Рабочая программа по дисциплине: «Экономика автотранспортного предприятия»





Скачать 355.63 Kb.
НазваниеРабочая программа по дисциплине: «Экономика автотранспортного предприятия»
страница4/4
Дата публикации07.11.2014
Размер355.63 Kb.
ТипРабочая программа
100-bal.ru > Спорт > Рабочая программа
1   2   3   4

Специализация автотранспортных предприятий.

Кроме общих классификационных признаков (по форме деятельности, размерам, организационно-правовым формам), предприятия автомобильного транспорта различаются по видам оказываемых услуг:


  • пассажирские АТП (автобусные парки по обслуживанию городских перевозок, междугородных, экскурсионно-туристических поездок и др.), обычно располагаются в крупных городах и районных центрах - местах наибольшего количества маршрутов. АТП располагают таким образом, чтобы максимально исключить нулевые (холостые) пробеги и, как правило, сооружают в виде зданий с встроенной инфраструктурой для хранения и ремонта подвижного состава;

  • грузовые АТП (общего назначения, специализированные по определенным видам перевозок - контейнеров, промышленных изделий, металла, кирпича, сыпучих грузов, железобетонных изделий, нефтепродуктов и ГСМ, товаров народного потребления, хлебобулочных изделий). Грузовые АТП располагают вблизи грузообразующих промышленных предприятий и железнодорожных грузовых станций, обычно на окраинах города с целью разгрузки его центра от транспортных пробок. Грузовые АТП строят в виде огражденной территории с комплексом зданий промышленного типа, где размещают административные, ремонтные, вспомогательные участки и цеха, расположенные в одном или нескольких зданиях:

  • АТП автотранспорта общего пользования;

  • АТП коммерческого и некоммерческого автотранспорта. Прочие предприятия автотранспортного комплекса:

  • транспортно-экспедиционные предприятия;

  • автовокзалы и автостанции;

  • специализированные предприятия по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей;

  • авторемонтные предприятия для восстановления подвижного состава и его агрегатов; проведения капитальных ремонтов автомобилей и их переоборудования для перевозки специфических грузов;

  • отраслевые учебно-курсовые комбинаты, производящие подготовку и переподготовку специалистов автомобильного транспорта.
  1. Имущество предприятия и источники его формирования.

Уставной капитал. Материально-техническую основу деятельности предприятия для любой организационно-правовой формы составляет принадлежащее ему имущество. В состав имущества включаются основные и оборотные средства, нематериальные активы. Имущество акционерного общества формируется за счет продажи акций. Имущество государственного предприятия формируется за счет бюджетных ассигнований и (или) вкладов других государственных предприятий. Оно может передаваться в хозяйственное владение трудовому коллективу. Имущество муниципального предприятия формируется за счет средств соответствующего местного бюджета и (или) вкладов других муниципальных предприятий. Имущество товарищества формируется за счет вкладов участников. Имущество предприятий всех организационно-правовых форм приращивается за счет полученных доходов и других законных источников.


Уставный капитал определяет минимальный размер имущества, га­рантирующего интересы кредиторов. Он не может быть ниже размера, предусмотренного законом. Формирование уставного капитала акционерных обществ и унитарных предприятий определено Гражданским кодексом Российской Федерации.

Современный опыт хозяйствования выработал различные формы организации как государственных, муниципальных, так и коммерческих предприятий исходя из способа образования уставного фонда предприятия и размера имущественной ответственности собственников за результаты деятельности принадлежащего им предприятия. Уставный фонд предприятия представляет собой сумму основных и оборотных средств, а также ценных бумаг и др. Он может быть единым или долевым. Единый неделимый уставный фонд образуется, когда предприятие принадлежит одному лицу (государству, юридическому или физическому лицу). В тех случаях, когда предприятие создается (или принадлежит) нескольким собственникам, уставный фонд является долевым. Сам способ разделения уставного фонда предполагает два варианта.

Первый вариант заключается в том, что каждая доля принадлежит конкретному собственнику. Второй вариант предусматривает равенство каждой доли, которую может приобрести любое физическое и юридическое лицо. Такое разнообразие способов формирования уставного фонда позволяет создавать предприятия на основе объединения усилий заинтересованных организаций и физических лиц, привлекать значительный капитал на основе реализации акций.

Права собственности, согласно законодательству, неотделимы от обязанностей, возникающих в связи с ее использованием. Так, собственник предприятия (доли предприятия) может нести ответственность в пределах принадлежащего ему имущества и других активов предприятия (ограниченная ответственность), а также всем своим имуществом (полная ответственность). Необходимость в возложении обязательств в объеме полной ответственности возникает при предъявлении кредиторам, заказчикам больших гарантий, чем те, которые обеспечиваются наличным имуществом предприятия. Совместные предприятия. Особое внимание уделяется праву собственности совместных предприятий с участием юридических лиц и граждан Российской Федерации, ближнего и дальнего зарубежья. Совместные предприятия создаются для осуществления производственной, научно-производственной, научно-технической и иной хозяйственной деятельности в сфере промышленности, науки, сельского хозяйства, строительства, торговли, транспорта и в других областях хозяйства. Примером организации совместных предприятий в сфере автомобильного транспорта являются предприятия, специализирующиеся на выполнении внешнеэкономической деятельности - международных автомобильных перевозок.

Автомобильный транспорт является активным участником внешнеторговых операций. Внешнеэкономическая деятельность предприятия - это деятельность, связанная с перемещением денег, товаров, технологий, услуг через государственную границу.

Основные цели выхода предприятий на внешний рынок:

• получение валютной выручки, необходимой для ввоза новейших
технологий, дефицитных сырья и материалов;

• освоение новых рынков сбыта продукции. Осуществление внешнеэкономической деятельности содействует повышению конкурентоспособности продукции. Конкурентоспособность товаров (услуг) - это характеристика товара, выражающая его выгодные отличия от товара конкурента по степени удовлетворения потребности и по затратам на ее удовлетворение. Рост конкурентоспособности достигается путем:

а) совершенствования применяемых материалов, технологии, организации производства и управления;

б) создания принципиально новых по конструкции товаров, новых услуг.

Внешнеторговые операции предприятия - операции, связанные с ввозом (импортом) и вывозом (экспортом) товаров и услуг. Реэкспорт - вывоз из страны ранее импортированных в нее товаров (как правило, сырьевых) для перепродажи их другим государствам.
ВОПРОСЫ:

  1. Сущность предпринимательства

  2. Значение риска для предпринимательства

  3. Формы предприятий автомобильного транспорта.
  4. Специализация автотранспортных предприятий.

  5. Имущество предприятия и источники его формирования.





  1. Сущность предпринимательства

Определяется значение факторов инициативы, риска, внедрение нового (инноваций)и принятия решений в деятельности менеджера, предпринимателя в условиях современного рынка автотранспортных услуг.


  1. Значение риска для предпринимательства

Риск – неотъемлемая составляющая деятельности менеджмента на современном АТП. Приводятся последствия принимаемых рискованных решений, подкрепленных структурным исследованием и классификации рисков как таковых. В частности по управлению материальными ресурсами, входящими в состав оборотных средств. Обосновывается сложность и большая ответственность руководящих работников АТП, которые работают в условиях значительной неопределенности.
Состав оборотных средств


  1. Формы предприятий автомобильного транспорта.

Отмечаются особенности автомобильного транспорта и применения на нем стандартных форм предприятий. Отмечаются различные формы воздействия на АТП как структурное образование в условиях рыночной экономики.

Сфера прямого воздействия на АТП



Структурная схема управления АТП

  1. Специализация автотранспортных предприятий


Представляется наличие разнообразия в специализации и его в функциях и организационной структуре, например,:

  • пассажирские АТП (автобусные парки по обслуживанию городских перевозок, междугородных, экскурсионно-туристических поездок и др.), обычно располагаются в крупных городах и районных центрах - местах наибольшего количества маршрутов.

  • грузовые АТП (общего назначения, специализированные по определенным видам перевозок - контейнеров, промышленных изделий, металла, кирпича, сыпучих грузов, железобетонных изделий, нефтепродуктов и ГСМ, товаров народного потребления, хлебобулочных изделий).

  • АТП автотранспорта общего пользования;

  • АТП коммерческого и некоммерческого автотранспорта. Прочие предприятия автотранспортного комплекса:

  • транспортно-экспедиционные предприятия;

  • автовокзалы и автостанции;

  • специализированные предприятия по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей;

  • авторемонтные предприятия для восстановления подвижного состава и его агрегатов; проведения капитальных ремонтов автомобилей и их переоборудования для перевозки специфических грузов;

  • отраслевые учебно-курсовые комбинаты, производящие подготовку и переподготовку специалистов автомобильного транспорта.



  1. Имущество предприятия и источники его формирования.

Материально-техническую основу деятельности предприятия для любой организационно-правовой формы составляет принадлежащее ему имущество.

В состав имущества включаются основные и оборотные средства, нематериальные активы.




Имущество акционерного общества формируется за счет продажи акций.

Имущество государственного предприятия формируется за счет бюджетных ассигнований и (или) вкладов других государственных предприятий. Оно может передаваться в хозяйственное владение трудовому коллективу.

Имущество муниципального предприятия формируется за счет средств соответствующего местного бюджета и (или) вкладов других муниципальных предприятий.

Имущество товарищества формируется за счет вкладов участников.

Имущество предприятий всех организационно-правовых форм приращивается за счет полученных доходов и других законных источников.


Уставный капитал определяет минимальный размер имущества, га­рантирующего интересы кредиторов. Он не может быть ниже размера, предусмотренного законом. Формирование уставного капитала акционерных обществ и унитарных предприятий определено Гражданским кодексом Российской Федерации.
2. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ

При раскрытии темы используется электронный мультимедиа-комплекс, включающий электронный проектор и ноутбук.

3. РЕКОМЕНДАЦИИ

По ходу лекции с помощью проектора демонстрируются слайды презентации, позволяющие более глубоко раскрыть содержание материала.

4. ХРОНОМЕТРАЖ

На первые два вопроса отводится по 15 минут времени, на третий и четвертый вопрос – по 25 минут, на пятый – 10 минут (Лекция 1.1)

.

5. РАБОТА С АУДИТОРИЕЙ

Вопросы, задаваемые студентам:

  • Что такое основные фонды и оборотные средства и их значение для АТП?

  • Как определить понятия «производственные запасы» в структуре оборотных средств?

  • Какова структура управления автотранспортным предприятием?

  • Какие сферы осуществляют прямое воздействие на АТП?

  • Что такое предпринимательство на автомобильном транспорте?

  • . РАБОТА УВП

В процессе подготовки к лекции учебно-вспомогательный персонал оказывает помощь в подготовке техники.

Приложение №2
к рабочей программе дисциплины «Экономика автотранспортного предпрития» для студентов направления «190700.62 Технология транспортных процессов» профиль «Организация перевозок на автомобильном транспорте»



  1. Техническое обеспечение самостоятельной работы

ПЭВМ, в том числе имеющиеся в электронном читальном зале библиотеки университета, для самостоятельного изучения разделов дисциплины (подготовки КП или КР и т.п) по электронным обучающим материалам кафедры, в том числе размещенным на ее сайте.


  1. Руководство внеаудиторной работой преподавателя

а) предоставление консультаций

В течение семестра преподавателем проводятся консультации по утвержденному графику (но не менее 1 часа в неделю). В период сессии проводятся индивидуальные и групповые консультации, в том числе перед экзаменом.

б) прием работ

В течение семестра преподавателем производится прием лабораторных и практических работ, как правило, на занятиях. При необходимости преподавателем по согласованию со студентами назначаются дополнительные встречи для приема работ.

б) проведение коллоквиумов

В течение семестра лектором проводятся 1-2 коллоквиума для контроля качества знаний студентов. На коллоквиум выносятся узловые вопросы курса. Результаты коллоквиумов учитываются при определении итоговой оценки на экзамене.


  1. График самостоятельной работы

Самостоятельная работа над изучением материала согласно ГОС составляет не менее 50% времени, отводимого на изучение дисциплины. При самостоятельной работе студент должен ознакомиться с основными учебниками и учебными пособиями, дополнительной литературой и иными доступными литературными источниками При работе с литературой по конкретным темам курса, в том числе указанным для самостоятельной проработки, основное внимание следует уделять важнейшим понятиям, терминам, определениям, для скорейшего усвоения которых целесообразно вести краткий конспект.
1   2   3   4

Похожие:

Рабочая программа по дисциплине: «Экономика автотранспортного предприятия» iconРабочая программа дисциплины экономика предприятия квалификация (степень)...
Дисциплина «Экономика предприятия» является теоретической учебной дисциплиной в системе инженерного образования
Рабочая программа по дисциплине: «Экономика автотранспортного предприятия» iconРабочая программа по дисциплине опд. Ф. 06. «Экономика транспортного предприятия»
Рабочая программа составлена на основании гос впо специальности (направления) 080502 Экономика и управление на предприятии (по отраслям)...
Рабочая программа по дисциплине: «Экономика автотранспортного предприятия» iconУчебно-методический комплекс по дисциплине «Экономика и финансы предприятия (организации)»
«Экономика и финансы предприятия (организации)» разработан в соответствии с требованиями Федерального Государственного образовательного...
Рабочая программа по дисциплине: «Экономика автотранспортного предприятия» iconУчебное пособие экономика гостиничного, ресторанного и туристического...
Тема Место и значение дисциплины «Экономика предприятия» в экономической науке 7
Рабочая программа по дисциплине: «Экономика автотранспортного предприятия» iconКурсовая работа по дисциплине «Экономика организации (предприятия)»
Ной деятельности предприятия, оценки эффективности его работы и использования экономических ресурсов в условиях рыночной экономики,...
Рабочая программа по дисциплине: «Экономика автотранспортного предприятия» icon«Экономика предприятия (организации)»
«Экономика предприятия (организации)» разработан в соответствии с требованиями Федерального Государственного образовательного стандарта...
Рабочая программа по дисциплине: «Экономика автотранспортного предприятия» iconПрограмма по формированию навыков безопасного поведения на дорогах...
Рабочая программа по дисциплине "Экономика предприятия" составлена в соответствии с требованиями государственного образовательного...
Рабочая программа по дисциплине: «Экономика автотранспортного предприятия» iconОсновная образовательная программа 080100. 62 Экономика. Мировая...
Программа предназначена для преподавателей, ведущих данную дисциплину, и студентов, обучающихся по ооп 080100. 62 Экономика. Мировая...
Рабочая программа по дисциплине: «Экономика автотранспортного предприятия» iconРабочая программа дисциплины (с дополнениями и изменениями) б в....
«Экономической теории», «Институциональная экономика», «Региональная экономика» и других. Программа данного курса тесно связана с...
Рабочая программа по дисциплине: «Экономика автотранспортного предприятия» iconКонспект лекций по дисциплине «Экономика организации (предприятия)»...
Экономика – это наука о том, как общество использует определенные, ограниченные ресурсы для производства полезных продуктов и распределяет...
Рабочая программа по дисциплине: «Экономика автотранспортного предприятия» iconРабочая программа по учебной дисциплине Информационные ресурсы предприятия
Рабочая программа предназначена для преподавания дисциплины «Информационные ресурсы предприятия» студентам заочной полной формы обучения...
Рабочая программа по дисциплине: «Экономика автотранспортного предприятия» iconРеферат. Тема: «История создания автотранспортного предприятия.»
Но Автотранспортное предприятие одно из немногих, созданных в довоенный период, сумело выдержать все испытания: войну, перестройку,...
Рабочая программа по дисциплине: «Экономика автотранспортного предприятия» iconТематика курсовых работ и методические рекомендации по их выполнению....
Важной частью учебного процесса для студентов специальности 080110 «Экономика и бухгалтерский учет» является выполнение курсовой...
Рабочая программа по дисциплине: «Экономика автотранспортного предприятия» iconКурсовая работа по дисциплине «Экономика предприятия»
Перспективы лизинга как инструмента обновления технической базы производства Украины 32
Рабочая программа по дисциплине: «Экономика автотранспортного предприятия» iconЭкономика предприятия и предпринимательская деятельность
«Экономическая теория» специализации «Экономика предприятия и предпринимательская деятельность»
Рабочая программа по дисциплине: «Экономика автотранспортного предприятия» iconРабочая учебная программа по дисциплине «Внешнеэкономическая деятельность...
Внешнеэкономическая деятельность предприятия [Текст]: рабочая учебная программа. Тюмень: гаоу впо то «тгамэуп». 2011. – 48 с


Школьные материалы


При копировании материала укажите ссылку © 2013
контакты
100-bal.ru
Поиск