Комиссия по проблемам безопасности граждан и взаимодействию с системой судебно-правоохранительных органов

Скачать 1.17 Mb.

Название	Комиссия по проблемам безопасности граждан и взаимодействию с системой судебно-правоохранительных органов
страница	8/10
Дата публикации	13.07.2014
Размер	1.17 Mb.
Тип	Документы

100-bal.ru > География > Документы

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

Законодательные инициативы

Примером успешной работы в законодательной сфере являются недавно принятые изменения, согласно которым, в частности, предполагается увеличение ответственности за неиспользование детских удерживающих устройств с 500 рублей до 3000 рублей с 1 сентября 2013 г..

Инициатива данных изменений была предложена несколько лет назад, после чего вопрос прошел долгое обсуждение в федеральных законодательных органах. Здесь необходимо отметить, что проведенные социологические опросы показали одобрение почти 40% населения факта увеличения штрафа за отсутствие детского удерживающего устройства при перевозке детей в качестве действенного инструмента по профилактике детской смертности. Как следствие, данный закон был принят и по имеющимся оценкам должен дать значительный положительный эффект в ближайшем будущем.

В настоящий момент большим количеством экспертов в сфере безопасности дорожного движения высказывается мнение о необходимости внесения изменений также и в формулировку статьи 22.9 Правил дорожного движения РФ, которая в подобном случае однозначно трактовала бы автокресло в качестве единственного допустимого средства пассивной безопасности для перевозки детей.

Рынок автокресел

На сегодняшний день, по данным производителей, более 70% поступающих на российский рынок детских автокресел изготавливаются из некачественных материалов, не соответствуют требуемым стандартам качества и не прошли все необходимые краш-тесты. Тем не менее они пользуются огромным спросом ввиду отсутствия знаний у значительной части населения о том, как правильно подобрать и проверить автокресло, а также низкой привлекательной цены. Используя такие кресла, родители не только не защищают своих детей, но и подвергают их дополнительной опасности.

В связи с этим необходима разработка и проведение дополнительных мероприятий для информирования общественности об опасности некачественных автокресел, а также совершенствование практики государственного контроля рынка и существующих государственных стандартов с целью их соответствия требованиям времени.

4.6. Безопасность детей-пешеходов: популяризация использования световозвращающих элементов и необходимость введения стандартов производства детской одежды с использованием световозвращающих элементов

Дети-пешеходы являются второй категорией по числу смертельных случаев после детей-пассажиров. В результате комплекса мероприятий, проведенных в рамках Федеральной целевой программы 2004-2012 гг. на ее долю пришелся самый значительный положительный сдвиг в динамике смертности и травматизма: с 2004 г. смертность детей-пешеходов сократилась более чем в 2 раза: с 702 до 320 детей в 2012 г. При этом число раненых продолжает оставаться огромным и снижается гораздо медленнее: с 13 551 до 9142 детей.

За 10 месяцев 2013 г. с участием детей-пешеходов произошло 7296 ДТП, в которых погибли 223 и были ранены 7289 детей. Общее снижение к аналогичному периоду 2012 г. составило 5% по ДТП, 21,2% – по погибшим, 4,8% – по раненым. Таким образом, в 2013 г. продолжается положительная динамика снижения смертности детей-пешеходов.

Культура пешеходов

Основное место в ряду проблем, влияющих на смертность детей-пешеходов, занимает инфраструктурная составляющая: отсутствие или несоответствующее состояние и оборудование пешеходных переходов, дорожных ограждений, неполадки со светофорными объектами, малое число выделенных пешеходных дорожек.

Тем не менее, как и в случае с детьми-пассажирами, значимую роль играет недостаточный уровень дорожной культуры родителей и, как следствие, их детей. В результате основными причинами ДТП по неосторожности детей становятся: нарушение правил перехода проезжей части (порядка 32%), неподчинение сигналам светофора (порядка 5%), неожиданный выход из-за транспортного средства (порядка 28%), игра на проезжей части (порядка 8%), неумелое управление двухколесным транспортом (порядка 3% от всех ДТП с детьми-пешеходами).

Учитывая тот факт, что значительная часть детей-пешеходов гибнет и получает травмы в результате ДТП, происходящих в весенне-осенние месяцы в вечернее время суток, эффективными решениями, способствующими значительному сокращению как числа погибших, так и числа раненых детей-пешеходов, могут стать меры по популяризации использования световозвращающих элементов, позволяющих увеличить видимость пешехода для водителя с 40 до 200 метров.

Число погибших в ДТП детей-пешеходов по месяцам (2004 г., 2012 г., человек).

Источник: ГИБДД

Проведенные ВЦИОМом социологические исследования показали, что абсолютное большинство респондентов не использует световозвращающие элементы для обозначения себя на дороге. Уровень знания респондентов-родителей и их детей о важности использования световозвращающих элементов на одежде довольно низок. Лишь около 25% опрошенных слышали об их эффективности, тогда как пользуются данными элементами лишь примерно 17% россиян.

Распределение по вопросу «Используете ли вы световозвращающие элементы для обозначения себя на дороге?» (в процентах от всех опрошенных)
Источник: всероссийский репрезентативный социологический опрос ВЦИОМ

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

Похожие:

	Комиссия по проблемам безопасности граждан и взаимодействию с системой... Общественная экспертиза уровня организации и безопасности дорожного движения в регионах России		А. В. Богачев cоветник-консультант отделения законодательства по...
	«Уральская государственная юридическая академия» Кафедра правоохранительных... России и Башкирии. Рассмотрены такие важные теоретические понятия как предмет, объект, задачи и методы судебной экспертизы. Подробно...		Институт комплексной безопасности Кафедра социальной работы и социальной безопасности В связи с празднованием Международного дня пожилых людей, в целях повышения качества жизни ветеранов и привлечения внимания общественности...
	Программа по формированию навыков безопасного поведения на дорогах... ...		Темы рефератов: Задачи уголовного права и их реализация в деятельности... Задачи уголовного права и их реализация в деятельности правоохранительных органов
	Информационно-аналитическое обеспечение правоохранительных органов... Информационно-аналитическое обеспечение правоохранительных органов Российской Федерации как фактор повышения		Российско американские отношения на дальнем востоке (1917-1922 гг.) Работа выполнена на кафедре истории Отечества, органов безопасности и зарубежных пограничных органов Хабаровского пограничного института...
	Информационное обеспечение правоохранительных органов Понятие и значение информационно-справочного обеспечения правоохранительной деятельности		Программа вступительных испытаний по безопасности жизнедеятельности... Настоящий Федеральный закон определяет правовую основу, принципы организации и основные направления государственной судебно экспертной...
	Запросы из военкоматов и правоохранительных органов в спбГУ У петербургских памятников археологии до сих пор не установлены границы территорий 5		Утверждено приказом директора мбоу мг №4 «Ступени» г. Пензы Программа объединения дополнительного образования «Юные друзья правоохранительных органов»
	Утверждено приказом директора мбоу мг №4 «Ступени» г. Пензы Программа объединения дополнительного образования «Юные друзья правоохранительных органов»		Программы № Наименование мероприятия Срок исполнения Получатель бюджетных Организация и проведение мероприятий совместно с районным Советом ветеранов, вооруженных сил и правоохранительных органов
	План работы государственного областного бюджетного образовательного... Ногвородской области и предоставляет квалифицированную комплексную помощь населению – детям, подросткам и их родителям (законным...		Рефератов Понятие, система и общая характеристика правоохранительных органов РФ Понятие, истоки и место конституционного контроля в государственно-правовом механизме

Школьные материалы