Технология ремонта и технического обслуживания электрических сетей
Скачать 5.71 Mb.
|
4.6. РЕМОНТ ВОЗДУШНЫХ ЛИНИЙ ЭЛЕКТРОПЕРЕДАЧИ 35-750 кВ С КАСАНИЕМ ЭЛЕМЕНТОВ, НАХОДЯЩИХСЯ ПОД НАПРЯЖЕНИЕМОсновные положения. В настоящее время работа под напряжением на воздушных линиях электропередачи является одним из важнейших вопросов развития энергетики в СССР. Внедрение методов ремонта линий, электропередачи под напряжением обеспечивает решение целого ряда проблем бесперебойного снабжения потребителей энергии. поддержания оптимальных режимов работы энергосистем, повышения надёжности работы линий за счет своевременного устранения обнаруженных дефектов Определения, схема производства работ и область применения. Работами под напряжением на токоведущих частях являются все виды работ персонала по обслуживанию воздушных линий электропередачи (ВЛ), при которых в связи с производственной необходимостью электромонтер, изолированный от земли, касается руками или посредством инструментов и приспособлений частей ВЛ, находящихся под напряжением, или ври которых имеет место приближение человека к токоведущим частям, находящимся под напряжением, на расстояния менее допустимых ПТБ [4.23], а также работы, выполняемые электромонтёрами, которые находятся на потенциале земли и касаются токоведущих частей ВЛ, находящихся под напряжением, изолирующими приспособлениями. Все члены бригады, участвующие в выполнении работ, включая электромонтёров, работающих на опоре и на земле с изолирующими канатами, считаются выполняющими работы под напряжением. В настоящее время работы под напряжением на ВЛ 35-750 кВ производят по следующим схемам: «провод - человек - изоляция - земля» - для лиц находящихся на потенциале провода, т.е. непосредственно касающихся провода и других элементов ВЛ, находящихся под напряжением и изолированных от земли, «провод — изоляция — человек — земля» — для лиц, находящихся на потенциале земли и изолированных от элементов ВЛ, находящихся под напряжением. Ниже изложены методы работ при замене дефектных элементов изолирующих подвесок, осмотре и ремонте проводов, проводимых на действующих линиях электропередачи 35 — 750 кВ, находящихся под напряжением, с применением изолирующих устройств и индивидуальных экранирующих комплектов, обеспечивающих безопасность электромонтера при непосредственном касании элементов линии, находящихся под напряжением. К изолирующим устройствам относятся: телескопические вышки с изолирующим звеном, изолирующие площадки, изолирующие лестницы различной конструкции и линейные полимерные изоляторы. Для выполнения отдельных операций применяют также ряд изолирующих приспособлений — изолирующие тяги, изолирующие канаты и др. Основные требования безопасности производства работ. Работы под напряжением должны производиться в соответствии с ПТБ. Перед прикосновением электромонтера к проводу его экранирующему комплекту (рабочей металлической площадке) должен быть сообщен потенциал провода, для чего проводник, предварительно присоединенный к экранирующему комплекту или к рабочей площадке, накладывается изолирующей штангой на провод. Расстояние от электромонтера с инструментом, работающего под потенциалом провода, до заземленных частей должно быть не менее указанных в ПТБ [4.23]. При работах с телескопической вышки (гидроподъемника) с изолирующим звеном или с изолирующей лестницы расстояние по изоляции, т е. от рабочей площадки до стального каната выдвижения (на лестнице) или до верхнего металлического звена телескопической части вышки (гидроподъемника), должно быть не менее 1 м на линиях 35 кВ, 2 м на линиях ПО кВ и 3 м на линиях 220 кВ. [4.24]. При работах с изолирующей площадки расстояние по изоляции от рабочего места до крепежной части и до конца укосов должно быть не менее 1 м на линиях 35 кВ, 1,5 м на линиях ПО кВ и 2,5 м на линиях 220 кВ [4.24]. Перед началом работ на изолирующих подвесках необходимо проверить исправность подвесных изоляторов и наличие всех шплинтов и замков в арматуре. Наличие шплинтов и замков в арматуре проверяется с земли (с помощью бинокля), с телескопической вышки (гидроподъемника) или с опоры. При наличии выпускающих зажимов следует заклинить их на опоре, на которой производится работа, и на соседних опорах, если это требуется по рельефу трассы. Работы на изолирующей подвеске по ее перецепке, замене отдельных изоляторов, арматуры, проводимые электромонтерами, находящимися на изолирующих устройствах или траверсах, разрешаются при условии, если число исправных изоляторов в гирлянде или между приспособлением для отцепки и проводом будет не менее указанных ниже: Напряжение ВЛ, кВ 35 ПО 220 330 500 750 Число изоляторов, шт. . . .2* 4 10 12 15 20 * На линиях 35 кВ при двух изоляторах в гирлянде работы под напряжением разрешается проводить при наличии одного исправного изолятора, но лишь в том случае, если дефектным является первый от провода изолятор. Не разрешается производить работы под напряжением с переходом электромонтера на провод в пролете ВЛ, ограниченном опорами с дефектными элементами в одно-цепной изолирующей подвеске. На промежуточных опорах, ограничивающих пролет, где ведутся работы, до выхода на провод необходимо производить осмотр (с телескопической вышки или с опоры) состояния элементов изолирующей подвески. В случае обнаружения дефектов перед началом производства работ электромонтером на проводе в пролете ВЛ необходимо произвести замену дефектных элементов изолирующей подвески. При перецепке гирлянд, выполняемой с траверсы, разрешается прикасаться на ВЛ 35 кВ к шапке первого изолятора при двух исправных изоляторах в гирлянде, а на ВЛ 110 кВ и выше — к шапкам первого и второго изоляторов (считая от траверсы). При этом электромонтер, находящийся на траверсе, должен предварительно перенести потенциал траверсы на соответствующий изолятор с помощью штанги-шунта для выравнивания потенциала. При работе с изолирующего устройства, находящегося под потенциалом провода, при соединении элементов ремонтируемой фазы, имеющих разный потенциал (например, при присоединении гирлянды изоляторов к проводу), или подъеме различных металлических приспособлений, имеющих «плавающий» потенциал, электромонтер, находящийся на изолирующем устройстве, должен перенести на эти приспособления (элементы ремонтируемой фазы) потенциал провода с помощью штанги-шунта. Запрещается приближаться к изолированному от опоры грозозащитному тросу на расстояние менее 1 м. При использовании троса в схеме плавки гололеда допустимое расстояние приближения к тросу должно определяться в зависимости от напряжения плавки. Условия производства работ. Проведение работ под напряжением на ВЛ 35 — 750 кВ разрешается предприятиям электрических сетей, которые оснащены необходимыми приспособлениями и инструментом, имеют подготовленных и допущенных к работам под напряжением электромонтеров и ИТР, обеспечены инструкциями по проведению работ под напряжением, технологическими картами, паспортами (протоколами испытаний) приспособлений. Работы под напряжением разрешается производить при следующих атмосферных условиях: температура воздуха — не ниже -20°С и не выше +40 °С; скорость ветра -не более 10 м/с (скорость ветра измеряется анемометром на стойке опоры на уровне подвеса проводов); относительная влажность воздуха — не более 90% (влажность воздуха измеряется гигрометром на месте производства работ). Запрещается проводить работу при осадках в виде дождя и снега, тумане и инее, при образовании гололеда на опорах и проводах, при приближении грозы. При возникновении таких погодных условий работы должны быть прекращены, люди удалены от токоведущих частей и должны быть приняты все меры, для того чтобы устройства, приспособления и инструменты были сняты с опоры и уложены в месте хранения при транспортировке. Работы под напряжением проводятся по согласованию с диспетчерскими службами, осуществляющими управление данной ВЛ. В продолжение всего периода производства работ под напряжением должна быть обеспечена устойчивая связь руководителя работ с диспетчерской службой. На время производства работ под напряжением:
Требования к персоналу, выполняющему работы под напряжением. К работам под напряжением на ВЛ 35 — 750 кВ допускаются лица:
К работам под напряжением не допускаются лица, не достигшие восемнадцатилетнего возраста. Лица, допущенные к производству работ под напряжением, должны проходить ежегодную проверку знаний ПТБ, соответствующих инструкций и технологических карт. Организационные мероприятия по обеспечению безопасности работ. Работы под напряжением производятся по наряду-допуску (наряду). Лицами, ответственными за безопасность проведения работ под напряжением, являются: выдающий наряд; диспетчер, осуществляющий управление данной ВЛ; допускающий к работе; руководитель работ; производитель работ; члены бригады. Выдающий наряд назначает руководителя и производителя работ и членов бригады, определяет место, содержание, время производства работ и меры по подготовке рабочего места, обеспечивающие их безопасность. Право выдачи наряда предоставляется административно-техническому персоналу предприятий электрических сетей в лице главного инженера, заместителя главного инженера, начальника службы линий, прошедших обучение организации и проведению работ под напряжением. Диспетчер дает команду на запрет повторного ручного включения выключателей ВЛ при их автоматическом отключении, при необходимости отключает пересекающиеся с ремонтируемой ВЛ линии другого напряжения, при необходимости по команде руководителя работ срочно отключает ремонтируемую ВЛ. Руководитель работ совмещает обязанности допускающего и производит непрерывное наблюдение и руководство работами. Руководитель работ отвечает за: правильность подготовки рабочего места, инструктаж при допуске бригады, достаточность и правильность выполнения необходимых мер безопасности, их соответствие характеру и месту работы. Руководителем работ могут назначаться лица инженерно-технического персонала с V квалификационной группой: начальник службы линий или его заместитель, старший мастер, мастер службы линий, прошедшие обучение и допущенные к работам под напряжением. Перед началом работы и после перерыва в работе руководитель работ должен ознакомить бригаду с выполняемой работой, этапами и приемами работы, применяемой технологией, инструментами и приспособлениями, мерами безопасности, определить для каждого члена бригады личную задачу в процессе выполнения работ. В бригаде должно быть не менее 2 чел., готовых к работе на токоведущих частях ВЛ. Руководитель работ должен путем опроса убедиться, что каждый член бригады понял поставленную задачу, готов ее выполнять, физическое и психологическое состояние членов бригады не препятствует проведению работ под напряжением. В случае возникновения непредвиденных трудностей, из-за которых изменяется план проведения работ, руководитель работ обязан прекратить работу. Перед подъемом электромонтера на опору руководитель работ проверяет правильность соединения всех элементов экранирующего комплекта. Производителем работ является один из членов бригады. Он отвечает за правильность выполнения необходимых для производства работы мер безопасности, исправность инструмента и приспособлений, применение правильных и безопасных методов работы. Производитель работ должен иметь квалификационную группу не ниже IV, пройти обучение методам работ под напряжением и быть допущен к работам на опоре и на токоведущих частях (на потенциале провода). Члены бригады, выполняющие работы на токоведущих частях ВЛ и на металлоконструкциях опоры, должны иметь квалификационную группу не ниже IV, а остальные члены бригады — не ниже III. К выполнению подготовительных работ без подъема на опору или на изолирующее устройство могут привлекаться также лица II квалификационной группы по ПТБ. Список лиц, имеющих право выполнять работы под напряжением, устанавливается распоряжением по предприятию электрических сетей. В нем указываются: лица, выдающие наряд, руководители работ, производители работ, работающие на токоведущих частях (верховые электромонтеры), работающие на опоре (верховые электромонтеры), работающие на земле (низовые электромонтеры), ответственные за эксплуатацию и хранение технических средств для работ под напряжением. Метод ремонта под напряжением ВЛ 750 кВ (технология ВНР). На ВЛ 750 кВ под напряжением выполняют следующие вилы работ: замена отдельных изоляторов в поддерживающих изолирующих подвесках проводов ; замена и ремонт сцепной арматуры и поддерживающих зажимов в поддерживающих изолирующих подвесках проводов: ревизия провода в «лодочках» поддерживающих зажимов поддерживающих изолирующих подвесок:
Основные положения по технологии производства работ. Доставка электромонтера от опоры к проводу (рис 4.32) производится с помощью подвесного монтёрского стула, по подвешиваемого на полимерном изоляторе, и изолирующих (полипропиленовых) канатов; при этом верхний конец изолятора шарнир но крепится к металлоконструкциям траверсы опоры ВЛ. При работе по замене элементов поддерживающей изолирующей подвески, в том числе дефектных изоляторов в поддерживающей гирлянде (начиная со второго изолятора, считая от траверсы и ниже), последовательность операций следующая. Два электромонтёра поднимаются по стойке опоры на траверсу, устанавливают блок с бесконечным канатом. С помощью бесконечного каната на траверсу поднимают и закрепляют при помощи захватов или болтов необходимые приспособления, включая длинностержневой изолятор с гладкой поверхностью, снабжённый узлами крепления; полимерный изолятор с цепью-удлиннителем на верхнем конце и подвесным монтёрским стулом, укреплённым на нижнем конце; лебедку с ручным приводом и изолирующим ремнем; домкрат. Для проверки работоспособности изолирующих приспособлений, предназначенных для доставки электромонтера на провод. перед началом работ к проводу подводится подвесной монтерский стул без электромонтера и выдерживается у провода в течение 1 мин. С помощью изолирующих канатов подвесной монтерский стул подводится к стойке опоры, в нем размещается электромонтер, одетый в экранирующий комплект, предназначенный для работы под напряжением на токоведущих частях. До размещения электромонтер крепит строп своего предохранительного пояса к подвесному монтерскому стулу. После размещения электромонтер соединяет проводником свой экранирующий комплект с подвесным монтерским стулом. С помощью изолирующих канатов подвесной монтерский стул подводят к проводу ВЛ. В момент, когда расстояние между проводом и монтерским стулом составит 0,8—1 м, электромонтер специальными штангами соединяет подвесной монтерский стул с проводом, находящимся под напряжением, перенося при этом потенциал провода на свой экранирующий комплект. С помощью специальной перемычки электромонтер закрепляет подвесной монтерский стул у провода. Электромонтер, находящийся у провода, и электромонтер, находящийся на траверсе, крепят длинностержневой изолятор с гладкой поверхностью одним концом к поддерживающему зажиму провода или с помощью специального захвата подхватывают провода расщепленной фазы, а вторым концом крепят изолятор к домкрату, закрепленному на траверсе. Электромонтер, находящийся на траверсе, с помощью домкрата освобождает изолирующую подвеску от механической нагрузки. Верх гирлянды при помощи веревочной петли или монтажной скобы изолирующей подвески крепят к изолирующему ремню лебедки с ручным приводом, смонтированной на траверсе опоры. Электромонтер, находящийся у провода, отсоединяет гирлянду изоляторов от поддерживающего зажима и крепит к нижней части гирлянды изолирующий канат. Электромонтеры, находящиеся на земле, с помощью изолирующих канатов отводят гирлянду изоляторов от проводов на расстояние порядка 0,5 м в сторону стойки опоры, а электромонтера в подвесном монтерском стуле отводят от провода, так чтобы полимерный изолятор, на котором подвешен стул, занял вертикальное положение. Гирлянду изоляторов отсоединяют от траверсы и с помощью лебедки с ручным приводом и изолирующим ремнем опускают так, чтобы дефектный изолятор находился на уровне проводов.  |
Похожие:
 | Учебно-методическое пособие по курсовому проектированию для студентов... ... |  | Кабинет технического обслуживания и ремонта автомобилей Двухсекционный тормозной кран и регулятор тормозных сил. Привод стояночного тормоза |
| Боу спо во «Череповецкий химико-технологический колледж» утверждаю: Директор боу спо во «чхтк» Организация технического обслуживания и ремонта электрического и электромеханического оборудования | | Министерство образования и науки РФ московский энергетический институт (технический университет) Целью дисциплины является изучение физических основ и методов диагностики (контроля технического состояния) изоляции установок и... |
| Календарно-тематический план на 2013/2014 учебный год Для профессии... Составлена на основе рабочей программы учебной дисциплины Основы экономики преподавателя В. Н. Шипулина, утвержденной решением педагогического... | | Программа швартовных и ходовых испытаний судового дизеля 8ЧН20/26 Стс) и судна в целом. Этот неизбежный процесс старения вызывает необходимость проведения технического обслуживания (ТО) и ремонта... |
| «Смольный институт Российской академии образования» ЭР) автотранспортных средств (атс), предусматривающее формирование знаний и умений в области теоретических основ эр атс, управления... | | Рабочая программа по дисциплине б 12. Технологические процессы технического... Рабочая программа составлена на основе фгос во и учебного плана мгту по подготовки бакалавров 190600. 62 Эксплуатация транспортно... |
| Рабочая программа по профессиональному модулю мдк 0301 «Система технического... Рабочая программа составлена на основе фгос спо и учебного плана мгту по специальности 110801 Механизация сельского хозяйства | | Рабочая программа опд. В. 03 «Технология обслуживания и ремонта зданий и сооружений» Образовательным Стандартом высшего профессионального образования по направлению 270100. 65 «Строительство», утвержденным приказом... |
| Рабочая программа учебной дисциплины «технологии и организация технического... Рабочая программа предназначена для преподавания дисциплины вариативной части профессионального цикла студентам очной и заочной форм... | | Рабочая программа учебной дисциплины «организация и управление производством... Рабочая программа предназначена для преподавания дисциплины вариативной части профессионального цикла студентам очной и заочной форм... |
| Методические рекомендации по выполнению внеаудиторной самостоятельной работы обучающихся Методические указания предназначены для организации внеаудиторной самостоятельной работы с обучающимися и составлены в соответствии... | | Методические указания по выполнению курсового проекта для специальности... Ское обслуживание и ремонт автомобильного транспорта и предназначен для закрепления и углубления знаний по технологии и организации... |
| Рабочие программы дисциплин в структуре Основной образовательной... Подвижной состав железных дорог (специализация "№4 Технология производства и ремонта подвижного состава") | | Рабочая программа по профессиональному модулю пм. 03 Организация... Монтаж, наладка и эксплуатация электрооборудования промышленных и гражданских зданий |
