Хельмут Хёфлинг Все чудеса в одной книге
Скачать 3.48 Mb.
|
мом, третий - вблизи Капитолия, то есть в запретных зонах для самолетов. С соседней радиолокационной станции по телефону подтвердили эти наблюдения. Около минуты все находившиеся на командно-диспетчерском пункте следили за дви- жением неизвестных объектов. Когда показалось, что один из НЛО последовал за только что взлетевшим пассажирским самолетом, диспетчер связался с командиром этой машины и передал ему координаты НЛО, скорость которого по измерениям рав- нялась 200 км/ час. К всеобщему изумлению, внезапно объект бесследно исчез. В тот же момент коман- дир самолета, опытный летчик, передал: "Я видел объект, но он промчался мимо, прежде чем я успел приблизиться к нему. Он взмыл вверх и "растворился" в тече- ние нескольких секунд". По мнению диспетчеров, НЛО исчез из поля зрения за время между двумя оборота- ми индикаторного луча радара: следовательно, его скорость за 4 секунды возрос- ла до 550 км/ час - невероятное ускорение. Диспетчеры внимательно следили за перемещениями НЛО на протяжении нескольких часов. То вдруг один из НЛО на скорости 150 км/ час неожиданно разворачивался, в то время как другой мчался мимо со скоростью 10 800 км/ час... Самым удиви- тельным было то, что поднятые по тревоге реактивные истребители все еще не появились, и ВВС отказывались дать какое-либо объяснение этому. Операторы ра- диолокационной станции сделали еще одно поразительное открытие: как только пи- лотам пассажирских самолетов сообщалось о местонахождении объектов и передава- лась просьба приблизиться к ним, НЛО в тот же момент неожиданно изменяли курс своего полета. Около трех часов ночи за несколько минут до появления истребителей, которые промчались над Вашингтоном, НЛО исчезли. Однако едва истребители покинули ра- йон, целый рой таинственных летающих объектов снова очутился над городом. Один НЛО преследовал даже пассажирский самолет почти до самого аэродрома. Это пяти- часовое представление над Вашингтоном закончилось только на рассвете. С некоторым опозданием заметим, что настоящий бум вокруг НЛО начался в 1947 году. Тогда начальник американского центра технической разведки ВВС в одном из писем командующему военно-воздушными силами настаивал, что НЛО действительно существуют. Впоследствии распространилось представление, что если эти удиви- тельные летающие объекты и являются реальностью, то они непременно появляются из космических далей. Эту точку зрения разделяет и майор американского морского корпуса Дональд И. Кихо. В книге "Действительно ли существуют летающие тарелки?" он обвиняет американ- ские военно-воздушные силы в том, что они знают о загадочных явлениях больше, чем сообщают. Вскоре, а именно в 1952 году, Кихо получил благодаря особому разрешению возможность познакомиться с неопубликованными до того времени доку- ментами, касающимися американской военной авиации, среди которых находилось также большое количество отчетов пилотов - очевидцев встреч с НЛО. После изу- чения всего этого материала Дональд И. Кихо окончательно утвердился в мнении о том, что летающие тарелки - вестники из других миров. Однако его убеждение не основано ни на каких доказательствах или хотя бы оценках, подтверждающих или опровергающих такой вывод. Это необходимо учитывать при знакомстве с его тру- дами. КОНТАКТЫ ПЕРВОГО РОДА "Смею вас уверить, что каждый, кому доведется увидеть подобное, не забудет этого никогда в жизни". Эта выдержка из отчета об НЛО, датированная июнем 1955 года, дает пример того, что следует понимать под контактами первого рода, а именно: "...наблюдение странных объектов с близкого расстояния без каких-либо сопровождающих чрезвы- чайных явлений". Обратимся к относительно недавнему случаю. По сообщению аген- тства ДПА 13 мая 1977 года произошло следующее: экипаж самолета Британской авиакомпании "Бритиш Эрлайнз" во главе с капитаном Денисом Вудом, имеющим двадцатилетний стаж работы, обнаружил два сигарообразных объекта (НЛО) во вре- мя полета по маршруту Лондон-Фаро (Южная Португалия), о чем и были сделаны соответствующие записи. Диспетчерская служба аэропорта Лиссабона попросила экипаж британского лайнера обратить внимание на неизвестный объект. Вскоре после этого капитан Вуд и два других пилота увидели к западу от своего самолета какое-то круглое, излучаю- щее белый свет образование. Пока они его рассматривали, вблизи него "прояви- лись" два огромных сигарообразных тела. "Это были большие, напоминающие военные самолеты объекты",- заявил капитан Вуд репортеру британского агентства новостей Ассошиэйтед Пресс. "Мы категорически отрицаем, что это могли быть воздушные шары, спутники, редко встречающиеся формы облаков или световые явления". Указанные объекты были замечены и экипажами двух других авиалайнеров, а также зарегистрированы радаром. Возвращаясь из Фаро в Лондон, капитан Вуд вновь уви- дел оба "сигарообразных корабля". Однако вскоре они исчезли с экрана радарной установки. По утверждению одного из пассажиров, наблюдавших округлый светящий- ся объект в бинокль, ему удалось заметить в его средней части металлический отблеск, напоминающий блеск фольги. Другая история произошла в феврале 1971 года с лайнером американской трансат- лантической компании, пролетавшим над итальянской провинцией Пьемонт. Цюрихская газета "Блик" от 25 февраля 1971 года сообщает об этом следующее: "На волосок от катастрофы оказался вчера турбореактивный лайнер "Боинг-707" американской трансатлантической компании. На высоте 1000 метров над террито- рией итальянской провинции он чуть не столкнулся с неопознанным летающим объектом (НЛО). В 17 часов 46 минут" пилот "Боинга" передал на землю: "Он мчится прямо на нас! Мы не можем увернуться. Огромное светящееся тело - слава богу, он изменил курс - оставляет за собой длинный огненный след. Вот... Вот он рухнул на землю! Он рухнул... Я вижу пламя!" Этот случай наблюдал также и пилот Аттило Цилик, летевший на частном итальян- ском самолете из Парижа в Турин: "Впереди, в 15 градусах к востоку от курса я вижу светящийся объект. Он излучает слепящий свет. Вот он начинает быстро па- дать. Он напоминает корпус космического корабля. Опустив носовую часть, он па- дает все стремительнее. Вот он рухнул. Я вижу взметнувшееся пламя..." Целый ряд других очевидцев также утверждали, что видели этот необычный зигза- гообразный полет и падение таинственного объекта, сопровождавшееся взметнув- шимся столбом пламени и слышимым на многие километры взрывом. Однако, несмот- ря на тщательно организованные поиски, не было обнаружено никаких следов ка- тастрофы. Интересный случай произошел 18 марта 1972 года на высоте 6000 метров над ав- стрийским городом Линцем с двухмоторным турбореактивным лайнером ДС-9 австрий- ской авиакомпании, совершавшим рейс по маршруту Вена - Франкфурт. Хорошая по- года и почти безоблачное небо гарантировали отличную видимость. Как зафиксировал командир корабля Александр Рааб, ровно в 17 часов 23 минуты вышли из строя все приборы. Стрелки компаса отплясывали сумасшедший танец: от- клонение в обе стороны составляло 7ё. Зажегся аварийный сигнал. Пока второй пилот Отто Герольд пытался отыскать причину неисправностей, Рааб сделал потрясающее открытие: в нескольких сотнях метров над своей машиной на фоне ночного неба он обнаружил ясно очерченный световой конус, острие которо- го было направлено к земле под углом около 50ё. Позднее Рааб заявил: "Это был светящийся предмет, который с невероятной ско- ростью несся по пологой траектории и постепенно окрашивался в красный цвет". Неизвестное летающее тело оставалось в поле зрения около двух минут и затем исчезло за горизонтом в югозападном направлении. В течение следующих двадцати минут можно было отчетливо наблюдать лишь конусовидное сияние. Область свече- ния расширялась все больше и больше. Вскоре приборы на борту лайнера ДС-9 заработали снова. В то же самое время, в том же районе, но на расстоянии приблизительно 30 миль от ДС-9 находился лайнер Боинг-737 "Сити-Джет" западногерманской авиакомпании. После того как командир корабля Клопфлейш включил автопилот, самолет самостоя- тельно держал нужный курс на высоте 7200 метров. Вдруг второй пилот Штибер об- ратил внимание командира корабля на нечто необычное: "Смотрите-ка, там - впе- реди!" Казалось, что прямо на "Боинг-737" несся огненный шар, находившийся как бы на конце светового конуса, направленного к земле под углом около 50ё. Стол- кновение, катастрофа казались неминуемы! После секундного замешательства ко- мандир корабля понял, что объект неизвестного происхождения летел значительно выше трассы самолета и к тому же в другом направлении. Не прошло и двух минут, как шар исчез. По-прежнему отчетливо наблюдалось лишь конусовидное сияние. Оно еще сохранялось, когда самолет около 20 часов совершил посадку в аэропорту Франкфурта. Пребывая в полном изумлении, командир корабля покачивал головой: - Странно! Что бы это могло значить? - Может, это метеор?- предположил второй пилот. - Или "Ре-Энтри"?' - Возможно... - Проверьте-ка! Штибер проверил таблицу спускаемых объектов. "Не соответствует,- сказал он с удивлением.- Это не РеЭнтри!" Таблица, к помощи которой прибег второй пилот, содержала предварительно рас- считанные даты "повторных вхождений" спутников и других искусственных небес- ных тел в атмосферу. Выяснилось, однако, что в тот памятный день 18 марта 1972 года никаких повторных вхождений спутников, ракет или их частей в атмосферу Земли не ожидалось. В таком случае что же это было? Безусловно, это не было обманом зрения, ибо одно и то же явление наблюдали сразу несколько очевидцев. Необычные явления в небе были отмечены также в мно- гочисленных районах Польши, Австрии, Южной Германии, Швейцарии и Франции. "В данном случае речь, судя по всему, должна идти о большом метеоре, который на невероятной скорости ' В настоящее время вокруг Земли вращаются сотни спутников и отработавших сту- пеней ракет. Спустя многие месяцы или годы после их вывода на первоначальные орбиты они вновь входят в плотные слои атмосферы и сгорают. Этот процесс спе- циалисты по космическим исследованиям называют английским термином "Ре-Энтри", что в переводе означает "повторное вхождение" или "возвращение".- Прим. ред. ворвался в атмосферу, в результате трения о воздух сго- рел и взорвался в районе Женевы". Может ли это объяс- нение, данное д-ром Леопольдом Клеттером - главным метеорологом высокогорной метеостанции под Веной,- считаться правдоподобным? Несомненно, даже если оно и не дает удовлетворительного ответа на два сущес- твенных вопроса. А именно: может ли метеор вызвать отклонение магнитной стрел- ки компаса на 7ё; способен ли метеор изменить свой курс на целых 270ё? Вот еще один пример контактов первого рода. Этот случай произошел в городе Эксетере, США, Нью-Гэмпшир 15 сентября 1956 года. Что же увидели в этот день трое очевидцев - два полицейских и молодой человек в возрасте 18 лет? В поле их зрения оказались пять красных огней такой яркости, что ими была ос- вещена вся местность вокруг. Огни появились из-за группы домов, исчезли за строениями, а затем показались вновь. При этом огни пульсировали в ритме один, два, три, четыре, пять, четы- ре, три, два, один. Когда одному из полицейских показалось, что огни устреми- лись на него, метя в живот, он бросился на землю и выхватил оружие. Второй свидетель, молодой парень, заподозрив ту же опасность, спрыгнул в канаву. Тем не менее нападения не последовало, и пять сближенных друг с другом световых точек, подобно парящим в воздухе листьям, исчезли вдали на высоте 30 метров. Вначале комиссия, работающая по проекту "Голубой книги", классифицировала этот случай как "звезднопланетный", что, по мнению профессора Хайнека, представ- ляется абсолютно несостоятельным. Он отвергает и другое объяснение комиссии: "Самолеты, участвовавшие в маневрах "Биг Блэст"", ибо эти маневры военновоз- душных сил завершились за час до случившегося в Эксетере. Лишь спустя нес- колько месяцев военное министерство США заявило, что этот случай следует рас- сматривать как "невыясненный". Итак, на этот раз не удалось с полной уверенностью установить происхождение упомянутых огней. Никто не знает, были ли они следствием каких-то атмосферных процессов, испытания технических средств или астрономических явлений. Неопре- деленность в интерпретации таких случаев льет воду на мельницу приверженцев НЛО, которые склонны видеть в этом доказательства их реального существования. час) полетели на север и вскоре скрылись за невысокими холмами. Очевидец не заметил ни выхлопных газов, ни каких-либо следов дыма или пара. Все происшес- твие заняло около 20 минут. Старший лейтенант обследовал место, где он обнаружил объекты. Ничто не говори- ло о воздействии больших температур; вообще не было ничего необычного, за ис- ключением нескольких небольших углублений в почве, образованных, по всей ве- роятности, посадочными устройствами. Эти углубления располагались как бы в вершинах треугольников. Наблюдатель вернулся к машине. Мотор сразу же завелся и работал бесперебойно. Надо заметить, что ни до этого случая, ни после подобных неисправностей в ав- томобиле не было. Один из психологов дал этому случаю следующую оценку: "Это действительно необычный отчет. За одним важным исключением он содержит множество характерных признаков сознательного надувательства. Это исключение состоит в том, что автор отчета - офицер ВВС, пи- лот, который должен обладать хорошей наблюдательностью. На основе имеющегося материала по существу вопроса я могу делать лишь догадки, которые тем не ме- нее могут представлять определенный интерес. Прежде всего, даже и офицер ВВС может, вероятно, пойти на сознательное очков- тирательство. В связи с этим я бы рекомендовал провести скрытую проверку. Бы- ло бы интересно выяснить, могут ли друзья, соседи и т. д. рассказать о прош- лом этого офицера что-либо такое, что указывало бы на его склонность к розыг- рышам... Не исключено также, что офицер находился в состоянии, которое иногда называют* дорожным гипнозом". Оно объясняется сильным переутомлением и недосы- панием. Так, например, хорошо известны случаи с водителями междугородных авто- фургонов, которые съезжали с трассы для того, чтобы избежать столкновения с существующими лишь в их воображении строениями или автобусами, якобы возникаю- щими на их пути. Подобные обманы зрения могут возникать и у человека, долго едущего по пустыне, особенно ночью". Не в последнюю очередь руководствуясь этим заключением, комиссия, работающая по проекту "Голубой книги", классифицировала этот случай как "психологический" |
Похожие:
 | Урок литературы и музыки Родины, на разгром ненавистного врага. В боях с захватчиками советские воины проявляли чудеса героизма, их жены, матери и дети, заменив... |  | Программа по формированию навыков безопасного поведения на дорогах... Вы чувствуете некую нереализованность и все еще не нашли свое место в жизни? Вас не покидает странное ощущение, будто бы вы не такой,... |
| Книга про все нам расскажет Цели: Привить любовь к книге, формировать интерес к чтению, учить бережному отношению к книге | | Программа по формированию навыков безопасного поведения на дорогах... Куклы могут все или почти все. Они творят чудеса: веселят, обучают, развивают творческие способности дошкольника, корректируют их... |
| «Наука чудеса творит» Погорская, Т. «Наука чудеса творит» : [об открытии Недели детской книги, посвященной Году российской космонавтики] // Автозаводец.... | | «Чудеса» в школе на Ленинском «Школьное телевидение». И первым среди них был директор школы Григорий Исаакович Липман. Вы можете подумать, что наступило время... |
| Экскурсионный тур «4 миража Пустыни» Абу-Даби -город, который по началу кажется миражом в пустыне. Он представляется восточной сказкой, которая в одночасье стала былью.... | | Равнение – на Учителя! Ежедневно в здание Протасовской школы вбегает энергичный, бодрый, активный, организованный человек, и невольно все окружающие его... |
| Сюжетно-ролевая игра «диагностический центр «Здоровье» Провести цикл занятий по книге «Уроки Мойдодыра» и по книге «В гостях у Айболита» | | Программа по формированию навыков безопасного поведения на дорогах... Цель урока: Углубление знаний о книге, знакомство читателя с иллюстрациями в книге |
| Урок в неделю Ваий Христа, чтобы он запретил ученикам своим славословное пение. На что Господь им отвечает: «Сказываю вам, что если они умолкнут, то... | | Искры и зеркала (Мигрантка) Все события, имена и места в данной книге порождены исключительно вдохновением автора, которое, как известно, явление не программируемое... |
| Книга рассчитана на широкий круг читателей. © Г. Бореев, 2006 isbn 5-89823-045-8 ©«Гиперборея» Земле, потому что не научившись здесь медитировать и концентрировать свой ум на одной мысли, мы не сможем прийти к Единому Богу,... | | Программа по формированию навыков безопасного поведения на дорогах... Цель: охватить все категории читателей, привлечь внимание коллектива школы к библиотеке, к книге и чтению |
| Все мы немножко митрофанушки! Встреча в Клубе веселых и находчивых ... | | Патриотическое воспитание подрастающего поколения всегда являлось... Патриотическое воспитание подрастающего поколения всегда являлось одной из важнейших задач современной школы, ведь детство и юность... |
