Ежедневный мониторинг сми 11 июня 2013
Скачать 335.63 Kb.
|
ВЕДОМОСТИ; МИЛАНА ЧЕЛПАНОВА; 11.06.2013; ИНВЕСТПРОГРАММУ РЖД УРЕЖУТ ВДВОЕЧиновники придумали, как сделать долгосрочную инвестпрограмму РЖД бездефицитной: на ключевые проекты до 2018 г. предлагается выделить лишь 2,7 трлн руб. Это почти вдвое меньше ранее запланированных Объем инвестиций РЖД до 2018 г. должен быть 2,7 трлн руб., говорят два источника, знакомых с материалами одного из профильных министерств. В середине прошлого года РЖД представила в правительство проект инвестпрограммы до 2020 г. объемом 5,7 трлн руб. Самостоятельно компания может профинансировать только две трети этой программы, где взять оставшиеся 1,9 трлн руб., в проекте не указано. Представитель РЖД не комментирует предложение правительства. РЖД до 2020 г. за счет собственных средств сможет профинансировать 3,2 трлн руб., а если ввести в тарифе инвестсоставляющую в 3%, то значительно больше – 5,4 трлн руб., уверяет источник, близкий к РЖД. В инвестпрограмму РЖД до 2018 г. чиновники заложили модель долгосрочных тарифов «инфляция + 1,5%», говорят собеседники «Ведомостей». Но окончательной модели пока нет, уверяет один из них. Вокруг системы тарифообразования сейчас ведутся споры. Недавно министр транспорта Максим Соколов сказал, что долгосрочные тарифы не могут превышать инфляцию на 1 п. п. Но президент НП «Русская сталь» и владелец транспортного холдинга UCL Holding (владеет Первой грузовой компанией) Владимир Лисин выступил против привязки долгосрочных тарифов к инфляции и написал об этом в письме вице-премьеру Аркадию Дворковичу (ответ пока не получен). Инвестпрограмма РЖД на 2,7 трлн руб. до 2018 г. позволит профинансировать ключевые проекты компании, говорят чиновники, – БАМ, Транссиб, подходы к портам. Источники финансирования инвестпрограммы, которые предусмотрело правительство, – фонд национального благосостояния, Пенсионный фонд, бюджетные средства и собственные и заемные средства РЖД. За счет размещения инфраструктурных облигаций (ВЭБ их выкупает за счет средств Пенсионного фонда) будет профинансировано строительство железнодорожных веток к Эльгинскому месторождению (40 млрд. руб.), ветки Междуреченск – Тайшет, строительство обхода Краснодара и обновление парка локомотивов, говорит один из собеседников «Ведомостей». Деньги пойдут также на подходы к портам Северо-Запада и юга (Усть-Луга, Новороссийск и др.). На развитие БАМа и Транссиба (самые дорогостоящие инфраструктурные проекты РЖД) будет выделено 260 млрд. руб. из федерального бюджета. Их РЖД обещал премьер-министр Дмитрий Медведев еще весной. Остальное РЖД профинансирует сама. Ранее компания планировала занимать по 100 млрд. руб. в год, еще на 100 млрд. руб. в год монополия рассчитывала выпускать инфраструктурные облигации. В инвестпрограмме РЖД, разрабатываемой правительством, нет высокоскоростных магистралей (ВСМ). В конце мая президент РЖД Владимир Якунин представил российскому президенту Владимиру Путину проект строительства ВСМ Москва – Казань стоимостью 928 млрд. руб. Компания рассчитывает, что уже в этом году из федерального бюджета будет выделено 16–18 млрд. руб. на проектирование трассы. Финансирование строительства высокоскоростных веток РЖД включили в обновленный вариант генсхемы развития железнодорожной отрасли до 2020 г. (см. таблицу).Генеральная схема развития железнодорожного транспорта до 2020 г.
|
Похожие:
 | Ежедневный мониторинг сми ежедневный мониторинг сми 2 февраля 2011 Почему люди в них были отрезаны от информации? Какие выводы из этой истории сделаны? Возможны ли подобные происшествия в будущем?... | | Ежедневный мониторинг сми 28 августа 2013 Интерфакс; 27. 08. 2013; минтранс РФ надеется добиться снижения транспортных рисков на 60% к 2030 Г |
| Ежедневный мониторинг сми 22 апреля 2013 Педагогический совет – одна из форм коллегиального управления организацией образования | | Ежедневный мониторинг сми 27 апреля 2012 Педагогический совет – одна из форм коллегиального управления организацией образования |
 | Ежедневный мониторинг сми 12 марта 2012 Почему обеспечение безопасности россиян на транспорте обходится дороже, чем рассчитывало правительство | | Ежедневный мониторинг сми 16 апреля 2013 Стройку возле аэродромов придется согласовывать с Росавиацией. Соответствующее предложение Минтранса было рассмотрено и принято к... |
| Ежедневный мониторинг сми 4 декабря 2013 Некоторые летчики предупреждают, что в России теперь каждые полгода будет происходить крупная авиакатастрофа из-за плохого технического... | | Ежедневный мониторинг сми 17 декабря 2013 Рф в 2014г реконструкция взлетных полос краснодарского аэропорта должна увеличить возможность совершения взлетно-посадочных операций... |
| Ежедневный мониторинг сми 19 января 2012 Группе «Ренова» Виктора Вексельберга, в случае покупки международного аэропорта «Домодедово», нецелесообразно объединяться с другими... | | Ежедневный мониторинг сми 16 апреля 2012 Строители установили на мосте через бухту Золотой Рог центральную панель пролета и соединили тем самым противоположные берега. Парой... |
| Ежедневный мониторинг сми 26 января 2012 Первыми их увидят посетители крупных вокзалов, аэропортов. Они объясняют пассажирам, как себя вести, если заметили подозрительных... | | Ежедневный мониторинг сми 26 мая 2014 А. венедиктов: я начну с темы, которая, конечно, сейчас вызывает много вопросов – со строительства через Керченский пролив всего,... |
| Ежедневный мониторинг сми 6 декабря 2012 Сочи. Я уверен, что жители многих регионов нашей страны уже почувствовали, что автомобильные дороги становятся более комфортными... | | Госдума РФ мониторинг сми 30 июня 2006 г Ведомости, Использована информация "Интерфакса", "Прайм-тасс", Reuters, "Ведомостей"., 30. 06. 2006, №118, Стр. А3 27 |
| Мониторинг сми РФ по пенсионной тематике 2 июня 2010 года ... | | Госдума РФ мониторинг сми 18 июня 2008 г Аргументы и факты, Ведущий рубрики Полина молоткова. Материалы подготовили: Георгий александров, Ольга доронина, Алекса, 18. 06.... |
