Электронный учебно-методический комплекс специальность: 190701. 65 (240100. 01) Организация перевозок и управление на транспорте (автомобильный транспорт) Санкт-Петербург

СОДЕРЖАНИЕ КУРСА Тема 1. Грузы и их свойства Транспортная характеристика груза. Транспортная классификация грузов. Классификация грузов в зависимости от специфических свойств и условий транспортирования. Номенклатура грузов. Факторы внешней среды, влияющие на свойства грузов. Биохимические процессы в грузах. Определение качества грузов. Физико-химические и физические свойства грузов. Объемно-массовые характеристики грузов. Характеристики опасности грузов. Использование грузоподъемности подвижного состава при перевозке различных видов груза. Грузовместимость и грузоподъемность подвижного состава. Использование грузоподъемности подвижного состава при перевозке тарно-штучных грузов, навалочных грузов. Семинар № 1 (по теме 1) Транспортная классификация грузов. Факторы, влияющие на свойства грузов. Вопросы для обсуждения: 1. Транспортная классификация грузов. 1.1. Транспортная характеристика грузов. 1.2. Классификация грузов в зависимости от специфических свойств и условий транспортирования. 2. Факторы внешней среды, влияющие на свойства грузов. 3. Биохимические процессы в грузах. 4. Определение качества груза. 5. Физические свойства грузов. 6. Химические свойства грузов. 7. Характеристики опасности грузов. 8. Объемно – массовые характеристики грузов. Реферат на тему: «Методы определения качества грузов». Литература Олещенко Е. М. Основы грузоведения: учеб. пособие для студентов высш. учеб. заведений / Е. М. Олещенко, А. Э. Горев – М.: Изд. центр «Академия», 2008. Куликов Ю. И. Грузоведение на автомобильном транспорте / Ю. И. Куликов. учеб. пособие. 2008. – 194 с. Ашуркин Б. Г. Механизация и организация погрузочно-разгрузочных работ. учеб. / Б. Г. Ашуркин, В. В. Васильев и другие. – СПб.: ВАТТ. 2009. – 457 с. Кравченко Е. А. Грузоведение. учеб. пособие / Е. А. Кравченко, В. Н. Нудьга, Краснодар: Краснодарский ЦНТИ, 2003. Хлевной И. И. Грузовые автомобильные перевозки. учеб. пособие / И. И. Хлевной СПб.: СПбГАСУ, 1999. Смехов А.А. Грузоведение, сохранность и перевозка грузов. / А.А. Смехов, А.Д. Малов и др. М.: Транспорт, 1989. Самостоятельное занятие № 1 по теме 1 Подготовить конспект ответов на вопросы по плану семинара. Практическое занятие №1 (по теме 1) Использование грузоподъемности подвижного состава при перевозке различных видов груза Задача 1. Определить возможный объем перевозки тарно-штучного груза на автомобиле КамАЗ-5320. Габаритные размеры (длина, ширина, высота) грузового места, соответственно, равны 600, 400, 228 мм, масса 30 кг. Решение. Внутренние габаритные размеры кузова автомобиля составляют 5200 × 2320 × 500 мм. Возможны два равноценных варианта укладки. Первый вариант: по ширине кузова груз укладывается в два ряда: три единицы стороной 600 мм и одна единица стороной 400 мм. В этом случае количество ящиков составляет: Nя = (12×3 + 8×1 + 3) × 2 = 94. Второй вариант: по ширине кузова одна единица стороной 600 мм и четыре единицы стороной 400 мм. Количество ящиков: Nя = (1×12 + 4×8 + 3) × 2 = 94. При использовании обоих вариантов в кузов помещается оди­наковое количество ящиков. Масса перевозимого груза составит: Qг=Nя mя = 94×30 =2820 кг. Удельная объемная грузовместимость: qv = 2,82/(5,2 × 2,2 × 0,456) = 0,54 т/м3. Для обеспечения загрузки автомобиля по его номинальной грузоподъемности целесообразно использовать автомобиль соответствующей грузоподъемности (qн = 3 т) или увеличить грузовместимость данного автомобиля. При установке надставных бортов высота кузова составит 855 мм, груз при этом может быть уложен в четыре яруса; превышение над верхним краем борта кузова h1 = 228 × 4 – 855 = 57 мм, что составит 0,25 высоты ящика. Очевидно, что укладка с таким превышением обеспечит устойчивое положение груза во время перевозки и в то же время увеличит грузовместимость автомобиля. Масса перевозимого груза с учетом укладки ящиков вдоль заднего борта в два яруса составит: Qг= (47 × 3 + 44 × 2) × 30 = 5460 кг. Задача 2. Определить, какой объем каменного угля и щебня может быть перевезен в самосвальном автопоезде в составе седельного тягача МАЗ-64228 и полуприцепа МАЗ-9506, номинальная грузоподъемность qн = 24 т. Задача 3. Определить, какой объем гравия и песка в ходе строительства подъездного пути к складу может быть перевезен в автомобиле-самосвале Урал-Ивеко-6529, номинальная грузоподъемность qн = 18,5 т. Задача 4. Определить возможный объем перевозки консервов в ящичной упаковке на автомобиле ЗИЛ-433420 (внутренние габариты кузова - 2322×2450×610). Размеры ящика (длина, ширина, высота) соответственно равны 406 × 400 × 210, масса 25 кг. Величина угла естественного откоса Наименова-ние груза Угол естественного откоса, град Наименова-ние груза Угол естественного откоса, град в покое в движении в покое в движении Каменный уголь 27-45 20-40 Щебень 40-45 35-40 Кокс 30-35 27-31 Песок 34,5-40 35 Известняк 37,5-51,5 35-40 Глина 40-45 37-41,5 Гравий 30,5-45 28-39 Шлак 37-50,5 35-38 Торф 45-50 39-45 Руда 35-37,5 36 Объемная масса насыпных и навалочных грузов Груз Объемная масса, т/м3 Глина Строительный камень Гравий Земля Гранулированный шлак Песок Известь Цемент Мел Щебень Каменный уголь 1,1…2,2 0,55…0,75 1,5…1,9 1,15…1,6 0,5…1,5 1,4…1,8 0,87…0,98 0,6…1,15 0,9…1,35 1,2…1,8 0,8…0,85 Литература Олещенко Е. М. Основы грузоведения: учеб. пособие для студентов высш. учеб. заведений / Е. М. Олещенко, А. Э. Горев – М.: Изд. центр «Академия», 2008. Кравченко Е. А. Грузоведение. учеб. пособие / Е. А. Кравченко, В. Н. Нудьга, Краснодар: Краснодарский ЦНТИ, 2003. Хлевной И. И. Грузовые автомобильные перевозки. учеб. пособие / И. И. Хлевной СПб.: СПбГАСУ, 1999. Куликов Ю. И. Грузоведение на автомобильном транспорте / Ю. И. Куликов. учеб. пособие. 2008. – 194 с. Ашуркин Б. Г. Механизация и организация погрузочно-разгрузочных работ. учеб. / Б. Г. Ашуркин, В. В. Васильев и другие. – СПб.: ВАТТ. 2009. – 457 с. Самостоятельное занятие № 2 по теме 1 Самостоятельно с помощью справочного материала, рекомендованного преподавателем, решить задачи № 2,3,4 и представить их преподавателю на проверку. Тема 2. Тара и упаковочные материалы Назначение и классификация тары. Упаковочные материалы. Обеспечение защиты груза при транспортировании. Основные направления улучшения использования транспортной тары и тарных материалов. Классификация средств пакетирования. Поддоны. Пакетирование грузов на поддонах. Пакетирование грузов без поддонов. Транспортирование, маркировка, хранение пакетов. Расчет количества поддонов, необходимых для обеспече­ния равночисленного обмена работы складов. Правила перевозки грузов пакетами. Контейнеры. Общие сведения и классификация контейнеров. Выполнение грузовых операций с контейнерами. Размещение и крепление груза в транспортном средстве и контейнере. Основные требования к размещению и креплению груза. Оптимизация размещения груза в автотранспортных средствах. Расчет нагрузки на оси подвижного состава при различных схемах размещения груза. Контейнерная транспортная система. Характеристика терминала как объекта в логистической цепи. Устройство и технология работы контейнерных терминалов. Семинар № 2 (по теме 2) Пакеты, технические средства и способы пакетирования грузов Вопросы для обсуждения Сущность пакетирования. Преимущества пакетных перевозок по сравнению с перевозками в тарно-штучной упаковке. Классификация технических средств пакетирования. Способы укладки грузов в пакеты. Расчет количества средств пакетирования. Правила перевозки грузов пакетами. Маркировка грузов при транспортировании пакетами. Темы рефератов: 1.История и развитие пакетных перевозок в Российской Федерации. 2. Перспективы развития автомобилей пакетовозов. Литература Олещенко Е. М. Основы грузоведения: учеб. пособие для студентов высш. учеб. заведений / Е. М. Олещенко, А. Э. Горев – М.: Изд. центр «Академия», 2008. Куликов Ю. И. Грузоведение на автомобильном транспорте / Ю. И. Куликов. учеб. пособие. 2008. – 194 с. Кравченко Е. А. Грузоведение. учеб. пособие / Е. А. Кравченко, В. Н. Нудьга, Краснодар: Краснодарский ЦНТИ, 2003. Вельможин А.В. Технология, организация и управление грузовыми автомобильными перевозками / А.В. Вельможин, В.А. Гудков, Л.Б. Миротин Волгоград, 2000. Маликов О. Б. Склады и грузовые терминалы: справочник / О. Б. Маликов СПб.: Бизнес-пресса, 2005. Смехов А.А. Грузоведение, сохранность и перевозка грузов. / А.А. Смехов, А.Д. Малов и др. М.: Транспорт, 1989. Контейнеризация и пакетирование на автомобильном транспорте. М.: Транспорт, 1978г. Пашков А.К., Полярин Ю.Н. Пакетирование и перевозка грузов / А.К. Пашков, Ю.Н. Полярин М.: Транспорт, 2000. Савин В.И. Перевозки грузов автомобильным транспортом: справочное пособие / В.И. Савин М.: «Дело и Сервис», 2002. Правила перевозок грузов автомобильным транспортом. – М.: Транспорт, 1984. Ашуркин Б. Г. Механизация и организация погрузочно-разгрузочных работ. учеб. / Б. Г. Ашуркин, В. В. Васильев и другие. – СПб.: ВАТТ. 2009. – 457 с. Самостоятельное занятие № 2 по теме 2 Подготовить конспект ответов на вопросы по плану семинара № 2. Практическое занятие № 2-ГР Пакеты, технические средства и способы пакетирования грузов Анализ условий применения средств пакетирования. Расчет количества средств пакетирования. 3. Расчет количества рабочих для формирования пакетов. Быть в готовности ответить на следующие вопросы: 1. Требования к укладке и креплению различных грузов в пакетах. 2. Многооборотные и одноразовые средства пакетирования, их типы и технические характеристики. 3. Методика определения потребного количества поддонов. Решить практическую задачу. (Справочный материал – по согласованию с преподавателем) Основные теоретические положения Сущность пакетирования заключается в создании такой системы доставки грузов, при которой все операции по погрузке, перевозке, выгрузке и складировании выполняются с укрупненными грузовыми единицами. В этом случае продукция предъявляется к транспортированию в виде стандартных транспортных пакетов. Транспортный пакет – укрупненная грузовая единица, состоящая из нескольких грузовых мест (не менее двух), грузов в таре или без нее и скрепленная на поддонах, подкладках или без них. Плоский поддон – безбортовая площадка, состоящая из нескольких параллельных брусков с набитым на них сверху деревянным настилом. Подкладки – деревянные брусья сечением 100x100 мм или 50x50 мм с пазом в основании для пропуска увязочной ленты. Используя поддоны, подкладки, грузовые места, средства скрепления, необходимо сформировать транспортный пакет. В настоящее время в России применяются поддоны с размерами 1200x1000 мм и 1200x800 мм: 1200мм – это длина поддона; 1000 и 800 мм, соответственно, ширина поддона. Поддон размерами 1200x800 мм соответствует европейским стандартам и называется поддоном. В качестве грузовой единицы обучаемые принимают техническую характеристику грузов согласно вариантам и задания на выполнение практического занятия. Укладка груза на поддон осуществляется в соответствии с ГОСТ 24597-81, который предполагает следующие размеры транспортного пакета: 1240×1040×1350 мм и 1240×840×1350 мм. 1240 - это длина пакета; 1040 и 840 мм – ширина пакета; 1350 мм – высота пакета. Масса пакета не более 1,25 т. В качестве средства скрепления выбираем стальную упаковочную ленту. Параметры ленты определяет ГОСТ 3560-73. Если масса пакета менее 0,5 т., то толщина ленты, мм - 0,3; ширина ленты, мм - 15; если масса пакета более 0,5 т., то толщина ленты - 0,5; ширина ленты, мм – 20. По второму вопросу – используя справочный материал, литературу и материал задания рассчитать количество поддонов при обращении поддонов только в пределах склада; при отпуске (отправке) материальных средств в пакетированном виде а также общее количество поддонов. Описать методику формирования транспортного пакета; вычертить объемное изображение пакета; сделать выводы. Выбор варианта задачи по согласованию с преподавателем. Формирование транспортного пакета осуществляется в соответствии с ГОСТ 9078-84 и размерами грузового места. Необходимо изобразить поддон (вид сверху) и обозначить его размеры. Рис. 1. Поддон – вид сверху Укладка на поддон осуществляется в соответствии с ГОСТ 24597-81. Изобразить поддон (вид сверху), обозначить грузовые места пунктиром, длину и ширину транспортного пакета. Рис. 2. Пакет – вид сверху Скрепление груза в пакете осуществляется в соответствии с ГОСТ 3560-73 в качестве средства скрепления выбираем стальную упаковочную ленту. Технологический процесс скрепления груза в пакете состоит из следующих операций: наложение обвязок; натяжение концов ленты усилием 2000 – 4000 Н; скрепление концов ленты. Горизонтальные обвязки накладываются на каждый ряд. Вертикальные обвязки накладываются сверху горизонтальных, их должно быть не менее двух. Так как при натяжении ленты возникают значительные местные напряжения, то для предотвращения разрыва тары по углам транспортного пакета накладываются шины в виде уголка с размерами, мм: толщина – 2; сторона уголка – 50; длина шины в три раза превышает ширину стальной упаковочной ленты. На верхнем ряду пакета шины накладывают не только по углам, но и под вертикальные обвязки. После проведения технологического процесса скрепления вычеркивается объемное изображение транспортного пакета (на примере одного вида груза). Рис. 3. Пакет – объемное изображение

Похожие:

	Учебно-методический комплекс специальность: 190701. 65 (240100. 01)... ...		Учебно-методический комплекс специальность: 190701 Организация перевозок... С 83 Стратегия развития автотранспортных предприятий: учебно-методический комплекс / авт сост. В. А. Богомазов. – Спб.: Ивэсэп, 2011....
	Электронный учебно-методический комплекс специальность: 190701. 65... Контрольная работа №1. Методические рекомендации по выполнению контрольных работ студентами заочного отделения		Учебно-методический комплекс по дисциплине Специальность/направление 190701. 65 Организация перевозок и управление на транспорте (железнодорожный транспорт) (ПП)
	Вологодской области «вологодский политехнический техникум» Утверждаю: Директор техникума Основная профессиональная образовательная программа среднего профессионального образования по специальности 190701 Организация перевозок...		Рабочая программа по дисциплине «Правила технической эксплуатации... Для специальности 190701. 65 «Организация перевозок и управление на транспорте железнодорожный»
	Рабочая учебная программа дисциплины материаловедение. Образовательная... «Государственные требования к обяза­тельному минимуму содержания основной образова­тельной программы по направлению подготовки ди­пломированного...		Программа по специальности 190701 65 «Организация перевозок и управление... Электронный каталог «Вагоны»/ Васин И. Н. – все права защищены, правообладатель – нгавт, 2011. – 88,3 Mb
	Рабочая программа по дисциплине «Организация пассажирских перевозок»... Рабочая программа составлена Каликиной Т. Н. доцентом кафедры «Управление эксплуатационной работой»		Программа по формированию навыков безопасного поведения на дорогах... Специальность: 19070100 «Организация перевозок и управление на транспорте» (железнодорожный транспорт)
	Указатель проектов печей и каминов, опубликованных в России за последние... ...		Учебное пособие для студентов заочной формы обучения для специальностей... Федеральное государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования
	Рабочая программа по дисциплине сд 02. Грузоведение Рабочая программа составлена на основании гос впо и учебного плана мгту по специальности 190701 Организация перевозок и управление...		Рабочая программа по дисциплине сд. 01 Общий курс транспорта Рабочая программа составлена на основании гос впо и учебного плана мгту по специальности 190701 Организация перевозок и управление...
	Рабочая программа по дисциплине Введение в специальность Дисциплина «Введение в специальность» является вводным предметом специальности «Организация перевозок и управление на транспорте...		Муниципальное бюджетное общеобразовательное учреждение «Притыкинкая... Организация перевозок и управление на транспорте. Дисциплина входит в федеральный компонент цикла общих дисциплин специальности и...