Для проведения инструктажа, производственных совещаний, Колонных собраний тчэ-15 по допущенным нарушениям безопасности движения поездов. Свердловская дирекция тяги тчэ-15 анализ. Из 17 дорог сходы допущены на 14 дорогах

Скачать 396.21 Kb.

Название	Для проведения инструктажа, производственных совещаний, Колонных собраний тчэ-15 по допущенным нарушениям безопасности движения поездов. Свердловская дирекция тяги тчэ-15 анализ. Из 17 дорог сходы допущены на 14 дорогах
страница	1/4
Дата публикации	26.08.2013
Размер	396.21 Kb.
Тип	Документы

100-bal.ru > Физика > Документы

1 2 3 4

УТВЕРЖДАЮ:
Начальник эксплуатационного

локомотивного депо Каменск-Уральский
___________ К.Н. Боярко

ДЛЯ ПРОВЕДЕНИЯ ИНСТРУКТАЖА, производственных совещаний, Колонных собраний ТЧЭ-15 по допущенным нарушениям безопасности движения поездов.

Свердловская дирекция тяги.

ТЧЭ-15

АНАЛИЗ.

Из 17 дорог сходы допущены на 14 дорогах.

№ п/п	Дорога	Кол-во случаев
1	Горьковская ж.д.	2 случая
2	Дальневосточная ж.д.	4 случая
3	Забайкальская ж.д.	7 случаев
4	Красноярская ж.д.	2 случая
5	Куйбышевская ж.д.	2 случая
6	Московская ж.д.	6 случаев
7	Октябрьская ж.д.	4 случая
8	Северная ж.д.	4 случая
9	Южно-Уральская ж.д.	3 случая
10	Юго-Восточная ж.д.	1 случай
11	Свердловская ж.д.	1 случай
12	Приволжская ж.д.	1 случай
13	Свердловская ж.д.	1 случай
14	Восточно-Сибирская ж.д.	2 случая

АНАЛИЗ СХОДОВ

подвижного состава.
За истекший период 2012 г. допущено 40 событий сходов подвижного состава, из которых:

1 квалифицировано как АВАРИЯ;

3 квалифицировано как КРУШЕНИЯ поездов;
События произошли по причине:

17 событий - излом боковины рамы тележки;

1 событие - излом обода колеса колесной пары;

1 событие - обезгруживание тележки;

2 события – выкол (излом) рельса;

2 события - выдавливание вагона в результате продольно-динамических усилий;

1 событие - нарушение правил крепления груза;

1 событие - наезд на сбрасывающий остряк;

2 события - столкновение подвижного состава;

3 события - неисправность подвижного состава;

1 событие - неисправность ТПС (неисправность КМБ, излом оси КП);

2 события - неисправность пути (уширение, выброс);

1 событие - наезд на тупиковую призму;

1 событие - взрез стрелочного перевода (осаживание);

1 событие - проезд запрещающего сигнала.

4 события - причина устанавливается

2012 год
№п/п	Дата события	Участок, Перегон, Станция	Дорога
1.	04.01.2012г.	пер. Тейси-Эльбан	Дальневосточная ж.д.
2.	04.01.2012г.	ст. Лянгасово	Горьковская ж.д.
3.	05.01.2012г.	пер. Шимановская-Селеткан	Забайкальская ж.д.
4.	07.01.2012г.	пер.Разъезд 81-Соктуй	Забайкальская ж.д.
5.	07.01.2012г.	пер. Филимоново-Солянка	Красноярская ж.д.
6.	21.02.2012г.	ст. Шуклино (при проезде запр.сигн)	Юго-Восточная ж.д.
7.	21.01.2012г.	263 км пк3 пер. Казановская– Югачи	Красноярская ж.д.
8.	22.01.2012г.	ст. Армязь	Горьковская ж.д.
9.	23.01.2012г.	2376 км пк10 перж. Утяк–Курган	Южно-Уральская ж.д.
10	24.01.2012г.	ст. Белое Море (АВАРИЯ)	Октябрьская ж.д.
11.	25.01.2012г.	пер. Новообразцовое-Балашейка	Куйбышевская ж.д.
12.	26.01.2012г.	ст. Пундуга (КРУШЕНИЕ)	Северная ж.д.
13.	30.01.2012г.	пер. Бурея-Домикан (КРУШЕНИЕ)	Забайкальская ж.д.
14.	31.01.2012г.	ст. Вохтога	Северная ж.д.
15.	13.02.2012г.	пер. Ледяная-Усть-Пера	Забайкальская ж.д.
16.	13.02.2012г.	пер. Николо-Полома – Антропово	Северная ж.д.
17.	14.02.2012г.	пер. Ярцево – Кардымово	Московская ж.д.
18.	3.03.2012 г.	ст. Челябинск- Главный	Южно-Уральская ж.д.
19.	04.03.2012г.	пер. Казачий - Ядрин	Дальневосточная ж.д.
20.	05.03.2012г.	пер. Брусово–Еремково	Октябрьская ж.д.
21.	05.03.2012г.	ст. Люблино-Сортировочное	Московская ж.д.
22.	11.03.2012г.	ст.Аур (КРУШЕНИЕ)	Дальневосточная ж.д.
23.	16.03.2012г.	пер. Крееты-Сандарово	Московская ж.д.
24.	19.03.2012г.	пер. Уруша-Сгибеево	Забайкальская ж.д.
25.	20.03.2012г.	ст. Ружино	Дальневосточная ж.д.
26.	23.03.2012г.	ст. Ярославль-Главный	Северная ж.д.
27.	27.03.2012г.	ст.Шиферная	Московская ж.д.
28.	28.03.2012г.	пер.Юргамыш-Сладкое	Южно-Уральская ж.д.
29.	07.04.2012г.	пер. Пола-Парфино	Октябрьская ж.д.
30.	16.04.2012г.	ст. Дружинино	Свердловская ж.д.
31.	25.04.2012г.	ст. Котельниково	Приволжская ж.д.
32.	26.04.2012г.	пер. Сбега-Нанагры	Забайкальская ж.д.
33.	29.04.2012г.	пер. Щурово-Луховицы	Московская ж.д.
34.	03.05.2012г.	пер. Ук-Курят	Восточно-Сибирская ж.д.
35.	04.05.2012г.	пер. Комарихинская-Сылва	Свердловская ж.д.
36.	05.05.2012г.	пер. Сафоново-Дурово	Московская ж.д.
37.	06.05.2012г.	пер. Гришиво-Черемхово	Восточно-Сибирская ж.д.
38.	10.05.2012г.	пер. Ледяная-Усть-Пера	Забайкальская ж.д.
39.	14.05.2012г.	пер. Канаш-Шоркистры	Куйбышевская ж.д.
40.	15.04.2012г.	пер. Мыслино-Валя	Октябрьская ж.д.

Основной причиной сходов подвижного состава в 2012 г. является излом боковин рамы тележки.

ЯНВАРЬ

1.

04.01.2012 на 271 км перегона Тейсин-Эльбан однопутного неэлектрифицированного участка Волочаевка 2-Комсомольск-на-Амуре Дальневосточной ж.д. при следовании поезда № 2232 допущен сход 17 грузовых вагонов.

Машинист поезда следуя по перегону Тэйсин-Эльбан при скорости 51 км/час в режиме выбега почувствовал толчок и произвел ступень служебного торможения с разрядкой тормозной магистрали на 0,6 кгс/см. При этом произошло дальнейшее падение давления с разрядкой тормозной магистрали до нуля с последующей остановкой грузового поезда. В режиме торможения поезд проследовал 400 метров.

При осмотре состава локомотивной бригадой выявлен сход 17-ти вагонов с 22-го по 38-ой с головы состава.

Причиной схода подвижного состава в грузовом поезде № 2232 послужило расстройство крепления и поперечное смещение автокрана в пути следования, с последующим обезгруживанием правого колеса первой по ходу колесной пары платформы при прохождении кривой малого радиуса и его перекатыванием через правую рельсовую нить и провалом левого колеса внутрь колеи вследствие нарушений грузоотправителем ОАО «Желдор Сервис» требований МТУ 98-10-23 при погрузке автокрана «САМСУНГ» на платформу № 42790477, не предназначенную для перевозки данного вида груза.

2.

04.01.2012 на станции Лянгасово Кировского региона Горьковской ж.д. работниками ВЧД при встрече сходу прибывающего в парк «Д» поезда № 2071 (вес 6280 тонн, 76 вагонов) с электровозом ВЛ80с № 1032 приписки ТЧ Буй Северной ж.д. под управлением машиниста локомотивного депо Лянгасово Кряжева обнаружен сход 2-ой по ходу движения колесной пары с правой стороны, 2-ого с головы поезда вагона № 60666450 (полувагон, груз цветной металл, 60 тонн).

Поезд следовал со скоростью 6 км/час, в режиме тяги на 2-й позиции под запрещающий сигнал выходного светофора Н2Д, остановлен по сообщению ОВ Мошкина и Агафонова.

И

злом боковой рамы произошел на 939 км пк 7, от места схода до остановки поезд проследовал 630 м, место остановки поезда на 938 км пк 9.

1 2 3 4

Добавить документ в свой блог или на сайт

Похожие:

	Рабочая программа учебной дисциплины основы тяги поездов и тяговые... «Подвижной состав железных дорог, тяга поездов и электрификация» (шифр, наименование специальности)		Рабочие программы дисциплин в структуре Основной образовательной... Системы обеспечения движения поездов (специализация "№1 Электроснабжение железных дорог")
	Рабочие программы дисциплин в структуре Основной образовательной... Системы обеспечения движения поездов (специализация "№1 Электроснабжение железных дорог")		Рабочие программы дисциплин в структуре Основной образовательной... Системы обеспечения движения поездов (специализация "№1 Электроснабжение железных дорог")
	Доклад заместителя начальника дороги главного ревизора по безопасности... Уважаемый председатель, уважаемые члены технико-технологического совета и участники заседания!		Инструкция по обеспечению безопасности движения поездов при технической... Инструкция вступает в силу с 1 июля 2012 г. (со дня официального вступления в силу Правил технической эксплуатации железных дорог...
	Программа по формированию навыков безопасного поведения на дорогах... «О безопасности дорожного движения» – это основа пдд. Госты (на строительство дорог и городов, на ремни безопасности, на знаки, и...		Регламент организации эксплуатационной работы и обеспечения безопасности... Рабочая программа составлена Каликиной Т. Н. доцентом кафедры «Управление эксплуатационной работой»
	Программа практики Направление подготовки 190901. 65 Системы обеспечения... Целями ознакомительной (учебной) практики являются закрепление и углубление теоретической подготовки обучающегося и приобретение...		Девиз: «Качество – основа безопасности» Показатели качества работы... «Показателей качества работы эксплуатационного вагонного депо, как одна из составляющих безопасности движения поездов»
	Положение о кабинете по безопасности дорожного движения в моу гимназии №88 По итогам проведения областного конкурса методических разработок по организации работы с детьми по безопасности дорожного движения...		Рабочие программы дисциплин в структуре Основной образовательной... Системы обеспечения движения поездов (специализация "№2 Автоматика и телемеханика на железнодорожном транспорте")
	Рабочие программы дисциплин в структуре Основной образовательной... Системы обеспечения движения поездов (специализация "№2 Автоматика и телемеханика на железнодорожном транспорте")		Программа вводного инструктажа по пожарной безопасности перечень вопросов вводного инструктажа Образовательная цель: закрепление, совершенствование и расширение знаний и умений, полученных при обучении в учебных мастерских и...
	Конкурсная работа «Моя профессия железная дорога» На тему На тему: Совершенствование эксплуатационной работы на базе внедрения новейших информационно-управляющих и телекоммуникационных систем,...		Конкурсная работа на тему: Прошлое, настоящее и будущее специальности... Подготовка локомотивных бригад для работы в новых условиях работы и возрастающих требований к безопасности движения

Школьные материалы