Инструкция по применению и проектированию безбалластного мостового полотна на железобетонных плитах на металлических пролетных строениях железнодорожных мостов (Окончательная редакция)
Скачать 0.7 Mb.
|
Обоймы изготавливаются из стальных полос толщиной не менее 4 мм и шириной на 5…10 мм меньше вычисленной высоты опоры. Ширина полос принимается кратной 10 мм.Для создания строительного подъема пути на пролетном строении длиной до 60 м требуется набор обойм с высотами 20, 30, 40, 50 и 60 мм. При пропуске нагрузок до набора прочности бетоном заполнения обойм, а также на период временной эксплуатации до укладки бетона в обоймы, проектное положение плит и их плотное опирание на пояса следует осуществлять с помощью парных клиньев из твердых пород древесины (дуба, бука); размеры и места установки клиньев определяются проектной организацией. 3.10 При составлении схемы раскладки плит мостового полотна на пролетном строении рекомендуется использовать минимальное число марок плит. На пролетных строениях с ездой понизу у поперечных балок следует укладывать плиты меньшей длины. На пролетных строениях с ездой понизу плиты раскладываются попанельно. Плиты должны укладываться по всей длине пролетного строения, ширина швов между ними должна равняться 10 мм. В отдельных случаях допускается ширина шва от 5 до 20 мм. Швы между плитами над поперечными балками должны располагаться по их осям, за исключением швов над опорными балками. Свес крайней плиты полотна с пролетного строения должен быть меньше расстояния между концом пролетного строения и шкафной стенкой устоя и не превышать 10 см. При назначении величины свеса следует также учитывать перемещение подвижного конца пролетного строения. Опирание одной плиты на два смежных пролетных строения не допускается. Рекомендации по расчету плит безбалластного мостового полотна и элементов сопряжения с балками приведены в приложении Г. 4 Проектирование замены мостового полотна на эксплуатируемых мостах 4.1 Замена мостового полотна на деревянных поперечинах на мостовое полотно на железобетонных плитах производится при капитальном ремонте или реконструкции моста. В проекте, кроме замены мостового полотна, предусматривается выполнение и других работ: замена деревянного тротуара железобетонным, деревянных шпал в пределах челноков специальными железобетонными, удлинение устоев и т. п. Перед составлением проекта необходимо ознакомиться с проектной и исполнительной документацией, результатами предыдущих обследований и испытаний моста. Производится обследование пролетного строения моста и выбирается место монтажной площадки для сборки звеньев полотна. 4.2 При обследовании пролетных строений выполняются следующие работы: - съемка плана рельсового пути на мосту с определением несовпадения оси пути с осью пролетных строений; - измерение полной длины пролетных строений, расстояний между концами смежных пролетных строений, зазора между шкафной стенкой устоя и примыкающим к нему пролетным строением, расстояний между главными или продольными балками (производится не реже чем через 5 м по длине), а также сечений их верхних поясов; - определение размещения заклепок верхних поясов главных (продольных) балок и рыбок, диаметров заклепок и их головок, положения обрывов горизонтальных листов и концов рыбок, размещения ребер жесткости и искривления верхних поясов балок в плане; - съемка профилей верхних поясов главных балок или продольных балок проезжей части; точки установки реек на каждой балке, несущей мостовое полотно, должны размещаться не реже чем через 5 м, а также у узлов главных ферм, в местах обрыва горизонтальных листов, расположения рыбок и в других характерных точках. 4.3 В пояснительной записке должны быть изложены: исходные данные, технические условия проектирования, общие сведения о мостовом переходе, данные обследования, конструкция полотна, технические правила замены полотна, объём работ по замене и специальные мероприятия по технике безопасности. 4.4 Основные чертежи проекта:
4.5 При назначении профиля рельсового пути на мосту стрела подъема должна находиться в пределах от 1:1500 до 1:2000 пролета, а расстояние между верхом балки и низом плит полотна должно быть не менее 25 мм и не более 70 мм. Принятие этого расстояния больше 70 мм допускается при соответствующем обосновании и по согласованию с Департаментом пути и сооружений ОАО «Российские железные дороги». Толщину опорных деревянных прокладок рекомендуется находить графическим способом, вычерчивая продольные профили балок с точным расположением обрывов горизонтальных листов, рыбок, стыковых накладок, противоугонных уголков и т.д. и линию низа плит полотна, соответствующую проектному профилю пути. На чертеже размечается положение плит, и по масштабу определяются толщины прокладок. Прокладки нумеруются и их номера указываются на схеме раскладки. Для чертежа рекомендуется горизонтальный масштаб 1:50 или 1:100 и вертикальный - 1:1 или 1:2. 4.6 Как правило, укладка полотна производится звеньями. В проекте организации работ следует подробно отразить работы, выполняемые до закрытия перегона и в окно. При укладке полотна звеньями необходимо указать размеры звеньев полотна, временных рельсовых рубок, схему строповки звеньев и условия перемещения кранового поезда с учетом существующего габарита приближения конструкций моста и условий прохождения крана в кривых. 5 Требования к материалам 5.1 Плиты следует изготовлять из тяжелого бетона по ГОСТ 26633-91 класса по прочности на сжатие не менее В40, плотностью 2200-2400 кг/м3. Плиты с обычной (без предварительного напряжения) арматурой могут изготовляться из фибробетона класса бетона по прочности на сжатие не менее В40, плотностью не менее 2200-2400 кг/м3, прочность фибробетона на растяжение при изгибе не менее 3,92 МПа (40кгс/см2). Марка бетона по морозостойкости должна быть не менее F200 для плит, эксплуатируемых в умеренных, и не менее F300 – в суровых и особо суровых климатических условиях. Марка бетона по водопроницаемости должна быть не менее W6. 5.2 Для получения готовой к употреблению бетонной смеси для изготовления плит БМП следует использовать заполнители, цемент, добавки и затворитель - воду в сочетании, обеспечивающем получение проектных показателей бетона. Для получения фибробетонной смеси дополнительно используется стальная или полипропиленовая фибра. 5.3 В качестве крупного заполнителя для бетона следует применять фракционированный щебень из природного камня с наибольшей крупностью 20 мм по ГОСТ 8267-93* с содержанием пылевидных и глинистых частиц не более 0,5%; мелкий заполнитель – природный песок по ГОСТ 8736-93* с модулем крупности не менее 2,1 и содержанием пылевидных и глинистых частиц не более 2,0 % по весу. 5.4 В качестве вяжущего следует применять портландцемент марки не ниже 500, соответствующий требованиям ГОСТ 10178-85*. 5.5 Для повышения качества и удобоукладываемости бетонной смеси следует применять комплексную добавку ПАВ - С-3 по ТУ 6-36-0204229-625-90 с добавкой СНВ по ТУ 81-05-75-74 или комплексный модификатор ЦМИД-4 по ТУ 5745-002-53268843-00 и сертификату соответствия № POСС RU.СЛ.38 Н00124 от 05.10.2000. 5.6 Вода для затворения бетонной смеси должна отвечать требованиям ГОСТ 23732-79. 5.7 Для изготовления плит БМП из фибробетона должна использоваться сертифицированная фибра, выпускаемая в массовом порядке, обеспечивающая высокое качество сцепления с бетоном, из коррозионностойкой стали или полипропиленового волокна. Длина фибры не должна превышать размера ячейки в свету арматурной сетки и должна быть больше максимального размера крупного заполнителя. 5.8 В качестве фибры из коррозионностойкой стали рекомендуется использовать фибру торговой марки «Харекс» типа SF 01-32 (ТУ 0991-125-46854090-2001), производимую АОЗТ «Курганстальмост» по технологии немецкой фирмы «Vulkan Harex» методом фрезерования стальных слябов из сталей марок Ст3сп или Ст3пс по ГОСТ 380-94 5.9 В качестве фибры из полипропиленового волокна рекомендуется использовать фибру торговой марки «Фибрин» фирмы «ADFIL», Великобритания по ТУ 2272-001-44340211-2000 длиной 18 мм диаметром 18 мк с маркировкой при заказе 1950 ТУ 2272-001-44340211-2000.
В плите из предварительно напряженного железобетона в нижней зоне арматура выполнена из двух рядов высокопрочной проволоки периодического профиля диаметром 5 мм из стали класса Вр по ГОСТ 7348-81*. Для конструктивной арматуры и хомутов следует применять стержневую горячекатаную гладкую арматуру по ГОСТ 5781-82* из стали класса А-I марки Ст3сп. 5.11 Гидроизоляция верхней поверхности плит может производиться путем покрытия защитными гидроизоляционными материалами на основе цемента или смол. Для приготовления гидроизоляционных материалов на цементной основе рекомендуется использовать составы из групп отечественных материалов: ЦМИД-1 по ТУ 5745-001-53268843-00, Кальматрон, Гидротэкс, Акватрон, ВИСИТ и др.; импортных материалов: Пенетрон, Вандекс, Ксайпекс, Дисом фирм Мapei, SIKA, Heidelberger Zement, Schomburg и др. В качестве гидроизоляционных материалов на основе смол можно использовать краски на основе смол ЭД-20 или ЭД-16 по ГОСТ 10587-84*. При использовании для приготовления фибробетонной смеси комплексного модификатора ЦМИД-4 гидроизоляцию верхней поверхности плит допускается не выполнять. 5.12 Для заливки швов между плитами и овальных отверстий применяют тиоколовую мастику АМ-05К по ТУ 5772-057-05766764-2003. Для покрытия верхней поверхности верхнего пояса поперечных балок, фасонок и элементов связей используют грунт-шпатлевку ЭП-00-10 по ГОСТ 10277-90 с последующим нанесением противошумной мастики № 579 по ТУ 6-10-1268-77. Для консервации отверстий для закладных болтов используют смазку ПВК по ГОСТ 19537-83. Применение других материалов для гидроизоляции мостового полотна допускается при соответствующем обосновании по согласованию с Департаментом пути и сооружений пути ОАО «Российские железные дороги». 5.13 Закладные шайбы для плит изготавливаются по ТУ 14-125-730-97. 5.14 Армоцементный прокладной слой устраивается из цементно-песчаного раствора с пределом прочности на сжатие 200 кгс/см2 по ГОСТ 5802-86* с подвижностью по глубине погружения эталонного конуса Пк 4 (12…14 см) по ГОСТ 28013-98*. В качестве составных частей цементно-песчаного раствора применяется цемент высоких марок, песок строго определенных фракций, вода и специальные добавки. Марка цемента выбирается в зависимости от условий работы сооружения и сроков набора требуемой проектной прочности раствора, но не менее М300. Обычно применяют портландцемент и его модификации в соответствии с ГОСТ 30515-97, ГОСТ 22236-85*, ГОСТ 10178-85*, ГОСТ 22266-94. При устройстве мостового полотна в районах с температурой наружного воздуха наиболее холодного месяца ниже минус 100С в состав цементного раствора должны вводиться добавки в соответствии с требованиями СНиП 3.06.04-91. Для изготовления арматурных сеток армоцементного слоя применяют стержневую горячекатаную гладкую арматуру по ГОСТ 5781-82* из стали класса А-I марки Ст3сп по ГОСТ 380-94. Для изготовления деревянных опорных прокладок должны применяться отборные лесоматериалы твердых пород: дуб, бук (после пропитки), удовлетворяющие по качеству требованиями ГОСТ 9462-88 и ГОСТ 9463-88. 5.15 Сопряжение на деревянных прокладках выполняется из сосновой обрезной доски по ГОСТ 24454-80 и прокладки из полосовой резины марки ТКМЦ-П по ГОСТ 7338-90. Для изготовления прокладок может использоваться древесина других пород при условии, что их прочность на сжатие и на смятие поперек волокон и стойкость против загнивания не меньше, чем у сосны (дуб, бук, лиственница). Деревянные прокладки должны после окончания механической обработки пропитываться масляными антисептиками в соответствии с ГОСТ 20022.5-93*. Норма поглощения защитных средств должна составлять не менее 79 кг/м3 изделий. В качестве антисептиков можно использовать каменноугольное масло по ГОСТ 2770-74* или масло сланцевое по ГОСТ 10835-78*. 5.16 Для прокладного слоя из фанеры используется высококачественная многослойная водостойкая фанера по ГОСТ 3916.1-96. 5.17 Металлические обоймы дискретного сопряжения рекомендуется изготавливать из стали Ст3 по ГОСТ 380-94. Обоймы могут быть изготовлены из стальной горячекатаной полосы ГОСТ 103-76 или проката листового холоднокатаного ГОСТ 19904-90. Для заполнения обойм используется мелкозернистый бетон, обеспечивающий удобоукладываемость. По качеству бетон должен отвечать требованиям ГОСТ 26633-91. Класс бетона по прочности на сжатие должен быть не менее В20. Приготавливается такой бетон из свежего портландцемента не ниже марки 500 по ГОСТ 30515-97, ГОСТ 22236-85*, ГОСТ 10178-85*, ГОСТ 22266-94, крупнозернистого песка по ГОСТ 8736-93* и воды с добавками по ГОСТ 24211-91, СП 82-101-98. 5.18 Высокопрочные шпильки прикрепления плит полотна к главным или продольным балкам изготавливаются диаметром 22 мм, длиной не менее 370 мм с нарезкой М22 по концам из стали марки 40Х по ГОСТ 4543-71* с последующей термообработкой. Гайки должны соответствовать ГОСТ 22354-77*, шайбы - ГОСТ 22355-77*. 5.19 Рельсы, рельсовые скрепления и детали охранных устройств применяются в соответствии с действующими ГОСТами и типовыми проектами. 5.20 На все применяемые материалы должны быть сертификаты заводов-поставщиков. 6 Изготовление плит мостового полотна 6.1 Плиты безбалластного мостового полотна следует изготавливать в соответствии с требованиями ОСТ 32.72-97 и ТУк 011-01124328-97 на специализированных агрегатно-поточных технологических линиях, оборудованных виброустановками для формования изделий в горизонтальном положении. Параметры виброплощадки должны обеспечивать качественное уплотнение жесткой бетонной смеси. 6.2 Для формирования подрельсовых площадок и гладкой верхней поверхности плиты изготавливают в металлических формах лицевой поверхностью вниз. Качество видимых поверхностей бетона следует обеспечивать категории А6, а плоской поверхности опирания плиты на балку – категории А4 по ГОСТ 13015-2003. 6.3 Металлические формы для изготовления плит должны удовлетворять требованиям ГОСТ 25781-83* и обеспечивать получение плит с размерами в пределах допускаемых отклонений. 6.4 Конструкция формы должна предусматривать применение пригруза или штампа для формирования плоских поверхностей опирания плиты на верхний пояс пролетного строения с точностью, удовлетворяющей требованиям настоящей Инструкции. При этом ширина плоских поверхностей опирания плиты должна быть не менее 320 мм, а расстояние между ними по осям равно расстоянию между осями главных (продольных) балок пролетного строения, для которого предназначены плиты. 6.5 Бетонную смесь для плит следует приготовлять на бетонных заводах или бетонных узлах с автоматическим или полуавтоматическим дозированием составляющих по весу. 6.6 Режим тепловлажностной обработки плит следует принимать в соответствии с требованиями СНиП 3.06.04-91. 6.7 Распалубку следует производить путем переворота форм на 180° в кантователе и отрыва плиты под действием собственного веса. 6.8 Извлечение плит из форм разрешается производить при прочности бетона на сжатие не менее 60% от проектной марки бетона, а передачу на склад готовой продукции – не менее 75% от проектной прочности бетона в возрасте 28 суток при соблюдении требований по п. 6.14 настоящей инструкции. Для строповки плит могут использоваться типовые закладные болты, к которым приваривают петли захвата. |
Похожие:
 | Методические указания по устройству прокладного слоя безбалластного... Методические указания по устройству прокладного слоя безбалластного мостового полотна на железобетонных плитах на металлических пролетных... | | Окончательная редакция Рабочая программа утверждена на заседании кафедры «Связи с общественностью» протокол № от 20 г |
 | Книги-юбиляры – 2015 «Хитроумный идальго Дон Кихот Ламанческий» М. Сервантеса (1615 – окончательная редакция.) | | Пособие по проектированию защиты от коррозии бетонных и железобетонных строительных конструкций Внесены всесоюзным ордена Трудового Красного Знамени научно-исследовательским институтом гидротехники имени Б. Е. Веденеева |
| Рабочая программа учебной дисциплины «Технология соединения материалов» Цель изучения дисциплины приобретение студентами знаний технологических процессов формирования преимущественно неразъемных металлических... | | Инструкция по применению "Аппарата магнитотерапевтического бегущим... Примечание: в соответствии с решением комиссии Минздрава РФ название «витамаг-01» изменено на «алмаг-01» |
| Куанг хок разработка методики создания опорных сетей при строительстве... Охватывает комплекс вопросов, относящихся к разработке методики создания опорных сетей при строительстве мостов большой протяженности... | | Методические рекомендации по диагностике, экспертизе, проектированию... Я 804 Образовательная среда: от моделирования к проектированию. — М.: Смысл, 2001. — 365 с |
| «Прочность коротких железобетонных колонн при кручении» «Прочность коротких железобетонных колонн при кручении», автор к т н. Д. Х. Касаев, источник журнал «Бетон и Железобетон» | | Инструкция по применению Положения о порядке присвоения ученых званий... Настоящая инструкция определяет порядок применения утвержденного постановлением Правительства Российской Федерации от 29. 03. 2002... |
| П родлёнка – инструкция по применению Школа у большинства родителей ассоциируется прежде всего с учёбой. Да, мы знаем, что ещё там есть кружки и группа продлённого дня,... | | Инструкция «О мерах пожарной безопасности в Чувашском государственном... Методические указания по курсовому проектированию на тему: «Пожарная безопасность в строительстве» (для всех форм обучения специальности... |
| Образовательный стандарт высшего профессионального образования по... Строительство железных дорог, мостов и транспортных тоннелей образовательными учреждениями высшего профессионального образования... | | Методические рекомендации по проектированию разработки нефтяных и... Об утверждении Методических рекомендаций по проектированию разработки нефтяных и газонефтяных месторождений |
| Инструкция №3/09 по применению средства дезинфицирующего "Биопаг-Д" Цель: создание творческой и психолого-педагогической среды для развития инновационного педагога, осуществляющего деятельность по... | | Инструкция по применению ксенона (29) и защищена Фармакопейная статья... Ректор Академик го дпо рамн л. К. Мошетова), кафедра анестезиологии и реаниматологии (зав каф проф. И. В. Молчанов) |
