Скачать 2.55 Mb.
|
С3.Ф.10 Детали машин и основы конструирования Дисциплина базовой части Учебного плана (от 08.07.2011 № 13) подготовки специалиста (специальное звание "Инженер") имеет трудоемкость 7 зачетных единиц (включая 96 часов аудиторной работы студента, выполнение курсового проекта). Форма аттестации: текущее тестирование в Центре мониторинга качества образования, защита курсовой работы, зачет в семестре 5, экзамен в семестре 6. Цели и задачи дисциплины Целью дисциплины "Детали машин и основы конструирования" является фундаментальная профессиональная подготовка в составе других базовых дисциплин цикла "Профессиональный цикл" в соответствии с требованиями, установленными федеральным государственным образовательным стандартом (приказ Минобрнауки России от 17.01.2011 № 71) для формирования у выпускника профессиональных компетенций, способствующих решению профессиональных задач в соответствии с видами профессиональной деятельности: производственно-технологическая, организационно-управленческая, проектно-конструкторская, научно-исследовательская. Для достижения цели поставлены задачи ведения дисциплины:
Требования к результатам освоения дисциплины Процесс изучения данной дисциплины направлен на формирование следующих компетенций:
В результате изучения данной дисциплины студент должен: Знать (обладать знаниями)
Уметь (обладать умениями)
Владеть (овладеть умениями)
Содержание дисциплины Семестр № 5 1. Основные понятия и определения дисциплины «Детали машин и основы проектирования». 1.1. Основные определения и понятия деталей машин. 2. Требования, предъявляемые к деталям машин и основы проектирования. Основные параметры механических приводов. 2.1. Требования к деталям машин и основные принципы проектирования. 2.2. Основные параметры механических приводов. 3. Механические передачи, их классификация. 3.1. Зубчатые передачи. 3.2. Основы расчетов зубчатых передач. 3.3. Червячные передачи. 3.4. Основы расчетов червячных передач. 3.5. Фрикционные передачи. 3.6. Ременные передачи. 3.7. Натяжные устройства, конструкции шкивов. 3.8. Цепные передачи. 3.9. Планетарные и волновые передачи. 3.10. Передача винт-гайка. 3.11. Виды повреждения механических передач. 3.12. Смазывание механических передач. Виды смазочного материала. 4. Упругие элементы деталей машин. 4.1. Упругие элементы деталей машин. Код РПД: 2822 (2360) Кафедра: "Основы проектирования машин " С3.Ф.11 Основы электропривода технологических установок Дисциплина базовой части Учебного плана (от 08.07.2011 № 13) подготовки специалиста (специальное звание "Инженер") имеет трудоемкость 3 зачетные единицы (включая 48 часов аудиторной работы студента). Форма аттестации: экзамен в семестре 6. Цели и задачи дисциплины Целью дисциплины "Основы электропривода технологических установок" является фундаментальная профессиональная подготовка в составе других базовых дисциплин цикла "Профессиональный цикл" в соответствии с требованиями, установленными федеральным государственным образовательным стандартом (приказ Минобрнауки России от 17.01.2011 № 71) для формирования у выпускника общекультурных, профессиональных, профессионально-специализированных компетенций, способствующих решению профессиональных задач в соответствии с видами профессиональной деятельности: производственно-технологическая, организационно-управленческая, проектно-конструкторская, научно-исследовательская. Для достижения цели поставлены задачи ведения дисциплины:
Требования к результатам освоения дисциплины Процесс изучения данной дисциплины направлен на формирование следующих компетенций:
В результате изучения данной дисциплины студент должен: Знать (обладать знаниями)
Уметь (обладать умениями)
Владеть (овладеть умениями)
Кафедра установила следующие особенности проектируемых результатов освоения дисциплин: Владеть (овладеть умениями)
Содержание дисциплины Семестр № 6 1. Электропривод, как система преобразования энергии. 2. Механическая часть электроприводов. 3. Электроприводы с асинхронными и синхронными двигателями. 4. Электроприводы с двигателями постоянного тока. Код РПД: 2318 Кафедра: "Электрический подвижной состав " С3.Ф.12 Основы механики подвижного состава Дисциплина базовой части Учебного плана (от 08.07.2011 № 13) подготовки специалиста (специальное звание "Инженер") имеет трудоемкость 3 зачетные единицы (включая 36 часов аудиторной работы студента). Форма аттестации: зачет в семестре 6. Цели и задачи дисциплины Целью дисциплины "Основы механики подвижного состава" является фундаментальная профессиональная подготовка в составе других базовых дисциплин цикла "Профессиональный цикл" в соответствии с требованиями, установленными федеральным государственным образовательным стандартом (приказ Минобрнауки России от 17.01.2011 № 71) для формирования у выпускника профессиональных компетенций, способствующих решению профессиональных задач в соответствии с видами профессиональной деятельности: производственно-технологическая, организационно-управленческая, проектно-конструкторская, научно-исследовательская. Для достижения цели поставлены задачи ведения дисциплины:
Требования к результатам освоения дисциплины Процесс изучения данной дисциплины направлен на формирование следующих компетенций:
Дополнительные компетенции и комментарии кафедры: Компетенция ПК-3 формируется частично: способностью приобретать новые естественнонаучные знания, используя современные образовательные и информационные технологии. В результате изучения данной дисциплины студент должен: Знать (обладать знаниями)
Уметь (обладать умениями)
Владеть (овладеть умениями)
Содержание дисциплины Семестр № 6 1. Основы взаимодействия подвижного состава и пути. 1.1. : Классификация основных задач взаимодействия пути и подвижного состава: 1) Место механики подвижного состава в ряду дисциплин, объединяемых термином «Механика». 2) Место и значение механики подвижного состава среди других ж.д. дисциплин. 3) Классификация основных задач взаимодействия пути и подвижного состава. 1.2. Устройство и параметры ходовых частей подвижного состава: 1) Основные конструктивные элементы и параметры ходовых частей подвижного состава. 2) Расчетная схема механической части железнодорожного подвижного состава. 1.3. Особенности железнодорожного пути: 1) Конструктивные особенности железнодорожного пути, влияющие на его взаимодействие с подвижным составом. 2) Механические схемы пути, применяемые при теоретическом изучении взаимодействия подвижного состава. 2. Методы изучения механики подвижного состава. 2.1. Методика составления уравнений движения: 1) Уравнения аналитической механики. 2)Связи. Число степеней свободы. Обобщенные координаты. 3) Кинетическая энергия. Потенциальная энергия. Обобщенные силы. Диссипативная функция Рэлея. 4) Дифференциальные уравнения движения: уравнения Лагранжа второго рода; общее уравнение динамики. 2.2. Примеры составления дифференциальных уравнений движения: 1) экипаж с одноступенчатым подвешиванием; 2) экипаж с двухступенчатым подвешиванием; 3) продольная двухмассовая система; 4) двухосная тележка. 3. Устойчивость механических систем. 3.1. Равновесие механической системы. Устойчивость равновесия: 1) Понятие об устойчивости равновесия по Ляпунову. 2) Достаточное условие устойчивости равновесия консервативной системы (теорема Лагранжа — Дирихле). 3) Теоремы Ляпунова. Теоремы Кельвина. Примеры оценки устойчивости равновесия подвижного состава. 3.2. Устойчивость движения: 1) Определение устойчивости движения по А.М. Ляпунову. Понятия невозмущенного и возмущенного движения. Асимптотическая устойчивость. 2) Геометрическая интерпретация устойчивости движения. 3) Дифференциальные уравнения возмущенного движения. Методы исследования устойчивости движения. 4) Устойчивость по первому приближению. Примеры исследования устойчивости движения. 3.3. Исследование устойчивости движения рельсовых экипажей: 1) Нормальные и касательные усилия в контакте «колесо-рельс». Пятно контакта. 2) Качение одиночной колесной пары в рельсовой колее. Формула Клингеля. Пример расчета. 3) Устойчивость движения рельсовых экипажей по первому приближению Ляпунова. Примеры. 4. Исследование колебаний подвижного состава. 4.1. Малые колебания систем (1 степень свободы): 1) Малые колебания консервативных систем. Линеаризация дифференциальных уравнений движения. 2) Свободные гармонические колебания. 3) Затухающие колебания, апериодическое затухающее движение. 4) Вынужденные колебания. Биение; резонанс. Вынужденные колебания при наличии сопротивления. АЧХ, АФХ. Примеры. 4.2. Малые колебания систем (две степени свободы): 1) Дифференциальные уравнения малых колебаний консервативной системы в обобщенных координатах. 2) Общее решение системы дифференциальных уравнений. 3) Уравнение частот. Собственные частоты, главные колебания. Парциальные частоты. 4) Собственные формы колебаний, их свойства. Примеры 5) Вынужденные колебания системы с двумя степенями свободы. 4.3. Общие понятия о нелинейных колебаниях: 1) Особенности колебаний системы с одной степенью свободы при нелинейной восстанавливающей силе. 2) Характеристики фрикционных гасителей колебаний подвижного состава. Примеры. 4.4. Случайные колебания рельсовых экипажей: 1) Основные подходы и методы исследования случайных колебаний рельсовых экипажей. Код РПД: 1564 Кафедра: "Теоретическая механика " |
Рабочие программы дисциплин в структуре Основной образовательной... Подвижной состав железных дорог (специализация "№4 Технология производства и ремонта подвижного состава") | Рабочие программы дисциплин в структуре Основной образовательной... Дисциплина базовой части Учебного плана (от 29. 06. 2012 №17, от 25. 12. 2012 №5, от 08. 07. 2011 №13) подготовки специалиста (специальное... | ||
Рабочие программы дисциплин в структуре Основной образовательной... Дисциплина базовой части Учебного плана (от 29. 06. 2012 №17, от 25. 12. 2012 №5, от 08. 07. 2011 №13) подготовки специалиста (специальное... | Рабочие программы дисциплин в структуре Основной образовательной... Целью дисциплины "История" является фундаментальная гуманитарная подготовка в составе других базовых дисциплин цикла "Гуманитарный,... | ||
Рабочие программы дисциплин в структуре Основной образовательной... Системы обеспечения движения поездов (специализация "№1 Электроснабжение железных дорог") | Рабочие программы дисциплин в структуре Основной образовательной... Системы обеспечения движения поездов (специализация "№1 Электроснабжение железных дорог") | ||
Рабочие программы дисциплин в структуре Основной образовательной... Дисциплина базовой части Учебного плана (от 29. 06. 2012 №17, от 29. 08. 2011 №15) подготовки специалиста (специальное звание "Инженер")... | Рабочие программы дисциплин в структуре Основной образовательной... Целью дисциплины "История" является фундаментальная гуманитарная подготовка в составе других базовых дисциплин цикла "Гуманитарный,... | ||
Рабочие программы дисциплин в структуре Основной образовательной... Дисциплина базовой части Учебного плана (от 29. 06. 2012 №17, от 29. 08. 2011 №15) подготовки специалиста (специальное звание "Инженер")... | Рабочие программы дисциплин в структуре Основной образовательной... Дисциплина базовой части Учебного плана (от 29. 06. 2012 №17, от 29. 08. 2011 №15) подготовки специалиста (специальное звание "Инженер")... | ||
Рабочие программы дисциплин в структуре Основной образовательной... Целью дисциплины "История" является фундаментальная гуманитарная подготовка в составе других базовых дисциплин цикла "Гуманитарный,... | Рабочие программы дисциплин в структуре Основной образовательной... Системы обеспечения движения поездов (специализация "№1 Электроснабжение железных дорог") | ||
Рабочие программы дисциплин в структуре Основной образовательной... Эксплуатация железных дорог (специализация "№4 Пассажирский комплекс железнодорожного транспорта") | Рабочие программы дисциплин в структуре Основной образовательной... Целью дисциплины "История" является фундаментальная гуманитарная подготовка в составе других базовых дисциплин цикла "Гуманитарный,... | ||
Рабочие программы дисциплин в структуре Основной образовательной... Системы обеспечения движения поездов (специализация "№2 Автоматика и телемеханика на железнодорожном транспорте") | Рабочие программы дисциплин в структуре Основной образовательной... ... |