Книга служит цели информирования специалистов в области устойчивого развития городов, устойчивого проектирования и строительства.
Скачать 4.74 Mb.
|
Водный транспорт. Совершенствование существующего водного транспорта можно начинать с тех же мероприятий, которые описаны для наземного транспорта: снижение выбросов загрязняющих веществ, повышение экономичности двигателей, проектирование с учетом будущего полного рециклирования, и др. К этому добавляется совершенствование формы водного транспортного средства с целью сокращения сопротивления его передвижению, а также ряд мероприятий по повышению непотопляемости объекта и его надежности. Необходимо дальнейшее совершенствование движителей, использующих силу ветра (паруса, роторные движители и др.), солнечную энергию (солнечные батареи на палубе или паруса - гибкие солнечные батареи), новые виды топлива без использования углеводородов, энергосмеси. Для повышения биопозитивности не быстроходных судов можно пойти навстречу процессу обрастания их подводной части (сейчас с этим борются) и сделать там подводные "скворечники" в виде второй наружной обшивки с проемами в ней для создания мест обитания небольших морских животных, очистки контактирующей с днищем воды через естественные биофильтры. Дальше следует миниатюризация водного транспорта (отказ от очень больших танкеров, пассажирских и грузовых кораблей и переход к небольшим транспортным средствам), изготовление объектов из материалов, более всего представленных в земной коре или возобновимых (древесина, алюминий, керамика, стекло, бетон и др.). Аналогично наземному водный транспорт должен снабжаться системой датчиков внешних воздействий, процессором с заложенными в память экспертными системами и системой эффекторов - исполнительных механизмов, то - есть судно должно быть "умным". Выбор наиболее экономичного режима и пути передвижения, быстрое реагирование на возможные аварийные ситуации, быстрое выравнивание судна при крене (точнее, реагирование, исключающее крен или качание), сигнализация о приближающихся надводных или подводных объектах и уклонение от столкновения, контроль глубины и различных течений с целью их своевременного учета, контроль состояния всех агрегатов судна и своевременное введение ремонтных средств - вот далеко не полный перечень функций "умного" судна. Однако, наиболее полная экологизация водного транспорта возможна только с использованием глубокой биоаналогии. Полностью экологичный водный транспорт должен передвигаться с относительно небольшими скоростями и иметь мягкое покрытие корпуса, которое исключает травмирование животных и растительности; движителем такого типа судов должны быть биоподобные устройства, например, плавники, паруса, крылья, водометы. Все указанные движители обеспечивают достаточно большие скорости передвижения и вместе с тем не травмируют животный мир и растительность водоемов. Требованиям экологизации совершенно не отвечают высокоскоростные суда на подводных крыльях (крылья травмируют водных животных), все суда с винтовыми движителями, экранолеты, вообще все высокоскоростные водные суда. Принцип транспорта в трубе может получить развитие и для перемещения в водной среде, но не плавания. Подводная труба, надежно заанкеренная в грунт дна и с удаленным из нее воздухом может быть хорошим средством перемещения с высокими скоростями транспорта на магнитной подушке. Вместе с тем наружную поверхность этой трубы можно сделать подобной естественному донному субстрату, с укрытиями для водных животных и для хорошего крепления обрастаний. Окружающая подводная среда может воспринимать такое сооружение как родственный ей объект и не отторгать его, а, напротив, включать в свою экосистему (подобно, например, подводным скалам, камням, и пр.). Воздушный транспорт. Воздушный транспорт, как считается, возник в связи с мечтой человека о полете подобно птицам. Однако, в принципе человечество, видимо, могло бы обойтись без средств воздушного транспорта. Во - первых, воздушный транспорт загрязняет атмосферный воздух и потребляет значительное количество кислорода и нефтепродуктов. Во - вторых, воздушный транспорт требует устройства специальных аэродромов и взлетно - посадочных полос, удаленных от мест расселения на большие расстояния, что требует значительных затрат времени на проезд до места взлета и посадки. В - третьих, при полете непосредственно над водой или землей (экранолеты) достигнуты большие скорости; достаточно большие скорости получены и для наземного транспорта - они сопоставимы со скоростями самолетов. Возможно, в будущем человечество откажется от воздушного транспорта, особенно если будет развит полет в подземной трубе ("метро" для самолетов). Экологическое совершенствование воздушного транспорта может происходить по нескольким направлениям и этапам. Сокращение потребления нефтепродуктов, снижение загрязнений, применение малошумных и экономичных двигателей, миниатюризация воздушного транспорта (отказ от производства больших самолетов), повышение надежности эксплуатации и абсолютное исключение возможности падения воздушного судна на землю, использование возобновимых или широко представленных в земной коре материалов (модифицированная древесина, керамика, алюминий, стекло, стеклопластики и др.), изготовление с учетом полного рециклирования, применение новых источников энергии без использования углеводородов (водород, этанол из растительного сырья, солнечная энергия, и др.), использование "умных" самолетов - таковы основные направления совершенствования традиционного воздушного транспорта. С точки зрения использования принципов биопозитивности неэкологичны современные самолеты с винтовыми и тем более реактивными двигателями и большими скоростями передвижения. Можно допустить реактивное передвижение в безвоздушном пространстве, где нет вероятности столкновения с живыми организмами. Экологичны старые традиционные виды воздушных судов, которые могут возродиться на новом технологическом уровне - аэростаты и дирижабли, подъемная сила в которых создается чаще всего не за счет затрат энергии, хотя имеются многочисленные конструкции с дополнительными двигателями и агрегатами для нагрева воздуха. В связи со стремлением к созданию очень крупных дирижаблей и аэростатов (воздушных шаров) следует коснуться проблемы миниатюризации, которая повторяется практически для всех видов техники. Предлагаемая экологами [65 и др.] миниатюризация объектов техники связана, в том числе и с гораздо меньшими последствиями воздействия такой техники на природную среду. Для воздушной же среды миниатюризация также следует из принципа эвритмии, пропорциональности технических объектов природным и отсутствия визуального загрязнения ландшафта. Дело в том, что естественные летающие объекты (птицы, насекомые и др.) незначительны по своим размерам и, во всяком случае, они значительно меньше, чем наземные и водные. Связано это с большими и невыполнимыми для живых существ энергозатратами для подъема и перемещения в сравнительно неплотной воздушной среде. Поэтому все современные летающие объекты техники (самолеты, вертолеты) воспринимаются человеком как чересчур крупные для неба, немасштабные ему. В соответствии с принципами глубокой биоаналогии и изоэкологии будущие полностью биопозитивные средства воздушного транспорта должны передвигаться с помощью машущего полета (подъемная и движущая силы при этом могут создаваться как при полете птиц, либо путем устройства в плоскостях крыльев систем легких клапанов, закрывающихся при движении крыла вниз), иметь мягкое покрытие, не деформирующее встречных животных при касании, лететь с небольшими скоростями. Этим требованиям почти полностью отвечают миниатюрные самолеты традиционного типа с большими плоскостями крыльев, покрытые солнечными батареями и двигающиеся с небольшой скоростью. В то же время идея быстрого полета на самолете традиционного типа может получить развитие при ее реализации в подземной трубе ("метро для самолетов"). Такого типа проект разработан в Японии. Самолет в подземной трубе, снабженный высокочувствительными датчиками для поддержания положения относительно стенок трубы, может иметь очень высокую скорость и лететь на небольшой высоте над полом. При этом можно использовать идею экранолета для снижения площади крыльев и использования слоя сжатого воздуха между полом трубы и крыльями. При больших скоростях, видимо, вообще не потребуется крыльев, можно ограничиться использованием площади фюзеляжа. "Умные" объекты в природе и технике. В живой природе все ее создания в той или иной степени являются умными, то - есть реагирующими на различные воздействия в соответствии с имеющимися в памяти данными о предпочтительной реакции на эти воздействия (например, смена времени суток, года, и др.), а также поддерживающими нормальные жизненные процессы внутри организма и состояние гомеостаза. Ум живых организмов заключается в информации, содержащейся в их мозге или в заменяющих его органах, а также в своего рода экспертных системах, иногда заложенных в мозг при рождении и совершенствующихся во время жизни. Объекты живой природы могут быть более или менее умными в зависимости от степени сложности их устройства, объема памяти, количества контролируемых параметров среды и др. Понятие "умных" объектов техники и технологий заимствовано из природы и обычно берется в кавычки, что подчеркивает некоторую условность этого термина, тем более, если учесть "умное" развитие человечества, приведшее к возникновению глобальных экологических проблем и поставившее мир на грань экологической катастрофы. К "умным" объектам относятся объекты техники и технологии, которые содержат в своем составе следующие системы: первичные датчики внешних воздействий и состояний (рецепторы); микропроцессор или ЭВМ с заложенной в памяти экспертной системой, сопоставляющей получаемые от первичных датчиков данные с параметрами в экспертной системе и делающей вывод о состоянии объекта и о необходимых последующих действиях; исполнительные механизмы (эффекторы), получающие команды от ЭВМ и меняющие отдельные параметры объекта. Необходимым элементом "умного" объекта техники является наличие искусственного интеллекта, то - есть микропроцессора с экспертной системой. Экспертная система является средоточием многолетнего опыта человечества в определенной области деятельности. Экологичность "умных" объектов техники и технологий может быть обусловлена их действиями, направленными на повышение надежности функционирования, снижение экологического риска, повышение качества жизни, сокращение вредных выбросов и др. В принципе все "умные" объекты техники и технологии используют приемы живой природы, бионические принципы (табл. 7.8). Таблица 7.8. Принципы устройства "умных" объектов в природе и технике
Принципы управления в природе и технике. Управление в живом организме позволяет привести его в заданное состояние, достичь определенных целей или нужных результатов. Управление начинается с процесса развития и получения взрослого организма, далее происходит управление сложившимся организмом. Оно реализуется на разных уровнях - ауторегуляция на уровне химических взаимодействий, внутриклеточная регуляция на субклеточном и клеточном уровнях, физиологическая регуляция - управление кровообращением, дыханием и др.), управление поведением при поиске и добыче пищи и др. Наличие системы управления дает возможность сохранить вид и отдельный организм, а также его структуру и функции в широком диапазоне условий внешней среды, с согласованием форм его активности с абиотическим, биотическим, социальным и в последнее время - даже с техносферным окружением. Функции организма реализуются через кибернетическую и метаболическую системы. На метаболическую систему в общем случае возлагаются задачи доставки веществ из окружающей среды (топлива и субстратов, кислорода), производства энергии, обмена веществ, вывода продуктов обмена из организма; на кибернетическую (управляющую) систему - восприятие поступающей информации от сенсорных систем организма (зрение, слух, осязание и др.) и рецепторов внутренней среды - интерорецепторов (барорецепторы, хеморецепторы, механорецепторы, осморецепторы и др.), обработка этой информации, принятие решений, формирование программ поведения, реализация этих программ через эффекторные системы организма - скелетно-мышечную, нервную, эндокринную, репродуктивную и др. Управление в живом организме основано на передаче различных информационных сигналов - например, от терморецепторов кожи сигналы в виде нервных импульсов передаются в управляющую часть системы, затем информация от центра терморегуляции поступает на гладкую мускулатуру кровеносных органов (эффектор) и в результате увеличивается или уменьшается приток тепла с кровью к соответствующему органу. Каналы передачи сигналов в организме образуют прямые и обратные связи. Прямая связь наблюдается при передаче сигнала от начала к концу системы и встречается чаще всего в организации защитных рефлексов простейших животных. В обратной связи наблюдается передача сигналов в обратном направлении - от выхода системы к ее входу. В системах живого организма можно выделить много обратных связей, в то же время в системах авторегуляции имеются многочисленные сложные и разветвленные системы прямых и обратных связей, работающих с взаимным согласованием. Управление в живом организме направлено в первую очередь на поддержание стационарного неравновесного состояния метаболической системы путем сбалансированной работы комплекса прямых и обратных связей. Более высокий уровень управления организмом предназначен для обеспечения его нужд и потребностей во внешней среде, ориентации и выяснении благоприятных ситуаций, добычи пищи, безопасности и др. Для управления в организме применяется гармоничная работа всех управляющих частей и систем, причем организм сам формулирует цели поведения и определяет пути их достижения. Многообразие взаимоотношений организма со средой и, следовательно, управление им определяется главным образом необходимостью удовлетворения двенадцати типов потребностей - первичных биологических, связанных с сохранением целостности в разных ситуациях, с продолжением вида. Самосохранению и поддержанию жизни организма способствует поддержание гомеостаза - относительного постоянства переменных внутренней среды организма при внешних и внутренних возмущениях. В процессе жизни организма с помощью систем управления осуществляется адаптация к условиям обитания и приспособление к стрессам. Между живыми организмами и объектами техники имеются существенные аналогии [35]. Многочисленны аналогии между частями управляющей и метаболической систем организма и различными объектами техники и технологий. Одной из существенных аналогий является аналогия управления в природе и технике: в "умной" технике также вначале задается цель, затем подготавливается экспертная система, которая хранит весь предыдущий опыт и позволяет на основе вводимых в эту систему текущих ограничений и условий определить путь достижения цели (следовательно, экспертная система заменяет мозг и выполняет те же функции), далее реализуется выбранный экспертной системой вариант с использованием текущего управления и контроля на основе обратных связей между рецепторами, эффекторами и "мозгом". В "умной" технике современного уровня используются в основном обратные связи для текущего управления и достижения цели. "Умные" объекты техники и технологии. В настоящее время "умные" объекты техники и технологии достаточно широко разрабатываются и частично применяются в различных отраслях: на одном из первых мест идет военная промышленность, о достижениях которой нельзя рассказывать в работе экологического профиля в связи с их антиэкологичностью. В состав всех "умных" объектов техники входят датчики, микропроцессор с экспертными системами в его памяти и исполнительные механизмы - эффекторы. Существеннейшими частями "умной" техники являются датчики-рецепторы и экспертная система. По мере разработки принципиально новых типов датчиков - рецепторов появляются новые, все более широкие и необычные возможности создания "умной" техники. В экологичных объектах "умной" техники, целью создания которых является экологизация техносферы и повышение надежности техники, снижение вероятности отказов и аварий, рецепторы должны давать соответствующую экологическую информацию о состоянии окружающей среды, ее загрязнениях. Поэтому все без исключения типы датчиков и контрольно-измерительных систем могут быть использованы при создании "умной" техники: системы и приборы контроля загрязнения воздуха, воды, почв, животных и растительных организмов; системы и приборы контроля выбросов и отходов, шумовых и электромагнитных загрязнений и др. Для "умных" объектов техники применимы в первую очередь миниатюризованные системы и датчики непрерывного контроля - химические сенсоры, биосенсоры, газоанализаторы, лидары и др. Желательно использование бесконтактных датчиков, преобразующих информацию о состоянии среды в электрические сигналы. Одним из интересных рецепторов является жидкокристаллический датчик запаха, который может найти широкое применение в самых разных "умных" системах. Запаховый датчик может различать большое количество различных запахов (например, в Японии уже создан датчик, различающий 11 видов водки и вина), что позволяет применить его в пищевой промышленности, косметике, медицине (диагностика заболеваний по изменениям запаха тела), и др. В качестве примеров "умной" техники можно привести автомобили. На лобовом стекле автомобиля можно установить датчики влажности или датчики прозрачности стекол, автоматически включающие стеклоочистители и омыватели стекла; светодиоды позволят автоматически и своевременно включать наружное освещение при наступлении темноты; бортовая ЭВМ в соответствии с данными радиолокационной системы о расстоянии до приближающегося автомобиля или другого объекта на дороге, скорости сближения с ним, состояния дороги и скорости автомобиля, передает сигналы на эффекторы - привод тормозов и дроссельной заслонки, обеспечивая безопасное и безаварийное передвижение; датчик запаха у замка двери идентифицирует запах владельца с запахом того, кто открывает дверь, и в случае их несоответствия подает команду через микропроцессор о блокировании замка двери и запуска двигателя, а также звуковой сигнал опасности; датчик запаха или алкоголя, расположенный у рулевой колонки, устанавливает наличие алкогольного опьянения водителя и запрещает включение двигателя, и т.д. Аналогичные датчики для идентификации обслуживающего персонала и допуска его к включению или выключению особо ответственных выключателей могут быть поставлены у шкафов с рубильниками. На автодороге могут быть расположены датчики состояния ее покрытия (например, чрезмерное увлажнение или оледенение), которые через удобно расположенный информационный щит предупреждают водителей об опасности и необходимости снижения скорости; в местах запрещения остановки автомобиля можно расположить соответствующие датчики, реагирующие на стоящий объект, которые через эффекторы-громкоговорители предупредят водителя и дадут сигнал в дорожную полицию; в местах интенсивного движения датчики загрязнения воздуха или датчики запаха дадут через микропроцессор сигнал о перекрытии движения и направлении его в объезд при достижении высокой концентрации загрязнений. Интересно использование "умной" техники в быту: датчики цвета белья и выделяемого загрязненным бельем запаха позволят через микропроцессор автоматически выбрать одну из 500 заложенных в памяти программ стирки в стиральной машине (Япония); датчики цвета и запаха дадут возможность приготовить пищу в СВЧ - печи до нужной кондиции; при чистке зубов размещенный в зубной щетке микропроцессор на основе сигналов от отдельных щетинок о наличии хотя бы небольших каверн в зубах (здесь бы оказался уместен и датчик запаха) дает команду на эффектор - звуковой сигнал, который меняет тон в зависимости от степени разрушения зубов и предупреждает владельца о необходимости посещения зубного врача (Япония). "Умный" туалет, выпуск которого уже начат в Японии, позволяет по изменению цвета помещенных в туалете полосок лакмусовой бумаги узнавать о состоянии здоровья или начале болезни пользующегося туалетом человека. В туалете размещается цветная телекамера, передающая изображение лакмусовых бумажек в микропроцессор. В нем заложена медицинская экспертная система, анализирующая изменение цвета и выдающая информацию о состоянии здоровья на дисплей. Ведущий в ряде научных направлений Массачусетский технологический институт (США) разработал "умные" украшения, которые реагируют на различные поля тела человека и могут выдавать женщинам некоторую информацию о спутнике-мужчине. Исключительно перспективно использование "умных" систем в зданиях. "Умное" здание может быть оснащено датчиками напряженно-деформированного состояния и степени деструкции материалов, информация от которых анализируется ЭВМ и на основе сопоставления текущих данных от датчиков с заложенными в экспертной системе параметрами нормального состояния вырабатывается решение о возможности дальнейшей эксплуатации или необходимости ремонта. Сейсмостойкое «умное» здание подстраивается к передаваемым на него колебаниям грунта и полностью исключает негативные воздействия на конструкции и на людей. Интересно предлагаемое нами "умное" здание, предназначенное для создания внутри помещений благоприятных воздействий на находящихся в них людей с целью поддержания их нормального физического и психофизиологического состояний. С этой целью в наиболее подходящих для этого местах расположены разнообразные датчики физического и психофизиологического состояния человека: в дверном проеме - датчик роста человека, в ручках кресла-датчики кровяного давления, в спинке кресла - датчик частоты дыхания и спектра колебаний голосовых связок, вблизи подушки кровати - датчик запаха изо рта, в ножках кресла и кровати - датчик веса, в половице пола-датчик степени шаркания походки, в зеркале ванны - датчик радужной оболочки глаз, термовизор для фиксации теплового поля и аппаратура для наблюдения за высокочастотным полем тела человека, в туалете - "умный туалет» (Япония), позволяющий по смене окраски лакмусовой бумажки определять ряд болезней или болезненных состояний. Текущая информация от датчиков поступает в ЭВМ, где сопоставляется с нормальными параметрами, заложенными в ряде медицинских экспертных систем (МЭС). После этого при выявлении отклонений (усталость, простуда, какое-либо заболевание) ЭВМ подает команду на эффекторы, которые создают в помещениях нужные температуру и влажность, подают в воздух или питьевую воду лечебные добавки - аэрозоли и др., включают необходимую музыку или природные шумы, меняют в нужном направлении окраску стен, проецируют подходящие голограммы на стенах, в качестве итога выдают информацию на дисплей о состоянии здоровья и рекомендуемых мерах, в том числе и о питании. Таким образом, поддерживается постоянное хорошее состояние человека, и предупреждаются болезни. Разработанное в Японии "умное" здание в сейсмическом районе снабжено системой зеркал на грунте на некотором расстоянии от здания и оптических датчиков, которые фиксируют отклонение светового луча от первоначального положения при начале колебаний грунта относительно верха здания. После начала колебаний микропроцессор анализирует параметры колебаний грунта при землетрясении и в соответствии с заложенной в нем экспертной системой подает своевременные команды на эффекторы - линейные двигатели, перемещающие большую массу на верхнем этаже здания в противофазе с колебаниями здания. Такое мероприятие позволяет в самом начале колебаний верха здания относительно его фундамента резко снизить величины амплитуд и таким образом предотвратить недопустимые деформации. "Умная" система в плодовом саду следит с помощью датчиков влажности за увлажнением почвы, датчики цвета листьев и плодов и датчики запаха могут давать полную информацию о ходе роста листьев, цветении, созревании плодов, наличии болезней и вредителей. Информация от этих групп датчиков поступает в микропроцессор и сравнивается с имеющейся в нем информацией, заложенной в экспертной системе. Те или иные отклонения от нормы анализируются, и затем ставится диагноз состояния конкретного дерева. После этого микропроцессор подает сигнал на эффекторы-насосы для полива, или опрыскиватели для воздействия на вредителей, или информацию на дисплей о необходимости различных агротехнических мероприятий. При сортировке отходов различного металла, например, извлеченного из старой свалки при ее рекультивации, куски заранее порезанного металла размером 3-15 см высыпают с высоты 3м и в начале их падения облучают рентгеновским аппаратом, вследствие чего они флуоресцируют. Микропроцессор по цвету, излучения идентифицирует металл и подает команду на эффекторы - пневматические форсунки, которые выдают строго дозированную по скорости струю воздуха, и соответствующий кусок металла попадает в предназначенный для него ящик. В перспективе несложно выполнить полностью автоматизированную "умную" систему экомониторинга любой территории - леса, урбанизированного пространства, моря и др. Комплекс стационарных приборов дает текущую информацию о состоянии загрязненности воздуха, воды, почв, растительности, о направлении и скорости ветра; геостационарный спутник фиксирует выделения загрязнений и устанавливает загрязнителей. В микропроцессоре поступающие текущие данные сопоставляются с нормальными параметрами, и с помощью экспертных систем выдается решение о возможных последствиях загрязнений, о необходимых мерах по их предотвращению и др. После этого вступают в действие механизмы (эффекторы), которые приводят в нормальное состояние ранее загрязненный компонент ландшафта. Уже выпускаются в массовом порядке лампы с датчиками, реагирующими на тепло и движение человека. После ухода человека из комнаты лампы автоматически выключаются. «Умная» техника постоянно проникает в практику. Например, одна из фирм предлагает на строительном рынке «умные» жалюзи, шторы, гардины, световые завесы, управляемые различными датчиками (ветра, яркости света, солнечного облучения) и передающими сигнал на электродвигатели, которые открывают или закрывают соответствующие устройства (создавая затенение или, напротив, пропуская свет в окна; закрывая или открывая форточки или окна для вентиляции воздуха). Для реагирования используются оригинальные конструкции датчиков (рецепторов), например, датчик интенсивности ветра в виде миниатюрного ветроколеса. Вполне возможно, что именно «умная» техника и «умные» технологии (наряду с экологичными биотехнологиями) – это первые ростки, начало длительного и сложного процесса создания негэнтропийной природоподобной техники, которая не будет негативна для природной среды. Выводы Устойчивая деятельность в городе – это глубокая и системная экологизация промышленности, энергетики, транспорта, строительства, градостроительства и архитектуры, сельского хозяйства в пригородах. Комплексная экологизация всех без исключения направлений человеческой деятельности, основанная на экологическом образовании и воспитании, может помочь формированию устойчивого города. Экологичная техника в современном городе должна соответствовать основным принципам экологичности и биопозитивности, быть природоподобной. При этом даже на современном уровне могут быть созданы технологии и объекты техники, отличающиеся достаточно высокой степенью экологичности. С целью достижения неограниченного во времени устойчивого развития будущее техники и технологий должно быть посвящено созданию негэнтропийных решений, полностью подобных природным. |
Похожие:
 | Устойчивого развития умных городов Международная конференция «Информатизация и технологическая модернизация образования» в содружестве XXXIII- международной конференции... | | Отчет о результатах оценки соответствия Проекта Канкунской гэс критериям... Методика оценки соответствия гидроэнергетических Проектов критериям Устойчивого развития |
 | В. И. Вернадский Значение и место России и ноосферного русского образования... Ества их жизни, а также для сохранения всех форм жизни на планете Земля. В новом веке наступает эпоха ноосферного устойчивого развития... | | Информационно-управляющие системы Благодаря этому интересу возникли секции нашей конференции в разных регионах России и других странах. Проблема устойчивого развития... |
| Вопросы теории раздел Базовые положения теории устойчивого развития (УР) 48 Российской Федерации каждый имеет право на благоприятную окружающую среду, каждый обязан сохранять природу и окружающую среду, бережно... | | Рабочая программа по дисциплине «Экологический туризм основа устойчивого развития региона» Рабочая программа по дисциплине «Экологический туризм – основа устойчивого развития региона» составлена в соответствии с требованиями... |
| Обеспечение устойчивого сбалансированного развития региона на основе... Автономное образовательное учреждение высшего профессионального образования Ленинградской области | | Рабочая программа дисциплины «Корпоративная социальная ответственность» А. Цели дисциплины: освоение студентами концептуальных и практических основ формирование корпоративной социальной ответственности... |
| Информация по исполнению мероприятий долгосрочной областной целевой... Волгоградской области в целом. Обеспечение необходимого уровня пожарной безопасности и минимизация потерь вследствие пожаров является... | | Урок Тема: Географические открытия XVII-XIX веков По 1-й линии развития – осознание роли географии в познании окружающего мира и его устойчивого развития |
| Информация о развитии и поддержке субъектов малого и среднего предпринимательства... ... | | Республики башкортостан доклад Создание условий для устойчивого развития сельских территорий |
| Фермерские хозяйства – основа устойчивого развития «Совершенствование социально-нравственных ориентиров, общечеловеческих ценностей» | | 1. Формирование концепции Устойчивого развития 6 Панельные данные как метод исследования влияния различных факторов на уровень выбросов 24 |
| 1. Формирование концепции Устойчивого развития 6 Панельные данные как метод исследования влияния различных факторов на уровень выбросов 24 | | 6 Вопросы терминологии 206 ... |
