Правила технической эксплуатации судоходных гидротехнических сооружений москва «транспорт» 1979
Скачать 0.88 Mb.
|
| Раздел II ТЕХНИЧЕСКАЯ ЭКСПЛУАТАЦИЯ ГИДРОТЕХНИЧЕСКОЙ И СТРОИТЕЛЬНОЙ ЧАСТЕЙ СООРУЖЕНИЙ 8. КОНСТРУКЦИИ ГИДРОТЕХНИЧЕСКИХ СООРУЖЕНИЙ Бетонные, железобетонные и каменные конструкции шлюзов и плотин 8.1. Бетонные, железобетонные и каменные конструкции гидросооружений в процессе их эксплуатации должны постоянно удовлетворять предусмотренным проектом требованиям в части: а) несущей способности (прочности и устойчивости); б) установленного ограничения деформаций; в) сопротивляемости образованию трещин; г) водонепроницаемости и стойкости против разрушающего воздействия климатических факторов и воды. 8.2. Бетонные, железобетонные и каменные конструкции гидротехнических сооружений должны содержаться в исправном состоянии и обеспечивать восприятие проектных нагрузок. 8.3. Подводные и надводные части сооружений необходимо подвергать периодическим осмотрам по графику, утвержденно му БУП, УК. 8.4. Камеры шлюзов должны периодически осушаться для осмотра и ремонта подводной части. Периодичность осушения устанавливается БУП или УК и не должна превышать 5 лет. 8.5. Необходимо вести систематические наблюдения за деформациями, водонепроницаемостью бетона и железобетона, образо ванием в них трещин, а также за появлением трещин в швах ка менной кладки. При обнаружении недопустимых отклонений от предусмотрен ных проектом должны быть выявлены причины отклонений и разработаны мероприятия по их устранению. При необходимости к этой работе привлекаются проектные или научно-исследователь ские организации. 8.6. При осмотрах бетонных, железобетонных и каменных конструкций особое внимание следует обращать на состояние: штрабного бетона и каменной кладки у закладных частей ворот и затворов, тонкостенных конструкций, бетона и каменной кладки порогов, водобоев, водопроводных галерей; поверхности бетона и швов каменной кладки (появление трещин и каверн, фильтра цию воды через бетон и швы каменной кладки, появление в бе тонных конструкциях напластований продуктов выщелачивания, ржавых подтеков и отслоения плит-оболочек), а также на состо яние уплотнений (шпонок) температурно-осадочных швов, нали чие выхода воды и выноса грунта через эти швы. 8.7. Высотное положение порогов шлюзов и плотин должно систематически проверяться путем нивелирования специальных марок, установленных на этих частях сооружений. Сроки проведения обследований устанавливаются БУП или УК. 8.8. При выявлении фильтрации через штрабной бетон и уменьшении его прочности по сравнению с проектной он должен быть заменен новым. 8.9. Для определения степени агрессивности воздействия во ды на бетон и каменную кладку периодически, в зависимости от местных условий, необходимо производить химический анализ профильтровавшейся воды и воды из верхнего бьефа. При обнаружении повышенной агрессивности воды по отношению к бетону, в особенности при наличии значительной фильтрации, следует принимать меры к ликвидации или уменьшению ее вредного влияния. Для разработки необходимых мероприятий ре комендуется привлекать проектные или научно-исследовательские организации. 8.10. В целях предупреждения интенсивного разрушения плит-оболочек следует своевременно восстанавливать заделку швов между ними и ликвидировать пустоты за плитами-оболочками. 8.11. Повреждения поверхности бетонных и железобетонных конструкций следует устранять. Ликвидация крупных поврежде ний бетона должна производиться по проекту. 8.12. Углы бетонных конструкций и камерных стен в местах возможного навала судов должны быть скруглены и облицованы металлом или защищены отбойными устройствами. 8.13. Бетон гидротехнических и строительных конструкций необходимо защищать от попадания на него минеральных масел. 8.14. В зимнее время около свай и других железобетонных и деревянных конструкций, но рассчитанных на воздействие сплошного ледяного поля, должны поддерживаться майны. Ме ста расположения майн устанавливаются БУП или УК, исходя из конкретных условий. 8.15. Вода, попадающая на поверхность бетона и каменной кладки, должна свободно отводиться. При наличии застоя воды следует обеспечивать ее сток путем прокладки сливных труб или придания поверхности бетона необходимого уклона. 8.16. Шпонки температурно-осадочных и температурных швов судоходных гидротехнических сооружений в процессе эксплуата ции при вертикальных и горизонтальных перемещениях отдель ных частей сооружения должны обеспечивать защиту от фильт рации воды через швы и не подвергаться разрушению. 8.17. Необходимо следить за состоянием шпонок температурно-осадочных и температурных швов. При обнаружении фильт рации через шпонку следует тщательно проверить ее состояние, выявить причины фильтрации и устранить их. Деревянные сооружения и конструкции 8.18. Деревянные конструкции, являющиеся основанием бе тонных, железобетонных и каменных сооружений, должны быть постоянно под водой. Их осушение допускается только по согла сованию с УК или БУП. 8.19. Гребень и сливная часть деревянных плотин (из наклон ных ряжей и др.) в летнее время должны быть всегда покрыты слоем переливающейся воды. 8.20. При необходимости пропуска льда деревянные водопропускные сооружения должны иметь ледорезы и обшивку стен ме таллическими листами или досками (пластинами) в зоне возможного воздействия льда. Перед деревянными водопропускными сооружениями, находящимися под напором и не приспособленными для пропуска льда, бревен и карчей, необходимо устанавливать запани (боны). 8.21. Надводные части деревянных конструкций сооружений должны систематически осматриваться начальником или смотри телем этого сооружения. Подводные части деревянных сооруже ний следует периодически осматривать водолазами в сроки, уста новленные графиком, утвержденным начальником БУП или уп равления канала. 8.22. При обнаружении смещений лицевых стен ряжей, в зависимости от величины смещений и характеристики грунта загрузки, нужно выполнить работы по предотвращению дальнейших деформаций. Фильтрация воды через стенки ряжевых конструкций, приводящая к просадкам грунта в ряжах, должна устраняться немедленно. 8.23. За состоянием глиняной загрузки за шпунтом деревян ных флютбетов должно быть установлено систематическое наблю дение. 8.24. Разрушения деревянных конструкций отбойных систем, палов, причалов и основных конструкций сооружений должны своевременно устраняться. Земляные плотины и дамбы 8.25. Депрессионная поверхность фильтрационного потока в теле сооружения не должна подниматься выше проектной вели чины и находиться в зоне промерзания грунта. 8.26. Фильтрация воды через тело сооружения не должна вызывать явлений суффозии (вынос частиц грунта). 8.27. Откосы земляных сооружений должны содержаться в исправном состоянии, обеспечивающем сохранение проектной величины заложения их, и иметь исправные крепления, соответствующие фактическим волновым и ледовым нагрузкам. На откосах плотин и дамб, имеющих экраны, а также на дренажных устройствах не должно быть деревьев и кустарников. 8.28. Противофильтрационные, дренажные и ливнеотводящие устройства должны находиться в исправном состоянии и обеспечивать необходимое гашение напора и свободный отвод расчет ных расходов воды к водосборникам. 8.29. На земляных сооружениях — плотинах, дамбах — рекомендуется иметь знаки, отмечающие попикетную длину сооружения, начало и конец закруглений, а также места расположения в теле сооружений понуров, экранов, диафрагм, закрытых дренажей и кабельных, водопроводных и других коммуникаций. На особо важных земляных плотинах по усмотрению БУП, УК устраивается освещение. 8.30. На земляных сооружениях производятся регулярные наблюдения: за деформациями отдельных частей сооружения, уровнями воды в пьезометрах, фильтрацией через тело и основание, расходом воды через дренажные устройства и разгружающие скважины, состоянием крепления откосов. 8.31. При повышении депрессионной кривой выше допустимых пределов надлежит выяснить причины этого явления и принять меры по дренированию соответствующих участков сооружения. При обнаружении кольматации тела дренажных призм и наслонных дренажей, деформаций и разрушений отдельных частей закрытых дренажей необходимо устранить указанные дефекты путем переборки, ремонта или усиления. 8.32. Обнаруженные промоины, оползни, просадки, выпучи вания грунта и вымыв его в дренажи, каверны и трещины в теле сооружения, разрушения крепления откосов и ливнеотводящих устройств необходимо ликвидировать и устранять причины их появления. 8.33. Обнаруженные в теле сооружений ходы землеройных жи вотных должны ликвидироваться. Для борьбы с землеройными животными следует привлекать специализированные организа ции по борьбе с грызунами. 8.34. При обнаружении застоя воды на гребне или берегах земляных сооружений необходимо организовать отвод воды. 8.35. Рытье шурфов и котлованов в теле напорных земляных сооружений или в непосредственной близости к ним без проекта, утвержденного БУП, УК, не допускается. 9. ТЕРРИТОРИЯ И АКВАТОРИЯ 9.1. БУП, УК должны иметь документацию об отводе земель ных участков в постоянное пользование для размещения гидротехнических сооружений, оформленную в соответствии с сущест вующим законодательством. 9.2. Границы территории гидроузла или отдельного сооружения должны быть нанесены на планшет, оформлены соответству ющей земельной записью и закреплены на местности межевыми знаками. 9.3. Документация на владение землей должна храниться в архиве БУП, УК, а копия ее — в РГС или ТУ, которые обязаны следить за всеми изменениями в составе земельных участков и оформлять их в установленном порядке. 9.4. На эксплуатирующемся гидроузле или отдельном гидротехническом сооружении должны быть надлежащим образом вы полнены и поддерживаться в исправном состоянии территория (планировка), дороги, мосты, тротуары, пожарные проезды и подъезды, кабельные водопроводные и канализационные коммуникации, наружное освещение, озеленение на территории. 9.5. Территория гидроузла и отдельных гидротехнических сооружений, расположенных в населенных пунктах или вблизи от них, должна быть ограждена. Подъездные дороги, по которым не разрешено движение транспорта общего пользования, на границе неогражденного гидроузла или отдельного сооружения должны быть оборудованы шлаг баумами. 9.6. К началу таяния снега и паводкового периода вся водосточная сеть должна быть осмотрена и подготовлена к пропуску паводка, напорные канавы и кюветы должны быть очищены от снега, отверстия проходов кабелей, труб, вентиляционных кана лов, лежащие ниже уровня паводковых вод, — уплотнены, средства откачки, если таковые предусмотрены в схеме пропуска паводка, — проверены и приведены в готовность. 9.7. После прохождения паводка территория сооружений и акватория незамедлительно очищаются от мусора. При выявлении просадок в засыпках сооружений и зданий необходимо устранять причины их появления, а очаги просадок засыпать дренирующим грунтом и уплотнить его. 9.8. На территории гидроузлов и сооружений не должны находиться посторонние предметы, скопления строительных материалов и оборудования, не требующихся для, эксплуатационной работы. Возведение построек или коммуникаций на территории гидроузла и связанные с ними работы могут производиться при наличии проекта, утвержденного БУП или управлением канала. 9.9. Озеленение территории гидроузлов, сооружений и каналов должно производиться путем одерновки и залужения откосов и горизонтальных участков и посадки на последних деревьев и кустарников. За зелеными насаждениями обеспечиваются необходимый уход и охрана их от повреждений и уничтожения. 9.10. Акваторию сооружений необходимо содержать в чисто те, плавающий мусор в зоне действия механизмов и затворов под лежит систематическому вылавливанию и удалению. Не допускается загрязнение воды смазками и различными веществами, портящими воду. 10. ПРОИЗВОДСТВЕННЫЕ И СЛУЖЕБНЫЕ ЗДАНИЯ 10.1. В комплекс производственных и служебных зданий гидроузла или отдельного гидротехнического сооружения входят здания, в которых размещены пульты управления, основное и вспомогательное механическое и электротехническое оборудование со оружений, а также здания мастерских, гаражей, складов, санитарно-бытовых устройств и пр. Техническая характеристика производственных и служебных зданий должна быть внесена в паспорт соответствующего сооружения. 10.2. Производственные и служебные здания судоходных гидротехнических сооружений должны содержаться в исправном состоянии, чистоте и соответствовать эксплуатационным требованиям, а также требованиям противопожарной безопасности, безо пасности труда и производственной санитарии. 10.3. За осадками фундаментов зданий и оборудования, если они не расположены на бетонных массивах сооружения, должны вестись наблюдения в соответствии с «Инструкцией по наблюдениям и исследованиям на судоходных гидротехнических сооруже ниях», ч. I (М., «Транспорт», 1967). 10.4. При обнаружении трещин в фундаментах и конструкци ях зданий необходимо принять меры, обеспечивающие надеж ность работы фундаментов и конструкций, и установить наблю дение за трещинами при помощи маяков и инструментальных из мерений. Стабилизировавшиеся трещины подлежат заделке. 10.5. При выявлении увлажнения или следов выщелачивания солей на стенах помещений, расположенных ниже уровня засып ки или ниже уровня воды, и при прогрессирующем развитии этих явлений должно быть выполнено дренирование фильтрационных вод и восстановление гидроизоляции стен. 10.6. Окраску помещений и оборудования следует выполнять в соответствии с требованиями промышленной эстетики на осно вании разработанных проектов или схем. Металлические конструкции зданий защищаются от коррозии антикоррозионными покрытиями, возобновляемыми по мере надобности. 10.7. Фасады зданий в процессе эксплуатации необходимо периодически очищать, промывать или окрашивать в зависимости от материала и характера отделки, а также состояния их поверх ностей. 10.8. Необходимо поддерживать в исправном состоянии герметизирующие разделки стыков панелей и блоков в фасадах из полносборных элементов и заполнять швы в облицовочных пли тах цоколей и фасадов зданий. 10.9. Металлические и рулонные кровли должны иметь организованный водоотвод — наружный или внутренний. 10.10. За состоянием водостоков, особенно внутренних, следу ет производить регулярный надзор. Водостоки зданий должны обеспечивать беспрепятственное удаление с кровли талых и дождевых вод при максимальном их поступлении без скопления на крышах. 10.11. Оконные переплеты помещений оборудуются фрамугами с дистанционными устройствами для открывания и закрывания. 10.12. Конструкции зданий должны регулярно окрашиваться. В процессе эксплуатации необходимо систематически выявлять и устранять гниение древесины, ослабление и разрушение отдель ных элементов сооружений. 10.13. Трубопроводы систем отопления, водоснабжения и канализации, расположенные в охлаждаемых местах, надежно утепляются. 10.14. Канализационные устройства (колодцы, коллекторы, спуски), а также выгребные ямы должны систематически очищаться и промываться. 10.15. Каждое судоходное гидротехническое сооружение долж но быть оборудовано: а) раздевалками со шкафами для одежды и помещениями для приема пищи, снабженными кипятильниками и бачками для кипяченой воды; б) теплыми помещениями для обогрева работающих на от крытом воздухе и устройствами для сушки одежды; в) санузлами, расположенными (по возможности) в произ водственных или подсобных помещениях. 11. СУДОХОДНЫЕ КАНАЛЫ 11.1. На судоходных каналах должны быть обеспечены судоходные габариты пути (глубина, ширина и радиусы закруг лений). 11.2. РГС, ТУ обязаны проводить наблюдения за техническим состоянием каналов и их откосов по графикам, утвержденным БУП, УК. 11.3. Графиками наблюдений за каналом предусматриваются регулярные осмотры, наблюдения за пьезометрической сетью, траление канала, промеры глубин и, в необходимых случаях, водолазные осмотры. 11.4. При осмотрах каналов необходимо обращать внима ние на: а) состояние крепления откосов, наличие просадок и разру шений; б) явление выноса грунта из-под крепления откосов под дей ствием судовых и ветровых волн; в) состояние упорной части откосов; г) состояние ливнеотводной сети; д) выход грунтовых вод на откосах и оползневые явления. Результаты осмотра и все выявленные разрушения заносятся в «Журнал наблюдений за откосами» с приложением схем, зарисовок и т. п. 11.5. Выявленные разрушения крепления откосов подлежат устранению. Для ликвидации мелких разрушений крепления откосов на канале должны иметься группы рабочих по текущему ремонту, а также запас необходимых материалов. 11.6. Поверхностный сток воды необходимо сбрасывать через специальную ливнеотводящую систему, которую надлежит содер жать в исправном состоянии. 11.7. На берегах каналов должны сохраняться в исправности геодезические, навигационные и другие знаки, предусмотренные соответствующими правилами. 11.8. Погрузка с берегов канала, выгрузка на его берега, а также складирование на бечевниках различного рода материалов могут производиться только с разрешения управления канала (бассейнового управления пути), на специально отведенных уча стках с соблюдением требований безопасности судоходства, со хранности откосов и бечевника. 11.9. Скорости движения судов по каналам устанавливаются местными правилами дифференцирование в зависимости от ти пов и размеров судов, живого сечения каналов, принятого типа крепления берегов и его состояния. 11.10. Судоходные габариты каналов должны поддерживать ся посредством дноуглубительных и дноочистительных работ, по рядок проведения которых устанавливается БУП или УК. 12. АВАРИЙНЫЕ И РЕМОНТНЫЕ ЗАГРАЖДЕНИЯ, ТРУБЫ И ДЮКЕРЫ 12.1. Аварийно-ремонтные заграждения в виде откатных во рот, предназначенные для защиты водохранилищ от опорожне ния в случае аварии или ремонта примыкающих к ним сооруже ний, должны обеспечивать надежное перекрытие пролета при наибольших возможных скоростях течения воды в канале (3— 4 м/с). 12.2. Ремонтные заграждения из треугольных поворотных рам (Томаса), предназначенные для выключения отдельных участ ков канала с целью опорожнения и ремонта находящихся на этих участках сооружений, рассчитаны на закрытие пролета в спокой ной воде и могут воспринимать двусторонний напор с минимальными потерями поды. 12.3. Сооружения и механизмы аварийных и ремонтных заграждений необходимо содержать в исправном состоянии и в постоянной готовности к маневрированию. 12.4. Для обеспечения нормальных судоходных условий в про лете заградительные ворота в открытом состоянии не должны вы ступать из ниш устоев, а рамы — возвышаться над порогом. 12.5. По утвержденному БУП, УК графику нужно не реже двух раз в год проверять состояние подводных конструкций заграждений с одновременной очисткой рельсовых путей, ниш и водопроводных галерей от посторонних предметов и на носов. 12.6. Непосредственно перед постановкой рам в рабочее по ложение требуется провести водолазный осмотр с одновременным удалением наносов и посторонних предметов. В процессе укладки следует обеспечивать полное вхождение рам в нишу. При выявлении водолазами возвышающихся над порогом рам необходимо произвести их переукладку. 12.7. Перед принятием напора на заграждения надлежит по ставить с напорной стороны уплотнения для устранения фильтра ции воды, которая может вызвать их вибрацию, а при отрица тельных температурах — их обледенение. Открытие заграждений может производиться только после демонтажа всех уплотнений. 12.8. В зимний период у аварийно-ремонтных заграждений (АРЗ) следует поддерживать незамерзающую майну. 12.9. Необходимо периодически производить опробование дей ствия заграждений в спокойной воде. Пробное закрытие откат ных ворот АРЗ надлежит производить два раза в год, а подъем рам ремонтных заграждений — один раз в 5 лет. 12.10. Трубы и дюкеры под судоходными каналами должны содержаться в исправном состоянии, обеспечивающем беспрепят ственный пропуск наибольшего расчетного расхода воды. В процессе эксплуатации надлежит их регулярно осматривать и очищать от ила, мусора и растительности. 12.11. Каждая труба или дюкер должны иметь комплект шандор для поочередного выключения их очков с целью осмотра и ремонта, а также сороудерживающую решетку на входном ого ловке. Сороудерживающие решетки необходимо поддерживать в ис правном состоянии и регулярно очищать от мусора, а в зимнее время — и от льда. 12.12. Следует выявлять и устранять: фильтрацию воды из труб и дюкеров в грунт дна или дамб каналов и из каналов в трубы и дюкеры; обходную фильтрацию вокруг входных оголов ков и под днищем труб и дюкеров; разрушения бетонных поверх ностей и лицевых шпонок внутренней части труб и дюкеров. 12.13. Осушение труб и дюкеров для обследования и ремонта подводных конструкций должно производиться не реже одного раза в 5 лет. Водоводы труб и дюкеров необходимо ежегодно ос матривать водолазами, определяя при этом количество наносов. 12.14. Крепление дна и откосов подводящих и отводящих ка налов труб и дюкеров необходимо поддерживать в исправном со стоянии. При заносимости подводящих и отводящих каналов они подлежат систематической очистке от наносов, с тем чтобы не допускать повышения уровней воды в водотоке выше проектных отметок. 12.15. Во избежание попадания снега в трубы следует на зимний период перекрывать их надводные отверстия специальны ми щитками или матами. 12.16. Ремонт труб и дюкеров, очистка их от наносов, снега и льда должны быть завершены к началу весеннего паводка. 12.17. Очистку колодцев, отстойников и илоуловителей аварийных и ремонтных заграждений труб и дюкеров от наносов необходимо производить перед началом навигации, а затем по мере их заполнения. 13. ПАРОМНЫЕ ПЕРЕПРАВЫ 13.1. Паромные переправы должны содержаться в исправном состоянии, обеспечивать надежную и безопасную перевозку лю дей и транспорта и не создавать препятствий судоходству. 13.2. Перевозка людей и транспорта производится в соответ ствии с утвержденными БУП или УК правилами пользования па ромными переправами. Режим работы паромных переправ должен быть согласован с местными Советами народных депутатов. Эти правила, а также пожарное расписание и тарифы выве шиваются на видном месте на пароме и в местах ожидания пас сажиров. 13.3. Паромные переправы должны быть оснащены навига ционной сигнализацией, спасательными средствами, навигацион ным имуществом и пожарным инвентарем в соответствии с табе лем, утвержденным БУП или УК. Навигационная сигнализация паромной переправы произво дится в соответствии с требованиями «Правил плавания по внут ренним судоходным путям РСФСР» («Транспорт», 1977). 13.4. Места для пассажиров и обслуживающего персонала на пароме и проходы к ним должны быть отделены барьерами и колесоотбойными брусьями от мест погрузки транспорта и проез жей части. 13.5. Механизмы и пусковая аппаратура паромных переправ должны быть изолированы от пассажиров. 13.6. При подходе судов к паромной переправе паром забла говременно отводится в ковш и надежно учаливается, а тяговый и направляющий тросы полностью опускаются на дно. Для обеспечения надежной учалки парома к припаромку или береговому причалу она производится не менее чем за два швартовых устройства. 13.7. Перед съездами на паром должны быть установлены шлагбаумы и знаки, указывающие общую грузоподъемность па рома и ограничивающие максимальную массу перевозимых транс портных средств. На съездах необходимо иметь твердое покрытие и освещение в ночное время. 13.8. Перед понижением уровня воды в каналах на зимний период ковши паромных переправ должны быть осмотрены водо лазами, топлая древесина и другие посторонние предметы – удалены. 13.9. Обслуживающий персонал обязан ежедневно осматривать плавучие средства паромных переправ, их настилы и ограждения, а также причальные устройства и узлы крепления припаромков. 13.10. Дважды в год — перед началом и перед окончанием на вигации – паромные переправы подлежат осмотру специалиста ми РГС или ТУ с целью допуска их к эксплуатации и для опре деления объема межнавигационного ремонта. |
Похожие:
 | Федеральное агентство по образованию Охватывают общие положения по технической эксплуатации судоходных гидротехнических сооружений, техническую эксплуатацию гидротехни ческой... |  | Коммуникативные стратегии в гендерном рекламном тексте Охватывают общие положения по технической эксплуатации судоходных гидротехнических сооружений, техническую эксплуатацию гидротехни ческой... |
| I мероприятия: Международный Инвестиционный Форум «Бизнес в Гонконге» Охватывают общие положения по технической эксплуатации судоходных гидротехнических сооружений, техническую эксплуатацию гидротехни ческой... | | Морская доктрина Российской Федерации на период до 2020 года Охватывают общие положения по технической эксплуатации судоходных гидротехнических сооружений, техническую эксплуатацию гидротехни ческой... |
| Согласовано Зам дир по увр согласовано Охватывают общие положения по технической эксплуатации судоходных гидротехнических сооружений, техническую эксплуатацию гидротехни ческой... | | Николаев М. А. д э. н., профессор, декан финансово-экономического... Охватывают общие положения по технической эксплуатации судоходных гидротехнических сооружений, техническую эксплуатацию гидротехни ческой... |
| Viii открытый российский фестиваль антропологических фильмов международный... Охватывают общие положения по технической эксплуатации судоходных гидротехнических сооружений, техническую эксплуатацию гидротехни ческой... | | Аннотация Проект «Эфиопия древнейшая христианская страна, оплот православия... Охватывают общие положения по технической эксплуатации судоходных гидротехнических сооружений, техническую эксплуатацию гидротехни ческой... |
| Современные технологии упрочнения медно-матричных композиционных... Охватывают общие положения по технической эксплуатации судоходных гидротехнических сооружений, техническую эксплуатацию гидротехни ческой... | | Отделение морской геологии и осадочного рудообразования цним е. Ф.... Охватывают общие положения по технической эксплуатации судоходных гидротехнических сооружений, техническую эксплуатацию гидротехни ческой... |
| Программа разработана для исследования локальных особенностей двух... Охватывают общие положения по технической эксплуатации судоходных гидротехнических сооружений, техническую эксплуатацию гидротехни ческой... | | Правила технической эксплуатации железной дороги Изданы в соответствии... Правила определяют основные требования технической эксплуатации железной дороги |
| Закон Приднестровской Молдавской Республики "Об обязательном страховании... Закон направлен на обеспечение защиты прав и законных интересов физических и юридических лиц, пострадавших в результате аварий гидротехнических... | | 1. Интерфейс пользователя Закон направлен на обеспечение защиты прав и законных интересов физических и юридических лиц, пострадавших в результате аварий гидротехнических... |
| Алматы 2007 г. Ббк 65. 272 С 69 Закон направлен на обеспечение защиты прав и законных интересов физических и юридических лиц, пострадавших в результате аварий гидротехнических... | | 2009 г. Президент ОАО «лукойл» В. Ю. Алекперов Закон направлен на обеспечение защиты прав и законных интересов физических и юридических лиц, пострадавших в результате аварий гидротехнических... |
