Скачать 1.32 Mb.
|
"Безопасную" глубину залегания подземныхвод от низа дорожной одежды при различных допустимых значениях пучения грунтов определяютпо номограмме, приведенной в разделе 2.3. 4. ОПРЕДЕЛЕНИЕ УСЛОВНОЙ ЭФФЕКТИВНОСТИ МЕРОПРИЯТИЙПО БОРЬБЕ С ПУЧИНАМИ 4.1. Эффективность того или иного мероприятия по борьбе с пучинами оцениваютс помощью коэффициентов снижения пучения Кc, значениякоторых представлены в табл. 8.1 - 8.19. 4.2. Для определения величины пучения hпуч.кон. после проведениятого или иного мероприятия необходимо исходную величину пучения hпуч., определяемую на стадииобследования (см. раздел 2), помножить на коэффициентснижения пучения Кс hпуч.кон.=Кс hпуч.. Независимо от результатоврасчета нужно принимать значение hпуч.кон. не менее ожидаемойвеличины пучения на участке 1-го типа увлажнения рабочего слоя земляногополотна, которую вычисляют по формуле (3). 4.3. Значения коэффициентов снижения пучения даны в табл. 8.1-8.16 для различныхдорожно-климатических зон (ДКЗ), типов увлажнения рабочего слоя земляногополотна и типов грунтов. Грунты объединены в следующие типы: 1 -супесь песчанистая, супесь пылеватая; 2 -суглинок легкий песчанистый, суглинок тяжелый песчанистый, суглинок легкийпылеватый; 3 -суглинок тяжелый пылеватый, глины. 4.4. Значения коэффициентов снижения пучения даны для осредненных условий.При необходимости уточнения значений коэффициентов для конкретных условий ихрасчет можно выполнить по программе ЭВМ по регулированию водно-тепловогорежима, разработанной ГП Росдорнии и Союздорнии на основе "Пособия попроектированию методов регулирования водно-теплового режима верхней частиземляного полотна (к СНиП 2.05.02-85)". 4.5. В качестве одного из мероприятий по борьбе с пучинами рассматриваютсяремонт покрытия и ремонт обочин. Коэффициенты снижения пучения для этихмероприятий представлены для трех различных случаев состояния покрытия проезжейчасти и обочин до проведения ремонта: хорошее состояние покрытия -неудовлетворительное состояние обочин; неудовлетворительное состояние покрытия-хорошее состояние обочин; неудовлетворительное состояние покрытия-неудовлетворительное состояние обочин. Коэффициенты показывают снижениевеличины пучения при приведении в хорошее состояние покрытия и обочин. 4.6. Под неудовлетворительным состоянием покрытия следует понимать наличиечастых поперечных или косых трещин, сетки трещин, выбоин или других дефектов,нарушающих целостность покрытия по всей его толщине и расположенных черезрасстояние в пределах 10 м. При расположении таких дефектов через расстояние10-20 м значение коэффициентов снижения пучения следует принимать как среднеемежду табличной величиной и 1,0. 4.7. Под ремонтом покрытия следует понимать заделку всех трещин и другихдефектов, поверхностную обработку и усиление покрытия. 4.8. Под ремонтом обочины следует понимать ее гидроизоляцию, устройствоасфальтобетонного покрытия или ремонт старого асфальтобетонного покрытия по п.4.7. 4.9. Дренажные сооружения (прикромочный дренаж, поперечные прорези и др.),играют существенную роль в снижении влажности, восстановлении несущейспособности земляного полотна и повышении прочности дорожных одежд.Коэффициенты снижения величины пучения при использовании этого мероприятия даныв зависимости от вида грунтов земляного полотна, дорожно-климатической зоны итипа увлажнения рабочего слоя. Коэффициент снижения пученияв результате проведения ремонта покрытия и обочин во П ДКЗ Таблица8.1 Примечания:1. Уровень грунтовых вод (УГВ) дан от низа дорожной одежды. 2. В верхней строке представлены данные при коэффициентеуплотнения 0,95, в нижней - при 0,90. Коэффициент снижения пученияв условиях II ДКЗ 1 типа увлажнения рабочегослоя Таблица 8.2 Коэффициент снижения пученияв условиях II ДКЗ 2 типа увлажнения рабочегослоя Таблица 8.3 Коэффициент снижения пученияв условиях II ДКЗ 3 типа увлажнения рабочегослоя, УГВ 1 м Таблица 8.4 Коэффициентснижения пучения в условиях II ДКЗ 3типа увлажнения рабочего слоя, УГВ 2 м Таблица 8.5 Коэффициент снижения пученияв условиях II ДКЗ 3 типа увлажнения рабочегослоя, УГВ 3 м Таблица 8.6 Коэффициент снижения пученияв результате проведения ремонта покрытияи обочин в III ДКЗ Таблица 8.7 Коэффициент снижения пученияв условиях III ДКЗ 1 типа увлажнения рабочегослоя Таблица 8.8 Коэффициент снижения пученияв условиях Ш ДКЗ 2 типа увлажнения рабочегослоя Таблица 8.9 Коэффициент снижения пученияв условиях III ДКЗ 3 типа увлажнения рабочегослоя, УГВ 1 м Таблица 8.10 Коэффициент снижения пученияв условиях III ДКЗ 3 типа увлажнения рабочегослоя, УГВ 2 м Таблица 8.11 Коэффициент снижения пученияв условиях III ДКЗ 3 типа увлажнения рабочегослоя, УГВ 3 м Таблица 8.12 Коэффициент снижения пученияв результате проведения ремонта покрытияи обочин в IV ДКЗ Таблица 8.13 Коэффициент снижения пученияв условиях IV ДКЗ 1 типа увлажнения рабочегослоя Таблица 8.14 Коэффициент снижения пученияв условиях IV ДКЗ 2 типа увлажнения рабочегослоя Таблица 8.15 Коэффициент снижения пученияв условиях IV ДКЗ 3 типа увлажнения рабочегослоя, УГВ 1 м Таблица 8.16 Коэффициент снижения пученияв условиях IV ДКЗ 3 типа увлажнения рабочегослоя, УГВ 2 м Таблица 8.17 Коэффициент снижения пученияв условиях IV ДКЗ 3 типа увлажнения рабочегослоя, УГВ 3 м Таблица 8.18 Коэффициент снижения пученияв условиях 3 типа увлажнения рабочегослоя, после понижения УГВ Таблица 8.19 5. ОБЕСПЕЧЕНИЕ ПРОЧНОСТИ И МОРОЗОУСТОЙЧИВОСТИДОРОЖНОЙ ОДЕЖДЫ НА ПУЧИНИСТЫХ УЧАСТКАХ |
«Обеспечение сохранности автомобильных дорог путем мониторинга движения... Обеспечение сохранности автомобильных дорог путем мониторинга движения автомобильных транспортных | Совершенствование методик оценки несущей способности железобетонных... Внесены всесоюзным ордена Трудового Красного Знамени научно-исследовательским институтом гидротехники имени Б. Е. Веденеева | ||
Глубина промерзания грунтов важнейший фактор водно-теплового режима земляного полотна Использование интерактивной доски Smart Board и программного обеспечения Notebook | Рабочая программа Учебная дисциплина оп. 07 Эксплуатация дорожных... Специальность: 08. 02. 01 «Строительство и эксплуатация автомобильных дорог и аэродромов» | ||
Программа дисциплины Основы экономики для специальности 270831 строительство... Федерального государственного образовательного стандарта (фгос) по специальности среднего профессионального образования (спо) 270831... | Протокол заседания творческой группы Половникова С. А., зав отделением Строительство и эксплуатация автомобильных дорог и аэродромов | ||
Дисциплина: Строительство автомобильных дорог и аэродромов Воспитательная: воспитание информационной культуры учащихся, внимательности, аккуратности, дисциплинированности, усидчивости | 2. Знаки «Зона с ограничениями максимальной скорости» Будут устанавливать на участках дорог с ограничением стоянки. Знак справа показывает отмену зоны | ||
3. Правила пользования транспортом Какие внешние световые приборы Вы можете использовать при движении в темное время суток на неосвещенных участках дорог? | Основные недостатки проектной документации при проектировании автомобильных... Не представлено утверждённое техническое задание на проектирование государственным | ||
Рабочая программа дисциплины «Реконструкция автомобильных дорог» В процессе освоения данной дисциплины студент формирует и демонстрирует следующие профессиональные компетенции | Экзаменационные билеты по пдд 01 Марта 2013. Номер билета вопрос Вопрос Коммнетарий Какие внешние световые приборы Вы можете использовать при движении в темное время суток на неосвещенных участках дорог? | ||
1. внебюджетные фонды и их классификация В частности, речь шла о создании устойчивой системы государственного пенсионного обеспечения; медицинского и социального страхования;... | Сто алтгту 13. 62 0693 2011 Приложение в (обязательное) Силлабус (памятка) Дисциплина «Автоматизированное проектирование автомобильных дорог» общим объемом 144 часов изучается в течение 7 семестра, сопровождается... | ||
Распоряжение заместителя мэра директора департамента городского хозяйства мэрии города Ярославля «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты... | Типовые тригонометрические задания, используемые в вариантах егэ,... |