Руководство по эксплуатации Редакция 3
Скачать 0.52 Mb.
|
    Колонки топливораздаточные ВМР 2000 OCEAN Руководство по эксплуатации Редакция 7.3 04.03.2014
Введение……………………………………………………………………………. 2
Настоящее руководство по эксплуатации (РЭ) предназначено для всех пользователей (владельцев автозаправочных станций, операторов, обслуживающего персонала и др.) топливораздаточных колонок (ТРК) BMP2000 модельного ряда OCEAN. РЭ содержит основные сведения о конструкции изделия, его составных частей и указания, необходимые для правильной и безопасной эксплуатации, уходу и текущему обслуживанию. Топливораздаточная колонка – это комплексное оборудование, выполняющее ряд сложных функций. Поэтому необходимо помнить, что надежность и долговечность работы эксплуатируемой ТРК зависит от соблюдения правил монтажа, эксплуатации и технического обслуживания, а также точного выполнения требований по подготовке резервуарного парка, топливопроводов, кабельных линий и др., изложенных в настоящем документе. Установка, монтаж, техническое обслуживание колонок должны осуществляться лицами, имеющими специальную подготовку по обслуживанию топливораздаточных колонок данной серии. В связи с работой по совершенствованию колонок в их конструкцию могут быть внесены изменения, не отражённые в настоящем РЭ и не влияющие на основные технические характеристики ТРК и требования к монтажу. 1. Назначение изделияКолонки топливораздаточные (ТРК) модельного ряда ВМР 2000ОС (OCEAN) предназначены для выдачи в топливные баки автотранспортных средств и тару потребителя различных видов топлива (бензин, дизельное топливо, керосин) вязкостью от 0,55 до 21 мм²/с. По устойчивости к климатическим воздействиям ТРК соответствуют виду исполнения У категории 1 по ГОСТ 15150 для работы при температурах окружающего воздуха от плюс 50ºС до минус 40ºС и относительной влажности от 30% до 100%. Температура выдаваемого топлива должна быть: для бензина - от плюс 35ºС до минус 40ºС; для дизельного топлива и керосина - от плюс 50ºС до минус 40ºС (или температуры помутнения или кристаллизации). Колонки имеют взрывозащищенное исполнение и могут применяться для установки во взрывоопасной зоне класса В-1г. 2. Технические характеристики
Колонки ВМР 2000 OCEAN имеют варианты исполнения, отличающихся друг от друга дизайном, номинальным расходом топлива, количеством раздаточных шлангов и наличием/отсутствием лебедки шланга. Кодовые обозначения: первые две цифры "20"- номер серии, третья цифра обозначает количество видов топлива, четвертая цифра - количество раздаточных пистолетов. Далее в коде следуют комбинации букв: "OC" от слова OCEAN. Колонки с нестандартным расходом имеют дополнительные индексы: "/Н" для расхода 80 л/мин и "/UH" для расхода 130 л/мин (специальная комплектация). Колонки с системой рекуперации паров имеют индекс "VR". Колонки в исполнении для напорной системы имеют индекс "TS".
 Рисунок 1. 3. Устройство и принцип работы ТРК ВМР 2000ОС (OCEAN) представляет собой модельный ряд ТРК модульного исполнения, отличающийся современным дизайном и возможностью с помощью дополнительных аксессуаров получить максимально комфортную для эксплуатации и внешне эффектную колонку с пластиковыми элементами облицовки, светодиодными указателями номера колонки, деталями из нержавеющего металла и т.д. Имеется возможность выбора цветового исполнения ТРК, а так же интеграции платежных терминалов группы компаний НКТ в корпус. Топливораздаточные колонки ВМР 2000OC состоят из основных модулей: - модуля гидравлики, состоящего из каркаса с основанием и комплектующего оборудования (насосного моноблока, электродвигателя, электромагнитного клапана, дозатора с генератором импульсов, системы патрубков); - модуля лебедки (стойки) шлангов; - модуля счетчика с дисплеем и управляющей электроникой. Конструкция модулей является самонесущей и выполняет функцию крепления комплектующих элементов, патрубков, электромонтажа. Кроме того, она является несущей основой для деталей и узлов облицовки колонок. Внутреннее пространство модуля счетчика герметично закрыто застекленными крышками с замками. Все модули с установленным оборудованием также закрыты специальными дверками или панелями с замками, которые в процессе работы ТРК должны быть постоянно закрыты. ТРК типового ряда «OCEAN» имеют корпусные и облицовочные части, изготовленные из окрашенной или нержавеющей листовой стали. Декоративные элементы выполнены из негорючего слоистого пластика. Топливораздаточные колонки оснащены высоконадежной гидравлической системой (моноблок, дозатор, генератор импульсов) «TATSUNO Corporation» (Япония) и электронным счетчиком PDE. По требованию заказчика ТРК могут оснащаться электронным счетчиком ТСБТ-БУ. Принцип работы колонки. На дистанционном пульте (управляющем компьютере) задается доза. При снятии раздаточного крана (пистолета) автоматически включается соответствующий данному виду топлива электродвигатель, передающий через клиноременную передачу вращение насосу моноблока. В моноблоке происходит фильтрация топлива и отделение парогазовой фракции. Далее топливо через электромагнитный клапан поступает в соответствующий измеритель объема (дозатор), где, заполняя поочередно цилиндры, приводит во вращательное движение коленчатый вал, который, в свою очередь через соединительную муфту соединен с валом генератора импульсов. Вращательное движение вала генератора импульсов преобразуется в последовательность электрических импульсов, поступающих в отсчетное устройство, которое осуществляет подсчет и отображение на индикаторах (дисплеях ТРК) информации о разовой выдаче топлива. Отмеренное дозатором топливо через рукав и раздаточный кран поступает в емкость потребителя. Гидравлические схемы различных типов топливораздаточных колонок приведены в приложении A данного руководства. Любая модель ТРК может быть оснащена системой возврата паров топлива из бака автомобиля в резервуар (рекуперация) с использованием вакуумных насосов, коаксиальных шлангов и раздаточных пистолетов ZVA (индекс GRV), регулирующих скорость отсоса в зависимости от протока топлива при выдаче. Привод вакуумных насосов организован на мультипродуктовых ТРК от собственного электродвигателя, на однопродуктовых ТРК – от привода электродвигателя насосного моноблока. В случае электронного управления возврата паров (мультипродуктовые ТРК) каждая сторона ТРК оснащена своим вакуум-насосом и объем отсасываемых паров электронно регулируется по расходу топлива, т.е. система отвода паров выключена, если топливо не выдается в бак. Активизация системы (включение вакуум-насоса) сигнализируется горящим светодиодом на панели дисплея (для каждой стороны колонки самостоятельно). Для дизельного топлива система возврата паров, как правило, не предусматривается. Дополнительно по отдельному заказу имеется возможность установки ускоренных насосов выдачи топлива 80-90 л/мин, системы заказа от ТРК. Помимо стандартного варианта исполнения колонок всасывающего типа, каждая модель ТРК может быть изготовлена для возможности работы с напорной системой. В напорном исполнении вместо моноблоков и электродвигателей колонки оснащаются фильтрами в отдельных корпусах, гайками с коническим уплотнением, патрубками, шаровыми кранами с переходниками (внешняя резьба G 1½” ) для подключения к аварийному отсечному клапану (не входит в состав ТРК), жестко прикрепленному к раме ТРК. 4. Описание и работа отдельных элементов ТРКНасосный моноблок крепится на консоли моноблока в модуле гидравлики и состоит из насоса, фильтров грубой и тонкой очистки, сепаратора, поплавковой камеры, паро-воздушного, обратного, перепускного и контрольного клапанов. Топливо из резервуара через фильтр грубой очистки поступает в насосную часть, из которой под давлением подается в камеру-сепаратор, где отделяются воздух и пары топлива, которые отводятся через поплавковую камеру с установленным на ней паро-воздушным клапаном, а жидкостная фаза через фильтр тонкой очистки и контрольный клапан поступает на выход моноблока. При работе насоса и отсутствии выдачи топлива (закрыт раздаточный кран), моноблок работает в режиме перепуска (открывается перепускной клапан). Моноблок оснащен в нижней части всасывающим промежуточным патрубком с обратным клапаном. На этот промежуточный патрубок монтируется гибкий сильфон, который при монтаже на АЗС несколько выравнивает возможные отклонения положения подводящего трубопровода. Внимание! При эксплуатации ТРК с наземными или не полностью заглубленными резервуарами устройство отвода паро-воздушной смеси должно быть заглушено. Ротационный четырехпоршневый дозатор горизонтального типа с вертикальным кривошипным валом крепится на консоли измерителя в верхней части модуля гидравлики. Жидкость поступает в верхнюю часть дозатора и разделяется к каждому поршню ротационной задвижкой, укрепленной на кривошипном валу. Поршни под влиянием напора двигаются в дозирующих цилиндрах, и это движение преобразуется кривошипным валом во вращательное движение (один оборот вала дозатора = 0,5 дм³). Собственно дозатор дополнен оптоэлектронным генератором импульсов, соединенным с электронным суммарным счетчиком. Оптоэлектронный генератор импульсов, жестко соединенный с валом дозатора, регистрирует вращательное движение и переводит его в электрические импульсы, которые поступают в электронный счетчик. Измеренная жидкость отходит через ротационную задвижку и картер. Калибровка измерителя производится наладочным кольцом на крышке дозирующего цилиндра. Ошибка измерения может быть устранена изменением хода поршня. Поворот кольца по часовой стрелке уменьшает, а поворот в противоположном направлении увеличивает прокачиваемый объем. Один шаг поворотного кольца изменяет на 0,08% измеряемый объем. Предел допускаемой погрешности проточного измерителя ± 0,25% выдаваемого объема. Выход дозатора соединен с управляющим электромагнитным клапаном, который открывает налив, регулирует расход топлива перед окончанием выдачи дозы и прекращает подачу топлива. Электродвигатель – трехфазный, напряжением 380В, мощностью 0,75 кВт, 1380 об/мин, установлен на консоли в нижней части модуля гидравлики. Конструкция консоли позволяет регулировать натяжение клиновидного ремня. Напряжение питания электродвигателя подается с распределительной коробки ТРК. Включение и выключение электродвигателя осуществляется посредством электромагнитного пускателя, управляющее напряжение которого регулируется электроникой ТРК. С выхода пускателя ток на обмотки электродвигателя подается через защитное тепловое реле. Количество установленных электродвигателей в ТРК соответствует количеству насосных моноблоков. Гидравлическая система завершается раздаточным шлангом с пистолетом ZVA . Раздаточный пистолет в нерабочее время вставляется в гнездо пистолета, в которое встроен датчик, состоящий из геркона (MARR) и магнита, установленного на подвижном рычаге. Жидкость, дозируемая измерительным устройством, поступает в раздаточный шланг, к конечному фитингу которого прикручена поворотная муфта раздаточного пистолета. Пистолетом регулируется выдача топлива. Он оснащен системой «СТОП» и аварийным затвором, т.е. пистолет автоматически перекрывает выдачу топлива, если его ствол касается поверхности жидкости, а также, если поток выдаваемого топлива направлен вверх. В то время, когда ТРК не эксплуатируется, пистолет можно закрепить при помощи штифта, вставляемого в отверстия в нижней части гнезда пистолета. Электронный счетчик принимает импульсы, которые поступают от оптоэлектронного импульсного преобразователя, жестко закрепленного на валу дозатора, подсчитывает их и выдает на дисплеи данные о количестве и стоимости выданного топлива, а также информацию о цене топлива. При отключении напряжения питания информация о количестве и стоимости топлива, выданного после последнего снятия пистолета, сохраняется. На всех ТРК дисплеи подсвечиваются SMD светодиодами. Подсветка отрегулировано так, чтобы в течение заправки освещенность табло была максимальная. Если на дисплее данные не меняются, освещенность по истечении 30 секунд нерабочего времени автоматически уменьшится до одной трети. Оранжевые светодиоды PWR на дисплеях служат для сигнализации питания счетчика ТРК. Пока этот светодиод горит, счетчик ТРК находится под напряжением SIG светодиод на дисплее выполняет две функции:
Диод сигнализации SIG горит непрерывным зеленым светом в случае, если система отсасывания паров бензина работает нормально. Диод сигнализации SIG горит непрерывным красным светом, если ТРК находится в состоянии ожидания оплаты или в состоянии блокировки, и мигает красным светом, если ТРК неисправна. Подводящие провода электропитания присоединяются в распределительной коробке ТРК. Соединение силовых электрических частей (вне модуля счетчика) в ТРК произведено проводами, имеющими повышенную устойчивость к реактивной среде. Защита от контактного напряжения выполнена в соответствии с требованиями, предъявляемыми к данному классу оборудования. Распределительные коробки, пускатели, электродвигатель и электрическая проводка соответствует требованиям, предъявляемым к взрывозащищенному оборудованию. Соединяющий (монтажный) материал (присоединяющие кабели, электрический шкаф, электрические автоматы, управляющий кабель для связи с компьютером и т.д.) не являются составными частями поставки ТРК (возможен дополнительный заказ данного оборудования). Гидравлические схемы приведены в приложении А данного руководства. 5. Маркировка и пломбирование На корпусе ТРК укреплена табличка, содержащая следующие данные: - товарный знак изготовителя; - обозначение серии и типа ТРК;
- эксплуатационный минимальный расход; - максимальная производительность; - электрические характеристики;
Пломба с оттиском клейма поверителя устанавливается на дозаторе (объемомере) для фиксации регулировочного кольца, для чего предусмотрены специальные отверстия в стопорном пальце регулировочного кольца и болте крепления крышки дозирующего цилиндра (рис. 2).  Рисунок 2. |
Добавить документ в свой блог или на сайт
Похожие:
 | Руководство по эксплуатации нижний Новгород Руководство по эксплуатации (РЭ) предназначено для ознакомления с конструкцией, порядком монтажа подготовкой к работе, включением... |  | Руководство по эксплуатации 2К52 00. 00. 000 Рэ Указания по эксплуатации системы смазки приложение Инструктивно-технологическая |
| Руководство по летной эксплуатации книга 1 введение Руководство предназначено для летного состава, имеющего соответствующую общую летную и техническую подготовку, необходимую для эксплуатации... | | Руководство по эксплуатации лткг. 421515. 001 Рэ содержание введение Настоящее рэ, объединенное с пс содержит сведения о назначении, принципе действия и технических характеристиках, а также сведения... |
| Руководство по эксплуатации Рекомендуем полностью прочесть руководство... Рекомендуем полностью прочесть руководство по эксплуатации перед использованием данного товара и сохранить его, так как там содержится... | | Руководство по эксплуатации 2013 Документ содержит сведения о назначении, составе, принципе действия, работе тренажера и его составных частей, технические характеристики... |
| Руководство по эксплуатации Обслуживание и устранение неисправностей допускается только квалифицированным персоналом | | Руководство по лётной эксплуатации самолёта як-52 Москва, 2001 Основные геометрические, регулировочные весовые и центровочные данные самолета 42 |
| Патентам и товарным знакам (19) Пульсметр-люксметр «тка-пульс». Руководство по эксплуатации юсук 859. 007 Рэ, С. Пб.: 2003. Su 1453183 А1, 23. 01. 1989. Jp 2000275099... | | Технические требования к оборудованию Оборудование должно поставляться в комплекте с эксплуатационно-технической документацией (технические описания, руководства по эксплуатации,... |
| Рлэ як-18т руководство по лётной эксплуатации самолёта як-18т с двигателем м-14п фла россии ... | | Проигрыватель blu-ray дисков o nkyo bd-sp809 (руководство по эксплуатации) Эти изделия широко известны в кругах истинных ценителей высококлассного звука. Их качество и безопасность подтверждены множеством... |
| Руководство: Общее руководство праздника осуществляется учителем... Использование средств физического воспитания в организации активного отдыха укрепление здоровья учащихся | | Шести йог Наропы Введение Джонатана Ландау Редакция Робины Куртен... Комментарий на трактат Дже Цонкапы «Обретение трёх воззрений. Руководство к ступеням глубокого пути Шести йог Наропы» |
| Руководство по эксплуатации» «Emotional Intelligence: как это по-русски?» Дэвид Карузо Ph. D., один из авторов наиболее авторитетной методики оценки эмоционального интеллекта msceit, коллега Питера Саловея... | | Методические указания по устройству прокладного слоя безбалластного... Методические указания по устройству прокладного слоя безбалластного мостового полотна на железобетонных плитах на металлических пролетных... |
