Отчет о результатах самообследования направления 190500. 62 «Эксплуатация транспортных средств»
Скачать 0.71 Mb.
|
Таблица 4Состав преподавателей кафедры «Автомобильный транспорт»
2.3. Научно-исследовательская и творческая деятельность На кафедре автомобильного транспорта утверждено три научных направления:
Научные направления соответствуют профилю подготовки бакалавров по направлению 190500.62 «Эксплуатация транспортных средств». Рассматриваемые направления носят прикладной характер. Все направления носят региональный характер. В рамках госбюджетных исследований разрабатывается тема № 383/01 « Управление качеством продукции и информационно-технологическими процессами», в качестве исполнителей по которой работают все преподаватели кафедры. В мае 2006 года по тематике научных исследований кафедра в составе секции участвовала в работе международных научно-практических конференций «Актуальные проблемы управления качеством производства и эксплуатации автотранспортных средств». В ноябре 2007 года кафедрой была организована научно-практическая конференция, посвященная заслуженному деятелю науки РФ доктору технических наук профессору кафедры автомобильного транспорта Аринину И.Н «Актуальные проблемы эксплуатации автотранспортных средств». В мае 2008 года кафедра в составе секции участвовала в работе международных научно-практических конференций «Фундаментальные и прикладные проблемы совершенствования поршневых двигателей», организованных на базе кафедры ТДиЭУ ВлГУ. А в октябре 2008 года кафедра организовала научно-практическую конференцию, посвященную 50-летию ВлГУ «Перспективы развития автосервиса». В октябре 2009 года была проведена научно-практическая конференция «Актуальные проблемы эксплуатации АТС», организованная силами нашей кафедры. В работе каждой конференции принимало участие не менее 80 научных работников вузов и предприятий автомобильного транспорта. Кроме того преподаватели кафедры принимают участие в работе ежегодных научно-практических и методических конференций Московского автомобильно-дорожного института (Технического университета), Нижегородского государственного технического университета, Тюменского государственного нефтегазовый университета, на автополигоне НАМИ в г. Дмитрове. Научные сотрудники кафедры принимали участие в работе выставок, организованных Торгово-промышленной палатой владимирской области, 10-й Международной практической конференции –выставки «Технология ремонта, восстановления и упрочнении деталей машин, механизмов, оборудования ,инструмента и технологической оснастки» в г. Санкт-Петербурге. В настоящее время активно работает диссертационный совет по защите кандидатских и докторских диссертаций по научной специальности кафедры 05.22.10 «Эксплуатация автомобильного транспорта». За отчетный период аспирантами кафедры защищено шесть кандидатских и одна докторская диссертации. Преподаватели кафедры по вышеуказанным научным направлениям выполняют хоздоговорные НИР. По результатам НИР публикуются научные статьи, разрабатывается тематика и защищаются диссертации аспирантами. Ежегодные объемы хоздоговорных НИР кафедры за период выпуска бакалавров представлены в табл. 5 Таблица 5
Участие студентов в научно-исследовательской работе Наряду с совершенствованием учебного процесса весьма эффективным средством улучшения качества подготовки и воспитания специалистов высшей квалификации является привлечение студентов к научно-исследовательской работе, тесно связанной с учебным процессом и профилем их будущей работы. Необходимым условием успешного использования заложенных в системе НИРС возможностей является комплексный подход к организации студенческой научно-исследовательской работы. Организованная на кафедре комплексная система НИРС обеспечивает непрерывное участие студентов в научной работе в течение всего периода их обучения. Содержание и структура НИРС обеспечивают ступенчатую последовательность форм научной работы с постепенным возрастанием ее сложности и объемов по мере приобретения студентами в процессе обучения необходимых знаний, умений, навыков. Приобщение студентов к научной работе начинается с первого курса в процессе обучения дисциплине «Введение в специальность» и прохождения учебной практики. Дальнейшее развитие навыков научной работы осуществляется на втором курсе при изучении дисциплины «История развития автомобильного транспорта». По окончании изучения дисциплины каждому студенту предлагается написать реферат по тематике, предложенной кафедрой. Впоследствии организуется конкурс рефератов. На третьем курсе научно-исследовательская подготовка студентов осуществляется в процессе изучения дисциплин «Автомобили», «Управление техническими системами», «Эксплуатационные материалы», «Транспортно-технологические качества дорог и улиц», а также технологической практики. Здесь студенты непосредственно знакомятся с основами организации научных исследований, овладевают методикой проведения экспериментальных исследований и обработки полученных результатов, обучаются анализировать результаты исследования. В конце обучения студентам предлагается написать реферат, в который входили бы литературный обзор, патентный поиск, разработка оригинального решения поставленной задачи. Студенты, проявившие наибольшие способности к научно-исследовательской работе, привлекаются к выполнению госбюджетных и хоздоговорных НИР по плану кафедры. Реализацией результатов научно-исследовательской работы студентов третьего курса является организация конкурса рефератов, представление лучших докладов на студенческую научно-техническую конференцию, представление приборов, стендов и их макетов, изготовленных силами студентов на выставку студенческих работ. На четвертом курсе студенты, знакомые с элементами научных исследований, привлекаются преподавателями к выполнению научно-исследовательских работ по дисциплинам «Методы инженерного творчества», «Техническая эксплуатация автомобилей», «Технология восстановления деталей и узлов автомобилей», «Электрооборудование автомобилей», а также в процессе выполнения курсовых работ и проектов. Итогом научно-исследовательской деятельности является дипломное проектирование, при выполнении которого студент применяет на практике все полученные знания по научным исследованиям и разрабатывает обязательный раздел дипломного проекта – «Исследовательская часть». Результаты научно-исследовательской работы студентов представлены в таблице 6. Таблица 6
2.4. Международное сотрудничество Совершенствование учебного процесса, повышение уровня научно-исследовательских работ в области автомобильного транспорта практически невозможно без установления всесторонних и контактов с различными организациями, в том числе и зарубежными. Кафедра АТ в отчетном периоде продолжала сотрудничество с родственной кафедрой Центрального Мичиганского университета (ЦМУ, США). Этот университет расположен в городе, плотно насыщенном предприятиями автомобильного и тракторного профиля, в связи с чем сотрудничество с ними представляет серьезный взаимный практический интерес. Основная цель сотрудничества заключается в изучении опыта организации учебного процесса, проведении совместных научных исследований по ряду перспективных направлений. Состоялось 4 взаимных обменов визитами делегаций. Программы пребывания делегаций ЦМУ включали в себя чтение лекций профессорами по различным направлениям в области автомобилестроения, посещение учебных и научных лабораторий, знакомство с учебными планами подготовки инженеров, выполнение лабораторных и других видов занятий вместе с нашими студентами, участие в совместных научных исследованиях. Кроме университетских лабораторий для делегаций предусмотрено посещение целого ряда предприятий г. Владимира, таких, например, как АО «ВТЗ», АО «Автоприбор», автосервисных центров «Инавтосервис», «Автотракт» и др. Основное внимание, которое уделяется ответным визитам делегаций нашего факультета направлено на изучение новейших технологий производства, обслуживания и ремонта современных систем автомобилей как в лабораториях университета, так и на различных предприятиях. Постоянный интерес как у студентов, так и у преподавателей вызывает посещение таких предприятий «Дженерал Моторс», «Катерпиллер» и др. Программами пребывания студентов и преподавателей ВлГУ предусмотрено знакомство с организацией производства станций технического обслуживания автомобилей, специализирующихся на выполнении определенных видов работ (ремонте кузовов легковых автомобилей, двигателей, электрооборудования, диагностике). Кроме этого кафедра проводит работу по развитию сотрудничества с учебными заведениями стран ближнего зарубежья. Имеются договоры о сотрудничестве с Таджикским техническим университетом им. М.С. Осими (г. Душанбе, Республика Таджикистан), Западно-Казахстанским аграрно-техническим университетом (г.Уральск, Республика Казахстан). В 2006 г. на кафедре АТ закончил очную аспирантуру и успешно защитил диссертацию гражданин Заира Мимбви Катиет (руководитель Д.А. Соцков). Также в 2006 г. в рамках договора факультета с Таджикским техническим университетом им. М.С. Осими на каф. АТ проходил научную стажировку Рашид Довлатшоев с целью защиты кандидатской диссертации. С февраля 2006 г. по март 2009 года на кафедре АТ проходил стажировку гражданин Заира Мимбви Катиет (к.т.н). Профессор кафедры АТ Баженов Ю.В. прошел стажировку в Институте дополнительного профессионального образования в г. Упсала, Швеция с 1 по 8 октября 2008 г. Доцент кафедры АТ Аблаев А.А. в период с 17 по 23 июня 2008 г. прошел стажировку на инновационной фирме в Германии в рамках совместной образовательной программы Лазерной Ассоциации (НТИУЦ, г. Москва), Технологического центра Союза немецких инженеров (VDI-TZ, г. Дюссельдорф), Образовательного центра Саксонской экономики, Академии Менеджмента Саксонии (MAS, Дрезден). Также постоянно ведется обучение иностранных граждан по программе подготовки водителей категории «В». 2.5. Материально-техническая база На кафедре автомобильного транспорта для подготовки бакалавров по направлению 190500.62 «Эксплуатация транспортных средств» в достаточном количестве имеются аудиторная, лабораторная и материальная база для проведения занятий по дисциплинам учебного плана. Аудиторный фонд позволяет проводить занятия, как потоком до 75 человек, так и группами до 25 – 30 человек. За кафедрой закреплена три поточные аудитория, 12 лабораторий общей площадью 1314 м2 ( в том числе два дисплейных класса площадью 108 м2) и одна лаборатория НИР площадью 36 м2 . Дисплейные классы оснащены вычислительной техникой в количестве 23 ПЭВМ и рабочих мест оператора. В 2009/2010 учебном году на кафедре продолжено объединение компьютеров классов 317-2 , 311-2 и ауд. 315-2 в локальную сеть с сервером в аудитории 315-2. Четыре компьютера имеют выход в Internet, кафедра имеет электронный адрес почты E-mail. В лаборатории 315-2 оборудовано место оператора для организации работы по технологии дистанционного обучения – установлена ПЭВМ, веб-камера, сканер, принтер. В локальную сеть подключена ПЭВМ лаб. 319-2 с выходом в Internet. Струйные (6 шт.) и лазерный принтеры используются в режимах коллективного доступа. Имеющийся на кафедре Плоттер используется в учебном процессе при оформлении графического материала курсовых проектов формата А1 и менее. Часть лабораторий и аудиторий кафедры расположена в 4-ом корпусе университета. В этих лабораториях размещается производственное оборудование, стенды, мастерские. Занятия, проводимые в них, позволяют обеспечить наглядность объясняемого материала. В качестве изучаемых объектов используются непосредственно автомобили, их агрегаты и системы. Изучение автомобилей и функционирование отдельных их частей производится непосредственно через рабочую аппаратуру и стенды, здесь же осуществляется анализ и делаются практические выводы. Изучение способов обслуживания, и ремонта производится в специализированных лабораториях; для этого имеется в достаточном объеме специализированное технологическое оборудование и оснастка. Здесь отрабатываются практические навыки по диагностике технического состояния автомобилей; восстановлению их работоспособности; методам восстановления деталей и др. Помощь в реализации учебных и исследовательских программ оказывают предприятия. Специалисты предприятий помогают производить оценку достоверности полученных данных; корректировку по повышению эффективности использования тех или иных методов и способов испытаний и контроля; по приобретению дополнительных единиц технологического и специализированного оборудования. Таблица 7 Перечень и название лабораторий кафедры автомобильного транспорта в 4-ом корпусе
Сведения об оснащении лабораторий оборудованием Лаборатория № 165-4 1. Компрессор. 2. Прибор для проверки бензонасоса. 3. Стробоскоп. 4. Компрессор Montekarlo-310. 5. Люфтомер рулевого управления. 6. Прибор проверки карбюратора «Карат-4». 7. Газоанализатор. 8. Станок сверлильный. 9. Газоанализатор 121ФА-01. 10. Прибор для проверки и регулировки фар автомобиля К-310. 11. Мотор-тестер КИП-12. 12. Станок балансировочный ЛС-01. Лаборатория № 104-4 1. Прибор проверки внешних световых приборов. 2. Газоанализатор 4-х компонентный. 3. Дымомер дизельный цифровой. 4. Дефектоскоп (Ванга). 5. Система видеорегистрации нарушений скоростного режима «Автоскан). 6. Прибор для оценки качества вождения (маршрутный тахограф). 7. Весы автомобильные тензометрические до 15 т. 8. Комплекс автомобильной диагностики. 9. Компрессометр G-324. 10. Стенд универсальный тормозной силовой с программным обеспечением СТС-10У-СП-11. 11. Прибор для проверки светопропускания стекол. 12. Люфтомер рулевого управления. 13. Комплект беспроводной связи КБС-04. 14. Сканер диагностический электронных блоков управления AXONE-3. 15. Комплект инструментов и средств диагностики пневмоприводов KNORR-BREMSE 16. Мощностной тестер для определения мощности и крутящего момента на автомобиле REINER 3000. 17. Стенд для диагностирования форсунок SMC-3002 ENEW. 18. Стойка приборная СП-2 «ГАРО», мобильная металлическая стойка с системой электропитания. 19. Напольная установка удаления выхлопных газов: подкатное устройство для удаления газов УВВГ. 20. Компрессор АВАС ДЗ/50 СМ2, 50л. 21. Датчик для измерения усилия на педали тормоза РД07. 22.Измерительный комплекс на базе тензометрической станции А17-Т8. Лаборатория № 116 -4 1. Станок вертикально-сверлильный ВСН. 2. Станок отделочно-расточной. 3. Станок расточной 2А78Н. 4. Станок расточной 2Е78П. 5. Станок сверлильный Н112. 6. Станок хонинговальный 3Г833. 7. Стенд для сборки и разборки V-образного двигателя ЯМЗ мод. ЦПКТБ-Р770У4. 8. Макет «Коробка перемены передач двигателя «КамАЗ». 9. Стенды (сборка-разборка двигателей). Лаборатория № 152-4 1. Компрессор АВАС. Мод. VENTO ROLLCAGE Д410В. 2. Настольно-сверлильный станок, мод. ВСН. 3. Станок заточной ЭТ-62. 4. Макет «Гидросистема управления КамАЗ». 5. Макет «Исследование рабочих процессов пневмопривода тормозов автопоезда». 6. Макет «Задний дисковый тормоз VOLVO-S80». 7. Макет «Стояночный тормоз AUDI-80». 8. Макет «Коробка передач, главная передача и приводные валы VOLVO-340». 9. Макет «Привод переднего колеса ВАЗ-2109». 10. Макет «Раздаточная коробка ВАЗ-2121». 11. Макет «Пятиступенчатая коробка передач автомобиля ГАЗ-31105». 12. Макет «КПП AUDI-100 QUATTRO». 13. Макет «Раздаточная коробка TOYOTA Vista». 14. Макет «Задний мост BMV 520». 15. Макет «Рулевая рейка VOLVO-740». 16. Учебный стенд «Рабочие процессы карданных передач». Лаборатории № 128, 129 и 131 4-го корпуса оборудованы стендами, плакатами и макетами, необходимыми для учебного процесса. Таблица 8 Перечень аудиторий, лабораторий и компьютерных классов В корпусе «2»
Сведения об оснащенности учебного процесса необходимым оборудованием Лаборатория 311 «2» 1. Персональные ЭВМ класса Pentium – 11 шт. 2. Свитч на 8 портов – 1 шт. Лаборатория 317 «2» 1. Персональные ЭВМ HP Compaq класса Pentium Core 2 Duo – 13 шт. 2. Свитч на 16 портов 3Com Office Connect – 1 шт. Лаборатория 324-2.
Имеющееся на кафедре оборудование, в основном, соответствует современному уровню развития науки и техники. Однако переоснащение современнейшей техникой весьма затруднено из-за высокого уровня цен на нее и недостаточного финансирования. Для повышения качества подготовки специалистов используется оборудование, имеющееся на предприятиях г. Владимира – ОАО ПТК КамАЗ, ЗАО Владимиравтосервис, ОАО Инавтосервис, сервисных центров Автотракт, Гранд и др. Производственно-техническая база этих предприятий используется для выполнения лабораторных работ при изучении технологических процессов ТО и Р автомобилей, инструментальной диагностики технического состояния автомобилей, обслуживания и ремонта узлов и деталей. Это создает благоприятные условия для понимания студентами реальных технологических процессов, применяемого технологического оборудования, вовлечения их в среду производства; выбора студентами реального направления специализации в дальнейшей работе; отбора заинтересованной части студентов, которые в дальнейшем будут ориентированы руководством для работы в этом направлении на данном предприятии. 2.6. Финансовое обеспечение Внебюджетное финансирование кафедры осуществляется по следующим направлениям:
В настоящее время по направлению 190500.62 на контрактной основе обучаются 31 студента с полным возмещением затрат. Кафедра активно развивает заочное обучение по программе ВПО направлению 190500.62 с использованием дистанционных технологий. На кафедре имеется центр подготовки водителей категории «В», обучение в котором проходят не только студенты каф. АТ, но и других специальностей университета. Обучение водителей осуществляется с полным возмещением затрат на обучение. Ежегодный суммарный доходы от этого вида внебюджетной деятельности составляет более 950 тыс. руб. С 1994 года в соответствии с приказом Министерства транспорта и Министерства труда России на кафедре организованы курсы повышения квалификации руководителей и специалистов в области автомобильного транспорта по направлениям:
В 2010 году доход от этого вида деятельности составил 670 тыс. руб. 2.7. Социально-бытовые условия Университет имеет общежития, столовые, буфеты, медицинские кабинеты, профилакторий, спортивный лагерь. Общежитие автотранспортного факультета площадью 2757 м2 рассчитано на проживание 520 студентов. В настоящее время заселение студентов в общежитие производится в порядке очередности. Текущий ремонт помещений общежития выполняется ежегодно в каникулярный период с привлечением студентов. Общежитие нуждается в капитальном ремонте, но из-за отсутствия целевого финансирования на это такой вид ремонта здания общежития трудно осуществим. Текущий косметический ремонт производится в основном за счет средств факультета. Медицинское обслуживание студентов осуществляется студенческой поликлиникой, имеющей медицинские кабинеты различного профиля и высококлассных специалистов. Студенты имеют возможность укреплять здоровье в профилактории университета и спортивном оздоровительном лагере. Для студентов и преподавателей имеются столовые и буфеты, находящиеся в студенческом городке и в учебных корпусах. 2.8. Качество подготовки специалистов В состав государственной аттестационной комиссии по направлению 190500.62 входят: кандидаты техническихнаук; 3 руководителя профильных предприятий. Результаты защиты выпускных квалификационных работ за 2008 - 2010 учебные года приведены в таблице 9. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Похожие:
 | Отчет о результатах самообследования гбоу нпо сахалинской области «Профессиональный лицей №2» Отчет о результатах самообследования рассмотрен на заседании Педагогического совета |  | Отчет о результатах самообследования мбоу «Основная общеобразовательная школа №74» п. Калино Отчет о результатах самообследования мбоу «оош №74» (далее Отчет) – ежегодный, персонифицированный документ, адресованный различным... |
| Отчет о результатах самообследования готовности к государственной... ... | | Отчет о результатах самообследования гбоу спо «Училище (техникум) Олимпийского резерва» Отчет о результатах самообследования рассмотрен на заседании Педагогического совета гбоу спо уор |
| Отчет о результатах самообследования специальности 190603. 65 «Сервис... Разработанные кафедрой ат рабочие учебные планы подготовки специалистов по специальности 190603. 65 «Сервис транспортных и технологических... | | Отчет о результатах самообследования гоу спо «Хабаровский технический колледж» Существует три основных подхода к разработке ос и системного по с точки зрения инструментальных средств |
| Отчет о результатах самообследования направления «050200. 62 Физико-математическое образование» «Тобольская государственная социально-педагогическая академия им. Д. И. Менделеева» | | Отчет о результатах самооценки деятельности образовательного учреждения... Отчет о результатах самооценки деятельности образовательного учреждения (самообследования) |
| Кафедра сервиса транспортных средств Рабочая программа дисциплины «Типаж подвижного состава и устройство автомобилей» составлена в соответствии с требованиями ооп для... | | Отчет о результатах самообследования направления подготовки Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования «Тобольская государственная... |
| Отчет о результатах самообследования образовательного учреждения... Отчет о результатах самообследования образовательного учреждения за 2012-2013 учебный год | | Отчет о результатах самообследования областного автономного образовательного... Оаоу спо «Новгородский химико-индустриальный техникум» провел самообследование с целью обеспечения доступности и открытости информации... |
| Отчет о результатах самообследования за 2013-2014 учебный год Целью самообследования является установление соответствия содержания уровня и качества подготовки обучающихся требованиям фгос спо... | | Отчет о результатах самообследования гаоу спо «Соль-Илецкий индустриально-технологический... Целью самообследования является определение готовности образовательного учреждения к процедуре аккредитации. Самообследование проводится... |
| Отчет о результатах самообследования филиала государственного образовательного учреждения Отчет по результатам самообследования филиала государственного образовательного учреждения высшего профессионального образования... | | Отчёт о результатах самообследования му |
