Приказ №33 от 27 апреля 2012 г. Предыдущие редакции: от 01. 07. 2009 г. Приказ №15 от 23. 06. 2009 г. Правила №28

Оговорка по Условиям 2 и 3

Общая Оговорка

4. 
   При перевозке груза на лихтерах, баржах и других подвозных судах Страховщик несет ответственность лишь в том случае, если использование таких судов является обычным по местным условиям.
   

5. 
   Не возмещаются убытки, наступившие вследствие кражи или недоставки груза по договорам страхования, заключенным на условиях:
   

6. 
   В дополнение к вышеизложенным условиям настоящих Правил, в договор страхования могут быть включены риски гибели, утраты или повреждения груза вследствие «рефрижераторных рисков». При включении в договор страхования «рефрижераторных рисков» (для грузов, обеспечение сохранности которых при перевозке и складировании/хранении требует соблюдения определенного температурного режима) страховым случаем является гибель или повреждение всего или части груза и последующая непригодность груза (его части) для дальнейшего использования по прямому назначению в результате случайного и непредвиденного выхода из строя холодильной и/или морозильной установки во время перевозки на период 24-х и более последовательных часов вследствие следующих причин:
   

1. 
   Возмещение убытков от гибели или повреждения груза вследствие «рефрижераторных рисков» (если это предусмотрено договором страхования) производится при условии, что на момент выхода перевозочного средства из пункта отправления рефрижераторная установка, в том числе, датчик фиксирования температурного режима, находились в исправном состоянии, что может быть подтверждено соответствующими документами.
   

7. 
   Не признаются страховыми событиями и не покрываются настоящим страхованием убытки, происшедшие вследствие:
   

8. 
   Не возмещаются убытки от гибели или повреждения груза, наступившие вследствие:
   

9. 
   Особые случаи страхования.
   
   1. 
      Груз, размещаемый на палубе или надпалубных надстройках судна с согласия Страхователя, может быть застрахован только на условиях «С ответственностью за частную аварию». При этом груз страхуется также дополнительно от риска гибели или повреждения вследствие смыва волной, выбрасывания и падения за борт в результате непредвиденных событий.
      
   2. 
      Грузы, направляемые по новому маршруту или возвращаемые в пункт отправления после предшествующей перевозки, принимаются на страхование только на условиях «С ответственностью за частную аварию», исключая те случаи, когда Страховщик был информирован о предварительной перевозке в момент заключения договора страхования и убытки могли возникнуть только на застрахованном маршруте.
      
   3. 
      Убытки от падежа животных и птиц и от несчастных случаев с ними, от утечки и раструски груза, от лома и боя стекла, фарфора, кирпича и прочих предметов, подверженных лому и бою, возмещаются только в том случае, если эти убытки произошли вследствие крушения перевозочного средства, если иное не оговорено в договоре страхования.
      
   4. 
      Поврежденные грузы и грузы с поврежденной упаковкой страхуются только на условиях «Без ответственности за повреждение, кроме случаев крушения». При этом Страховщик возмещает убытки только в том случае, когда будет доказано, что повреждения груза, существовавшие до начала транспортировки, не имеют связи с гибелью или повреждением, случившимися во время застрахованной перевозки.
      
   5. 
      При перевозке опасных грузов Страховщик не несет ответственности перед третьими лицами за возможные убытки.
      

4. 
   СТРАХОВАЯ СУММА (ЛИМИТЫ ОТВЕТСТВЕННОСТИ). франшиза
   

1. 
   Страховой суммой является определенная договором страхования денежная сумма, исходя из которой устанавливаются размеры страховой премии и страховой выплаты при наступлении страхового случая.
   

2. 
   Страховая сумма определяется соглашением Страхователя со Страховщиком в соответствии с нормами гражданского законодательства и настоящими Правилами.
   

3. 
   При страховании грузов страховая сумма не должна превышать действительной стоимости (страховой стоимости) груза.
   

4. 
   Если страховая сумма, определенная договором страхования, превышает страховую стоимость, то договор является недействительным в той части страховой суммы, которая превышает действительную общую стоимость груза на момент заключения договора.
   

5. 
   При заключении Генерального полиса страховая сумма может определяться исходя из среднесложившейся стоимости груза за предшествующий год (период) или согласно сопроводительным документам в соответствии с графиком перевозок.
   

6. 
   Страховые суммы устанавливаются в российских рублях. По соглашению сторон в договоре страхования могут быть указаны страховые суммы в иностранной валюте, эквивалентом которых являются соответствующие суммы в рублях (в дальнейшем – страхование с валютным эквивалентом).
   

7. 
   При заключении договора страхования экспортно-импортных грузов, перевозимых в соответствии с принятыми в международной торговле условиями поставки, в частности, условиями CIP или CIF, зафиксированных в Международных правилах толкования торговых терминов ИНКОТЕРМС, действующих на дату заключения договора страхования, содержащими требования по страхованию груза, страховая сумма может быть установлена в соответствии с требованиями договора (контракта) на поставку груза.
   

8. 
   Договором страхования грузов страховая сумма может быть установлена ниже страховой стоимости (неполное имущественное страхование). При таком условии Страховщик с наступлением страхового случая обязан возместить Страхователю (Выгодоприобретателю) часть понесенных последним убытков пропорционально отношению страховой суммы к страховой стоимости.
   

9. 
   Если страховая сумма, указанная в договоре страхования, превышает страховую стоимость, договор является недействительным в той части страховой суммы, которая превышает страховую стоимость.
   

10. 
    Если завышение страховой суммы явилось следствием обмана со стороны Страхователя, то Страховщик вправе требовать признания договора страхования недействительным и возмещения причиненных ему этим убытков в размере, превышающем сумму полученной им от Страхователя страховой премии.
    

11. 
    В период действия договора страхования Страхователь также может увеличить по соглашению со Страховщиком страховую сумму или лимиты ответственности путем заключения в письменной форме дополнительного соглашения к договору страхования на основании настоящих Правил и с учетом условий определения размера страховой суммы, указанных в настоящих Правилах.
    

12. 
    Расчет страховой премии по дополнительному соглашению (в связи с увеличением Страхователем страховой суммы) производится по формуле:
    

13. 
    В договоре страхования стороны могут указать размер некомпенсируемого Страховщиком убытка – франшизу, освобождающую Страховщика от возмещения убытков, не превышающих определенный размер.
    
    1. 
       Франшиза может быть условной или безусловной и устанавливается как в процентах к страховой сумме, так и в абсолютном размере:
       

2. 
   Если в договоре страхования установлена франшиза, но не указан ее вид, то считается, что установлена безусловная франшиза.
   
3. 
   Франшиза может применяться как в отношении всего груза, так и в отношении его отдельных частей (мест), а также в отношении отдельных страховых рисков.
   
4. 
   При страховании грузов, для которых характерна естественная убыль, лом, бой и т.п., франшиза может быть определена в соответствии с нормами естественной убыли, лома, боя и т.п., установленными для соответствующих видов груза и видов транспорта.