Підвищення паливної економічності та екологічності автомобілів в процесі експлуатації // Енергозбереження, енергетика, енергоаудит. – 2008. – № 2 – С. 29 – 38.
Можливості вирішення проблем ресурсозбереження та екологічної безпеки при експлуатації двигунів внутрішнього згоряння (ДВЗ) залежать від обліку всього комплексу витрат як покращення топливної економічності, так і відшкодування збитків, що викликані токсичністю двигунів.
Таким чином, при оцінці екологізації ДВЗ різних призначень, в тому числі і комунальних призначень, необхідно порівняти переваги різних заходів, націлених на покращення екологічних характеристик енергетичних устаткувань з двигунами при дотриманні вимог по їх паливній економічності.
Проблема зменшення витрат палива, зниження токсичності відпрацьованих газів на автомобільному транспорті вирішується шляхом покращення експлуатаційних факторів. В сфері експлуатації відносне зменшення витрат палива може досягати 55% при суттєво менших відносних питомих затратах (близько 20%).
В процесі експлуатації автомобілів паливо витрачається на виробництво енергії, що використовується для виконання транспортних робіт: перевезення вантажів, пасажирів. Втрати палива в експлуатації достатньо відчутні.
Під економією палива на автомобільному транспорті розуміється зниження його витрат на виконання транспортних робіт. Ефективність транспортного процесу у відношенні топливовикористання може оцінюватись енергоємністю перевезень, що представляє собою середні витрати енергії на виконання одиниці транспортної роботи.
На практиці роботи автомобільного транспорту для оцінки паливо використання застосовуються два показники:
лінійні витрати палива на пробіг автомобіля (1/100 км);
питомі витрати палива на транспортну роботу (г/т*км, г/пасс*км).
На пасажирських перевезеннях значного зниження витрат палива можна досягти також шляхом їх укріплення, наприклад застосуванням на міських та приміських перевезеннях спарених автобусів великої місткості.
Важливим напрямком вдосконалення структури автомобільного парку, що забезпечує зменшення витрат палива, забруднення навколишнього середовища, є дизелизація парку. На автотранспорті витрати палива на одиницю вантажообороту для дизелів більше ніж у 2 рази нижче, чим з бензиновими.
В цілях економії рідкого палива нафтового походження, а також зменшення забруднень навколишнього середовища можна перевести частини рухомого складу автомобільного транспорту на газове пальне (зріджений та стислий природній газ).
Горін О. М. Стан і перспективи зниження енергоспоживання побутових холодильних приладів в Україні / Горін О. М. // Обладнання та технології харчових виробництв: Темат. зб. наук. пр., – Донецьк: ДонНУЕТ, – 2008 – C. 20 – 26. – Вип. 19. – 307 с.
Зростання цін на енергоресурси в останні роки загострює необхідність організаційних і технічних заходів щодо економії тепло- й електроенергії та переводить цю проблему в розряд одних із найпріоригетніших питань національного суспільного виробництва.
Проекти, які приводять до підвищення енергоефективності, особливо ті, що реалізуються з боку пропозиції, залежать від ефективного використання наукових результатів, інноваційних конструкторських рішень і технологій, які допомагають у їх здійсненні. За період 1992-2000 рр. у ЄС прийнято директиви про встановлення мінімальних вимог до енергоефективносгі. У них були визначені норми енергоефективності для холодильників і морозильних камер, водонагрівачів, стартерів ламп денною світла. Ці норми були узагальнені в директиві “Про екологічне проектування“, прийнятій у 2005 році.
Наявні вимоги до енергетичного маркування товарів (а також до добровільного екологічного маркування ЄС) будуть зберігатися поряд із положеннями директиви про екологічне проектування. Нова директива потенційно охоплює всю енергоспоживаючу продукцію, що реалізується для побутового застосування, сфери послуг і промисловості, за винятком транспортних засобів, які регулюються іншими законодавчими актами.
Хоча основна мста директиви полягає в скороченні споживання енергії, вона також сприяє реалізації й інших природоохоронних завдань.
У плані дій щодо енергоефективності, підготовленому Єврокомісією, викладаються завдання, які передбачається виконати в Європейському Союзі в найближчій і середиьостроковій перспективі в цій сфері. Комісія оголосила про свій намір розробити в 2007-2012 рр. вимоги до екологічного проектування та маркування для цілого ряду основних виробів як один із пріоритетів політики, спрямованої на підвищення енергоефективності.
Відповідно до Закону України “Про енергозбереження“ одним із основних напрямків економії паливно-енергетичних ресурсів в Україні має стати впровадження енергосфективних технологій і енергозберігаючих заходів у суспільне виробництво, соціальну та житлово-комунальну сфери.
У статті наведено сучасні вимоги до енергоефективності епергоспоживаючої продукції, що зобов'язують виробників побутових холодильних приладів вже на етапі проектування передбачати скорочення споживання енергії та зменшення шкідливого впливу на навколишнє середовище протягом усього життєвого циклу виробу. На основі досвіду провідних виробників проаналізовано перспективні напрямки підвищення енергоефективності побутових холодильних приладів, вироблених в Україні, наведено поточні результати реалізації відповідної модернізації на підприємствах «Групи НОРД».
|
