Содержание I. Комплект поставки

1. 
   Установка привода замка двери (активатора).
   
   1. 
      Снимите дверь с автомобиля.
      
   2. 
      Снимите дверную обивку и отклейте верхнюю половину шумоизоляции, освободив верхние проемы во внутренней стенке сдвижной двери.
      
   3. 
      Снимите внутреннюю дверную ручку. Вывернете тягу из пластикового наконечника замка.
      

4. 
   Просверлите на внутренней стенке сдвижной двери два отверстия диаметром 5 мм по размерам, указанным на рисунке №2.
   

5. 
   Установите во внутренней полости сдвижной двери моторедуктор замка двери закрепив его саморезами из комплекта крепежа.
   

6. 
   Возьмите из комплекта трос с зажимом и закрепите их на рычаге дверной ручки как указано на рисунке №3.
   

7. 
   Установите ручку на прежнее место по рисунку №1.
   
8. 
   Отрежьте от тяги задний конец (с резьбой) длиной 460 мм и установите его на прежнее место.
   
9. 
   Выдвиньте шток моторедуктора замка двери до конца. Приложите задний конец тяги к ушку штока моторедуктора отметьте место изгиба тяги, а затем загните конец тяги под углом 90 градусов и радиусом 2 мм, получите тягу замка двери.
   
10. 
    Соберите трос ручки с тягой внутреннего привода при помощи второго зажима, как указано на рисунках №4 и №5, при этом отрегулируйте длину троса, чтобы замок открывался как моторедуктором, так и ручкой. Но при работе моторедуктора ручка не должна двигаться.
    

2. 
   Установка группы подвижных контактов.
   

1. 
   Установите наклейку для подвижных контактов из комплекта группы подвижных контактов по размерам, как указано на рисунке №6.
   

2. 
   Просверлите по наклейке два отверстия диаметром 2,5мм, и два диаметром 16мм. Используйте при этом перьевое сверло. Уберите остатки наклейки.
   

3. 
   Установите дополнительный жгут привода замка из комплекта, соблюдая порядок: серо-красный снизу, как указано на рисунке №7. Соедините группу подвижных контактов и моторедуктор замка двери
   

4. 
   Установите группу подвижных контактов на место и закрепите их саморезами из комплекта. Рисунок №8.
   

3. 
   Установка крюка каретки и крюка двери.
   

1. 
   Отверните контргайку с оси опорного подшипника каретки средней направляющей.
   
2. 
   Выворачивайте ось опорного подшипника, пока конец оси не утопится в каретке.
   
3. 
   Установите кронштейна крюка каретки на шип заднего направляющего ролика, а нижнее отверстие кронштейна совместите с отверстием оси опорного подшипника, согласно рисунку №9.
   

4. 
   Заверните ось опорного подшипника в каретку. Контргайкой зафиксируйте кронштейн на каретке.
   
5. 
   Установите на шип укороченный, на 1,5 мм задний направляющий ролик.
   
6. 
   Проверьте прилегание кронштейна к каретке под задним направляющим роликом.
   
7. 
   По рисунку №10 и №11 на задней стенке сдвижной двери разметьте и просверлите отверстия диаметром 5 мм для крюка двери и отверстие диаметром 8мм для хранения хвоста шнура.
   
8. 
   Закрепите платик крюка двери заклепками из комплекта. Смотрите рисунок №11.
   

4. 
   Установка защитных крышек на ручки сдвижной двери.
   

1. 
   Демонтируйте ручку боковой двери. В штатные отверстия установите гнезда и пистоны из комплекта, согласно рисунку №12.
   

2. 
   По рисунку №13 на наружной (задней) ручке двери разметьте и просверлите два отверстия диаметром 3,0 мм для защитной крышки согласно рисунку № 13.
   
3. 
   Установите защитную крышку на место, закрепив ее саморезами из комплекта. Рисунок №14.
   

4. 
   У
   Наклейка предупреждающая
   
   Крышка ручки внутренней
   становите обивку двери на место, а поверх обивки и ручки установите защитную крышку, закрепив ее штатными гнездами и пистонами. Разместите наклейку так, как показано на рисунке.
   

5. 
   
   Места крепления отбойника
   Рекомендуем не устанавливать резиновый отбойник. Места его крепления заглушите болтами с шайбами.
   

5. 
   Установка жгута проводов.
   

1. 
   Демонтируйте сиденья по правой стороне кузова.
   
2. 
   Демонтируйте верхнее крепление поручня.
   
3. 
   Демонтируйте обивку боковую среднюю правую.
   
4. 
   Демонтируйте гнезда и пистоны по правому борту кузова из обивки крыши.
   
5. 
   Демонтируйте обивку передней правой стойки боковины.
   
6. 
   Отгибая края обивок крыши, проложите, во внутренней полости, над проемом сдвижной двери, основной жгут проводов. Минуйте трущиеся и узкие места, при прокладке жгута через острые края кузова защищайте провода трубкой ПВХ.
   
7. 
   Отвод для дополнительной кнопки управления и группы контактов выведете к передней стойке.
   

8. 
   Пропустите заднюю часть жгута, с разъемами для контроллера, через отверстия боковины во внутренней полости задней стойки сдвижной двери при помощи стальной проволоки. Выведите разъемы жгута в окно боковины. Рисунок №34, №35.
   

9. 
   Пропустите переднюю часть жгута, с разъемом для управляющей кнопки и клеммой (+), через отверстия боковины во внутренней полости над передней правой дверью при помощи стальной проволоки.
   

10. 
    Пропустите переднюю часть жгута, с разъемом для управляющей кнопки и клеммой (+) во внутренней полости панели приборов.
    

11. 
    
    РИС. 15
    
    Установите в одно из указанных мест основную кнопку управления, подключите ее к жгуту.
    

12. 
    Клемму (+) подключите к клемме №10 верхнего блока предохранителей, при этом уберите предохранитель, что бы обесточить цепь до конца установки.
    

13. 
    Пропустите отводы контактов сдвижной двери во внутренней полости передней стойки.
    
14. 
    Просверлите отверстие диаметром 6,4 мм для крепления клеммы «массы» как показано на рисунке №15. Тщательно очистите место контакта от краски.
    
15. 
    Закрепите клемму к кузову при помощи болта, гайки и шайбы из комплекта.
    

6. 
   Установка измерителя скорости.
   

1. 
   По размерам, указанным на рисунке №16, изготовьте в правой боковине кузова два отверстия для крепления измерителя скорости.
   
2. 
   Установите измеритель скорости как показано на рисунке №17. Закрепите его болтами с шайбами из комплекта, установив при этом массу контроллера, тщательно зачистив место контакта.
   
3. 
   Подключите к разъему датчика Холла жгут из комплекта.
   

7. 
   Установка привода.
   

1. 
   Введите привод во внутреннею полость правой боковины как показано на рисунке №18.
   
2. 
   Поверните привод в вертикальное положение. Закрепите привод болтами с шайбами из комплекта, максимально подав его вправо, как показано на рисунке №19.
   
3. 
   Установите пружину компенсатора привода как показано на рисунке №34, для этого просверлите отверстие диаметром 4 мм
   
4. 
   Проверьте натяжение ремня привода, при нажатии пальцем руки на ремень в середине между шкивами, отклонение должно быть не более 5 мм. В случае большего отклонения, ослабьте три гайки, крепления электродвигателя, сдвиньте электродвигатель вниз, до получения нужной натяжки, затяните гайки.
   

8. 
   Установка контроллера.
   

1. 
   Поставьте контроллер в проем боковины как показано на рисунке №34. Наметьте отверстия
   РИС. 35
   
   и просверлите отверстия диаметром 3,0 мм. Зафиксируйте его саморезами из комплекта.
   

2. 
   Соедините соответствующие разъемы. Зачистите место под массу и надежно притяните отвод массы через шайбу к кузову, болтом с гайкой из комплекта.
   
3. 
   При стыковке всех электрических соединений обеспечьте надежность электрического контакта, проследите за их чистотой клемм. По статистике, 85 % проблем возникающих при эксплуатации электропривода являются следствием ненадежных контактов. Помните поговорку «Электроника – наука о контактах !!!»
   

4. 
   Назначение режима V-MAX, а так же его подключение читайте в разделе (!!!!!)
   

9. 
   Установка шкива переднего и башмака шнура.
   

1. 
   Разметьте по размерам указанным на рисунке №20 центр отверстия для приводного шнура.
   

2. 
   Просверлите перьевым сверлом отверстие диаметром 16 мм, перпендикулярно обрабатываемой плоскости.
   

3. 
   П
   РИС. 20 17
   
   оверните, внутри отверстия, работающее сверло, установив ось сверла параллельно продольной и горизонтальной осям автомобиля. В этом положении просверлите еще две стенки, как показано на рисунке №21.
   

4. 
   Посмотрите через полученные отверстия на шкив датчика скорости. Центр нижней канавки на шкиве должен быть виден в центре всех трех отверстий, как показано на рисунке №23. В противном случае доработайте внутренние отверстия.
   

5. 
   Протяните через полученные отверстия конец приводного шнура. Приставьте шкив передний к отверстию, положив в его канавку приводной шнур.
   

6. 
   П
   РИС. 23
   
   оложите в канавку шкива датчика скорости конец шнура и натяните шнур между обоих шкивов. При этом шнур должен проходить по центрам всех трех отверстий.
   
7. 
   По отверстиям кронштейна шкива разметьте отверстия на стенке задней стойки и просверлите их диаметром 5 мм.
   

8. 
   Приклепайте кронштейн шкива переднего заклепками из комплекта.
   
9. 
   Выставьте башмак шнура как, что бы шнур, выходящий со шкива проходил по середине башмака, а внутренний край язычка башмака плотно прилегал к наружной стенке боковины правой кузова. Разметьте отверстия на задней стойке и просверлите их диаметром 5 мм.
   
10. 
    Приклепайте башмак шнура заклепками из комплекта как показано на рисунке №25.
    

10. 
    Установка шкива возвратного заднего.
    

1. 
   Установите сдвижную дверь на автомобиль.
   

2. 
   Завяжите на конце шнура приводного простой узел, оставив 10 мм от края.
   

3. 
   У
   РИС. 26
   
   становите шнур с узлом на крюк кронштейна каретки как показано на рисунке №26.
   

4. 
   По размерам, указанным на рисунке №27, изготовьте в средней направляющей и в кузове сквозное прямоугольное отверстие.
   

5. 
   Установите в отверстие шкив возвратный задний и закрепите его фиксатором из комплекта, показано на рисунке №28.
   

11. 
    Группы неподвижных контактов.
    

1. 
   Нанесите густую смазку на торец уплотнителя группы подвижных контактов сдвижной двери, который будет соприкасаться с передней стойкой, как показано на рисунке №29.
   
2. 
   Закройте и откройте сдвижную дверь.
   
3. 
   В отпечаток смазки на передней стойке установите наклейку для неподвижных контактов из комплекта группы неподвижных контактов, показано на рисунке №30.
   
4. 
   Просверлите по наклейке два отверстия диаметром 2,9 мм, и одно диаметром 16мм. Уберите остатки наклейки.
   

5. 
   Соедините группу неподвижных контактов с ответвлением от основного жгута, соблюдая порядок: серо-красный провод - внизу, как показано на рисунке №31.
   
6. 
   Установите группу неподвижных контактов на место и закрепите их саморезами из комплекта.
   

12. 
    Установка шнура
    

1. 
   Сверяйте порядок установки шнура согласно схеме на рисунке 34.
   
2. 
   Пропустите свободный конец шнура через канавку шкива возвратного внутрь кузова, как показано на рисунке №32.
   
3. 
   Установите на фиксатор шкива крышку и закрепите ее винтом из комплекта, рисунок №33.
   

4. 
   Пропустите свободный конец шнура внутри боковины кузова за вертикальным швеллером через желоба направляющие компенсатора измерителя скорости (рис №34).
   
5. 
   Подведите свободный конец шнура сверху фрикционного барабана и пропустите шнур четыре с половиной витка вокруг фрикционного барабана.
   
6. 
   Пропустите свободный конец шнура снизу желоба направляющего компенсатора привода (рис №34).
   

7. 
   Пропустите свободный конец шнура вокруг шкива датчика скорости в отверстие в кузове к шкиву переднему (рис №34).
   
8. 
   Установите шнур в канавку шкива переднего и натяните его, до момента пока сдвижная дверь остановится в крайнем заднем положении. При этом следите, что бы на фрикционном барабане витки ложились ровно без нахлеста.
   
9. 
   Проведите свободный конец шнура снизу двери и поднимите его к крюку двери (рис. №11).
   
10. 
    Натяните шнур с силой 10-15 кг. Отметьте положение будущего узла. Отпустите шнур, затем завяжите узел в нужном месте.
    

11. 
    Повторите операции по правильной установке шнура от шкива переднего до крюка. Натяните шнур и заведите его узлом под крюк. Остаток шнура поместите в отверстие.
    

12. 
    Правильность натяжения шнура проверяется отклонением шнура в середине между задней стойкой сдвижной двери и шкивом датчика скорости. Отклонение должно быть не более 30 мм при усилии 3 кг.
    
13. 
    При дальнейшей эксплуатации устройства, в случае ослабления натяжения шнура, видимого как, провисание из под верхней реборды средней направляющей, натяните шнур, повторив действия по пунктам с 12.9 по 12.13.
    

13. 
    Заключительные операции
    

1. 
   Установите предохранитель к клемме №10 верхнего блока предохранителей и проверьте работу установленного устройства.
   
2. 
   После проверки работоспособности устройства установите на место, предварительно снятые детали и узлы автомобиля.
   
3. 
   Отрегулируйте скорость движения двери и ширину ее открытия по схеме прилагающейся ниже.
   

Содержание

1. Назначение.

2. 
   Технические характеристики.
   
3. 
   Выполняемые функции.
   
4. 
   Работа контроллера привода.
   
5. 
   Управление контроллером.
   
6. 
   Режим программирования параметров.
   
7. 
   Описание принципиальной схемы
   

1. Назначение