Агентство стратегических инициатив» по мониторингу внедрения и апробации Стандарта деятельности органов исполнительной...
	«инвестиционная стратегия хабаровского края на период до 2020 года» Экспертной группы ано «Агентство стратегических инициатив» по мониторингу внедрения и апробации Стандарта деятельности органов исполнительной...		«инвестиционная стратегия хабаровского края на период до 2020 года» Экспертной группы ано «Агентство стратегических инициатив» по мониторингу внедрения и апробации Стандарта деятельности органов исполнительной...
	Стратегия социально-экономического развития Республики Карелия до 2020 года Петрозаводск, 2007 Об утверждении условий предоставления из областного бюджета субсидий на иные цели государственным бюджетным и государственным автономным...		Стратегия развития легкой промышленности россии на период до 2020 года Стратегия развития легкой промышленности России на период до 2020 года (далее Стратегия) разработана в соответствии с поручением...
	Приложение к инвестиционной стратегии Калужской области до 2020 года «Особо охраняемые природные территории: состояние, проблемы и перспективы развития»		Доклад об итогах реализации долгосрочной целевой программы «Содействие... Калужской области (далее – министерство) в соответствии с распоряжением Губернатора Калужской области от 13. 08. 2010 №104-р и утверждена...
	Одобрено Коллегией Минобрнауки России (протокол от 18 июля 2013 г. № Пк-5вн) Стратегия развития системы подготовки рабочих кадров и формирования прикладных квалификаций на период до 2020 года (далее – Стратегия)...		Стратегия социально-экономического развития Мурманской области до... Рекомендовано Государственным университетом управления для студентов высших учебных заведений, обучающихся по специальности – 080301...
	Тени чернобыля Главы администрации муниципального образования «Чердаклинский район на заседании региональной конференции «Стратегия социально-экономического...		В. А. Геодакян о теоретической биологии Главы администрации муниципального образования «Чердаклинский район на заседании региональной конференции «Стратегия социально-экономического...
	Ф. М. Достоевский русская философия Главы администрации муниципального образования «Чердаклинский район на заседании региональной конференции «Стратегия социально-экономического...		Совещание по безопасности гтс Главы администрации муниципального образования «Чердаклинский район на заседании региональной конференции «Стратегия социально-экономического...
	ЕН. 13 – Основы научных исследований Главы администрации муниципального образования «Чердаклинский район на заседании региональной конференции «Стратегия социально-экономического...		Отчет о выполнении работы по разработке научно-исследовательской... Первый заместитель руководителя федерального государственного бюджетного учреждения «Аналитический центр при Правительстве Российской...

Школьные материалы