Комиссия по проблемам безопасности граждан и взаимодействию с системой судебно-правоохранительных органов
Скачать 1.11 Mb.
|
Культура использования детских автокресел в РоссииНа сегодняшний день не остается сомнений в том факте, что автокресло и детская автолюлька (для детей до одного года) являются самыми действенными и эффективными детскими удерживающими устройствами. По данным ВОЗ, риск получить травму для ребенка в возрасте до 4 лет снижается на 80% при использовании автокресла, установленного против направления движения. Для детей в возрасте 5-9 лет детские удерживающие устройства снижают степень травматизма на 52%. Однако в России культура использования автокресла находится еще на очень низком уровне, что подтверждается проведенными социологическими опросами. По результатам исследования ВЦИОМ, которое было проведено в апреле 2013 г., доля тех, кто использует детское автокресло при перевозке ребенка в собственном автомобиле, составляет 51%. 15% опрошенных родителей не пользуются никакими средствами безопасности при перевозке детей. Распределение ответов на вопрос «Какие средства пассивной безопасности автомобиля вы обычно используете при перевозке детей в автомобиле? В собственном автомобиле?» (в % от респондентов, имеющих детей до 12 лет)  Источник: всероссийский репрезентативный социологический опрос ВЦИОМ (апрель 2013 г.) Автокресло есть в наличии почти у половины родителей с детьми до 12 лет. В Москве доля таких родителей значительно выше и составляет 75%. Также в Москве значительно ниже доля тех родителей, которые не собираются приобретать автокресло, – 19% против 41% по России. Таким образом, очевидно, что на сегодняшний день значительная доля родителей в России пользуются для перевозки детей альтернативными средствами удерживающих устройств – порядка 27%, и порядка 15% в принципе не пользуются никакими средствами пассивной безопасности. Важен и другой факт – только около 24% родителей покупают детскую автолюльку к моменту выписки из роддома, тогда как 40% респондентов приобретают автокресло еще позже – в период, когда ребенок уже начинает сидеть, а еще 17% приобретают автокресло ребенку после 1 года. При этом совершенно не учитывается тот факт, что перевозка ребенка до этого момента вне автолюльки крайне опасна и чревата серьезными последствиями, что подтверждается данными статистики: в возрасте до 1 года только в 2012 г. погибли 69 и были ранены 576 детей. Распределение ответов на вопрос «Когда вы приобрели детское автокресло или другое специальное удерживающее устройство в автомобиль для вашего (самого младшего) ребенка?» (в % от респондентов, имеющих детей до 12 лет)  Источник: всероссийский репрезентативный социологический опрос ВЦИОМ (апрель 2013 г.) Эти данные социологических опросов можно объяснить следствием двух причин – неинформированностью об эффективности детского автокресла, а также законодательными пробелами, позволяющими производителям бустеров и накладок позиционировать свои товары в качестве дешевой и соответствующей действующему законодательству альтернативы детскому автокреслу. Социальные кампанииВ этих условиях важным фактором, который может повлиять на повышение уровня информированности родителей об эффективности детских автокресел и стимулировать их приобретение уже к моменту выписки из роддома, является профилактическая работа с родителями и их детьми. В России к настоящему моменту в этом направлении достигнуты значительные успехи. Разработано большое количество материалов, которые позволяют проводить работу, направленную на вовлечение в тему дорожной безопасности, и, как следствие, формировать культуру у нынешних и будущих участников дорожного движения. В 2011 и 2012 гг. были проведены два этапа всероссийской кампании «Автокресло – детям!», а в 2013 г. – кампания «Пристегнись!», которые не только смогли остановить начавшийся с 2010 г. рост числа погибших детей-пассажиров, но и начать его снижение путем постоянной поддержки темы детской транспортной безопасности в фокусе общественного мнения и тем самым привлечения к проблеме широкой общественности. Результатом кампаний также стало увеличение числа родителей, использующих автокресла с 32% (данные середины 2011 г.) до 51% (данные на апрель 2013 г.). Однако необходимо признать, что не всегда методы доведения информации, касающейся основных аспектов детской безопасности на дороге, соответствуют необходимым требованиям. В результате многие вопросы освещаются поверхностно. Следствием этого является распространение в обществе слухов и неточной информации, которая тормозит процесс становления дорожной культуры среди населения. Активно способствуют этому недобросовестные производители, которые, прикрываясь сертификатами о соответствии ГОСТу и дезинформируя граждан о возможностях своих устройств, самым непосредственным образом создают опасность для жизни и здоровья детей. В этой ситуации необходимо продолжить формирование постоянного информационного контакта с гражданами с целью донесения полной и объективной информации, касающейся детских удерживающих устройств. Учитывая постоянный контакт с населением в заведениях, оказывающих услуги здравоохранения, одним из наиболее эффективных вариантов профилактической работы с родителями может стать обязательное информирование будущих родителей в женских консультациях и в рамках послеродовой выписки сотрудниками медучреждений. Подобными мероприятиями могут стать:
Подобная информация, полученная от профессионалов, будет пользоваться большим доверием и, как следствие, повлечет к значительному сокращению количества погибших и раненых детей. |
Похожие:
 | Комиссия по проблемам безопасности граждан и взаимодействию с системой... Общественная экспертиза уровня организации и безопасности дорожного движения в регионах России |  | А. В. Богачев cоветник-консультант отделения законодательства по... |
| «Уральская государственная юридическая академия» Кафедра правоохранительных... России и Башкирии. Рассмотрены такие важные теоретические понятия как предмет, объект, задачи и методы судебной экспертизы. Подробно... | | Институт комплексной безопасности Кафедра социальной работы и социальной безопасности В связи с празднованием Международного дня пожилых людей, в целях повышения качества жизни ветеранов и привлечения внимания общественности... |
| Программа по формированию навыков безопасного поведения на дорогах... ... | | Темы рефератов: Задачи уголовного права и их реализация в деятельности... Задачи уголовного права и их реализация в деятельности правоохранительных органов |
| Информационно-аналитическое обеспечение правоохранительных органов... Информационно-аналитическое обеспечение правоохранительных органов Российской Федерации как фактор повышения | | Российско американские отношения на дальнем востоке (1917-1922 гг.) Работа выполнена на кафедре истории Отечества, органов безопасности и зарубежных пограничных органов Хабаровского пограничного института... |
| Информационное обеспечение правоохранительных органов Понятие и значение информационно-справочного обеспечения правоохранительной деятельности | | Программа вступительных испытаний по безопасности жизнедеятельности... Настоящий Федеральный закон определяет правовую основу, принципы организации и основные направления государственной судебно экспертной... |
| Запросы из военкоматов и правоохранительных органов в спбГУ У петербургских памятников археологии до сих пор не установлены границы территорий 5 | | Утверждено приказом директора мбоу мг №4 «Ступени» г. Пензы Программа объединения дополнительного образования «Юные друзья правоохранительных органов» |
| Утверждено приказом директора мбоу мг №4 «Ступени» г. Пензы Программа объединения дополнительного образования «Юные друзья правоохранительных органов» | | Программы № Наименование мероприятия Срок исполнения Получатель бюджетных Организация и проведение мероприятий совместно с районным Советом ветеранов, вооруженных сил и правоохранительных органов |
| План работы государственного областного бюджетного образовательного... Ногвородской области и предоставляет квалифицированную комплексную помощь населению – детям, подросткам и их родителям (законным... | | Рефератов Понятие, система и общая характеристика правоохранительных органов РФ Понятие, истоки и место конституционного контроля в государственно-правовом механизме |
