Программа по формированию навыков безопасного поведения на дорогах и улицах «Добрая дорога детства» 2

Ежедневный мониторинг СМИ 23 ДЕКАБРЯ 2013 Вернуться в оглавление Публикации ВЕДОМОСТИ; МАРГАРИТА ЛЮТОВА, МАКСИМ ТОВКАЙЛО; 23.12.2013; КОЛЬЦО НА ПРОВЕРКУ К январю Минтрансу поручено получить заключение независимого консультанта на финансовую модель проекта Центральной кольцевой автодороги (ЦКАД) вокруг Москвы. Об этом говорится в протоколе заседания рабочей группы по инфраструктуре при президенте (копия протокола есть у «Ведомостей»). Президент Владимир Путин создал эту группу, чтобы усилить контроль за инфраструктурными проектами, которые реализуются по его поручению. Руководит ее работой помощник президента Игорь Левитин. Группа начала с проверки ЦКАД – одного из первых проектов, получивших деньги фонда национального благосостояния (ФНБ, см. также врез). Премьер-министр Дмитрий Медведев подписал распоряжение о выделении средств в начале ноября. Ответственная за проект госкомпания «Автодор» получит 150 млрд руб. из ФНБ (общая стоимость дороги – 299,84 млрд руб., частично включает в себя реконструкцию «малой бетонки»), деньги будут вложены в облигации «Автодора» сроком 11-28 лет и доходностью на уровне инфляции плюс 1%. Выплаты купона начнутся с 2022 г. за счет платы за проезд по ЦКАД. Благодаря этим деньгам и решению президента новое кольцо должно быть построено уже к осени 2018 г., а не к концу 2020 г., как предполагалось ранее. Но пока модель и размер оплаты не определены, замечает чиновник Минфина, из-за этого проект менее понятный, чем модернизация БАМа и Транссиба, – там есть долгосрочный тариф и просчитана грузовая база. 150 млрд руб. из ФНБ на ЦКАД были выделены «в лимитной логике», объясняет необходимость финансовой экспертизы чиновник администрации президента, и, хотя в целом проект достаточно глубоко проработан, теперь необходимо просчитать и проверить финансовую модель для каждой из четырех секций. Пусть изучают, спокоен человек, близкий к Минтрансу: проверить корректность финансовой модели, адекватность расчетов и прогнозов – разумная идея. Это лишь поможет «Автодору» готовить концессионные соглашения, добавляет он. Представитель Минтранса не ответил на вопросы «Ведомостей», в том числе о выборе независимого консультанта. Финансово-экономическая модель и по всей ЦКАД, и по каждому участку в отдельности согласована со всеми ведомствами и утверждена в ноябре, подчеркивает представитель «Автодора». «Автодор» рассчитывает привлечь частные инвестиции лишь в две из четырех секций ЦКАД – доля привлеченного финансирования для третьего и четвертого участков составит 30-35%, говорится в презентации «Автодора», они будут переданы в концессию с эксплуатационным платежом государства. Оставшиеся первый и пятый участки (второй будет построен позже) будут реконструированы и построены в основном за счет бюджета по долгосрочным инвестиционным соглашениям, частные инвестиции обеспечат 5-10% стоимости работ. Конкурс на участок № 1 уже объявлен, в начале декабря должны были определиться претенденты на контракт общей стоимостью 52,4 млрд руб., но в последний момент вскрытие конвертов было перенесено на апрель. Отложить конкурс поручил вице-премьер Аркадий Дворкович, указано в извещении. Отсрочка связана с тем, что сначала необходимо провести технологический и ценовой аудит проекта, пояснил представитель вице-премьера. Такой аудит можно проводить на всех стадиях проекта, но чем раньше, тем полезнее, признает человек, близкий к «Автодору». Это стандартная процедура и не имеет отношения к новой проверке, говорит человек, знакомый с итогами совещания у Левитина. Средства ФНБ для финансирования участка № 1 использованы не будут, говорит представитель «Автодора». Перепроверить финансово-экономическую модель будет не лишним, ведь решение о проекте принималось вне формальных процедур отбора, напоминает партнер ФБК Игорь Николаев. Правила отбора проектов были утверждены в тот же день, что и распоряжение о выделении средств на ЦКАД, и проект не во всем им соответствует. Например, по правилам на средства ФНБ может приходиться не более 40% стоимости проекта, а в ЦКАД их доля – 50% (см. график). Проект масштабный и долгосрочный, есть риск, что текущая оценка стоимости неадекватна, продолжает Николаев, так что проверка модели необходима. «Главное – чтобы она не была формальной», – заключает он.

Похожие:

	Программа по формированию навыков безопасного поведения на дорогах... Проектно-образовательная деятельность по формированию у детей навыков безопасного поведения на улицах и дорогах города		Программа по формированию навыков безопасного поведения на дорогах... Цель: Создание условий для формирования у школьников устойчивых навыков безопасного поведения на улицах и дорогах
	Программа по формированию навыков безопасного поведения на дорогах... «Организация воспитательно- образовательного процесса по формированию и развитию у дошкольников умений и навыков безопасного поведения...		Программа по формированию навыков безопасного поведения на дорогах... Цель: формировать у учащихся устойчивые навыки безопасного поведения на улицах и дорогах, способствующие сокращению количества дорожно-...
	Программа по формированию навыков безопасного поведения на дорогах... Конечно, главная роль в привитии навыков безопасного поведения на проезжей части отводится родителям. Но я считаю, что процесс воспитания...		Программа по формированию навыков безопасного поведения на дорогах... Поэтому очень важно воспитывать у детей чувство дисциплинированности и организованности, чтобы соблюдение правил безопасного поведения...
	Программа по формированию навыков безопасного поведения на дорогах... Всероссийский конкур сочинений «Пусть помнит мир спасённый» (проводит газета «Добрая дорога детства»)		Программа по формированию навыков безопасного поведения на дорогах... Поэтому очень важно воспиты­вать у детей чувство дисциплинированности, добиваться, чтобы соблюдение правил безопасного поведения...
	Программа по формированию навыков безопасного поведения на дорогах...		Программа по формированию навыков безопасного поведения на дорогах...
	Программа по формированию навыков безопасного поведения на дорогах...		Программа по формированию навыков безопасного поведения на дорогах...
	Программа по формированию навыков безопасного поведения на дорогах...		Программа по формированию навыков безопасного поведения на дорогах...
	Программа по формированию навыков безопасного поведения на дорогах...		Программа по формированию навыков безопасного поведения на дорогах...