Ежедневный мониторинг сми 16 апреля 2013
Скачать 480.09 Kb.
|
ФЕДЕРАЛПРЕСС; 15.04.2013; БЛАГОДАРЯ ОЛИМПИЙСКИМ ДОРОГАМ СОЧИ ПОЛУЧИЛ ПОЧТИ 20 МИЛЛИАРДОВГлава Росавтодора проверяет строительные работы в олимпийском Сочи Руководитель Федерального дорожного агентства Роман Старовойт посетил с рабочим визитом Сочи. Глава Росавтодора проинспектировал строительство дорожных объектов, вошедших в программу олимпийского строительства, сообщили в пресс-службе ведомства. Федеральное дорожное агентство министерства транспорта определено ответственным исполнителем по проектированию и строительству 11 объектов транспортной инфраструктуры. Общая стоимость работ оценивается в 150 миллиардов рублей. По состоянию на 12 апреля выполнено и оплачено 77,4% работ. В результате деятельности Росавтодора, его структурного подразделения – дирекции по строительству дорог «Черноморье», а также подрядных организаций по строительству транспортных олимпийских объектов федерального значения, создано более 2,6 тысяч рабочих мест. «В ходе олимпийского строительства объектов транспортной инфраструктуры порядка 13,1% средств федерального бюджета (19,66 млрд рублей) уже направлены непосредственно гражданам и в бюджет города-курорта в виде налоговых отчислений, выплаты заработной платы жителям Сочи, занятым в строительстве, а также на выкуп земельных участков и недвижимого имущества», – отметил Роман Старовойт. Возведение олимпийских дорожных объектов в Сочи идет по плану. Более того, некоторые объекты мы запускаем с опережением графика, что помогает всем участникам реализации программы по подготовке города к проведению Олимпиады» – доложил директор ФКУ ДСД «Черноморье» Владимир Кужель. VESTI.RU; 15.04.2013; СОЧИНСКИЕ ДОРОГИ ПОСЛУЖАТ ГОРОЖАНАМ И ПОСЛЕ ОЛИМПИАДЫВсе дороги в Сочи будут построены в срок и даже раньше. Глава Росавтодора проинспектировал строительство дорожных объектов, вошедших в Программу олимпийского строительства. Большая часть из них уже сдана в эксплуатацию, оставшиеся работы дорожники обещают закончить до конца 2013 года. По залитым солнцем сочинским шоссе проехала корреспондент «Вестей ФМ» Татьяна Григорьянц. Дорога от аэропорта до Сочи. Почти 30 километров. Местное радио ловит плохо, вместо него вещает водитель: «Вот этого раньше не было всего!» – рассказывает он и показывает на замысловатые петли дорог – новые развязки. Еще пару лет назад, вспоминает человек за рулем, здесь лежала только узкая лента асфальта – по одной полосе в каждую сторону, а машин было в разы меньше. Теперь из земли вздымаются огромные бетонные кольца – символ Олимпиады – на которых высечены названия континентов, а водители не сразу соображают, куда сворачивать. Трасса М-27 Джубга – Сочи, дублер Курортного проспекта (центральной сочинской улицы) вытянулись в две параллельные прямые в обход города, разделяемые лишь небольшим горным перевалом. Дорогу М-27 уже даже открыли для рабочего движения на участке Адлер – Веселое, чтобы грузовики могли доставлять стройматериалы в Олимпийский парк и на другие объекты. «Курортный» дублер, как его уже прозвали в народе, тоже готов, отчитываются дорожники. Вернее, его первая очередь, поэтому сильный поток автомобилей пока сюда не пускают, чтобы быстрее закончить со второй и третью строительными очередями. Это самая сложная трасса, устало вздыхают рабочие, здесь приходится рыть тоннели, а это непросто, учитывая так называемые «живые» грунты. Три тоннеля уже готовы, рассказывает главный инженер ДСД «Черноморье» Владимир Пивовар. Таких в Сочи еще не было, говорит он. «Знаки переменной информации, на которые в зависимости от дорожной обстановки выводится та или иная информация: то ли ограничения скорости, то ли информация для водителей «осторожно, гололед», или, если, допустим, авария в тоннеле, выводится информация, что в этот тоннель ехать не нужно. Там везде стоят видеокамеры, которые контролируют и движение, и в случае каких-либо чрезвычайных ситуаций позволяют специалистам, обслуживающим тоннель либо эстакаду, быстро приехать и оказать какую-то помощь». Еще предстоит прорыть 6 пар таких тоннелей – по три в каждую сторону. Сроки стоят поистине олимпийские – до конца года. Подвести со сдачей, понятно, нельзя: ни по времени, ни по качеству. А это непросто, учитывая, что приступать к работе дорожники рискуют только после специального исследования почв, которые проводятся в ежедневном режиме. Впрочем, дублер Курортного проспекта – не единственная головная боль строителей. 50 километров дорог предстоит построить им к началу Олимпиады. Кажется не много, но если учесть, хитрые узоры многоуровневых развязок и съездов, то полсотни километров по трудозатратам обходятся, как полторы сотни. 11 дорожных объектов, которые сейчас строит и достраивает Росавтодор, обошлись федеральному бюджету в 150 миллиардов рублей. То есть, путем не хитрых вычислений, получается по 3 млрд за км. Правда, местные сильно сомневаются, что из-за грузовиков и строительных КамАЗов эти километры доживут до Олимпиады. Особенно что касается самой прокатной трассы – от аэропорта до центра города и Курортного проспекта – центральной улицы Сочи. «Не доживет», – соглашается руководитель «Росавтодора» Роман Старовойт. «В том виде, в котором есть сейчас, не доживет, это понятно, но до конца текущего года будут выполнены работы по ремонту этой дороги. Мы умышленно относили на окончание 2013 года эти работы, потому что основной объем общестроительных работ олимпийских объектов, будет завершен, поэтому мы сможем сделать высококлассное дорожное покрытие для приема гостей Олимпиады». Подъезжаем к Сочи. Водитель замолчал. Впрочем, даже, если бы он что-то и говорил, ничего не было бы слышно: в открытые окна машины долбит дорожная техника и звуки перегретых двигателей. Традиционная пробка на въезде. Местные шоферы говорят, что уже не представляют себе город без нее. Тот самый Курортный проспект, о котором говорил Старовойт. Он вроде столичной Ленинградки – всегда переполнен и стоит. Есть у этих двух шоссе и еще одно сходство – центральной улице Сочи не повезло быть еще и федеральной трассой, пересекающей город насквозь (как М-10 через Клин и Тверь). Хоть он и последний на очереди, ремонт Курортного уже начали. На всем протяжении виднеются ограждения: «Проезд запрещен, идет стройка», оранжевые каски дорожников и недовольные лица местных. «Пробки!... Вот как бы и все...» «Они сначала положат там асфальт, потом это все раздолбят и начнут проводить трубы. Они раздолбали половину дорог, из-за чего образуются сейчас пробки». «Я выезжаю сейчас в 6 часов, чтобы успеть хотя бы к 8 в Адлер, а если я выеду хотя бы на 10 минут позже, я на час опоздаю». «Я просто... У меня слов нет! Ни проехать, ни пройти – везде стройка, везде пробки. Машину негде поставить». «Это дороги не ремонтируют – еще они губят, еще хуже делают! Чем? Когда ремонтируют, должна такая альтернатива быть, чтоб можно было там проезжать. А там – бардак! Невозможно проехать на низкой машине». Городские дороги, взрытые по велению сочинской мэрии, в отличие от федеральных трасс, делаются гораздо медленнее и хуже. Но как только полностью откроют дублер Курортного проспекта и окружную М-27, жить станет проще, жить станет веселее – обещают жителям. Город разгрузится, весь транзитный и грузовой транспорт не будет даже заезжать в Сочи. Своего рода рай для сочинских автовладельцев должен наступить уже вначале 2014 года. Правда, ненадолго. Среди местных водил ходят слухи, что во время Олимпиады городским жителям запретят пользоваться личным автотранспортом. Слухи пока не подтверждаются официальными лицами, но таксисты в их правдивости даже не сомневаются. Вот что говорит один из них по имени Ерванд. «Это правда, я знаю, что лицензируют водителей. Специально, кто обучается английскому вождению, чтобы у них штрафов не было, никаких серьезных правонарушений не было – чтобы они работали в такси. Фирмам дают предписания – из какой фирмы, сколько человек должны обучаться. Я знаю, что 700 человек должны быть водители местные. Это, я считаю, правильно, чтоб людей меньше было, чтоб приезжие могли спокойно ездить, видели, что здесь пробок нет, красиво, чисто. Рядовые водители – только на общественном транспорте. У кого есть специальное разрешение, в центре живут, инвалиды – если что, это будет. Но, в общем, будут ограничения». Чиновники Сочи насчет запрета молчат, но даже если он все-таки случится, можно потерпеть, считает Ерванд. Олимпиада кончится, а дороги останутся. Причем в Росавтодоре обещают даже, что останутся они в целости и сохранности: средний срок службы асфальтового покрытия, что кладут в Сочи дорожники, 25 лет. |
Похожие:
 | Ежедневный мониторинг сми 22 апреля 2013 Педагогический совет – одна из форм коллегиального управления организацией образования | | Ежедневный мониторинг сми ежедневный мониторинг сми 2 февраля 2011 Почему люди в них были отрезаны от информации? Какие выводы из этой истории сделаны? Возможны ли подобные происшествия в будущем?... |
| Ежедневный мониторинг сми 27 апреля 2012 Педагогический совет – одна из форм коллегиального управления организацией образования | | Ежедневный мониторинг сми 28 августа 2013 Интерфакс; 27. 08. 2013; минтранс РФ надеется добиться снижения транспортных рисков на 60% к 2030 Г |
| Ежедневный мониторинг сми 11 июня 2013 Педагогический совет – одна из форм коллегиального управления организацией образования | | Ежедневный мониторинг сми 16 апреля 2012 Строители установили на мосте через бухту Золотой Рог центральную панель пролета и соединили тем самым противоположные берега. Парой... |
 | Ежедневный мониторинг сми 12 марта 2012 Почему обеспечение безопасности россиян на транспорте обходится дороже, чем рассчитывало правительство | | Мониторинг сми РФ по пенсионной тематике 8 апреля 2013 года Гоу впо «башкирская академия государственной службы и управления при президенте республики башкортостан» |
| Ежедневный мониторинг сми 4 декабря 2013 Некоторые летчики предупреждают, что в России теперь каждые полгода будет происходить крупная авиакатастрофа из-за плохого технического... | | Ежедневный мониторинг сми 17 декабря 2013 Рф в 2014г реконструкция взлетных полос краснодарского аэропорта должна увеличить возможность совершения взлетно-посадочных операций... |
| Мониторинг сми 24 апреля 2015 г В ек заявляют, что будут вести антимонопольные переговоры с "Газпромом", а не властями РФ | | Ежедневный мониторинг сми 19 января 2012 Группе «Ренова» Виктора Вексельберга, в случае покупки международного аэропорта «Домодедово», нецелесообразно объединяться с другими... |
| Ежедневный мониторинг сми 26 января 2012 Первыми их увидят посетители крупных вокзалов, аэропортов. Они объясняют пассажирам, как себя вести, если заметили подозрительных... | | Ежедневный мониторинг сми 26 мая 2014 А. венедиктов: я начну с темы, которая, конечно, сейчас вызывает много вопросов – со строительства через Керченский пролив всего,... |
| Ежедневный мониторинг сми 6 декабря 2012 Сочи. Я уверен, что жители многих регионов нашей страны уже почувствовали, что автомобильные дороги становятся более комфортными... | | Российские сми о мчс мониторинг за 29 апреля 2010 г Федеральная трасса м-53 полностью парализована из-за наводнения (Newsinfo. Ru, 28. 04. 2010) 5 |
