Ежедневный мониторинг сми 16 апреля 2012
Скачать 272.89 Kb.
|
ИЗВЕСТИЯ.РУ; 15.04.2012; НА КОЛЬЦЕВОЙ ЗАРОЮТ МИЛЛИОНЫТолько на проект двух дополнительных полос для небольшого участка магистрали потратят 164 млн рублей Строительство первой кольцевой автодороги вокруг Петербурга завершилось меньше года назад - проезд по дамбе открыли в августе 2011-го, однако КАД уже готовится к модернизации. На повестке дня расширение 20-километрового участка магистрали от Горской до Приозерского шоссе. Это единственное место на кольцевой, где дорога имеет четыре полосы движения. Теперь их будет шесть. Деньги на проектирование новой, дополнительной полосности уже выделены, это 164 миллиона рублей, сообщил руководитель Дирекции по строительству транспортного обхода (ДСТО) Вячеслав Петушенко. В мае мы планируем объявить конкурс, а сам проект будет подготовлен в течение двух лет: в 2014-м мы должны начать строительство. После его окончания вся кольцевая, а ее протяженность 141 км, станет шестиполосной. Ликвидация «узкого горлышка» перед дамбой главная проблема КАД. Но есть и другие, не столь масштабные. Например, борьба с колейностью. На нее тоже выделяют немалые средства, и в этом году решено потратить 470 млн рублей. Чтобы как-то снизить расходы на постоянные ремонты, дорожники стараются сделать покрытие более устойчивым, применяя новые материалы, в частности, с включением гранитной крошки. Кроме того, по заказу ДСТО проведены исследования износа. Выяснилось, что покрытие просто «горит», если автомобиль превышает скоростную отметку в 120 км/ч. Расчетная скорость на кольцевой 110 км/ч, если кто-то хочет загнать стрелку спидометра до 160, это не к нам, говорит Петушенко. И дело тут не только в покрытии. Важна безопасность на дороге. В прошлом году на КАД случилось 1560 аварий, а каждое ДТП это пробка на трассе. И все же главные расходы на КАД эксплуатационные. На обслуживание трассы уборку грязи и снега, замену светильников и украденных мародерами медных кабелей, а также мойку защитных экранов в год выделяют 1,8 млрд рублей. Впрочем, города эти суммы не касаются, все средства на ремонт и содержание КАД выделяет федеральный бюджет. Аналогичным образом содержатся другие значимые магистрали в Ленинградской области. В нашем ведении 8 автотрасс федерального подчинения общей протяженностью 1366 километров, сообщил начальник «Севзапуправтодор» Андрей Костюк. И мне приятно отметить, что с прошлого года объем финансирования на строительство дополнительных участков и текущий ремонт трасс вырос почти в два раза с 6 до 11,6 млрд рублей, а в этом году обещают выделить даже больше до 12,1 млрд. Поэтому у нас большие планы: под ремонт уйдет 193 км автотрасс, и в первую очередь на таких проблемных магистралях, как «Россия» и «Кола». Кроме того, мы надеемся привести в порядок мосты через реки Волхов, Паша и Сясь. Не исключено, что дойдут ремонтники и до печально знаменитой трассы «Нарва» в Кингисеппском районе: на ее модернизацию из центра ждут дополнительных 3 млрд рублей. Решиться этот вопрос, по словам Костюка, должен совсем скоро и уж точно в нынешнем году. Кстати, все дороги Петербурга и Ленинградской области теперь связаны в один узел. Во время одного из визитов транспортного министра Игоря Левитина был создан координационный совет по развитию Санкт-Петербургского транспортного узла, в котором завязаны и выходы из города многих федеральных трасс. В числе первоочередных проектов этого совета прокладка монорельсового пути на продолжении Ленинского проспекта с выходом на Всеволожск, мост через Мойку на 47-м километре и трасса Петербург Колтуши. А вот вторая кольцевая в этом списке не значится. Такого проекта у нас пока нет. Я считаю, что надо модернизировать существующие трассы, пояснил «Известиям» руководитель Дирекции по строительству транспортного обхода Вячеслав Петушенко. РИА «НОВОСТИ»; 13.04.2012; ТРЕТЬ ГРУЗОВЫХ ВАГОНОВ РФ ПОПАДЕТ ПОД СПИСАНИЕ ПРИ ЗАПРЕТЕ ПРОДЛЕНИЯ СРОКА ИХ СЛУЖБЫТретья часть российского парка грузовых вагонов, в том числе более 30% полувагонов, может попасть под списание в случае запрета на продление срока их службы и эксплуатацию подвижного состава с продленным сроком службы с 1 января 2013 года, следует из блога председателя Некоммерческого партнерства операторов железнодорожного подвижного состава (ОЖдПС) Ольги Лукьяновой. Партнерство пишет, что предложение о запрете продления сроков службы грузовых вагонов озвучил на заседании межведомственной комиссии по вопросам реализации структурной реформы на железнодорожном транспорте министр транспорта РФ Игорь Левитин. «Наше партнерство, проанализировав возраст различных типов вагонного парка, эксплуатирующихся на сети Российских железных дорог, по состоянию на 1 февраля 2012 года, пришло к однозначному выводу, что в случае запрета на продление срока службы вагонов и запрета на эксплуатацию вагонов с продленным сроком службы с 1 января 2013 года, под списание попадает 31% всего российского парка вагонов», – говорится в письме Лукьяновой Левитину, опубликованном в блоге. По отдельным типам подвижного состава процент списания составит более 50, по думпкарам – 73%, по полувагонам – 34%, по платформам – 41%, по цементовозам – 20%, по зерновозам – 22%, по крытым вагонам – 15%. «Все эти цифры превышают естественные размеры снижения подвижного состава, позволяющее одновременно замещать выбывающие вагоны новым парком. Такое количественное снижение вагонного парка, при его дефиците, наблюдаемом в 2011 году, повлечет существенное увеличение цен на предоставление вагонов и резко снизит объемы перевозимого груза», – отмечается в письме. Лукьянова отмечает, что грузовые вагоны, подлежащие продлению в большинстве случаев, хорошего качества, «о чем свидетельствует почти полное отсутствие случаев транспортных происшествий с продленным подвижным составом». Кроме того, добавляет она, с учетом недавнего ужесточения в деятельности организаций, выдающих техническое решение о продлении сроков службы, можно спровоцировать полное исключение фактов продления сроков службы вагонов, имеющих какие-либо дефекты. |
Похожие:
 | Ежедневный мониторинг сми 27 апреля 2012 Педагогический совет – одна из форм коллегиального управления организацией образования | | Ежедневный мониторинг сми ежедневный мониторинг сми 2 февраля 2011 Почему люди в них были отрезаны от информации? Какие выводы из этой истории сделаны? Возможны ли подобные происшествия в будущем?... |
| Ежедневный мониторинг сми 22 апреля 2013 Педагогический совет – одна из форм коллегиального управления организацией образования |  | Ежедневный мониторинг сми 12 марта 2012 Почему обеспечение безопасности россиян на транспорте обходится дороже, чем рассчитывало правительство |
| Ежедневный мониторинг сми 16 апреля 2013 Стройку возле аэродромов придется согласовывать с Росавиацией. Соответствующее предложение Минтранса было рассмотрено и принято к... | | Ежедневный мониторинг сми 11 июня 2013 Педагогический совет – одна из форм коллегиального управления организацией образования |
| Ежедневный мониторинг сми 19 января 2012 Группе «Ренова» Виктора Вексельберга, в случае покупки международного аэропорта «Домодедово», нецелесообразно объединяться с другими... | | Ежедневный мониторинг сми 26 января 2012 Первыми их увидят посетители крупных вокзалов, аэропортов. Они объясняют пассажирам, как себя вести, если заметили подозрительных... |
| Ежедневный мониторинг сми 28 августа 2013 Интерфакс; 27. 08. 2013; минтранс РФ надеется добиться снижения транспортных рисков на 60% к 2030 Г | | Ежедневный мониторинг сми 6 декабря 2012 Сочи. Я уверен, что жители многих регионов нашей страны уже почувствовали, что автомобильные дороги становятся более комфортными... |
| Мониторинг сми 24 апреля 2015 г В ек заявляют, что будут вести антимонопольные переговоры с "Газпромом", а не властями РФ | | Ежедневный мониторинг сми 26 мая 2014 А. венедиктов: я начну с темы, которая, конечно, сейчас вызывает много вопросов – со строительства через Керченский пролив всего,... |
| Ежедневный мониторинг сми 4 декабря 2013 Некоторые летчики предупреждают, что в России теперь каждые полгода будет происходить крупная авиакатастрофа из-за плохого технического... | | Ежедневный мониторинг сми 17 декабря 2013 Рф в 2014г реконструкция взлетных полос краснодарского аэропорта должна увеличить возможность совершения взлетно-посадочных операций... |
| Российские сми о мчс мониторинг за 29 апреля 2010 г Федеральная трасса м-53 полностью парализована из-за наводнения (Newsinfo. Ru, 28. 04. 2010) 5 | | Мониторинг региональных сми по теме: «образование» С 1 апреля в начальной школе началось преподавание нового учебного предмета "Основы религиозной культуры и светской этики" |
