Ооо «Совет директоров учреждений профессионального образования Тверской области»

Предпосылки к созданию тренажёра. Сделать такой тренажёр меня заставили следующие обстоятельства: Ежегодно в рамках проведения областных олимпиад профессионального мастерства среди обучающихся системы начального профессионального образования в нашем лицее проводится в феврале-марте внутрилицейская Олимпиада по профессии «Автомеханик». Несколько лет тому назад мы проводили её на имевшейся в лицее автомашине ИЖ-2715. Конкурс заключался в том, что на двигателе снимали высоковольтные провода, и конкурсанты должны были установить их на место на время. После этого заводили двигатель и, если установка была правильной, то он запускался. Если нет, тогда «чихал» и «троил», «стрелял» и т.д. При этом расходовался бензин, разряжался аккумулятор, изнашивались детали, иногда нужен был и сам автомобиль. Всё это создавало определённые неудобства при проведении конкурса. В 2013 году за проведение практического этапа конкурса приказом директора был назначен я. При этом у меня возникли определённые трудности с его организацией и подготовкой (загруженность уроками, отсутствие реальной базы для одновременного проведения олимпиады у 8 участников и т.д.). Отсюда появилась идея попробовать заменить реальный автомобиль его аналогом при этом, не потеряв значения выполняемой работы, её реальности и наглядности, сохранив при этом и даже расширив возможности. При этом экономилось топливо, оборудование, аккумулятор, привлекалось наименьшее число работников, конкурс мог проходить в любом доступном месте и в любое время. Как это делалось? После возникновения идеи создания тренажёра для замены реального двигателя, я стал изучать имеющиеся возможности. Взяв за основу головку блока цилиндров автомобиля ВАЗ вместе с распределительным валом и шестерней привода распределительного вала, добавив распределитель зажигания и катушку зажигания, я получил практически то, что и желал. Следует отметить, что я давно занимаюсь радиолюбительством и электроникой, это моё хобби. За долгие годы этого увлечения у меня скопилась большое количество радиоэлементов и средств электроники, так что элементная база сомнений не вызывала. Делать какие-то движущиеся части и подводить высокое напряжение на электроды свечей мне не хотелось, но необходимо было как-то контролировать правильность установки проводов на распределитель, свечи зажигания и катушку зажигания, к тому же, было необходимо сохранить контроль за контактами проводов в разъёмах и соединениях, ибо в случае их отсутствия на реальном двигателе, запустить его невозможно. Так же двигатель не запустится, или будет работать с перебоями, если неправильно установлены провода на крышке распределителя или не в соответствии с порядком работы цилиндров. На первый взгляд слишком много надо преодолеть технических решений. На деле так и вышло! Первое с чего пришлось начать – это составить электрическую схему соединения деталей тренажёра. Здесь больших проблем не возникало! Установив головку на изолированную подставку на ножках высотой 35мм. для того чтобы провести монтажные провода под ней, заранее просверлили отверстия для распределителя и установки другого оборудования. Приступили к компоновке деталей, поставив задачу минимизировать количество проводников тока с целью уменьшения потерь в проводниках и контактах, т. к. предполагалось все соединения выполнять проводниками с наименьшим допустимым сечением. К счастью, токи оказались небольшими, и имеющихся в наличии проводов хватило с запасом по площади поперечного сечения. В итоге - получилось компактное устройство Трудности возникли там, где мы их не ожидали. Понятно, что развитие техники не стоит на месте, и старая элементная база уже не всегда подходила под наши требования или наоборот, современные технологии не всегда подходили нам по ряду наших требований к работе тренажёра. Приведу один из примеров. Казалось простое устройство, свеча зажигания! Нам необходимо было чтобы центральный электрод был сделан из сплошного проводника для того чтобы электрический ток проходил по нему беспрепятственно. Оказалось (а мы об этом и знали!), что в современных свечах в разрыве центрального электрода устанавливают защиту от помех искрообразования, которая имеет высокое удельное сопротивление и электрический ток промышленной частоты и напряжением 12В через такую свечу не проходит! Пришлось искать свечи, у которых нет помехозащищённости. Таковыми оказались свечи фирмы «БОШ». Аналогичные проблемы возникли с высоковольтными проводами и наконечниками свечей. Все принадлежности и детали были предварительно опробованы опытным путём на удовлетворение тех требований, которые мы предъявляли к устройству. Естественно возник вопрос электрического питания устройства. Он был решён созданием взаимозаменяемого источника тока. Им может быть как источник переменного, так и постоянного тока напряжением 12-15В и потребляемым током 0,5-1А. В качестве первого был выбран понижающий трансформатор переменного тока 220\12В и током 1-1,5А от неизвестного устройства. Была предусмотрена возможность питания устройства от автомобильного аккумулятора напряжением 12-14В. Для этого был сделан разъём для отключения трансформатора и подключения аккумулятора. При этом первоначально предусматривалось (техническими условиями), что полярность подключения не должна влиять на работу устройства. Всё это было воплощено в данном тренажёре. После монтажа всех деталей была проведена контрольная проверка с помощью тестера и отладка работы. Всё работало, как и было задумано! Данный тренажёр может быть использован для проведения лабораторных работ по темам программы профессионального модуля профессий «Автомеханик», « Слесарь по ремонту автомобилей», «Машинист дорожных и строительных машин»: «Электрооборудование автомобилей»; «Ремонт и техническое обслуживание автомобилей (регулировка тепловых зазоров клапанов)». служить наглядным пособием при изучении отдельных тем предмета «Электротехника». Описание тренажёра. Тренажёр представляет собой фрагмент двигателя любого автомобиля отечественного производства (головка блока цилиндров с распределителем зажигания свечами зажигания и катушкой зажигания, распределительный вал в сборе с клапанами). На тренажёре можно выполнять упражнения по установке высоковольтных проводов зажигания на двигатель и проверять правильность их установки с помощью системы электрических лампочек напряжением 12в., и регулировать тепловые зазоры клапанов с помощью щупа определённой толщины. Тренажёр был использован при проведении Олимпиады профессионального мастерства в Профессиональном лицее №10 г. Твери. На нём провели выполнение задания на время 8 конкурсантов. Никаких нареканий работа устройства не вызвала. Сбоев и отказов не было! Таким образом, было доказано, что он имеет право на существование и применение в учебном процессе для проведения Олимпиад, уроков теоретического и производственного обучения, как обучающее устройство (т.к. при включенном питании он может указывать на место правильного монтажа проводов, либо на место их неправильной установки, что даёт возможность проводить обучение и контроль). Дальнейшая работа над тренажёром позволит выполнять на нём регулировку тепловых зазоров клапанов, что позволит значительно увеличить его возможности и расширить круг заданий при проведении практических работ. Проведённый хронометраж показал, что с первого раза с заданием справился 1 участник, со второго раза-3 участника, с третьего-3 участника, с 4-ого-1 участник. При этом было зарегистрировано, что на вторую попытку обучаемые затрачивали в 2-3 раза меньше времени, чем на первую. Это доказывает, что тренажёр даже в этих условиях способствовал выработке навыков установки высоковольтных проводов зажигания в соответствии с распределением его по свечам и порядком работы цилиндров. У обучающихся появилась уверенность в работе, что должно сказаться в дальнейшем на их деятельности в автомастерских и автопредприятиях. Так же они закрепили знания, полученные на уроках теоретического обучения, и на деле совместили теорию с практикой. Оборудование, детали и материалы, используемые для работы над тренажёром. Основной деталью тренажёра является головка блока цилиндров с распределительным валом и шестерней привода распределительного вала, на котором закреплена рукоятка для проворачивания вала при регулировке тепловых зазоров клапанов. Головка может быть от любой марки автомобиля (или их может быть несколько) в зависимости от марки изучаемого автомобиля. Рядом, в соответствии с реальным положением на двигателе, устанавливается распределитель зажигания без вала привода в сборе (бегунок, крышка, высоковольтные провода соответствующей длины, как правило, подойдут стандартные). Распределитель зажигания должен соответствовать данному типу двигателя (т. е иметь крышку с числом выводов соответствующим количеству цилиндров двигателя). Здесь же устанавливается катушка зажигания так же соответствующая данному двигателю. В головку устанавливаются свечи зажигания без помехозащищённости (как показал опыт) фирмы «Бош». Боковой электрод свечи отпиливается, а к центральному электроду припаивается провод, идущий к контрольной лампочке. Лампочки желательно взять на небольшой ток потребления. Подойдут лампочки МН 0,2 напряжением 12 в, или любые другие такого же напряжения. В качестве выключателей можно использовать практически любые (от сетевых до миниатюрных). Мы использовали блок (4 шт.) переключателей ПК. Изобретательская и рационализаторская деятельность обучающихся позволяет им более быстрыми темпами модернизировать старую и создавать новую технику, обеспечивать снижение себестоимости и повышение качества труда, значит и своё благосостояние. В работе над тренажёром мне помогал обучающийся второго года обучения по профессии «Автомеханик» Каргин Игорь. Литература 1.Ф.И.Ламака «Лабораторно-практические работы по устройству грузовых автомобилей». Москва. Издательский центр «Академия».2006г. Приложения Схема электрических соединений представлена на чертеже. С1-4- свечи зажигания; Р - распределитель зажигания; Л1-4- лампы; КЗ - катушка зажигания; В1-4- выключатели; И - источник питания. Практическое задание Правильно установить высоковольтные провода системы зажигания автомобиля ВАЗ на свечи зажигания и распределитель в соответствии с порядком работы цилиндров двигателя и порядком распределения искры на распределителе зажигания. Правильно установить бегунок распределителя и его крышку на корпус. Правильно установить высоковольтный провод, идущий от катушки зажигания к распределителю. Задание выполняется на тренажёре на время, которое определяется секундомером от момента начала работ до их остановки по команде обучающегося «Готово!». Проверка правильности выполнения задания производится экспертами путём подачи питания на катушку зажигания и визуального осмотра распределителя на предмет наличия бегунка и правильной установки крышки распределителя. Такое состояние системы соответствует реальному положению двигателя в момент его пуска и позволяет считать, что исправный двигатель запустится и будет устойчиво работать на всех режимах. В случае отсутствия загорания контрольных ламп обучающийся продолжает на время выполнять задание до тех пор, пока не выполнит его правильно! В этом случае время выполнения суммируется. Регулировка тепловых зазоров клапанов двигателей. Тренажёр позволяет отработать навыки регулировки тепловых зазоров двигателя (в зависимости от типа головки блока цилиндров). Данный тренажёр рассчитан на регулировку тепловых зазоров клапанов автомобилей ВАЗ-2101-07. Это головки с 8-ю клапанами и верхним расположением распределительного вала. Порядок работы с тренажёром по регулировке тепловых зазоров: По метке на звёздочке привода распределительного вала устанавливаем поршень 4-го цилиндра в верхнюю мёртвую точку. Регулируем тепловые зазоры впускного и выпускного клапанов при помощи щупа 0,15 мм. Проворачиваем распределительный вал на 90° (что соответствует повороту коленчатого вала на 180°) и регулируем аналогично клапаны 2-ого и в соответствии с порядком работы цилиндров 1 и 3-ого цилиндров. Проворачиваем распределительный вал на 2-3 оборота звёздочки за имеющуюся рукоятку и для контроля повторяем ранее выполненную регулировку. Порядок работы на тренажёре: В исходном состоянии питание системы контроля отключено. Сняты высоковольтные провода со свечой зажигания и распределителя зажигания. Сняты: бегунок, высоковольтный провод, идущий от катушки зажигания к распределителю (центральный провод). Раскрепощена и снята крышка распределителя. Последовательность работы: Установить бегунок распределителя на вал привода распределителя в соответствии с прорезями. Установить крышку распределителя на его корпус в соответствии с её правильным местоположением по вырезам в крышке и корпусе. Защёлкнуть удерживающие защёлки до их правильного положения на крышке. Установить центральный провод, соединяющий катушку зажигания и распределитель. Установить в соответствии с порядком работы цилиндров двигателя и порядком распределения зажигания высоковольтные провода на распределитель зажигания и свечи зажигания. Проверить осмотром правильность установки и покачиванием прочность соединений. Подать выключателем питание на электрическую систему контроля (при этом в случае правильного подключения загораются 4(для 4-х цилиндрового двигателя) контрольные лампы, что соответствует готовности двигателя к пуску). Если какая-то из ламп не загорается, то это говорит о том, что на данную свечу, напряжение подаваться не будет, и двигатель, либо не запустится, либо будет работать с перебоями. Если оставить электросистему контроля во включенном состоянии (что безопасно, т.к. напряжение 12в) и производить смену высоковольтных проводов - то при правильной установке будут гореть все лампы. Таким образом, находится ошибка в подключении и устраняется неисправность. При многократном повторении заданных операций у обучаемого развивается зрительная и умственная память, вырабатываются практические навыки работы с системой зажигания автомобиля на реальном объекте деятельности, что позволит ему в процессе работы на предприятии быстрее адаптироваться к работе в реальных условиях. ОПЫТ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ПЛАТФОРМЫ «1С:ПРЕДПРИЯТИЕ 8» В КУРСЕ «РАЗРАБОТКА И ЭКСПЛУАТАЦИЯ АВТОМАТИЗИРОВАННЫХ ИНФОРМАЦИОННЫХ СИСТЕМ» ДЛЯ ФОРМИРОВАНИЯ ПРОФЕССИОНАЛЬНЫХ КОМПЕТЕНЦИЙ ОБУЧАЮЩИХСЯ Мухин Ю.К., ГБОУ СПО «Кашинский техникум» Кашинский техникум начал внедрение «1С:Предприятие 8» в учебный процесс в 2007/2008 учебном году для студентов, обучающихся по специальности 230103 «Автоматизированные системы обработки информации и управления». «1С:Предприятие 8» является универсальной программной оболочкой автоматизации производственно-хозяйственной деятельности предприятия, которая включает в свой состав мощные средства визуального проектирования информационных систем. Выбор платформы «1С:Предприятие 8» определяется доступностью лицензионного продукта (цена учебных версий находится в пределах 500 руб.) и хорошим методическим обеспечением. Фирма «1С» большое внимание уделяет разработке учебных пособий и методических материалов (методики, демо-версии, статьи, форумы),размещенных на сайтах компании Изучение платформы, как средства разработки информационных систем, осуществляется на примерах проектирования систем для двух условных предприятий: ООО ЭРА – оптовая торговля товарами и ООО КомпьютерСервис. Процесс изучения инструментов разработки (конфигурирования) в системе «1С:Предприятие 8» осуществляется поэтапно (таблица 1). Таблица 1 № п/п Объект изучения Цели и задачи изучения Вид деятельности студента 1 Информационная система ООО ЭРА Освоить работу системы в режиме 1С:Предприятие Заполнение и редактирование справочников. Оформление документов по приходу и расходу товаров. Формирование отчетов. 2 Объекты конфигурации платформы 1С:Предприятие Овладеть основными навыками работы с платформой в режиме 1С:Конфигурация: добавление нового объекта конфигурации, редактирование свойств объекта, создание форм и т.д. Конфигурирование справочников (простые справочники, справочники с табличной частью, иерархические справочники, предопределенные справочники). Конфигурирование документов и разработка модулей формы. 3 Технология разработки информационной системы Освоить методологию разработки информационной системы. Конфигурирование объектов информационной системы ООО ЭРА (справочники, документы, регистры, отчеты), отладка системы. 4 Встроенный язык программирования платформы 1С:Предприятие Овладеть навыками программирования в среде 1С:Предприятие Программирование процедур обработки примитивных данных (операторы и встроенные функции языка). Программирование процедур обработки коллекций значений и прикладных объектов. 5 Технология разработки информационной системы Закрепить полученные знания по методологии разработки информационных систем с использованием платформы «1С:Предприятие 8» Конфигурирование объектов информационной системы ООО КомпьютерСервис.

Похожие:

	Методическая разработка открытого урока по междисциплинарному курсу... Председатель жюри: Цуркан А. А. – председатель ООО «Совет директоров учреждений профессионального образования Тверской области»		Сборник статей Новокузнецк 2013 Совет директоров учреждений начального профессионального и среднего профессионального образования Кемеровской области
	Программа региональной научно- практической конференции Совет директоров образовательных учреждений среднего профессионального образования		Информация о научно-практической конференции 30. 05. 2014г «Повышение эффективности здравоохранения», организованная Правительством Тверской области совместно с Территориальным фондом омс...
	Конкурсе рефератОВ Совет директоров средних медицинских и фармацевтических образовательных учреждений пфо		«мошенское сельское поселение» Российской Федерации», Постановления коллегии Комитета по делам культуры Тверской области №3 от 14. 12. 2012г. Постановления Главы...
	Спецкурс немецкого языка для специальности «Технология машиностроения» Допущено учебно-методическим объединением Совета директоров средних специальных учебных заведений Волгоградской области в качестве...		Программа по формированию навыков безопасного поведения на дорогах... Допущено учебно-методическим объединением Совета директоров средних специальных учебных заведений Волгоградской области в качестве...
	Программа по формированию навыков безопасного поведения на дорогах... Допущено учебно-методическим объединением Совета директоров средних специальных учебных заведений Волгоградской области в качестве...		Программа по формированию навыков безопасного поведения на дорогах... Рекомендовано учебно-методическим объединением Совета директоров средних специальных учебных заведений Волгоградской области в качестве...
	Моу «Тверской лицей» Радиолюбительское движение на Тверской земле Именно в это время в тверской области создаются радиосвязь, радиовещание, проводное вещание и наряду с ними – радиолюбительство		А. Б. Корзин «15» декабря 2010 г. Утверждено на Президиуме Совета... Правоведение. Тестовые задания: Методические указания для студентов / Сост. Е. В. Прищепа. Хти, Абакан, 2007. – с
	Программа по формированию навыков безопасного поведения на дорогах... Об областном конкурсе на лучшую методическую разработку открытого урока по основам избирательного права среди педагогических работников...		Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение... «оказание услуг по организации повышения квалификации руководителей и педагогических работников образовательных учреждений тверской...
	Нп сро «Союз Стройиндустрии Свердловской области» Хмелев Максим Александрович Председателя Совета Директоров ООО «Инвестиционно- строительной компании» Председатель Аттестационной...		Программа профессионального модуля Организация-разработчик: Государственное бюджетное образовательное учреждение среднего профессионального образования «Удомельский...