Тема 1. Надежность как основной показатель качества системы «водитель-автомобиль-дорога-среда движения»
Цели и задачи дисциплины. Ее место в системе научных дисцип-лин, изучающих дорожно-транспортный комплекс. Система «водитель – автомобиль – дорога – среда движения» (ВАДС). Цели и задачи управ-ления автомобилем. Системный подход к повышению надежности уп-равления автомобилем. Надежность системы ВАДС – условие эффек-тивного управления автомобилем. Водитель – управляющее звено, за-дающее и реализующее программу действий. Принципы системного подхода к повышению надежности управления автомобилем.
7
Тема 2. Основные понятия теории надежности
Понятия качества и надежности. Работоспособное и исправное сос тояния. Предельное состояние. Отказы, виды отказов. Безотказность и долговечность Ремонтопригодность и сохраняемость. Понятие наработ-ки. Средняя наработка до первого отказа. Генеральная совокупность и выборка. Частость. Гистограмма распределения числа, частости и плот-ности отказов в зависимости от наработки. Оценка плотности вероятно-сти наступления отказа..Распределение плотности отказов. Накопленная частость безотказной работы и накопленная частость отказов. Функции распределения безотказной работы и отказов. Вероятности безотказной работы и наступления отказов.
Тема 3. Профессиональная надежность водителя
Основные понятия и определения технических систем, человека в сфере физиологии, в психической сфере. Модель ДТП: Резервы управ-ления, границы надежного, ненадежного и управления в расчете на удачу.
Функции водителя в системе ВАДС. Профессиональная деятель-ность водителя. Особенности водителя как элемента системы водитель – автомобиль.
Надежность работы водителя. Выбор водителем плана действий, прогноз надежности выполнения плана на основании анализа резервов управления. Саморегуляция надежности водителя при уменьшении ре-зервов управления. Факторы, влияющие на надежность водителя: ква-лификация, возраст, состояние здоровья, утомление.
Профессиональная долговечность водителя. Влияние гигиениче-ских условий в. кабине автомобиля на скорость развития утомления. Режим труда и отдыха водителя как средство повышения надежности и профессиональной долговечности водителя.
Влияние дорожных условий на надежность управления автомоби-лем. Влияние дорожных условий на функционирование системы ВАДС. Надежность автомобильной дороги. Окружающая среда и надежность системы ВАДС.
Тема 4. Надежность автомобиля
Особенности автомобиля как изделия и элемента системы ВАДС. Характеристика надежности элементов автомобиля. Условия надежно-сти автомобиля. Обеспечение надежности на стадии проектирования, производства и эксплуатации. Причины ДТП. Эксплуатационные свой-ства автомобиля, влияющие на надежность управления. Влияние свойств автомобиля на соответствие плана действий, выбираемого во-дителем, условиям безопасности и на точность его реализации. Харак-теристики обитаемости в кабине автомобилей и их соответствие гигие-ническим требованиям водителя. Влияние надежности автомобиля на безопасность движения. Стандарты безопасности и система сертифика-ции транспортных средой. Ее влияние па безопасность движения и пути
8
совершенствования. Технические аспекты надежности функционирова-ния автомобильного парка.
Диагностика водителя, автомобиля, дороги.
Раздел 2.
Техническая диагностика на транспорте
Тема 5. Прогнозирование технического состояния и надежности объектов. Основы теории диагностирования
Основные цели и задачи прогнозирования. Общие вопросы прогно-зирования: ретроспекция, диагноз, прогноз.
Тема 6. Общие сведения о технической диагностике на автомо-бильном транспорте
Значение технической диагностики. Основные понятия и определе-ния. Диагностирование в системе управления техническим состоянием транспортных средств. Роль и организация диагностирования. Рекомен-дации по размещению СТД на постах диагностики. Задачи технической диагностики автотранспортных средств.
Тема 7. Методы и средства диагностики
Методические основы технической диагностики. Диагностические признаки. Анализ диагностического сигнала.
Состав и конструктивные особенности диагностических комплек-сов. Стационарные диагностические комплексы.
Диагностические приборы. Устройство датчиков. Диагностические мотор-тестеры. Влияние эксплуатационных факторов на виброаккусти-ческие показатели при диагностировании.
Диагностирование ДВС.
Тема 8. Прогнозирование ресурса автотранспортных средств и управление эффективностью диагностики
Закономерности изменения технического состояния автотранспорт-ных средств при их эксплуатации. Прогнозирование остаточного ресурса на основе технической диагностики. Эффективность диагностики.
2.2.1. Практические занятия
Практика 1. Система сбора и обработки информации о надежности поджвижного состава.
Практика 2. Определение оптимальной долговечности машин по из-менению себестоимости изделий.
Практика 3. Определение необходимого объема выборки при ста-тистических исследованиях.
Практика 4. Исключение грубых погрешностей (ошибок) измерений. Практика 5. Расчет показателей надежности.
Практика 6. Показатели, определяющие надежность работы автомо-билей
9
Лабораторные занятия
Контрольный осмотр и диагностирование карбюраторного двига-
теля.
Определение технического состояния цилиндро-поршневой группы.
Диагностирование люфта рулевого управления
Балансировка колес, демонтаж и монтаж шин..
Изучение методики и средств диагностирования тормозной сис-
темы.
10
3. МЕТОДИЧЕСКИЕ РЕКОМЕНДАЦИИ ПО ИЗУЧЕНИЮ КУРСА
Из 170 часов, отводимых на изучение дисциплины «Основы теории надежности и диагностики», 85 часов отводится на самостоятельную работу, которая включает следующие виды работы студентов. Написа-ние реферата по разделу «Надежность подвижного состава и дорог», выполнение практических занятий и лабораторных работ.
шестом семестре знакомятся с теоретическими расчетами на практических занятиях, которые выполняются по следующей методике: студенты самостоятельно подготавливают теоретический материал, размещаемый в методических указаниях, а на аудиторных занятиях, по индивидуальному варианту задания выполняют необходимые расчеты и построения, под руководством преподавателя. При выполнении практи-ческих занятий студенты используют персональные компьютеры, для выполнения необходимых расчетов и просмотра теоретического мате-риала. Просматривают электронные презентации дисциплин с исполь-зованием мультимедийного проекционного оборудования.
седьмом семестре студенты выполняют лабораторные работы, при этом методически работы выполняются в следующем порядке. Продолжительность каждой лабораторной работы четыре часа. В пер-вые два часа, по заданной теме лабораторной работы, студенты само-стоятельно изучают теоретическую часть, размещаемую в методических указаниях [4.2.2]. Во вторые два часа, при работе в лаборатории, сту-денты выполняют необходимые расчеты и практическую работу, оформляют отчеты по лабораторной работе и защищают их (как прави-ло, на следующем занятии).
3.1. Виды самостоятельной работы студентов всех форм обучения
Тематика рефератов для студентов дневной формы обучения и на-звания контрольных работ для студентов заочной формы обучения приведены ниже.
Вариант названия темы реферата или темы контрольной работы со-ответствуют последней цифре в номере зачетной книжки студента.
Рефераты и контрольные работы выполняются в соответствии с требованиями СТО.1.005-2004.
Тема самостоятельной работы
Система «водитель-автомобиль-дорога-среда движения» (ВАДС)
Цели и задачи управления автомобилем
Надежность системы ВАДС – условие эффективного управления автомобилем
11
1
|
2
|
4
|
Водитель – управляющее звено, задающее и реализующее программу действий
|
|
|
5
|
Понятия качества и надежности. Работоспособное и исправное состояния.
|
|
|
6
|
Безотказность и долговечность Ремонтопригодность и сохраняемость.
|
|
|
7
|
Функции распределения безотказной работы и отказов. Вероятности безотказ-
|
|
ной работы и наступления отказов
|
|
|
8
|
Модель ДТП: Резервы управления, границы надежного, ненадежного и управ-
|
|
ления в расчете на удачу
|
|
|
9
|
Функции водителя в системе ВАДС. Профессиональная деятельность водителя.
|
|
Особенности водителя как элемента системы водитель – автомобиль
|
|
|
10
|
Функции водителя в системе ВАДС. Профессиональная деятельность водителя.
|
|
Особенности водителя как элемента системы водитель – автомобиль
|
|
|
11
|
Профессиональная долговечность водителя. Влияние гигиенических условий в.
|
|
кабине автомобиля на скорость развития утомления. Режим труда и отдыха
|
|
водителя как средство повышения надежности и профессиональной долговеч-
|
|
ности водителя
|
|
|
12
|
Влияние дорожных условий на надежность управления автомобилем. Влияние
|
|
дорожных условий на функционирование системы ВАДС
|
|
|
13
|
Особенности автомобиля как изделия и элемента системы ВАДС. Характери-
|
|
стика надежности элементов автомобиля
|
|
|
14
|
Обеспечение надежности на стадии проектирования, производства и эксплуа-
|
|
тации. Причины ДТП
|
|
|
15
|
Технические аспекты надежности функционирования автомобильного парка
|
|
|
|
3.2. Обзор рекомендуемой литературы
|
Кремец Ю.А. Технические средства организации дорожного дви-жения: учебник для вузов. – М.: Транспорт, 1990. – 225 с.
Приведена классификация технических средств организации до-рожного движения. Описаны условия их применения и перспективы развития.. Рассмстриваются вопросы инженерных основ управления движением. Рекомендован для студентов, обучающихся по специально-сти «Организация дорожного движения»
Немцов Ю.М., Майборода О.В. Эксплуатационные качества автомобиля, регламентированные требованиями безопасности дви-жения. – М.: Транспорт, 1997. – 142 с.
В учебнике обобщен отечественный и зарубежный опыт регламен-тации эксплуатационных качеств автомобилей с точки зрения безопас-ности. Рассмотрены эксплуатационные качества автомобиля, обеспечи-вающие активную и пассивную безопасность. Даны рекомендации по управлению автомобилем в сложных условиях. Рассмотрена послеава-рийная безопасность автомобиля.
12
Куперман А.И., Миронов К.В. Безопасность дорожного движе-ния: справочное пособие. – 2 изд.; испр. и доп. – М.: Высшая школа – Академия, 1999. – 320 с.
Даны основные положения правил дорожного движения, описаны приемы безопасного управления транспортными средствами в различ-ных дорожных условиях. Рекомендованы доступные для водителя мето-ды обнаружения и устранения неисправности транспортных средств. Описаны приемы оказания доврачебной медицинской помощи постра-давшим.
Техническая эксплуатация автомобилей: учебник для вузов. – 4-е изд. / перераб. и доп.; Е.С. Кузнецов, А.П. Болдин, В.М. Власов
др. – М.: Наука, 2004. 535 с.
учебнике освещены вопросы технической эксплуатации автомо-билей.В разделе характеристика и организационно-технологические осо-бенности выполнения ТО и текущего ремонта описана технология и приведено технологическое оборудование для проведения контрольно-диагностических и регулировочных работ.
|
